Motoblocks Don: Tiparet E Modeleve "1100" Dhe "1000", "900" Dhe "K-700", Me Një Fuqi Motorike Prej 7 Litrash. Me., Rishikimet E Pronarëve

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Shenja tregtare Rostov Don prodhon bllokime moto që janë të njohura me banorët e verës dhe punonjësit në terren. Asortimenti i kompanisë lejon secilin blerës të vendosë për zgjedhjen e modelit më të përshtatshëm, i cili mund të ndihmohet nga materiali në këtë artikull.

Përshkrimi i konstruksionit

Një tipar dallues i motoblocks të një prodhuesi vendas është aftësia e lartë ndër-vend. Asortimenti i prodhuesit dallohet nga një gamë e gjerë e bashkëngjitjeve. Dizajni i traktorit të ecur pas ka një motor të prodhuar nga Kina. Kjo ju lejon të mos mendoni për zgjedhjen e pjesëve rezervë dhe përbërësve të nevojshëm.

Çdo produkt ka fuqinë e vet të motorit, madhësinë e motorit dhe gjerësinë e karrocave.

Traktori që ecën pas është një njësi universale, me të cilën mund të përdorni pajisje speciale të zvarritura dhe të montuara . Në varësi të llojit, traktori që ecën prapa mund të ketë një kuti ingranazhi prej alumini ose gize, rrota shtatë ose tetë inç dhe një fuqi motorike prej 6.5, 7 litra. me apo edhe 9 litra. me Për më tepër, dizajni mund të sigurojë një shasi të gjerë, jo një motor benzine, por një motor nafte dhe një motor elektrik. Prania e tyre rrit ndjeshëm koston e traktorit të ecur pas.

Makina e pajisjes së disa modeleve në linjë është rrip. Opsionet e tjera janë të pajisura me një zvogëlues ingranazhesh, i cili u lejon atyre të përdoren kur punojnë me tokë të rëndë. Reagimi i gjashtëkëndëshit në kutinë e shpejtësisë së traktorit është i vogël, kjo është norma. Nyjet kryesore të traktorit që ecin pas janë transmetimi, motori, shasia dhe kontrollet.

Transmetimi është i nevojshëm për të transferuar rrotullimin e motorit elektrik në rrota, si dhe për të ndryshuar shpejtësitë dhe drejtimin e lëvizjes së njësisë . Komponentët e tij janë një kuti ingranazhi, tufë, kuti ingranazhi. Pajisja e kutisë së shpejtësisë mund të sigurojë ndërrimin e ingranazheve dhe në të njëjtën kohë funksionet e kutisë së shpejtësisë.

Tufa siguron transferimin e çift rrotullues nga bosht me gunga në boshtin e ingranazhit, si dhe shkyçjen e kutisë së shpejtësisë nga motori në kohën e ndërrimit të ingranazheve. Responsibleshtë përgjegjës për një fillim të qetë, si dhe ndalimin e traktorit që ecën pas, duke parandaluar që motori të fiket. Pajisja ka një frymëmarrje, e cila është përgjegjëse për barazimin e presionit gjatë ngrohjes dhe ftohjes, gjë që ndihmon në zgjatjen e qëndrueshmërisë së produktit. Leva e tufës përbëhet nga një bosht, pirun, rrufe, kabllo tufë, arrë, rondele dhe mbajtëse.

Specifikimet

Produktet mund të klasifikohen sipas fuqisë dhe llojit të motorit. Në varësi të shumëllojshmërisë, prodhuesi përdor motorë benzinë ose naftë. Opsionet e dyta janë më ekonomike për sa i përket karburantit, japin më shumë çift rrotullues me të njëjtën fuqi. Sidoqoftë, në lidhje me peshën, produkti është më i lehtë në një motor benzinë. Ata janë gjithashtu më pak të zhurmshëm në punë dhe karakterizohen nga më pak blozë në shkarkim.

Sa i përket kritereve me të cilat vlerësohen motobloqet e kompanisë, përveç motorit, ato përfshijnë shpejtësinë, transmetimin, peshën dhe kontrollin . Këto karakteristika janë të ndryshme për secilin model, prandaj ato duhet të merren parasysh individualisht, në lidhje me një model specifik. Për shembull, variantet kanë dy shpejtësi ingranazhesh, peshë deri në 95 kg, tufë mekanike.

Gjerësia e plugimit, në varësi të varietetit, mund të ndryshojë nga 80 në 100 cm dhe madje edhe më shumë, thellësia mund të jetë nga 15 në 30 cm.

