Motoblock Forte: Karakteristikat E Modeleve Forte HSD1G-135, Forte MD-81 Dhe Forte 1050G, Rregullimi I Valvulave. Ku është Filtri I Vajit Në Një Traktor Me Naftë Ose Benzinë?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Motoblocks tani janë një teknikë mjaft e zakonshme, me ndihmën e së cilës mund të kryeni punë komplekse në një kohë të shkurtër dhe të mos bëni shumë përpjekje në të. Para se të blini këtë lloj pajisje, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë, fuqisë dhe qëndrueshmërisë së saj. Të gjitha këto karakteristika janë të kombinuara në traktorët e Forte, të cilët paraqiten në tregun e brendshëm në një numër mjaft të madh. Të gjitha modelet kanë përparësitë e tyre, në varësi të të cilave është e nevojshme të zgjidhni pajisje të caktuara për kryerjen e punës.

Karakteristikat kryesore

Traktorët prapa Forte ndahen në tre lloje:

• e rëndë;
• e mesme;
• mushkëritë.

Me ndihmën e të parës, mund të përpunoni parcela deri në 4 hektarë . Pajisjet e tilla janë të pajisura me motorë dizel dhe dallohen nga qëndrueshmëria dhe fuqia e tyre. Bllokuesit e mesëm mund të trajtojnë parcela deri në 1 hektar. Ato janë të pajisura me një motor të ftohur me ajër dhe motorë 8, 4 kuaj fuqi. Makinat peshojnë rreth 140 kg dhe janë krijuar për përpunimin e tokës deri në 0.3 hektarë. Ato janë të pajisura me motorë benzinë dhe praktikisht nuk krijojnë zhurmë gjatë funksionimit. Makina drejtohet nga rripi, dhe fuqia e motorit është 60 kuaj fuqi, pesha është 85 kilogramë.

Varietetet

FORTE HSD1G 105

Modeli funksional është krijuar për të kryer lloje të ndryshme të punës, ndër të cilat:

• hilling;
• barërat e këqija;
• kultivimi;
• vjelja e kulturave rrënjësore e kështu me radhë.

Ka një motor 6 kuaj fuqi, i cili i jep atij aftësinë për të përballuar ngarkesa të zgjatura. Me ndihmën e makinës, është e mundur të përpunohen komplote me cilësi të lartë dhe shpejt, pasi ka 2 shpejtësi në dispozicion, gjë që bën të mundur kryerjen e punës shpejt.

Kur bëni rregullime, mund të rregulloni teknikën për ta përdorur "për veten tuaj" në varësi të nevojave tuaja.

Shtë gjithashtu e mundur që të blini dhe merrni bashkëngjitje shtesë.

FORTE SH 101

I përket llojeve profesionale të pajisjeve dhe është e pajisur me rrota të makinave me diametër të madh. Mund të punojë në tokë të rëndë. Seti vjen me një bateri dhe një parmendë, për shkak të së cilës mund të zgjeroni funksionalitetin. Nëse instaloni një rimorkio, mund të transportoni mallra. Puna në errësirë sigurohet nga fenerët. Makina është e pajisur me një motor nafte me 12 kuaj fuqi me ftohje uji, dhe mund të ndizet nga starteri ose me dorë. Konsumi i karburantit është 0.8 litra në orë, kutia e shpejtësisë ka 6 ingranazhe dhe pesha është 230 kg.

Zbaton këtë lloj teknike për:

• plugim;
• hilling;
• barërat e këqija;
• pastrim;
• kositje;
• transportin e mallrave.

Forte MD-81

I referohet pajisjeve funksionale të dritës për shkak të karakteristikave të saj. Kapaciteti i rezervuarit është 5 litra dhe motori është i ftohur me ujë. Boxshtë instaluar gjithashtu një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi. Ka një fener halogjen para. Fuqia prej 10 kuaj fuqi lejon punë komplekse në zona të mëdha, dhe konsumi i karburantit është rreth 0.9 litra në orë.

Falë kutisë së shpejtësisë me gjashtë shpejtësi, makina është e lehtë për tu përdorur dhe manovruar.

Pesha është 240 kg. Kur instaloni një rimorkio, mund të kryeni transportin e ngarkesave të mëdha. I përshtatshëm për përpunimin e parcelave prej 3-4 hektarësh.

