Motoblock "Neva MB-1": Karakteristikat Teknike Dhe Udhëzimet E Funksionimit, Kuti Ingranazhi Për "MultiAGRO RS950"

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Shtrirja e përdorimit të traktorëve të ecjes Neva MB-1 është mjaft e gjerë. Kjo u bë e mundur falë një numri të madh të bashkëngjitjeve, një motori të fuqishëm, i cili është instaluar në modifikime të ndryshme, si dhe karakteristikave të tjera të rëndësishme teknike.

Veçoritë

Blloku motorik i stilit të vjetër Neva MB-1 shkaktoi një stuhi emocionesh pozitive tek përdoruesi, modifikimi modern ju lejon të lironi shpejt dhe me lehtësi, të kultivoni, lëroni tokën, të kultivoni shtretërit, të kositni barin dhe madje të hiqni borën. Traktorët e përshkruar prapa prodhohen në vendin tonë, përkatësisht në qytetin e Shën Petersburg. Me kalimin e viteve, kutia e shpejtësisë ka fituar një strukturë të përforcuar, një formë të strukturuar të trupit, e cila ka zvogëluar tërheqjen.

Prodhuesi i kushtoi shumë vëmendje lehtësisë së kontrollit të përdorimit të pajisjeve të tilla, prandaj, ai përdori ndarje të dyanshme të rrotave në dizajn.

Motori fillon shpejt dhe lehtë nga starteri elektrik, gjeneratori ndihmon në ndezjen e fenerëve të instaluar para traktorit të ecjes, kështu që ju mund të punoni edhe gjatë natës. Të gjitha modelet janë zhvilluar në përputhje me standardet e sigurisë teknike. Prodhuesi paralajmëron përdoruesin për rrezikun që e kërcënon nëse ai në mënyrë të pavarur përpiqet të ndryshojë karakteristikat e pajisjes.

Motoblocks janë ndihmësit më të mirë në një komplot të madh kopsht . Ato përdoren në prodhimin e flokëve dhe madje edhe në kopsht. Rrotat e hekurt lejojnë automjetet të lëvizin shpejt në çdo lloj toke. Të gjitha modelet e markës karakterizohen nga dimensione të vogla dhe lehtësi përdorimi. Ato janë mjaft të fuqishme, por ende ekonomike. Brenda ka një motor me 4 goditje, dhe bashkëngjitjet shtesë ju lejojnë të zgjidhni detyra jo standarde, por më komplekse.

Një operator pa arsim special ose aftësi mund të punojë në një teknikë të tillë, por ndryshimi i bashkëngjitjeve është i mundur vetëm pas një studimi të hollësishëm të udhëzimeve nga prodhuesi. Nga fabrika, traktori i pasmë vjen me një kultivues të instaluar, të gjitha mjetet e tjera të punës përdoren në varësi të udhëzimeve të veçanta të prodhuesit.

Specifikimet

Motoblocks "Neva MB-1" furnizohen për shitje në dimensione të ndryshme, ku gjatësia, gjerësia dhe lartësia duket si kjo:

• 160 * 66 * 130 centimetra;
• 165 * 660 * 130 centimetra.

Ka modele që peshojnë 75 kg dhe 85 kg, të gjithë kanë një përpjekje tërheqëse kur përdorni një ngarkesë shtesë prej 20 kg në rrota është 140 kgf. Kjo teknikë mund të përdoret në një temperaturë të ajrit prej -25 në + 35 C. Të gjitha motobloket kanë një pastrim toke prej 120 mm. Sa i përket kutisë së shpejtësisë, këtu në "Neva MB-1" përdoret një njësi mekanike, me një lloj zinxhiri të ingranazheve. Numri i ingranazheve varet nga modeli dhe mund të jetë ose katër përpara dhe dy prapa, ose gjashtë përpara dhe i njëjtë kur kthehet mbrapsht.

Motori karburator me një cilindër funksionon me benzinë . Një version ka një gjenerator dhe një motor elektrik, tjetri jo. Motoblocks "Neva MB-1" kanë një gamë të mahnitshme motorësh. Nëse ka K në emër, mund të themi se kjo njësi është prodhuar në Kaluga, ndërsa fuqia e saj maksimale arrin 7.5 kuaj fuqi.

Ky është një nga motorët më efikas në hartimin e të cilit sigurohet një mëngë prej gize.

