Riparimi I Karrigeve DIY: Pajisje Shtesë. Udhëzime Për Eliminimin E Kërcitjeve Në Shtëpi, Riparimin E Mbështetësve Të Krahëve Të Butë Dhe Tapiceri

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Kolltuqet moderne janë përgjithësisht të besueshme dhe të shëndosha. Ata ekzemplarë që janë ruajtur nga një kohë e hershme gjithashtu shfaqen në një anë të mirë. Por sidoqoftë, njohja e veçorive të riparimit të karrigeve është shumë e dobishme për çdo pronar.

Komponentët e nevojshëm

Karriget e vjetra dhe të lodhura janë shumë të lehta për tu restauruar. Dhe për t'u dhënë atyre një pamje të mirë, nuk keni nevojë të shpenzoni para për shërbimet e punëtorive profesionale. E gjithë puna, me përjashtime të rralla, mund të bëhet me duart tuaja.

Nëse keni nevojë të rivendosni një karrige me krahë druri, sa vijon do të jetë e dobishme për këtë:

• njollë (përputhet me ngjyrën e mobiljeve);
• llak për mobilje me tullumbace;
• stapler ndërtimi;
• mulli dridhjeje;
• tapiceri (mobilje speciale ose pëlhurë perde);
• kaçavidë;
• stërvitje me dorë ose elektrike;
• gome shkumë për të forcuar vendet;
• mburojë prej druri;
• ngjitës druri.

Prishjet e shpeshta dhe eleminimi i tyre

Për të filluar, vlen të analizohet përparimi i restaurimit të përgjithshëm të karriges së vjetër. Filloni duke hequr pëlhurën nga fundi i sediljes . Për ta bërë këtë, hiqni arrat. Hapi tjetër është hapja e sfondit të kompensatës ose pllakave të fibrave . Kur është e hapur, arrat që mbajnë mbështetëset e krahëve mund të hiqen. Pastaj hiqni bulonat që sigurojnë pjesën e pasme dhe sediljen. Këto pjesë të karriges janë çmontuar në pjesë të veçanta. Atëherë duhet të bëni diçka me tapiceri.

Nëse keni nevojë ta ruani, ata e pastrojnë atë ngadalë dhe me kujdes. Nëse kjo nuk është e rëndësishme, mund ta hiqni kanavacën me pincë, thikë ose një kaçavidë të madhe.

Gjithsesi shumë mbeturina dhe papastërti grumbullohen nën tapiceri gjatë viteve të funksionimit … Kur hiqet, e gjithë kjo mbeturinë duhet të hiqet. Për më tepër, kllapat e vjetra të kornizës hiqen. Para restaurimit, të gjitha pjesët prej druri inspektohen në mënyrë që të mos humbasin thyerjen ose çarjen më të vogël. Të gjitha defektet janë ngjitur me zam druri dhe fiksohen në kapëse 1, 6 cm.

E rëndësishme: pjesët e thata dhe të shkatërruara të këmbëve do të duhet të zëvendësohen plotësisht.

Komponentët e rinj janë bërë nga bordi i mobiljeve . Detajet duhet të fshihen. Së pari, llakja hiqet me një hundë stërvitjeje, dhe pastaj të gjitha shtresat hiqen me një pajisje bluarëse në mënyrë që të ekspozohet ngjyra origjinale e drurit.

Pjesët e punës të prera nga një dërrasë prej druri trajtohen me njollë . Do të absorbohet në rreth 5-6 orë. Pas kësaj, tashmë mund të aplikoni llakun e mobiljeve.

E rëndësishme: efekti i drurit do të ruhet vetëm nëse shtresa e llakut është relativisht e hollë. Në kushte natyrore, llakja thahet për 22-24 orë dhe nuk mund të përpiqeni të shpejtoni këtë proces.

Roli bie jashtë

Nëse lind një problem i tillë, riparimi i karrigeve me duart tuaja nuk do të jetë ndonjë punë e dukshme. Karrigia kthehet dhe rrotullat problematike nxirren jashtë . Pastaj ata çmontojnë gëzhojat që mbulojnë seksionin kryq të strukturës. Ka priza në skajet e saj. Nëse ato janë plasaritur, mund t'i nxirrni me një kaçavidë.

