Motoblock Asilak: Tiparet E Modelit Me Një Ingranazh Të Ulët. Specifikimet SL-184L, SL-151 Dhe SL-93L. Avantazhet Dhe Disavantazhet, Rishikimet

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Shtë mjaft e vështirë të përballosh një komplot të madh pa pajisje bujqësore, dhe blerja e një traktori nuk është gjithmonë e justifikuar financiarisht. Në ndihmë të pronarëve të fermave të mesme vijnë motoblocks-mini-traktorë pa vend shoferi. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë tiparet e modeleve të njohura të traktorëve të ecur pas Asilak, si dhe do të lexojmë rishikimet e pronarëve të tyre.

Informacione për markën

Skipfire Limited furnizon mallrat e saj në tregjet Bjelloruse dhe Ruse nën markën tregtare Asilak. Përveç bllokimit të motove, kompania prodhon edhe makineri të tjera bujqësore, si dhe vegla elektrike dhe pajisje të tjera për kopshtin dhe shtëpinë. Përkundër regjistrimit evropian të prodhuesit, kapacitetet e tij kryesore janë të vendosura në PRC.

Marka Asilak është mjaft e re dhe u shfaq vetëm disa vjet më parë , megjithatë, traktorët e furnizuar me këtë emër janë të mirënjohur për fermerët rusë dhe bjellorusë, sepse në fakt ato janë versione të modernizuara të traktorëve të mirënjohur të Fermerit, të cilët gjithashtu janë prodhuar nga Skipfire Limited. Fjala "asilak" përkthehet nga gjuha bjelloruse si "hero" ose "njeri i fortë".

Në epikën Bjelloruse, Asilak ishte një gjigant i fuqishëm që erdhi në ndihmë të njerëzve të zakonshëm në luftën kundër së keqes. Emri i zgjedhur nënvizon fuqinë e makinerisë së kompanisë dhe aftësinë e saj për të ndihmuar fermerët në luftën e tyre të vështirë me natyrën për të korrat.

Modele

Gama e produkteve të kompanisë është mjaft e gjerë dhe përfshin më shumë se 13 modele. E gjithë sfera e motoblokëve të markës është e pajisur me motorë benzinë me katër goditje të prodhimit gjerman dhe japonez me ftohje ajri dhe nisje manuale. Të gjitha modelet përfshijnë një kamion çeliku të falsifikuar, doreza të veshura me vaj dhe latex. Shumë produkte kanë një fener. Modelet më të njohura janë si më poshtë.

• SL-82B - modeli më i thjeshtë dhe më i lirë i kompanisë, i cili ju lejon të përpunoni parcela deri në 20 hektarë. Në fakt, është një lidhje kalimtare midis një kultivuesi dhe një traktori tradicional që ecën pas dhe karakterizohet nga një masë prej 90 kg, një motor 7.5 litra. me., 2 ingranazhe përpara dhe 1 prapa.
• SL-93L - një traktor prapa me një fuqi motorike prej 9 kuaj fuqi, 3 ingranazhe përpara (njëra prej tyre është ulur, e cila ju lejon të përpunoni edhe tokat më të vështira) dhe 1
• mbrapa Pesha e produktit - 121 kg. Karakteristika të tilla bëjnë të mundur përdorimin e kësaj teknike për përpunimin e parcelave deri në 50 hektarë.
• SL-144 - motor me një kapacitet prej 14 litrash. me dhe një peshë prej 163 kg ju lejon të përdorni këtë traktor me këmbë për parcela prej 80 hektarësh.

• SL-151 - fuqia e traktorit të ecur pas është 15 litra. me me një masë prej 163 kg. Dizajni përdor shpërndarës diferencialë të rrotave të rrotullimit, gjë që lehtëson shumë manovrimin. Kjo teknikë përdoret për parcela me sipërfaqe mbi 80 hektarë.
• SL-184 - një mjet i fuqishëm me një motor prej 18 kuaj fuqi dhe një masë prej 175 kg. Ka 2 ingranazhe përpara dhe një prapa. Për të rritur kontrollueshmërinë dhe aftësinë ndër-vendore, në dizajn përdoren qendra diferenciale të pivotimit.
• SL-184L - një variant i modelit të mëparshëm me një ingranazh të ulët. Ky është produkti më i fuqishëm dhe i shtrenjtë i kompanisë, i destinuar për fermat e mëdha (rreth 100 hektarë).

Përparësitë

• Përkundër faktit se linjat e montimit të kompanisë janë të vendosura kryesisht në Kinë, traktorët pasardhës Asilak dallohen nga një kombinim i mjeshtërisë me cilësi të mirë me një çmim mjaft të ulët për makineritë bujqësore, gjë që i bën ata një zgjedhje të mirë për pronarët e mjeteve të mesme fermat me madhësi.
• Periudha e garancisë është 24 muaj, e respektuar nga standardet e mallrave kineze. Në të njëjtën kohë, ekzistojnë 5 qendra të certifikuara të mirëmbajtjes për pajisjet e kompanisë që veprojnë në territorin e Bjellorusisë.
• Një avantazh i rëndësishëm është përdorimi i një motori benzine, i cili është më ekonomik se ai elektrik dhe lejon që puna të kryhet në temperatura më të ulëta sesa për motobloqet me naftë.

Të metat

• Disavantazhet e modeleve buxhetore si SL-82B janë diametri i vogël i rrotave të instaluara mbi to dhe pesha e pamjaftueshme totale e produktit, gjë që ndërlikon përpunimin e tokave të forta dhe çon në nevojën për të instaluar pesha shtesë.
• Me të gjitha avantazhet e një motori benzine, është dukshëm më pak miqësor me mjedisin sesa një elektrik, dhe gjithashtu kërkon disponueshmërinë e vazhdueshme të benzinës.
• Të gjitha modelet i dorëzohen konsumatorit të çmontuar, kjo është arsyeja pse montimi, ndezja dhe rregullimi i motorit marrin, mesatarisht, shumë më tepër kohë sesa për mallrat e dorëzuara të montuara.
• Një disavantazh i dukshëm për blerësit nga Rusia është mungesa e qendrave të shërbimit të markës në vend, dhe për këtë arsye ata do të duhet të porosisin pjesë rezervë dhe pajisje shtesë nga Bjellorusia.

Rishikimet e Klientit

Shumica e pronarëve të traktorëve Asilak në rishikimet e tyre vërejnë cilësinë e tyre të lartë me një çmim shumë të arsyeshëm. Shumë shqyrtues e gjejnë këtë teknikë mjaft të fuqishme për nevojat e tyre. Disavantazhet kryesore të shumicës së modeleve quhen pesha e tyre e pamjaftueshme dhe diametri i vogël i rrotave, kjo është arsyeja pse ngarkesat shtesë duhet të përdoren kur lironi plugun.

Disa pronarë të pajisjeve pohojnë se duhet shumë kohë për të montuar pajisjet para përdorimit. Herë pas here, ka vërejtje për rrjedhjet e vajit nga maja e kutisë së shpejtësisë.