Thikë Kositëse Lëndinë: Si Ta Hiqni Thikën Nga Kositësja? Si Të Zgjidhni Një Përshtatës? Karakteristikat E Zëvendësimit Të Një Thike Kositëse Lëndine Me Një Universale

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Një thikë nuk është më pak e popullarizuar sesa një vijë peshkimi ose kordoni, një mjet pune për një kositës. Nëse në makinë prerëse mund të bëni me vijën ose kordonin e peshkimit, atëherë thika është në thelb një prestar për prerësit e furçave, fuqia e së cilës është dukshëm më e madhe se ajo e prerësve.

Qëllimi dhe kërkesat

Qëllimi i prerësit të kositësit është prerja e barit në mënyrë të barabartë dhe të pastër në sasi të mëdha. Në një seancë, kur kositni njëqind metra katrorë të një trualli, mund të mblidhni dhjetëra kilogram bar. Nëse kositësja e lëndinës ka funksionin e copëtimit (mulçimit), një thikë e tillë duhet të presë edhe barin. Prerësja e kositëses është projektuar në mënyrë që tehet e saj të krijojnë shtytje lart për barin që sapo është prerë. Ajo e bart këtë bar në kutinë e grumbullimit.

Aliazh më i mirë për një thikë kositje është çeliku inox . Për më tepër, duhet të ketë një ngurtësi prej të paktën 55 njësive në shkallën Rockwell. Një vlerë më e ulët e ngurtësisë do ta shurdhë shpejt prerësin - veçanërisht kur preni barërat e këqija dhe shkurtoni shkurret. Meqenëse bari i prerë përmban jo vetëm lagështi, por edhe përbërës të tjerë aktivë, çeliku i zakonshëm shpejt do të mbulohej me një shtresë kafe pas seancës së parë të kositjes. Çeliku inox, duke krijuar në sipërfaqen e tij një oksid kromi që i reziston korrozionit (kromi gjithashtu përfshihet në listën e aditivëve aliazhues), nuk lejon që thika të ndryshket.

E rëndësishme! Përveç prerjes së fortë, prerësja gjithashtu duhet të jetë e fortë. Nëse, gjatë punës, ai bie mbi një gur, atëherë ai nuk duhet të fluturojë larg.

Varietetet dhe madhësitë

Materialet harxhuese të kositësit të lëndinës - thikë (vijë, kordon) dhe rripin e vozitjes. Llojet e thikave të përdorura në kositëset moderne janë rrotulluese dhe cilindrike. Këto të fundit quhen gjithashtu daulle ose gisht. Prerësit e kositësit të lëndinës në përgjithësi kufizohen nga diapazoni 33-51 cm OD . Ju mund të merrni madhësi të veçanta, për shembull, 40 dhe 46 cm, në çdo dyqan. Manuali i pronarit për secilin model të kositëses së barit tregon madhësinë e rekomanduar. Duke marrë një thikë me një diametër më të vogël, ju do të zvogëloni produktivitetin e punës për shkak të një "pike" më të ngushtë të prerë në bar, domethënë, numri i rreshtave të përshkuar nga kositësja do të rritet - dhe nuk ka gjasa të lëvizni më shpejt.

Një thikë shumë e madhe do të "mbjellë" shpejtësinë e motorit, gjë që do të çojë në më shumë konsum në motor.

Së fundi, materiali i prerësit është kritik për sigurinë … Shumica e thikave janë bërë prej çeliku inox, por ka edhe thika plastike. Fakti është se kur prerësi godet një gur të madh, mbeturinat e çelikut mund t'ju dëmtojnë me një rikoshet. Një goditje nga një mbeturinë plastike është shumë më e padëmshme - përveç nëse godet në sy. Thika plastike është zgjedhja e pronarëve të kositësve me një bosht fleksibël të lakuar. Thika e shërbimit për kositësit e lëndinëve jo vetëm që pret barin dhe shkurret, por edhe i copëton ato - për shkak të numrit më të madh të teheve (deri në 8). Bari i copëtuar imët do të bëjë si një salcë të lartë (mulch) për lëndinë.

Format e tehut dhe përshtatësit

Nëse ky është një prestar i thjeshtë i tehut, atëherë mund të ketë disa tehe - por jo më shumë se 8. Forma e teheve të thikave të tilla mund të jetë si më poshtë:

• e thjeshtë (në formën e skajeve drejtkëndëshe);
• të rrumbullakosura (skajet ekstreme kanë lakim të lëmuar);
• me majë (në formën e një bajonete të gjerë dihedrale).