Lloji i motorit mund të jetë cilindrik me katër goditje me ftohje të detyruar të ajrit. Rezervuari mund të mbajë një mesatare prej 5 litrash. Çift rrotullues maksimal mund të jetë 2500. Treguesit e llojit të transmetimit mund të jenë -1, 0, 1, 2.

Formacioni

Ndër listën e pasur të modeleve të funksionimit, disa opsione janë veçanërisht të njohura me blerësit.

Don K-700

K-700 është një kultivues i lehtë me një trup alumini dhe një motor 7 kf. me Ka një motor benzine 170 F me një filtër ajri të modifikuar. Modeli është i dukshëm për faktin se sensori i nivelit të vajit të motorit, në mungesë të lubrifikimit, fik motorin. Njësia që peshon 68 kg është e pajisur me një prestar kultivues, ka rrota pneumatike prej 8 inç. Në gjendje të kultivojë tokën në zona deri në 95 cm.

Don 900

Ky traktor prapa konsiderohet si një nga kultivuesit e dritës, ai dallohet nga një makinë me rrip dhe ka një kuti ingranazhi me dy shpejtësi. Pesha e produktit është 74 kg, fuqia e motorit - 7 HP. me Modifikimi është i pajisur me një shpejtësi të pasme dhe ka një kuti ingranazhi të peshuar të traktorit të ecur pas. Ky model është i pajisur me rrota pneumatike dhe një prestar kultivues. Nëse blerësi ka nevojë për bashkëngjitje shtesë, ato do të duhet të blihen veç e veç.

Don R900C

Ky model mundësohet nga një motor benzine, është kompakt, megjithëse është në gjendje të përballojë punimin e tokës në zona të mëdha. Fuqia e traktorit të ecur pas është 6 litra. me., produkti dallohet nga pesha mbresëlënëse e kutisë së shpejtësisë prej gize dhe makinës së rripit. Shumëllojshmëria karakterizohet nga fuqia e hapëseve dhe rregullimi i dorezës, të cilat mund të jenë vertikale dhe horizontale.

Don 1000

Ky traktor është një modifikim i përmirësuar i Don K-700. Ajo ka një kuti ingranazhi prej gize dhe është në gjendje të përballojë ngarkesa mjaft të rënda në punë. Dallimi është mbulimi më i madh i hapëseve, i cili mund të arrijë 1 m. Modeli ka një sistem ftohjeje të përmirësuar në formën e një filtri ajri vaji. Ju mund të merrni bashkëngjitje për traktorin që ecën prapa, domethënë: grouser, hiller, plug.

Don 1100

Kjo njësi peshon 110 kg, është mjaft e fuqishme dhe në mënyrë efikase bluan tokën e dendur. Modeli karakterizohet nga prania e një tufë disku dhe transmetimi i drejtpërdrejtë i motorit. Fuqia e traktorit të ecur pas është 7 litra. me., Traktori që ecën prapa ka një motor benzine dhe ndizet me anë të një starteri manual. Ky model është krijuar për të punuar me tokë të përgatitur, mund të mos përballet me shtresa të dendura të tokës.

Don R1350AE

Kjo njësi, e cila është një modifikim i versionit me naftë të Don 1350, i përket klasës së rëndë. Produkti ka një jetë të gjatë motorike dhe ka një zvogëlues ingranazhesh. Për shkak të veçorive të projektimit të dekompresorit, është e lehtë ta filloni atë. Fuqia e pajisjes është 9 litra. me., gjerësia e përpunimit është 1, 35 m, tufa e modelit është disk, ka një të kundërt, motori është cilindrik. Traktori në këmbë peshon 176 kg, thellësia e përpunimit është 30 cm, numri i rrotullimeve në minutë është 3600.

Bashkëngjitjet

Prodhuesi zhvillon një gamë modelesh në mënyrë që të maksimizojë aftësitë e njësive. Në varësi të shumëllojshmërisë, ju mund të zgjidhni hapëse, plugje, kositës, gërmues patatesh dhe mbjellës patatesh për to. Dhe gjithashtu, në disa raste, ju mund të pajisni mini-traktorin me pajisje të tilla si ventilatorë dëbore dhe një teh lopate, si dhe adaptorë dhe rimorkio.

Mullinjtë janë të mirë sepse ju lejojnë të lironi tokën mirë dhe të ngrini shtresën e saj të poshtme . Nëse planifikoni të kultivoni tokë të virgjër, mund të blini një parmendë, ajo përballet mirë me shtresa të dendura toke. Nëse ka shumë bar, nuk mund të bëni pa kositës, sepse në tokat e virgjëra është veçanërisht e rëndësishme.

Marka ofron versione rrotulluese, shpejtësia e të cilave mund të ndryshojë nga dy në katër kilometra në orë.