Problemi është se shumë pak njerëz shesin priza "qindarkë" veç e veç . Pothuajse kudo, shiten kryqëzime të gatshme më fitimprurëse të gatshme. Prandaj, para se të bëni pazar, është shumë mirë të sqaroni me telefon nëse ka detaje të tilla në dyqan. Përshkrimet zyrtare në një numër faqesh janë mashtruese.

Prishja e ngritjes së gazit

Nuk është e nevojshme të kërkoni udhëzime hap pas hapi për riparimin ose zëvendësimin e ashensorëve të gazit. Ato mund të riparohen në shtëpi në vetëm disa hapa . Vërtetë, atëherë struktura do të fiksohet në mënyrë të ngurtë në një pozicion. Por për përdorim normal, kjo zakonisht është e mjaftueshme.

Kjo bëhet kështu:

• hiqni pjesën kryq me një ngritës gazi;
• manovrimi i pedalit, ngrini atë sa më lart që të jetë e mundur;
• vendosni një pajisje në shufër që do të parandalojë zbritjen e paautorizuar (një zorrë gome, një tub polipropileni ose një grup rondele ose unaza metalike).

Pamundësia për të ngritur karrigen duke shtypur levën shpesh shoqërohet me dëmtimin e valvulës së ngritjes së gazit. Problemet ndodhin gjithashtu për shkak të dëmtimit të dorezës së kontrollit . Gjithashtu mund të supozohet se mekanizmi i fiksimit fillimisht ishte fiksuar gabimisht.

Përcaktimi nëse arsyeja është pikërisht ngritja e gazit në vetvete nuk është e vështirë. Në këtë rast, kur uleni, vendi do të ulet automatikisht, por nëse ngriheni, do të fillojë të ngrihet.

Thyerja e pjesës kryq

Karrigia mund të ndalojë së punuari siç duhet për shkak të kryqëzimit. Çfarë saktësisht duhet bërë në një rast të veçantë përcakton pajisjen e një pjese të tillë. Kryqëzimet plastike prishen më shpesh në gjashtë muajt e parë të funksionimit . Edhe nëse përdoret plastikë me cilësi të lartë, e cila është mjaft e rrallë, ngarkesa intensive ende bëjnë punën e tyre.

Strukturat metalike mbeten funksionale për të paktën 1-2 vjet.

Në produktet plastike, shkaku i dështimit është zakonisht cilësia e dobët e hedhjes . Për metalin - veshin e materialit ose dobësimin e qepjeve të salduara.

E rëndësishme: në rastin e fundit, vetëm punimet e reja të saldimit do të ndihmojnë në eliminimin e defektit.

Ata që nuk janë gati dhe nuk mund t'i kryejnë vetë, duhet t'u drejtohen profesionistëve. Kryqëzimet plastike nuk mund të riparohen dhe duhet të zëvendësohen plotësisht.

Pjesa e pasme nuk është pranverore

Ky problem ndodh në një sërë rastesh, përfshirë kur përdorni një shtrat karrige. Në thelb, mungesa e efektit të pranverës është për shkak të shkeljes së integritetit të pjesëve metalike . Ndonjëherë gjithçka ka të bëjë me deformimin e burimeve të punës. Isshtë e pamundur të restaurohen të gjitha këto pjesë. Ato zëvendësohen plotësisht.

Tjetër

Shumë shpesh, ankesat lidhen me faktin se karrige kërcet. Eliminimi i një defekti të tillë nuk është shumë i vështirë. Arsyet e kërcitjes mund të jenë:

• gabimet e montimit;
• thyerja e pjesëve individuale;
• shtrëngim i dobët i bulonave;
• shkelje e mekanizmave të lëkundjes.

