Motori I Fshesës Me Korrent: Si Ta çmontoni Motorin? Si Të Hiqni Shtytësin Nga Motori Elektrik? Si Mund Ta Kontrolloj? Karakteristikat E Modeleve Poletron, Ametek Dhe Të Tjerët

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Fshesa me korrent ka qenë prej kohësh një nga ndihmësit më besnikë dhe efektivë të njerëzve në luftën kundër pluhurit. Por, si çdo teknikë, fshesat me korrent, qofshin të shtrenjta apo të lira, priren të prishen dhe të dështojnë. Më e keqja nga të gjitha, kur motori i fshesës me korrent prishet për shkak të funksionimit të pahijshëm ose rënies së tensionit. Prandaj, duhet të kuptoni se çfarë lloj pjese është, si ta zgjidhni dhe si ta çmontoni në rast të prishjes.

Karakteristikat motorike

Nëse përballeni me faktin se fshesa juaj është prishur, atëherë nuk duhet të vraponi menjëherë për ta çuar në punëtori dhe të paguani para përrallore për riparime. Mund të përpiqeni të thelloheni në këtë çështje dhe, ndoshta, të kryeni një riparim ose zëvendësim të pavarur të motorit. Duhet të kuptohet se kjo është pjesa kryesore në çdo fshesë me korrent moderne.

Për të zëvendësuar motorin, do t'ju duhet t'i kushtoni vëmendje disa parametrave

• Pamja e motorit . Ato mund të ndryshojnë nga prodhuesi në prodhues.
• Fuqia . Veryshtë shumë e lehtë të përcaktohet dhe krahasohet ky parametër. Ky informacion tregohet në vetë motorin, si dhe në fshesën me korrent. Importantshtë e rëndësishme të kuptojmë se do të jemi të interesuar për fuqinë totale, domethënë shpejtësinë. Të mos ngatërrohet me fuqinë thithëse.
• Përmasat . Kjo karakteristikë është gjithashtu shumë e rëndësishme, pasi mund të ndodhë që pjesa e blerë thjesht të mos futet në fshesën tuaj të vjetër. Matjet duhet të bëhen në mënyrë të pavarur. Së pari ju duhet të matni lartësinë e të gjithë pajisjes, duke përjashtuar tufat, nëse ka, dhe kushinetat. Hapi tjetër është matja e diametrit të shtytësit të ventilatorit. Dhe gjithashtu ju duhet të matni lartësinë e tij.
• Vrima e mbajtësit të motorit . Kjo pjesë duhet të shqyrtohet me shumë kujdes.
• Prania nën shtytësin e motorit i ashtuquajturi skaj.

Çfarë janë ata?

Motori elektrik për një fshesë me korrent mund të ketë karakteristika të ndryshme. Për shembull, nëse nuk mund të ndahet, atëherë është një strukturë monolit që mund të zëvendësohet vetëm me të njëjtën pjesë. Dhe përpjekja për ta çmontuar dhe rregulluar është e padobishme. Motorët mund të quhen universalë. Por nuk ka asgjë të tillë si një motor universal. Dhe problemi nuk është në karakteristikat, por në performancën fizike. Çdo prodhues i fshesave me korrent u jep atyre karakteristika të ndryshme të projektimit, dhe një model që përshtatet, për shembull, fshesat me korrent Supra, mund të mos jetë i përshtatshëm për fshesat me korrent Philips për shkak të karakteristikave të tij fizike.

Motorët karakterizohen si universalë nëse mund të funksionojnë si nga rryma direkte ashtu edhe nga ajo alternative. Në të njëjtën kohë, një motor induksion është instaluar në shumë fshesa me korrent. Ai ndryshon nga një motor universal në atë që do të funksionojë ekskluzivisht me rrymë direkte. Dhe gjithashtu motorët elektrikë ndryshojnë në prani të të ashtuquajturit asamble kolektor furçash: ato janë pa komutatorë dhe pa koleksionues. Këto zgjidhje mund të ndryshojnë në numrin e fazave. Sipas këtij parametri, ato janë:

• njëfazor;
• bifazike;
• trefazore.

