2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58
Nëse motori në kositës është jashtë funksionit, dhe ky fakt është pa dyshim, është koha për të zëvendësuar motorin me një të ri. Ju nuk do të jeni në gjendje të vazhdoni të punoni derisa motori të jetë zëvendësuar. Dhe për të ndryshuar motorin vetë, zbuloni se çfarë lloji dhe lloji është në këtë pajisje.
Llojet e motorëve për kositës
Në ditët e sotme, kositësit e lëndinave të motorizuara përdoren gjerësisht. Motorët elektrikë dhe benzinë përdoren në makina të këtij lloji dhe klase . Ndër motorët e mëparshëm, sinkronë dhe asinkronë, kolektorë dhe pa furça, madje edhe me hapa janë të përhapur këtu. Ndër këto të fundit janë dy dhe katër goditje.
Benzinë
Një motor benzine konverton energjinë e brendshme të karburantit në energji termike, dhe më pas në energji mekanike. Vazhdimësia e motorit me gaz sigurohet nga një furnizim i vazhdueshëm dhe i ngadalshëm i karburantit dhe vajit në dhomën e djegies (karburator), ku ato përzihen me ajrin dhe ndizen nga shkëndijat e krijuara nga prizat e shkëndijave . Numri i cilindrave në motorin me benzinë të kositësit të lëndinës është vetëm 1. Kjo i dallon kositësit e lëndinëve nga makinat që përdorin motorë 4-8 cilindra. Fakti është se një cilindër është i mjaftueshëm jo vetëm për të kosit barin, por, për shembull, për të hipur vetëm në një makinë dëbore.
Në furçatorët dhe mototrimmers, përdoret një motor me dy goditje ose katër goditje. E dyta prej tyre është më e efektshmja, është e lehtë të karburantosh - benzina dhe vaji derdhen veçmas në tanke të ndryshme. Për të parën, është e nevojshme të përzieni benzinën me vajin dhe derdhni karburantin që rezulton në një rezervuar të zakonshëm. Motori me dy goditje nuk e djeg atë deri në fund - një benzinë pak e djegur mbetet në shkarkim.
Për motorët me benzinë, fuqia nuk është e kufizuar në dy kilovat . Nëse përktheni fuqinë kuajsh të kositësit të lëndinës më të fuqishme në kilovat, atëherë fuqia do të rritet në 5 ose më shumë kilovat. Motori i benzinës mund të funksionojë pa probleme për një orë ose më shumë, pa u ndalur për një pushim. Ata gjithashtu paguajnë për fuqinë e shtuar me zhurmë-jo 30-45 decibel, por 55-80.
Për një kositje të gjatë të benzinës, keni nevojë për kufje që zbehin zhurmën e motorit.
Karakteristikat e motorëve elektrikë
Një motor elektrik konverton energjinë elektrike në energji mekanike, duke prodhuar çift rrotullues. Përmes kutisë së shpejtësisë, kjo energji kinetike transferohet në thika ose një daulle me vijë (ose kordon), e cila pret barin.
Motori elektrik në vetvete është ekonomik. Nuk ka nevojë të zgjidhni nëse do të digjni benzinë, një litër e të cilit në vitin 2019 zgjidhet në Rusi në 50 rubla, ose të konsumoni 10-15 kilovat nga priza për të njëjtat para . Dhe çmimi i një motori elektrik ekuivalent me të njëjtët 5 "kuaj" është shumë më i ulët. Motor elektrik mund të përdoret nga një prizë dhe nga një bateri. Idealshtë ideale për pronarët e vilave të vogla verore me një ngastër jo më shumë se disa qindra metra katrorë.
Motori elektrik duhet të fiket çdo 15-20 minuta për të paktën 20 minuta - kjo do ta lejojë atë të ftohet. Ngrohet shumë më shpejt nën ngarkesë nga bari i kositur sesa pa të . Nëse injoroni pushimet, atëherë një motor i tillë nuk do të funksionojë për një kohë të gjatë. Mbështjellja e mbështjelljeve të motorit gradualisht do të digjet.
Motor sinkron
Emri i këtij lloji të motorit flet vetë, dhe parimi i funksionimit është si më poshtë: struktura rrotulluese - rotori - futet saktësisht në lëkundjet e fushës së induksionit të krijuara nga mbështjelljet e pjesës së statorit. Shpejtësia e fushës është e njëjtë me shpejtësinë e rotorit.