Prania në indeksin B tregon se motori është i importuar, ka shumë të ngjarë të jetë një njësi gjysmë profesionale, e cila ka një tregues të forcës prej 7.5 litra. meNëse 2C është shkruar në indeks, kjo do të thotë që një motor nga Honda me një kapacitet 6.5 litra është instaluar brenda pajisjes. me Avantazhi i tij është se prodhuesi japonez përdor teknologji të përparuara në zhvillimet e tij.

Ka pajisje për shitje me motorë me fuqi më të lartë, deri në 10 litra. me., të cilat përballen me çdo tokë dhe mund të mbështesin punën afatgjatë. Nëse marrim parasysh konsumin e karburantit të "Neva MB-1", atëherë kjo shifër është tre litra në orë. Mund të ndryshojë në varësi të kushteve në të cilat funksionon pajisja.

Formacioni

Neva MB1-N MultiAGRO (GP200)

Ideale për zona të vogla. E pajisur me një motor nga një prodhues japonez, i cili është vendosur për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e tij. Prodhuesi transferoi ndryshimin e ingranazheve në kolonën e drejtimit. Reduktuesi nga "MultiAgro" është zhvillimi i prodhuesit.

Pajisjet mund të punojnë me pajisje shtesë, ka ingranazhe për të ecur përpara, ka tre prej tyre, është e mundur ta ktheni atë . Kështu, operatori ka mundësinë të kryejë çdo punë bujqësore. Një teknikë e tillë dallohet nga fuqia e saj e lartë dhe kostot minimale. Përdoruesi mund të rregullojë lartësinë e dorezave për t'iu përshtatur lartësisë së tyre.

Kur punoni në freza, lejohet të instaloni një rrotë mbështetëse, për shkak të së cilës sigurohet ekuilibri më i mirë. Rrota nuk furnizohet, kështu që duhet të blihet veçmas. Motori demonstron një forcë prej 5.8 kuaj fuqi, ju mund të mbushni karburantin AI-92 dhe 95. Gjerësia e pista e krijuar, në varësi të shtojcës së përdorur, është 860-1270 mm.

MB1-B MultiAGRO (RS950)

Ky model përdoret më së miri në tokë me densitet të mesëm. Kjo është një teknikë shumëfunksionale në të cilën prodhuesi ka siguruar zgjedhjen e ingranazheve. Motori është mjaft i fuqishëm dhe ka një jetë të gjatë shërbimi. Ashtu si në modelin e mëparshëm, një kuti ingranazhi me porosi është instaluar në dizajn. Teknika mund të lavdërohet për kontrollin e lehtë të ndërrimit të ingranazheve dhe efikasitetit të lartë. Edhe një person pa përvojë mund të përballojë me lehtësi një teknikë të tillë.

Raporti i ingranazheve është rritur, për shkak të të cilit traktori prapa bën një punë të shkëlqyeshme nëse është e nevojshme ta përdorni atë si traktor.

Timoni mund të rregullohet shpejt dhe lehtë sipas lartësisë së përdoruesit, dhe shpejtësia mund të ndizet në timon. Nëse është e nevojshme, numri i ingranazheve rritet përmes përplasjes dhe rripit, i cili duhet të riinstalohet në brazdën e dytë të rrotullës. Teknika ndihmon për të përballuar shpejt të gjitha punët në terren, përfshirë gërmimin e tokës.

Nëse ulni timonin shtesë, të instaluar si mbështetje dhe timonin, atëherë instalimi i prestarit të mullirit ndodh shpejt dhe pa përpjekje shtesë . Teknika mund të përdoret si një mjet i vogël për transportimin e të lashtave. Kjo kërkon një karrocë dhe përshtatës. Easyshtë e lehtë dhe e thjeshtë të pastroni zonën dhe të pastroni borën me një furçë ose lopatë shtesë. Fuqia e motorit është 6.5 litra. me., funksionon me të njëjtën lëndë djegëse si modeli i mëparshëm, gjerësia e pista e majtë është në të njëjtën gamë.

Motobllok "Neva MB1-B-6, OFS"

Përdoret në kushte të dobëta ndriçimi në tokë me peshë të mesme. Me një rritje të konsiderueshme të temperaturës së ambientit, prodhuesi këshillon që të punoni në traktorin ecës vetëm herët në mëngjes ose në mbrëmje. Dizajni përfshin fenerë, puna e të cilave kryhet falë gjeneratorit të integruar dhe motorit elektrik. Ka tre ingranazhe përpara dhe një ingranazh të pasmë, konsumi i energjisë është i ulët.

