Motoblock "Neva" Me Një Kuti Ingranazhi "MultiAgro": Karakteristikat E Modelit MB-23 Me Një Kuti Ingranazhesh "MultiAgro" Dhe Një Motor Yamaha (MX250)

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45

Një traktor prapa është një pajisje e bazuar në traktor që është universale në përdorimin e saj dhe nuk kërkon ndonjë aftësi specifike në trajtimin e pajisjeve. Kjo pajisje shërben për të thjeshtuar punët e shtëpisë. Një traktor që ecën pas është një gjë e pazëvendësueshme me të cilën mund të përsërisni një sasi të madhe pune në një kohë të vogël.

Karakteristikat

Motoblock "Neva" MB23 "MultiAGRO" ka një motor benzinë dhe tregues të mirë teknikë dhe të prodhimit. Projektuar për punë në lloje të ndryshme të tokave me dendësi të ndryshme. Gjithashtu, ky traktor prapa është i dukshëm për modelin e tij. Gjegjësisht, boshti i gungës vendoset horizontalisht. Ky konfigurim ju lejon të zvogëloni ngarkesën në motor, duke zvogëluar kështu sasinë e karburantit të konsumuar.

Përparësitë e kësaj pajisjeje:

• aftësia për të furnizuar 8 prerës për të rritur vëllimin e punës së kryer (gjerësia maksimale e përpunimit është 135 cm);
• imobilizimi i të dy rrotave në mënyrë të pavarur nga njëri -tjetri;
• rreze e madhe e rrotave (4, 5x10);
• kuti ingranazhi super e fortë, e qëndrueshme;
• kapaciteti i motorit u rrit në 6.5 litra, fuqia gjithashtu u ndryshua në 4.8 kW;
• ingranazhe shtesë (kur transferoni rripin në brazdën e dytë të rrotullës).

Pajisja është e kombinuar në mënyrë të përkryer me çdo pajisje shtesë, nuk ka rëndësi nëse është zvarritur ose montuar . Duke bashkangjitur pajisje shtesë në pajisje, ju mund të transportoni mallra, të pastroni zonën, të kosit barin dhe të korrni nga fushat. Por ndonjëherë traktori që ecën pas në tokë të caktuar mund të jetë mjaft i paqëndrueshëm.

Për të zgjidhur këtë problem, thjesht mund të blini rrota me një diametër më të madh, kjo do të rrisë zonën e kontaktit të traktorit të ecjes me tokën.

Parametrat janë si më poshtë:

• markë motorike Briggs & Stratton;
• Motori I / C6.5;
• xhiros, l. me (kW) - 6.5 (4.8);
• rezervuari i karburantit, l - 3.1;
• pesha, kg - 85;
• numri i ingranazheve (3 + 1) x2;
• vëllimi i punës, cm 3 - 325;
• furnizohet me karburant pa papastërti;
• AI - 83, AI - 85.

Reduktuesi "MultiAGRO" me motorin Yamaha (MX250) PRO:

• 81-126 - numri i rrotullimeve të boshtit qendror;
• 23.5-42.5 (ingranazhi i parë), 46.5-83.5 (ingranazhi i dytë), 82.5-148.5 (ingranazhi i tretë);
• thellësia e depërtimit, cm - 20.

Ky model i një traktori që ecën prapa ndryshon nga homologët e tij në disa pika:

• zvogëlues i fuqisë së lartë;
• ekziston mundësia e shkyçjes së rrotave, gjë që kontribuon në një trajtim më të rehatshëm të pajisjes;
• motor me një kapacitet prej 10, 0 litra. me.;
• norma të larta të efikasitetit.

Konfigurimi i veçantë i traktorëve të Nevës, si dhe fuqia e motorit, ju lejojnë të punoni në tokat më të dendura. Lloji i kutisë së ingranazheve të këtij modeli të traktorit është me zinxhir ingranazhesh. Trupi është bërë nga një aliazh alumini ultra i lehtë. Dhe falë numrit të madh të ingranazheve, ju mund të zgjidhni shpejtësinë dhe fuqinë që ju nevojiten, duke u mbështetur në llojin e punës që ju nevojitet për të kryer. Vlen të përmendet se ndryshimi i ingranazheve nuk është shumë i përshtatshëm. Për të ndryshuar ingranazhin, duhet të hidhni rripin në një rrotull me dy çarë.