Forte HSD1G-135 dhe Forte 1050G

Këto modele janë të pajisura me një motor nafte të ftohur me ajër me një kapacitet motori prej 7 kuaj fuqi. Me ndihmën e këtyre pajisjeve, është e mundur të përpunohen parcela toke deri në një hektar duke përdorur bashkëngjitje. Një rezervuar i gjerë karburanti bën të mundur funksionimin e makinës për 5 orë pa karburant.

Mirëmbajtja dhe riparimi

Pavarësisht nga kushtet e përdorimit, si dhe cilësia e prodhimit të pajisjeve dhe modelit të tij, mund të dështojë me kalimin e kohës dhe të kërkojë zëvendësimin e pjesëve rezervë, arsyet mund të jenë të ndryshme. Për të përcaktuar ndarjen e saktë, është e nevojshme të bëhet një diagnozë paraprake, dhe kjo mund të bëhet vetëm nga specialistë.

Nëse është e nevojshme të riparoni makinën vetë, atëherë së pari duhet të njiheni me udhëzimet e funksionimit.

Motori nuk fillon

Ky është një avari e madhe që ndodh mjaft shpesh. Nëse motori dizel nuk fillon, mund të ketë disa arsye. Prandaj, para se të filloni punën, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm për të përcaktuar ndarjen:

• kontrolloni integritetin e sistemit të karburantit;
• kontrolloni sasinë e karburantit të furnizuar në karburator.

Arsyeja kryesore për dështimin e motorit dhe fillimin e tij të vështirë është përdorimi i karburantit me cilësi të ulët, papastërtitë nga të cilat bllokojnë sistemin dhe filtrin.

Gjithashtu mund të jetë e nevojshme të rregulloni valvulat, por një punë e tillë nuk duhet të kryhet në mënyrë të pavarur pa përvojë dhe mjete të përshtatshme. Duhet të theksohet se një manual udhëzimi u jepet modeleve të ndryshme të makinave, i cili tregon karakteristikat kryesore dhe aspektet teknike të shërbimit të pajisjes. Prandaj, rekomandohet të aplikoni këto dokumente kur kryeni punë riparimi, si dhe të bëni një njohje fillestare të plotë me to.

Duke vrapuar brenda

Në mënyrë që pajisjet të zgjasin më shumë, së pari duhet ta futni atë. Motori dhe filtri duhet të mbushen me vaj, dhe rezervuari i karburantit gjithashtu duhet të mbushet. Filtri i vajit është i vendosur në njësinë në ndarjen e motorit nën mburojat mbrojtëse.

Vrapimi kryhet për 3-4 ditë, pa e ngarkuar njësinë në maksimum. Koha totale e ekzekutimit duhet të jetë së paku 20 orë.

Pas kryerjes së ngjarjeve të tilla, mund ta përdorni pajisjen në mënyrë normale, është gjithashtu e rëndësishme ta lëroni atë në mënyrë korrekte, pa dhënë një ngarkesë të madhe me shpejtësi të ulët, në mënyrë që të mos nxehet motori. Cilësia e lërimit varet nga vendosja e saktë e prestarit dhe mprehtësia e thikave. Për të mbledhur prestarin, duhet t'i referoheni manualeve të funksionimit.

Shërbimi

Në varësi të llojit të karburantit që është mbushur në rezervuar, është e nevojshme të mbushni vetëm karburant dhe vajra me cilësi të lartë. Shtë gjithashtu e rëndësishme të përdorni përzierje dhe elemente origjinale të konsumit. Ndarjet kryesore dhe eliminimi i tyre janë si më poshtë.

• Rrëshqitja e rripit . Ka vaj në rrotull, dhe për këtë arsye është e nevojshme ta hiqni nga atje ose të shtrëngoni rripin.
• Tufa rrëshqet . Disku i fërkimit është i lodhur dhe do të duhet të zëvendësohet.
• Tufa nxehet . Kushineta është dëmtuar, duhet të zëvendësohet.
• Zhurmë në kutinë e shpejtësisë . Cilësi e dobët e vajit ose mbajtja e konsumuar. Shtë e nevojshme të ndryshoni lëngun dhe kushinetën.