Shpejtësia optimale për punë zgjidhet duke ripozicionuar rripin . Leva, e cila është e nevojshme për zhvendosje, është e vendosur në timon. Mund të personalizohet, gjë që thjeshton shumë kryerjen e detyrave të caktuara në terren të pabarabartë. Rrotat ndryshohen shpejt dhe lehtë në hapëse. Një rrotë shtesë mbështetëse nuk ofrohet.

Nëse planifikoni të kryeni detyra komplekse, lloje të ndryshme pajisjesh janë bashkangjitur në traktorin që ecën prapa. Ju mund të hiqni borën nga territori, të transportoni të lashtat. Rezervuari i karburantit mban 3.8 litra benzinë, fuqia e motorit është 6 litra. me Hapi për kultivim është i njëjtë si për modelet e tjera. Një nga avantazhet kryesore të teknikës së përshkruar është lehtësia e mirëmbajtjes.

Neva MB1S-6, 0

E pajisur me një motor me 4 goditje, i cili karakterizohet nga një jetë e shtuar shërbimi. Numri i ingranazheve është 4, për lëvizje përpara tre dhe një mbrapsht. Një nga karakteristikat e këtij traktori është qendra e gravitetit, e cila është ulur, kështu që operatori nuk ka pse të aplikojë forcë shtesë gjatë operimit. Fuqia e njësisë së energjisë është 6 kuaj, ndërsa vëllimi i rezervuarit të gazit është 3.6 litra.

Gjerësia e kultivimit është e njëjtë me modelet e mëparshme.

MultiAgro MB1-B FS

Mund të operohet në errësirë, i përshtatshëm për zona të vogla. Fuqia e tij është 6 kuaj fuqi, gjerësia e punës është e njëjtë, por thellësia e hyrjes në tokë është 200 mm.

Pro dhe kundra

Ashtu si çdo teknikë, traktorët e Neva MB-1 kanë përparësi dhe disavantazhe. Nga avantazhet e teknikës në fjalë, mund të veçojmë:

• motor i fuqishëm me cilësi të mirë;
• një sistem drejtues i besueshëm;
• trup i bërë nga materiale të qëndrueshme;
• madhësia dhe pesha e vogël;
• multifunksionaliteti;
• të gjitha pjesët rezervë janë në magazinë;
• kosto e përballueshme.

Nga ana negative, do të doja të vëreja zhurmën dhe paqëndrueshmërinë në një sipërfaqe me gunga, por kjo mund të eliminohet me ndihmën e një rrote shtesë, e cila shitet veç e veç.

Pajisje

Arrangedshtë rregulluar një traktor prapa, si shumica e pajisjeve të ngjashme nga prodhuesit e tjerë. Elementet kryesore mund të dallohen në dizajn:

• kornizë;
• shasi;
• tokë e virgjër;
• karburator;
• qirinj;
• motorike;
• tufë;
• PTO;
• zvogëlues;
• rezervuar karburanti;
• sistemi përgjegjës për menaxhimin.

Vëllimi dhe cilësia e punës rritet për shkak të aftësisë për të ndryshuar rripin dhe shtuar numrin e ingranazheve. Modaliteti i shpejtësisë zgjidhet nga përdoruesi bazuar në atë punë që duhet bërë. Në modelet me fenerë, ka një gjenerator dhe një motor elektrik.

Bashkëngjitjet

Prodhuesi u përpoq të pajiste traktorin e tij prapa me një numër të madh bashkëngjitjesh. Për kultivimin e tokës, përdoren freza, në këtë rast ka tetë prej tyre, por në versionin bazë ka vetëm katër. Nëse është e nevojshme, pajisjet shtesë blihen veç e veç. Me një goditje dhe një plug, blihet një bisht shtesë. Të gjithë ata janë të nevojshëm për të dhënë tërheqje me cilësi të lartë në tokë gjatë operimit, kjo është mënyra e vetme për të kompensuar masën mbresëlënëse të pajisjeve.