Nga këto tre kategori, një zgjidhje trefazore do të jetë më efektive. Përdor pak më shumë energji, por fitimi i performancës ia vlen. Avantazhi i tyre kryesor do të jetë shkalla më e lartë e thithjes me vakum. Për më tepër, shpejtësia e rrotullimit të një motori vakumi me 2 faza do të jetë 1-1, 4 mijë rrotullime në minutë, e cila do të jetë më e lartë se ajo e një analoge me 3 faza. Kjo do të thotë që ato konsumohen më shpejt se zgjidhjet me 3 faza.

Duhet të theksohet se zgjidhjet me dy faza janë më të lira . Por ata prishen shumë më shpesh. Kostoja e riparimit të tyre mund të tejkalojë shumën e kostos së një fshesë me korrent të pajisur me një motor trefazor.

Prandaj, kur blini një njësi, krahasoni koston e pajisjes dhe kurseni para në të ardhmen, thjeshtësinë dhe besueshmërinë e funksionimit.

Marka

Markat që prodhojnë motorë elektrikë për fshesat me korrent mund të ndahen në 2 kategori. E para janë ndërmarrjet e njohura që janë të angazhuara edhe në prodhimin e vetë fshesave me korrent. Kjo do të thotë, kompania kryen një cikël të plotë të prodhimit të pajisjeve shtëpiake. Kjo duhet të përfshijë marka të tilla të famshme si Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer . Të gjitha këto kompani janë të njohura për konsumatorin dhe për pjesën më të madhe prodhojnë produkte me cilësi të lartë që nuk prishen shumë shpesh, punojnë mirë dhe me efikasitet dhe janë të përshtatshme për t'u përdorur.

Kategoria e dytë e prodhuesve janë kompanitë që nuk prodhojnë drejtpërdrejt fshesa me korrent, por bëjnë përbërës të ndryshëm për to. Për shembull, motorët e njëjtë. Këta prodhues përfshijnë AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart . Këta prodhues prodhojnë produkte për modele të veçanta. Kjo do të thotë që analogët e përshtatshëm të motorit për një fshesë me korrent të veçantë do të varen nga marka e tij.

Si të zgjidhni?

Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme të zgjidhni një motor të përshtatshëm për fshesën me korrent, sepse përzgjedhja e gabuar herët a vonë do të çojë në prishje të pajisjes. Një numër prodhuesish nuk i bëjnë motorët e tyre, por thjesht i montojnë ato. Prandaj, është e rëndësishme të dini jo emrin dhe modelin, por parametrat fizikë të pajisjes. Përveç tyre, lloji dhe qëllimi i tij për një lloj të veçantë pastrimi do të jetë gjithashtu i rëndësishëm: i thatë, i lagësht ose i mbështet të dy llojet. Fakti është se nëse lagështia futet në motor, i cili është menduar për pastrim të thatë, ai thjesht do të prishet.

Dhe gjithashtu fuqia e thithjes do të jetë e rëndësishme. Zakonisht, prodhuesi përqendrohet në fuqinë e përgjithshme. Do të varet nga një numër faktorësh:

• karakteristikat fizike të pajisjes;
• presioni i hyrjes;
• performanca e rrjedhës së ajrit, e cila varet nga madhësia e shtytësit, numri i fazave të ventilatorit, gjatësia e zorrës, lloji i spirancës;
• koeficienti i punës së dobishme.

Përveç kësaj, kur zgjidhni një motor fshesë me korrent, duhet t'i kushtoni vëmendje kategorisë dhe metodës së montimit të kasës . Kjo është e rëndësishme sepse disa modele mund të kenë groove dhe shulë të veçantë, të tjerë mund të kenë unaza dhe guarnicione, dhe disa zgjidhje universale janë të lidhura me trup, kjo është arsyeja pse këndi i vrimave të fiksuesit në lidhje me montimin e furçës kolektor të pajisjes duhet merren parasysh.

Mënyra më e besueshme do të ishte zgjedhja e një motori ose me një mostër ose me kodin e pjesës rezervë të prodhuesit.