Thika pa tehe - një prestar që i ngjan një sharre rrethore për dru . Këto thika quhen edhe thika disku. Numri i dhëmbëve është deri në dhjetëra. Ata në mënyrë të paqartë ngjajnë me një dhëmbë me biçikletë, dhëmbët e të cilit janë mprehur ndjeshëm dhe kanë ndryshuar drejtimin e prerjes. Ekziston një lloj i veçantë i prestarit, në të cilin pjesa e prerjes nuk është në formë ylli, por shkallëzohet. Ngjan me hapa të rrumbullakosura dhe të lakuara, gjithashtu të ndara në mënyrë të barabartë. Pjesët e tyre të tejdukshme janë mprehur ndjeshëm. Lartësia e dhëmbëve ose "hapave" arrin disa dhjetëra milimetra.

Përshtatësi është një përshtatës thikë me dy tehe që përshtatet në boshtin e motorit . Nga ana e thikës, ajo ka shufra mbajtës të filetuar nëpër vrimat e vetë prestarit. E gjithë struktura është shtrënguar me një rrufe në qiell qendrore. E thënë thjesht, një përshtatës është një mbajtëse thike. Në anën e kundërt, ajo ka groove të dhëmbëzuara që përputhen me dhëmbët e boshtit. Zgjidhet sipas diametrit të brendshëm të vrimës qendrore të thikës (për shembull, 22 mm).

Cili duhet të jetë këndi i mprehjes?

Prerësit e kositësit të lëndinës mprehen gjithmonë në një kënd prej 30 gradë. Një kënd më i vogël do ta bëjë tehun shumë të hollë, si një dhëmbë rroje - shpejt do të dhëmbëzohet, përkulet, mund të presë vetëm bar të shkurtër. Barërat e këqija dhe shkurret janë të garantuara për të "valëzuar" buzën . Një kënd shumë i madh do të çojë që thika të godasë dhe të thyejë shkurret më shumë, duke shqyer kërcellin e barit - në vend që t'i presë të dyja. Për më tepër, pika duhet të mprehet nga njëra anë - dhe vetëm pak, mezi e mprehur dukshëm nga e kundërta.

Si të rregulloni dhe zëvendësoni?

Thika duhet të ndryshohet çdo tremujor ose gjatë sezonit në rritje, megjithëse ndonjëherë duhet të ndryshohet më shpejt. Instalimi i thikës është si më poshtë:

1. nëse kositësja është në funksion, pezullojeni atë; për gërshetat elektrike, mjafton të fikni energjinë (kordoni nga priza, shkëputni baterinë); kositësit e benzinës shkyçen nga çelësi, karburanti i papërdorur derdhet përsëri në kuti;
2. kthejeni kositësin në njërën anë dhe hiqni kapësin e barit;
3. pastroni tokën dhe barin që ngjitet në pjesët e punës nga thika dhe vizori mbrojtës;
4. hiqni vizoren (mbulesën mbrojtëse) të thikës; mban barin e shpërndarë në të gjitha drejtimet (kur kosit);
5. hiqni bulonin e montimit duke përdorur një pikëllim ose një kokë, thika nuk duhet të kthehet, ajo vetë është ngjitur në përshtatës; rekomandohet të vishni doreza pune para se të hiqni thikën në mënyrë që të mos prisheni;
6. futni një thikë të re (mundësisht saktësisht të njëjtë) dhe shtrëngoni bulonën më fort, kur të lirohet, makina dridhet, ose tehu vetë mund të fluturojë.

Nëse shfaqen dridhje, por nuk ka thikë zëvendësuese, është e nevojshme të balanconi atë të vjetër. Hiqeni thikën dhe kontrolloni ekuilibrin e saj duke e varur në një kaçavidë ose gozhdë me një kokë të madhe . Për këtë, pjesa e punës e kaçavidës është e filetuar përmes vrimës qendrore të vetë prestarit. Nëse ka një çekuilibër - një pikë e veçantë do të anohet, në këtë rast, bluaj pak metal. Me mprehje të përsëritur, masa e pikës që tejkalon të tjerat do të ulet dhe qendra e masës do të zhvendoset në vendin e saj. Pasi balancimi të ketë përfunduar, lidhni përsëri përshtatësin dhe shtrëngoni pishtarin e modifikuar. Nëse përshtatësi ka një çelës që e mban atë në boshtin e motorit (kutisë së shpejtësisë), mos harroni ta shtypni në vend.

Nëse gjeni një prestar zëvendësues të blerë më parë, instalojeni menjëherë. Në disa raste, mbajtësi gjithashtu lodhet - duhet të zëvendësohet.