Shtojcat e gërmimit të patates janë një aksesor i dobishëm kur keni një zonë të madhe. Ju ndihmon të mbillni kopshtin tuaj në më pak kohë me përpjekje minimale. Mbjellja bëhet në mënyrë të barabartë, një distancë e caktuar ruhet midis rreshtave. Kjo pajisje është në dispozicion në dy lloje:

• në formë tifoze;
• vibruese.

Gërmuesit e patates kanë një thikë prej metali në qendër, nga e cila shufrat dalin në drejtime të ndryshme.

Toka ngrihet dhe më pas shoshitet, duke i lënë zhardhokët në sipërfaqe. Ato vibruese kanë avantazhin e tyre - ata kanë efikasitetin më të mirë. Struktura është e pajisur me një grilë vibruese dhe një plumb që ngre tokën dhe e përhap atë. Pas kësaj toka shoshitet nëpër grila dhe patatet mbeten të pastra. Nga bashkëngjitjet, mund të dallohen kositësit, të cilët gjithashtu furnizohen për shitje në versione të ndryshme:

• segmenti;
• rrotullues

Thikat e segmentit janë bërë prej çeliku të ngurtësuar dhe lëvizin horizontalisht, kështu që kjo pajisje është më e përshtatshme për punë në një sipërfaqe të sheshtë. Fusha kryesore e aplikimit është qethja e shkurreve dhe vjelja e drithërave. Sa i përket kositësve rrotullues, ata janë bërë më të kërkuar në mesin e përdoruesve, pasi kanë rritur produktivitetin. Thikat janë jashtëzakonisht të qëndrueshme, ato janë montuar në disqe që rrotullohen me shpejtësi të madhe. Falë këtij dizajni, u bë e mundur heqja e shkurreve të vogla dhe barit.

Nëse është e nevojshme, një ventilator dëbore mund të instalohet në traktorin e ecjes, i cili është zhvilluar posaçërisht për Neva MB-1 . SMB-1 ka një parim të thjeshtë të funksionimit, ndërsa demonstron efikasitet të lartë. Auger drejton borën në mes, dhe drejtimi i shkarkimit përcaktohet nga ekrani i kthyeshëm. Lartësia e vjeljes rregullohet me anë të vrapuesve të instaluar.

Nëse keni nevojë të pastroni zonën nga mbeturinat, atëherë një furçë rrotulluese vendoset në traktorin që ecën prapa. Mbërthimi shtrihet në 900 mm. Traktori që ecën prapa mund të përdoret si një automjet i vogël; për këtë, rrotat pneumatike lihen mbi të dhe një karrocë me një kapacitet mbajtës jo më shumë se 40 kg fiksohet përmes një përshtatësi. Sistemi i frenimit ofrohet si standard. Shtojca të caktuara ndihmojnë në kryerjen e punëve bujqësore. Këta nuk janë vetëm transportues të ngarkesave, por edhe një parmendë, rrjepës, kodrina.

Manuali i perdoruesit

Kur përdorni motoblocks të këtij lloji, vëmendje e veçantë i kushtohet vajit. Në verë, këshillohet të mbushni karburant me SAE 10W-30, në dimër me SAE 5W-30. Herën e parë që vaji ndryshohet pas pesë orësh aktiviteti, pastaj çdo tetë. Zëvendësimi i vulave të vajit bëhet jo aq shpesh, por me rregullsi të vazhdueshme. Në fillimin e parë, kontrolluesi i shpejtësisë rregullohet, pajisjet kontrollohen. Isshtë e nevojshme të ndizni motorin vetëm nëse traktori prapa është instaluar në një sipërfaqe të sheshtë. Sigurohuni që të kontrolloni nivelin e vajit dhe karburantit, sa janë lidhur lidhjet e filetuara.

Motori duhet të jetë në punë për dhjetë minutat e para.

Prodhuesi nuk rekomandon shtimin e hapëseve, përdorni vetëm ato të furnizuara në grupin e plotë. Rregullimi i parmendës është një fazë po aq e rëndësishme; kryhet kur traktori që ecën prapa është në transportuesit e ngarkesës. Shpejtësia ndryshon vetëm pasi ndalesa e rrotullës. Ka rregulla të caktuara se si ta bëni atë si duhet:

• ndaloni së pari teknikën;
• tufa shtrydhet pa probleme;
• traktori prapa vihet në lëvizje kur motori është në punë, vetëm një e katërta e mundësive;
• numri i revolucioneve rritet gradualisht.