Konsumi i energjisë i një motori sinkron është më shumë se një kilovat, i cili shpjegohet me qarkun e tij të ndërlikuar . Dredha -dredha e rotorit është projektuar për një fazë të vetme. Vetë mbështjellja mundësohet nga një burim i rrymës direkte, dhe kontaktet rrëshqitëse - unazat dhe furçat - janë të lidhura me të. Edhe me një ngarkesë të konsiderueshme në boshtin e rotorit, ky motor nuk zvogëlon shpejtësinë e rotorit (numri i rrotullimeve në minutë).
Në kositësit e barit, boshti i motorit është i vendosur vertikalisht - kjo i lejon atij të transmetojë çift rrotullues maksimal përmes një kuti ingranazhi ose një rrip në daullen e punës.
Duke filluar, motori sinkron nuk kalon menjëherë nga asinkron në modalitetin e tij normal, por justifikon karakteristikat e tij reale me 100 përqind.
Motor bosht vertikal asinkron
Motori asinkron, në krahasim me llojin e mëparshëm, është shumë më i thjeshtë. Rotori është gjithashtu i pajisur me mbështjellje të jashtme të ngacmimit. Në përgjithësi, funksionimi i motorit nuk është i lidhur me ndryshimet në fushën e induksionit të krijuara nga statori. Shpejtësia e rotorit nuk përkon me shpejtësinë e ndryshimit të fushës magnetike.
Avantazhi i një motori asinkron me një bosht vertikal është mungesa e një kuti ingranazhi ose makinë rrip. Thikat ose një daulle me një linjë janë bashkangjitur në një bosht të lidhur ngurtë me rotorin e motorit.
Disavantazhet asinkrone:
- motori vetë ngadalësohet me një rritje të konsiderueshme të ngarkesës;
- fuqia dhe efikasiteti i tij janë dukshëm më të ulëta se ajo e një motori sinkron.
Kontrolli i shpejtësisë kur kosit barin me një motor asinkron ndodh jo vetëm me ndihmën e ngadalësimit natyror nën ngarkesë, por edhe me ndihmën e një ndarësi elektronik që prodhon tensione të ndryshme të furnizimit. Disa modele kanë një çelës pa hap ose ndërprerës me shumë pozicione.
Kjo ndihmon në zgjatjen e kohës së funksionimit të kositëses elektrike të barit, ku bari është i rrallë dhe nuk nevojiten rrotullime të larta.
Çfarë të zgjidhni?
Për sipërfaqe të mëdha - 20-60 hektarë - një kositës lëndinë është i përshtatshëm për benzinë ose naftë, dhe jo energji elektrike. Nëse zgjedhja ende bie mbi një kositës elektrik, kositësit e lëndinëve me një motor asinkron janë më të lirë se modelet e ngjashme në të cilat është ndërtuar një motor sinkron. Kositëset asinkrone të lëndinës janë të pajisura kryesisht me makinë të drejtpërdrejtë.
Kositësit elektrikë më të njohur të kompanive të mëposhtme:
- Honda;
- Briggs & Stratton;
- Lifan;
- DDE;
- Patriot;
- Mitsubishi;
- Caiman;
- Kampion.
Kështu që, Motorët Honda i shtrenjtë - motori vetë kushton nga 5 në 30 mijë rubla, në varësi të fuqisë. Amerikane Motorët Briggs & Stratton , të cilat nuk janë inferiore ndaj motorëve nga e njëjta "Honda", janë instaluar në pajisje nga Snapper, Ferris, Simplicity dhe Murray.
Për shembull, nëse po ndryshoni motorin në një kositëse lëndinë që përdor një motor asinkron me makinë të drejtpërdrejtë, kontrolloni nëse ka modele të pajtueshme me tuajat që përdorin një motor dhe makinë të ngjashme. Kjo metodë është e mirë kur modeli juaj është tashmë 5 ose më shumë vjeç, është ndërprerë. Mund të provoni të rivendosni pajisjen tuaj të vjetër pa blerë një të re . Kositësit e lëndinëve vetëlëvizës kërkojnë motorë më të fuqishëm sesa ata jo-vetëlëvizës-një pjesë e energjisë shpenzohet për faktin se kositësja e lëndinë "drejton veten" gjatë funksionimit.
Problemet e mundshme dhe zëvendësimi i motorit
Për shembull, në vend të standardit 3000 rpm, motori jep, të themi, 2200, 1700 - një rënie e tillë është graduale. Furçoni motorët DC me furça pothuajse të veshura shpesh vuajnë nga ky disavantazh. Fakti është se shufra e grafitit në furçë po zhduket ngadalë por me siguri.
