Karroca Për Kopsht Dhe Ndërtim: Zgjedhja E Një Karroce Të Përforcuar Me Dy Rrota

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Karroca e kopshtit dhe ndërtimit është mjeti pa të cilin shumë punë kopshtarie dhe ndërtimi është thjesht e pamundur të kryhen. Kjo është arsyeja pse, pasi blini një kopsht ose vilë verore, ose në fillim të ndërtimit të shtëpisë tuaj, blihet një karrocë dore.

Dallimet midis karrocës së kopshtit dhe asaj ndërtimore

Përkundër faktit se karrocat e jashtme të kopshtit dhe ndërtimit duken njësoj, ato duken të njëjta mund të ndryshojnë në një numër treguesish, përfshirë veçoritë funksionale.

Sadovaya

Një karrocë dore për përdorim në qëllimet e kopshtarisë është bërë në një version të lehtë. Theshtë parashikuar teknologjia e prodhimit të saj përdorimi i metaleve të hollë dhe konstruksion i lehtë … Qëllimi kryesor i një karroce për kopsht është duke lëvizur rreth ngastrës së kopshtit të fidanëve, fidanëve, gjetheve dhe barit … Vëllimi i tij i punës është zakonisht në rajonin prej 60-90 litra dhe është i përshtatshëm jo vetëm për burrat, por edhe për duart e grave.

Si rregull, modeli i versionit të kopshtit parashikon përdorimin e një rrote, por ka raste me dy, tre dhe katër rrota.

Me drejtësi, duhet të theksohet se sa më pak rrota, aq më shumë hapësirë për manovrim, që do të thotë karroca është më e lehtë për të përzënë … Në rast se karroca do të punojë ekskluzivisht në tokë, atëherë është më e sigurt t'i kushtohet vëmendje opsioneve me dy rrota.

Ndërtim

Qëllimi kryesor i ndërtimit të karrocave me rrota është transportimi i ngarkesave të rënda dhe materialeve të ndërtimit … Opsionet e ndërtimit kanë një kapacitet të lartë mbajtës, manovrim, peshë të rëndë dhe çmim të lartë. Modeli i konstruksionit ka një kapacitet prej 120 litrash ose më shumë. Për prodhimin e karrocave të tilla të përdorura fletë çeliku të trashë , është më e qëndrueshme dhe rezistente ndaj deformimit.

Për shkak të ngarkesës së lartë në timon dhe bosht, modelet e konstruksionit janë më të fuqishme.

Në mënyrë tipike, karrocat e konstruksionit përdorin për transportin e tullave, qeseve me përzierje ndërtimi, rërë, zhavorr dhe materiale të tjera inerte, llaç të gatshëm … Përveç kësaj, opsioni i ndërtimit është mjaft i dobishëm për përdorim. për qëllime kopshtarie … Kjo karrocë dore mund të përdoret për të transportuar tokën, tenxhere të rënda me lule me tokë, plehra, gurë të peizazhit dhe mbeturinat e kopshtit.

Si të zgjidhni një karrocë dore të përforcuar me dy rrota?

Kur zgjidhni opsionin e duhur për karrocë dore, duhet t'i kushtoni vëmendje detajeve të mëposhtme.

• Trup perfekt duhet të jetë trapezoidale. Një fund i sheshtë do të lejojë që trupi të ngarkohet në maksimum.
• Për shpërndarjen optimale të ngarkesës midis krahëve dhe timonit pjesa e përparme e trupit duhet të jetë në një pjerrësi .
• Nëse qëllimi i përdorimit të një karroce është përdorimi i materialeve të rënda të ndërtimit, atëherë modeli i modelit duhet të përfshijë domosdoshmërisht brinjë ngurtësuese .
• Modelet janë më të përshtatshme për transportimin e materialeve me shumicë me buzë të rrumbullakosura .
• Anët e mbështjellura ju mbrojnë nga dëmtimet nga skajet e mprehta.
• Do të jetë më e sigurt të zgjidhni makina të bëra prej metali jo më pak se 0.8 mm e trashë .
• Përmasat (redakto) modelet duhet të përputhen me rreshtat në faqen tuaj.
• Kur e çoni karrocën në njërën anë korniza nuk duhet të përkulet .
• Korniza, si pjesa kryesore e strukturës, duhet të plotësojë kërkesat e rritura të besueshmërisë. Në mënyrë ideale, është prodhuar tub me një copë pa asnjë shenjë saldimi. Nëse gjenden shenja të saldimit, atëherë një model i tillë është i përshtatshëm vetëm për transport. ngarkesë e lehtë .
• Një kornizë e bërë siç duhet shkon përgjatë gjithë perimetrit të trupit dhe shërben si një mbështetje në pjesën e poshtme, mbrapa dhe përpara.
• Gjatësia e dorezës duhet të jetë i mirë në mënyrë që të sigurojë një mjedis të rehatshëm pune.
• Distanca duhet të ketë hapësirë të mjaftueshme midis dorezave që të përshtateni atje.
• Mbajtësit dorezat duhet të bëhen nga një material i veçantë me një shtresë që nuk rrëshqet.
• Rrota mund të jenë të hedhura dhe të fryra … Modelet me rrota pneumatike që janë fryrë nën presion janë të njohura. Diametri rrotat e karrocave të rrotave janë zakonisht nga 350 në 450 mm.
• Prania duke mbajtur në timon e bën më të lehtë lëvizjen. Për punë të rëndë, është më mirë të zgjidhni modele me rrota të hedhura.
• Me parametra të tjerë të barabartë Model me 2 rrota mund të ngarkohet më shumë se një rrotë.

Ju do të mësoni se si të zgjidhni karrocën e duhur të kopshtit nga videoja e mëposhtme.