Nëse shkaku i zhurmës nuk mund të gjendet për një kohë të gjatë, shpina duhet të shqyrtohet . Ka të ngjarë që të ketë probleme me rregullimet e brendshme të tij. Bulonat ose zëvendësohen ose shtrëngohen (në varësi të gjendjes së tyre). Nëse tingujt e jashtëm dëgjohen nga poshtë, atëherë ky është tashmë një defekt i ngritjes së gazit. Ju gjithashtu mund ta rregulloni atë, por do të dalë disi më e vështirë. Ndonjëherë ka ankesa për karrigen: zbret. Dhe përpjekjet për të përdorur levat e mekanizmit ngritës nuk bëjnë asgjë. Në këtë rast, ekziston gjithashtu një problem me ashensorin e gazit.

Karakteristikat e riparimit të veshjes

Nuk është e vështirë të rivendosësh tapicerinë e një karrige të vjetër. Flamuri do të zgjasë 30-60 minuta . Lëkura artificiale dhe pëlhura delikate nuk mund të përdoren për këtë procedurë. Pëlhura ndryshohet në vend ose në mbështetëse në mënyrë selektive.

E rëndësishme: kur planifikoni të shtoni shkumë shtesë, duhet ta merrni parasysh këtë shtesë kur zgjidhni madhësinë.

Stoli i ri është i fiksuar me kapëse mobiljesh duke përdorur një stapler të veçantë. Puna shkon kështu:

• të marrë matjet e nevojshme;
• çmontoni karrigen;
• hiqni tapiceri të vjetër;
• bashkëngjitni materiale të reja;
• mblidhni produktin përsëri.

Si të rregulloni një karrige me shufra?

Për rindërtimin e karrigeve të xunkthit do t'ju duhet:

• gërshërë (ose pincë);
• daltë;
• një grup lëkure me madhësi të ndryshme kokrrize;
• thikë ndërtimi;
• zam;
• në disa raste - llak.

Hapi i parë është të hidhni një vështrim të afërt në mobilje. Vetëm pasi të keni përcaktuar të gjithë listën e prishjeve, mund të filloni të punoni . Shufrat që mungojnë do të duhet të zëvendësohen. Ata bëjnë të njëjtën gjë me thurjet e thyera. Përzgjedhja e një shufre për zëvendësim kryhet me kujdes, duke marrë parasysh dimensionet e pjesëve të mbetura; natyrisht, përdoret i njëjti lloj druri. Shufrat e plasaritura riparohen duke përdorur sasi të mëdha të vajit të lirit.

Do të marrë shumë kohë. Sa më shumë vaj të thithë pjesa e punës, aq më mirë.

Pas njomjes, ato mbarsen përsëri . Një stuko do të ndihmojë për të përballuar çarjet më të mëdha.

Rekomandimet

Ndonjëherë bëhet e nevojshme të riparoni mbështetëset e krahëve të butë. Këshillohet që të zëvendësoni plotësisht pjesët e rrobave. Strukturat prej druri janë të lëmuara me letër zmerile . Për informacionin tuaj: shtresa e shkumës gjithashtu duhet të ndryshohet plotësisht. Përndryshe, ajo do të prishë gjithçka. Prandaj, gjendja e gomës së shkumës ose gomës së shkumës vlerësohet së pari. Duke marrë parasysh uljen e mbushësve të vjetër, trashësia e tyre duhet të rritet me 1-2 cm.

Karriget mund të riparohen vetëm me ndihmën e gomës së shkumës së mobiljeve të specializuar. Për ta bërë strukturën më të dendur, goma e shkumës dhe goma e shkumës ndahen me kallo të trashë ose spunbond.

Të gjitha pëlhurat dhe tapiceri duhet të tensionohen sa më mirë që të jetë e mundur . Imshtë e domosdoshme të mbushni lëndët kryesore rreth vrimave të montimit ose materiali do të shqyhet. Në karriget e vjetra, është më mirë të ndryshoni bulonat dhe arrat para montimit. Mbushja dhe montimi do të zgjasë 1-4 orë në raste të ndryshme. Ndonjëherë kërkohet pikturë shtesë dhe përdorimi i qosheve metalikë përforcues.