Më në fund terminali i ekspozuar, i zhvendosur nga pranvera e furçës në zgjerim, prish gjurmët e bakrit në rotor - një nga skajet e një ose një dredha -dredha përshtatet në secilën prej shinave. Motori ngec gjithnjë e më shpesh dhe nuk fillon as pasi të jetë ftohur plotësisht. Në mënyrë që motori të funksionojë siç duhet, përdoruesit ndryshojnë furçat për ato të reja.
Blini një model të një kositës me një motor pa furça, burimi i të cilit është dhjetëra dhe qindra herë më i gjatë.
Arsyet kryesore për dështimin e motorit:
- përplasja e një makine me një njësi të braktisur;
- ruajtjen e kositëses në një dhomë të lagur, të ndotur ose jashtë në dimër, në shi;
- pastrim dhe lubrifikim i parakohshëm i motorit dhe makinës;
- gjatë - më shumë se 20 minuta - punoni pa ndërprerje;
- mbeturinat dhe gurët në territor, gunga e tokës;
- oksidimi i kontakteve, veshja e furçave dhe dëmtime të tjera të vogla në motor.
Në qendrën e shërbimit për riparimin e pajisjeve elektrike dhe motorike, mjeshtrat do të zëvendësojnë motorin. Ata do të marrin atë të njëjtë ose të pajtueshëm nga një model tjetër.
Recommended:
Shtrati I Makinës Për Një Djalë (64 Foto): Një Model Për Fëmijë Në Formën E Një Makine, Një Divan Dhe Një Krevat Marinari Në Formën E Një Motori Zjarrfikës, Një Krevat Papafingo
Karakteristikat e zgjedhjes së një shtrati makine për një djalë. Nga cilat materiale është bërë modeli i makinës? Cilat modele mobiljesh janë të njohura për djemtë? Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni modelin e duhur?
Motori Për Një Traktor Prapa: Si Të Zgjidhni Një Motor Benzinë me Një Kuti Ingranazhi Dhe Një Tufë? Karakteristikat E Prodhuesit Të Shineray. Karakteristikat E Pajisjeve Me Një Motor Elektrik
Një motor për një traktor prapa është një detaj, rëndësia e të cilit është jashtëzakonisht e rëndësishme. Si të zgjidhni një motor benzinë me një kuti ingranazhi dhe tufë? Cilat janë tiparet e motorëve Shineray? Cila është karakteristika e pajisjeve me një motor elektrik? Cilat janë motobloqet më të mira në treg?
Linja E Kositësit Të Lëndinës: Si Të Vijëzoni Vijën Në Mbështjelljen E Kositësit? Si Ta Fusni Dhe Mbushni Atë? Cila Linjë është Më Mirë Të Pritet: E Trashë Apo E Hollë?
Çfarë është një linjë kositëse lëndinë? Si ta mbyllni vijën në rrotullën e një kositës me një dhe dy mustaqe? Si ta fusni dhe plotësoni saktë? Cilën linjë të kositësit të lëndinës duhet të zgjidhni?
Lidhja E Një Motori Nga Një Makinë Larëse: Si Ta Lidhni Një Motor Nga Një Makinë Automatike Në Një Prizë 220 Volt? Diagrami I Fillimit Dhe Përcaktimi I Motorit Elektrik
Si mund ta lidhni në mënyrë të pavarur një motor elektrik me një rrjet elektrik të rregullt 220 V nga një makinë larëse automatike e vjetër, jashtë funksionit? Cilat janë llojet e motorëve elektrikë dhe si ndryshojnë ato nga njëri -tjetri? Ku mund të aplikoni dhe çfarë të përdorni një motor elektrik për qëllime ekonomike?
Drejtimi Direkt Në Një Makinë Larëse: çfarë është Ajo? Cila është Më Mirë: Rrip Apo E Drejtë? Çfarë është Sistemi I Drejtimit Të Drejtpërdrejtë Të Motorit? Të Mirat Dhe Të Këqijat E Makinave Me Motor Të Drejtpërdrejtë
Pse një makinë e drejtpërdrejtë në një makinë larëse është e mirë? Cfare eshte? Cili makinë është më e mirë - drejtimi direkt apo rripi? Cilat janë të mirat dhe të këqijat kryesore të drejtimit direkt? Çfarë lloj prishjesh mund t'i ndodhin atij?