Sa për gërmuesit dhe mbjellësit e patates, ato lehtësojnë shumë punën e banorëve të verës dhe kontribuojnë në punë të shpejtë . Për sa i përket përshtatësve, ato ndihmojnë në zvogëlimin e lodhjes së punëtorëve duke zvogëluar tendosjen fizike. Në varësi të llojit të pajisjes, mund të zgjidhni opsionet që ju lejojnë të punoni ndërsa jeni ulur.

Hollësitë e funksionimit

Duke marrë parasysh që blerësi merr produktin e çmontuar, së pari do të duhet të përdorni udhëzimet e montimit dhe funksionimit. Pasi të keni studiuar materialin operacional, mund të vazhdoni me fillimin dhe fillimin e parë. Për ta bërë këtë, benzina dhe vaji i shtohen njësisë, sepse vetë kontejnerët fillimisht janë bosh. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se koha e funksionimit do të jetë disa orë; është gjatë kësaj periudhe kohore që produkti do të duhet të testohet me një ngarkesë minimale.

Motori nuk duhet të nxehet, dhe për këtë arsye mund të punoni menjëherë me një rimorkio të zbrazët . Pas tetë orësh, pjesët duhet të lubrifikohen dhe ato mund të funksionojnë siç duhet. Pasi të ketë mbaruar koha e rrotullimit, është e nevojshme të ndryshoni vajin e motorit, pasi shumë papastërti mekanike do të mblidhen në të. Shtë gjithashtu e rëndësishme të kryeni punë teknike në kohë, e cila përfshin rregullimin e valvulave, ndryshimin e vajit të transmisionit dhe lubrifikimin e levave të kontrollit. Për shembull, vaji i motorit do të duhet të ndryshohet pas 25 orësh traktor ecës. Transmetimi duhet të ndryshohet pas 100.

Mosfunksionime të mundshme

Fatkeqësisht, gjatë funksionimit nuk do të jetë e mundur të shmangni riparimin e disa defekteve. Për shembull, nëse motori nuk fillon të fillojë, kjo mund të nënkuptojë që ju duhet të kontrolloni nëse ka vaj dhe karburant vetë. Gjithashtu, prizat e shkëndijave mund të jenë shkaku. Nëse ky sistem funksionon siç duhet, duhet të bëhen rregullime të karburatorit. Një tjetër shkak i mundshëm i një mosfunksionimi mund të jetë bllokimi i filtrave të karburantit.

Nëse motori nuk funksionon pa probleme, mund të nënkuptojë që ka ujë ose papastërti në rezervuarin e karburantit . Për më tepër, shkaku mund të jetë kontakti i dobët i prizës, e cila kërkon që tela të fiksohet. Nëse dy arsyet e para nuk funksionojnë, problemi mund të jetë për shkak të një ventilatori të bllokuar që duhet pastruar. Një tjetër shkak i mundshëm mund të jetë papastërtia që futet në karburator.

Për më tepër, gjatë funksionimit të traktorit të ecur pas, mund të vërehen dridhje . Kur niveli i tij rritet ndjeshëm, është e nevojshme të kontrolloni tensionin e kuvendeve të bulonave të motorit. Dhe gjithashtu nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni tensionin e rripit të transmetimit dhe cilësinë e lidhjes së goditjes. Nëse vaji rrjedh nën ngarkesë, kjo tregon një nivel të lartë të vajit. Në këtë rast, është e nevojshme ta kulloni, pastaj derdhni deri në shenjën e nivelit të kërkuar. Nëse problemi vazhdon, është në ringlets.

Nëse shufra lidhëse papritmas prishet në traktorin që ecën pas, duhet të zëvendësohet, edhe pse kjo mund të kërkojë balancimin e pjesës rezervë të blerë sipas peshës. Në këtë rast, është e rëndësishme të rregulloni peshën e shufrës lidhëse duke bluar metalin.

Kjo nuancë lejon që shufra lidhëse të sigurojë dinamikë të mirë për motorin, për shkak të së cilës konsumi i benzinës do të bëhet më ekonomik.

Komente të pronarëve

Motoblocks të një marke vendase marrin vlerësime të ndryshme të klientëve. Nga përparësitë në komentet e lëna në forume kushtuar diskutimit të motoblocks, ka karakteristika të mira teknike që korrespondojnë me modelet analoge të shtrenjta nga prodhuesit e tjerë. Blerësit shkruajnë se çmimi i produkteve është mjaft i pranueshëm, siç është cilësia e vetë njësive. Produkti thyen mirë terrenin, megjithëse nuk e bën atë imët. Sidoqoftë, disavantazhi i pajisjeve është se motori është i zhurmshëm.