Hollësitë e funksionimit

Çdo vit gjithnjë e më shumë barra bien mbi fshesat me korrent sa i përket pastrimit të ambienteve. Dhe madje edhe produktet e markave të njohura jo gjithmonë përballojnë detyrën. Le të përpiqemi të kuptojmë disa nga ndërlikimet e funksionimit në mënyrë që të kuptojmë pse pajisja dështon. Duhet thënë se rotori i motorit elektrik të fshesës rrotullohet me një shpejtësi prej rreth 35 mijë rrotullime në minutë. Shtë një nga pjesët më të rëndësishme të motorit që e drejton atë. Një sasi e tillë serioze e punës krijon një ngarkesë mjaft të madhe në grupin e kushinetave dhe ngarkesën më të vogël në dredha -dredha të statorit.

Ekzistojnë kushineta të besueshme në motorët elektrikë me fshesë me korrent . Sipas rregullave teknike, koha e funksionimit të kësaj pjese duhet të jetë jo më shumë se 1.000 orë pune. Për më tepër, një aspekt i rëndësishëm për motorët elektrikë modernë është ftohja e pjesës së koleksionit të furçave, si dhe të gjithë pajisjes në tërësi. Nëse një sistem ftohës shtesë nuk është i organizuar, atëherë mbinxehja e pajisjes ndodh brenda 20 minutave pas fillimit të përdorimit të saj. Dhe falë mekanizmave shtesë të ftohjes, pragu i mbinxehjes do të rritet me 5 herë.

Dhe gjithashtu duhet të kuptohet se në motorët elektrikë konvencionalë, të cilët janë instaluar në fshesat me korrent sot, ftohja kryhet falë rrymave të ajrit që kalojnë nëpër motor. Prandaj, pastërtia e filtrit është një parakusht i rëndësishëm për punë të suksesshme. Sa më të bllokuar të jenë, aq më e vështirë është që masat e ajrit të kalojnë nëpër vrima dhe aq më shumë rritet ngarkesa në motor. Nga rruga, një nga siguresat e mbinxehjes është aftësia për të kontrolluar shpejtësinë e motorit dhe, si rezultat, fuqinë thithëse të pajisjes.

Për të kontrolluar nëse ka mbinxehje, thjesht duhet ta lidhni pajisjen në një prizë dhe të kryeni pastrim në mënyra të ndryshme . Shpesh kjo është saktësisht se si kontrollohen aftësitë e motorit dhe bllokimi i filtrit në mënyrë që të mos çmontoni pajisjen.

Nëse pajisja fiket, filtrat duhet të kontrollohen dhe pastrohen. Sa më shumë që pronari i teknikës ta trajtojë teknikën, aq më gjatë do të zgjasë.

Si të çmontoni?

Nëse dëgjoni zhurma të jashtme, ose pajisja nuk funksionon si duhet, motori duhet të çmontohet për inspektim. Për çmontim, do t'ju duhet të keni në dorë:

• ves i vogël;
• sharrë hekuri;
• dosje;
• grup kaçavidash;
• çelësa;
• blloqe druri;
• pincë.

Analiza kryhet hap pas hapi

• Së pari, duke përdorur një kaçavidë, hiqni bulonat, si dhe kapëset e llojit të pranverës në furçat e kontaktit dhe mbajtësit e furçave.
• Ne heqim zorrën që mbron shtytësin duke trokitur me një çekiç në strehimin dhe kushinetat. Bettershtë më mirë ta bëni këtë përmes hekurave.
• Tani ju duhet të hiqni shtytësin. Së pari ju duhet të hiqni arrë shtytës. Për ta bërë këtë, duhet të bllokoni rotorin në mënyrë që të lini dredha -dredha dhe armaturën e motorit elektrik të vendosur në pjesën e pasme pa dëmtime. Kjo mund të bëhet duke e shtypur fort përmes vrimave në anët e strehimit të motorit ku futen furçat. Kjo mund të bëhet duke përdorur blloqe të vogla prej druri. Ato futen në vrima dhe shtypen fort kundër spirancës.

Nëse arra për ndonjë arsye nuk hiqet, atëherë duhet të ngrohet për të shkrirë sealantin që e mban atë në fije. Një djegës i vogël mund të përdoret për të shmangur dëmtimin e plastikës nga e cila është bërë shtytësi.

Tani të gjitha pjesët e motorit mund të hiqen lehtësisht duke përdorur kaçavidat më të thjeshta. Motori është çmontuar dhe ne jemi në gjendje të kuptojmë se çfarë është prishja.