Veçoritë:

• aftësia për të zhbllokuar të dy rrotat;
• rritja e diametrit të rrotës - kontribuon në një rritje të cilësisë së kapjes edhe në terren të pabarabartë;
• 8 prerës;
• fillimi i lehtë i motorit;
• ka konsum më të ulët të karburantit sesa analogët e ngjashëm.

Parametrat e kutisë së shpejtësisë "MultiAGRO" me motorin Yamaha (MX250) PRO

Marka tregtare e motorit Briggs & Stratton u prodhua në Shtetet e Bashkuara të Amerikës dhe ka karakteristikat e mëposhtme:

• motori I / C - 10.0;
• fuqia, l. me (kW) - 10.0 (7.4);
• pesha, kg - 105;
• numri i ingranazheve (2 + 1) x2;
• furnizohet me karburant pa papastërti;
• AI - 92, AI - 95;
• një zvogëlues i zinxhirit të ingranazheve në një shtresë alumini;
• gjerësia e kultivimit, cm 96-183;
• numri i rrotullimeve të boshtit 34-45 (ingranazhi i tretë), 89-160 (ingranazhi i dytë);
• thellësia e depërtimit, 34 cm.

Udhëzime për përdorim

Para çdo faze të punës, mos harroni të kontrolloni traktorin që ecën pas për dëmtime ose prishje të tjera. Gjithashtu, në mënyrë periodike ju duhet të kontrolloni të gjithë lidhjen e bulonave dhe arrave, pasi zhbërthimi i bulonave dhe arrave në traktorët që ecin pas është një problem mjaft i zakonshëm. Pas një dite pune, është e domosdoshme të pastroni pajisjen nga toka, bora dhe uji, sepse nën ndikimin e këtyre substancave, trupi dhe pjesët e traktorit që ecën pas do të lodhen më shpejt, duke u mbuluar me ndryshk.

Pronarët e njësisë nuk duhet të shqetësohen për hyrjen e papastërtisë dhe pluhurit në sistemet e brendshme të motorit, pasi projektuesit e kanë parashikuar këtë situatë në këtë model dhe kanë lëvizur marrjen e karburantit 2 cm më lart. Niveli i vajit nuk duhet të lejohet të bjerë në vlerat minimale. Kjo mund të çojë në faktin se motori do të nxehet vazhdimisht, dhe kjo, nga ana tjetër, mund të çojë në prishje dhe keqfunksionime të përhershme.

Për këtë traktor prapa, vaji i kategorisë SC është më i përshtatshmi, pasi minimizon formimin e depozitave të papastërtisë në muret e motorit, ky vaj ndihmon në shkatërrimin dhe zvogëlimin e korrozionit. Vëllimi i kavanozit të traktorit MTZ-09N është 0.6 dm3. Për të ndryshuar vajin, transmetimi duhet të ngrohet plotësisht. Tjetra, derdhni me kujdes vajin e vjetër, pastaj derdhni një pjesë të re në të.

Sigurohuni që vaji të mos bjerë në kontakt me pjesët individuale të motorit.

Strictlyshtë rreptësisht e ndaluar të:

• ndryshimi i ingranazheve ndërsa tufa është e kyçur;
• aktivizimi i traktorit të ecur pas në dhoma të mbyllura të pa ajrosura;
• të kryejë punë me traktorin në këmbë në kushte të papërshtatshme të motit;
• punë pa rripa;
• udhëton në një traktor që ecën pas në rrugë publike ose në autostrada;
• përdorimi i vajrave, lëndëve djegëse, lubrifikantëve të papërshtatshëm dhe të ngjashme;
• injoranca e lidershipit dhe specifikimet teknike;
• përdorimi i një traktori pa sasinë e duhur të vajit ose lubrifikantëve të tjerë;
• në përdorimin e parë, mund të funksionojë me fuqinë më të lartë.