Prodhuesit e njohur

Si dhe kositëset e lëndinëve dhe aksesorët për to, për shembull, thikat, prodhohen nga prodhues të njohur, më të mirët prej të cilëve janë si më poshtë:

• Bosch;
• Gardena;
• Zejtar;
• Kampion;
• Makita;
• Hyundai;
• Daewoo;
• Honda;
• "Bizon";
• Interskol;
• "Spirancë".

Këshilla për përzgjedhjen

Para së gjithash, thika duhet të jetë e fortë dhe e qëndrueshme. Materiali më i mirë për thika është çeliku inox me trashësinë e duhur, dhe jo, për shembull, çeliku i zi me një llak çeliku inox ose hekuri të galvanizuar. Ndonjëherë prodhuesit tregojnë klasën e çelikut inox, për shembull, AISI 304 . Thika nuk është një detaj që ia vlen të kurseni.

Për kositësit portativ të lëndinës, zgjidhja minimale është një teh me dy thika. Me fjalë të tjera, ju duhet të zgjidhni një thikë me dy skaje prerëse. Ai do të presë barin - por ai nuk do ta copëtojë atë. Për të mulçuar barin, blini një prestar me tetë pika. Këndi optimal i mprehjes është afërsisht 30 gradë. Ju shpejt do të mësoni t'i njihni këto thika.

Fijet e kunjave të rotorit, mbi të cilat është vendosur prestari me vrimat e tij të montimit, nuk ka rëndësi . Zakonisht lihet, nëse thika kthehet në të djathtë - dhe anasjelltas. Kjo ndihmon për të shmangur lirimin e arrave dhe thikën që del me shpejtësi të plotë.

Nëse zgjedhja juaj megjithatë ra në thika plastike, kërkoni plastikë të pathyeshme dhe mjaft të fortë që ruan mprehtësinë e fabrikës të skajit të prerjes më gjatë. Një i tillë nuk fluturon në thërrime nga ndikimi më i vogël kur transportoni ose rrokullisni kositësin e lëndinës në vendin ku bari fillon të kosit.

Ndarjet e zakonshme

Më shpesh, keqfunksionimet janë si më poshtë: kositësja nuk e pret barin ose nuk ndizet fare.

Kositësja nuk e pret barin

Ka dy mundësi këtu.

• Thika është e hapur ose e thyer . Mpreheni atë me një skedar, mulli, në një mulli (keni nevojë për një gur bluarës cilindrik të sheshtë) ose në një makinë (ose stërvitje) duke përdorur rrota zmerile. Kontrolloni ekuilibrin e pishtarit.
• Vetë prestarja nuk është vendosur si duhet . Vendosni një hendek në kositësin e rrotullës midis cilindrit rrotullues dhe tehut të thikës të barabartë me trashësinë e fletës së letrës.

Rotori me thikë nuk rrotullohet në kositës

Ka disa opsione këtu.

• Thika në vetvete është e mbërthyer . Tërhiqeni barin dhe papastërtitë nga poshtë tij dhe rrotulloni vetë prestarin. Duhet të rrotullohet lirshëm, pa u gërvishtur ose fërkuar me shtresën mbrojtëse.
• Rripi i makinës është i prishur . Kontrolloni integritetin e rripit. Një rrip i lodhur, "i spërkatur" duhet të zëvendësohet.
• Ndërprerja e energjisë . Riparoni tela të thyer në kordon. Zëvendësoni kordonin nëse izolimi është prishur.
• Çelësi nuk punon . Kontrolloni që çelësi është duke punuar, provoni të fikni dhe ndizni kositësin. Nëse çelësi është i papërdorshëm (kontaktet e shkrirë, të djegur), zëvendësojeni.
• Tensioni i furnizimit në rrjet është zhdukur . Kontrolloni për fikjen e mundshme të ndërprerësit në panelin elektrik.
• Spina nuk është e përfshirë në prizë . Lidheni spinën në prizë (nëse e keni nxjerrë).
• Siguresa në pajisje është shpërthyer . Kontrolloni atë me një testues (multimetër). Zëvendësoni siguresën e dëmtuar nëse është e nevojshme.
• Mbrojtësi termik i kositësit e ka fikur motorin . Prisni që motori të ftohet pasi kositni barin.

Pasi të keni kontrolluar të gjitha pjesët dhe montimet, duke gjetur një defekt, filloni kositësin. Me shumë mundësi problemi juaj do të zgjidhet. Kositësit e lëndinëve të karburantit ose kanë karburator (ose ngasin) ose mbarojnë karburantin. Shpesh, funksionimi i paqëndrueshëm i motorit kërkon gjetjen dhe eliminimin e prishjes së një numri pjesësh para se të jetë e mundur të gjesh dhe zëvendësosh atë të gabuar.