2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45
Prerëset e motoçikletave, ose prerëset, janë të njohura. Këto makina me kosto të ulët mund të përdoren në vilat verore, në fermat bujqësore, fermat dhe shërbimet publike. Sidoqoftë, prakticiteti i pajisjeve të tilla mund të vlerësohet vetëm nga ata që mund të fillojnë siç duhet funksionimin e tyre.
Veçantitë
Duhet të theksohet se gërsheti i benzinës është shumë i lehtë për t'u përdorur. Mjafton të shihni se si përdoruesit e tjerë e përdorin këtë njësi për të filluar ta përdorin atë plotësisht. Kryerja e funksioneve themelore teknike është intuitive dhe nuk kërkon ndonjë vështirësi në praktikë . Drejtimi i saktë në një makinë prerëse benzine gjithashtu nuk është i vështirë. Për më tepër, nuk ka pothuajse asnjë ndryshim midis pajisjeve të kategorive shtëpiake dhe profesionale.
Dallimi kryesor është lloji i motorit. Në pajisjet profesionale, është më e fuqishme dhe jep më shumë rrotullime. Motori me dy goditje përdoret më shpesh në modelet shtëpiake. Njësitë me katër goditje janë më të besueshme dhe prodhojnë më shumë forcë, prandaj ato janë të përshtatshme për kushte të veçanta, zona të vështira dhe të mbipopulluara.
Përveç kësaj, duhet të merret parasysh nëse një shtojcë prerëse përfshihet në dorëzim.
Si të filloni?
Se si do të shfaqet kosha e benzinës gjatë funksionimit të mëtejshëm në masë të madhe varet nga shkrim-leximi i fillimit të parë. Gabimet mund të zvogëlojnë jetën e pajisjes. Fakti është se pas fillimit, mekanizmat lëvizës të aparatit të punës do të fërkohen me njëri -tjetrin. Për më tepër, aftësitë e përdorimit të prerëses janë formuar. Kjo është shumë e rëndësishme në rastet kur kjo teknikë përdoret për herë të parë.
Filloni duke inspektuar kutinë e shpejtësisë dhe cilësinë e veshjes së saj me yndyrë . Pastaj përzierja e karburantit përgatitet sipas udhëzimeve.
E rëndësishme: një ndërhyrje e tillë do të jetë e dobishme jo vetëm kur zotëroni pajisje të reja, por edhe kur përgatitni pështymën për punë pas ruajtjes së dimrit. Nëse nuk ka lubrifikim ose shumë pak në kutinë e shpejtësisë, treni i ingranazheve do t'i nënshtrohet fërkimit shumë të lartë. Për shkak të kësaj, ingranazhet fillojnë të ngrohen dhe të konsumohen.
Duke vërejtur mungesën e lubrifikimit ose mungesën e tij, duhet të shtoni një pjesë të "Litola ". Procedura është shumë e thjeshtë: hiqni vidën e vendosur në kthesën e strehimit të ingranazheve. Përmes kanalit të liruar, shtoni 1-2 ml lubrifikant me një shiringë teknike. Në punën e përditshme me prerësin, do të duhet të lubrifikoni kutinë e ingranazheve të bumit një herë në 8-10 orë.
Por vrapimi në një prestar benzine nuk kufizohet vetëm në mbushjen e vajit.
Motorët me dy goditje kërkojnë një përzierje të djegshme të vajit me dy goditje dhe benzinës. Shtë përgatitur në proporcionin e treguar në manualin e udhëzimeve për instrumentin ose në etiketën e lubrifikantit. Përgatitja e karburantit duhet të bëhet pak nga pak, në mënyrë që të mjaftojë vetëm një kositës. Ju duhet të vendosni furnizimin me karburant në enën e mëposhtme:
- bombola plastike;
- qelqe;
- enë metalike.
Rekomandohet të merrni vaj me një shiringë mjekësore. Kjo do t'ju lejojë të vëzhgoni më saktë dozën. Ndonjëherë lind një pyetje tjetër - prodhuesi i mjetit dhe prodhuesi i vajrave të motorit tregojnë përmasa të ndryshme të përzierjes së djegshme, kështu që është e vështirë të vendosësh se cilat udhëzime duhet të ndiqen.
Zgjidhja është e thjeshtë: ju duhet të vraponi në makinë prerëse benzine me sasinë minimale të vajit të mundshëm. Sidoqoftë, yndyrat nuk digjen plotësisht, dhe forma e tepërt e saj koks, e cila bllokon pistonin dhe cilindrin.
Pas përfundimit të testeve dhe mbushjes së përzierjes së karburantit, duhet të bëhen manipulimet e mëposhtme:
- vendosni prerësin në një sipërfaqe të sheshtë;
- lëvizni levën në pozicionin "e mbyllur";
- pomponi karburantin në karburator;
- filloni sistemin e ndezjes;
- tërhiqni kordonin lëshues me lëvizje të qetë, duke pritur rezistencë;
- menjëherë pas kësaj, bëni 3 ose 4 hov të fortë;
- sapo motori të fillojë të funksionojë, hapni mbytësin.
Si të arrini pjesët e drejtuara?
Teknika e fillimit e sapo përshkruar është mjaft e përshtatshme edhe për teknologjinë kineze. Por ndonjëherë fillimi i parë dështon ose krasitja ngec menjëherë. Në këtë rast, të njëjtat manipulime kryhen me prishësin e kanalit pak të hapur. Nëse edhe atëherë asgjë nuk funksionon, duhet të kontaktoni një specialist. Nëse sistemi po funksionon siç duhet, prapëseprapë nuk duhet të futeni menjëherë në pajisje.
Së pari, motori duhet të ngrohet me shpejtësi boshe për 5 minuta. E rëndësishme: nëse udhëzimet tregojnë një kohë të ndryshme, atëherë është e nevojshme të ndiqni udhëzimet e tij . Gjatë periudhës së ngrohjes, është e nevojshme të rregulloni furnizimin me ajër. Duke vendosur pozicione të ndryshme të levës së mbytjes, ata sigurojnë që pjesa e prerjes të mos lëvizë. Pasi të prisni ngrohjen, hapeni damperin plotësisht dhe vendosni fuqinë në 50% të maksimumit.
Në këtë pozicion, leva mbahet për 20 deri në 30 sekonda. Duke ulur gazin në minimum, lejoni që transmetuesi të funksionojë për 30-40 sekonda. Pastaj ata vendosin fuqinë në 20%, dhe presin 10-15 minuta. Pas kësaj, motori fiket dhe lihet vetëm për ¼ orë. Kur prerësja ftohet, motori ndizet sipas skemës së përshkruar tashmë, por me prishësin e hapur fillimisht.
Necessaryshtë e nevojshme të braktisni vonesën e gjatë të gazit, pasi pjesët e dobëta të funksionimit mund të dëmtohen. Operacioni i gjatë boshe është gjithashtu kundërindikuar - do të çojë në mbinxehje. Kjo përfundon funksionimin e motorit, atëherë është e nevojshme të punoni në kutinë e shpejtësisë. Kjo procedurë kryhet në një zonë të hapur ku rritet bari i butë dhe i freskët. Ajo kosit për 5 deri në 10 minuta pa ndërprerje, duke shkelur periodikisht në një fuqi prej 50-75%.
Pas një sesioni të tillë, furçëprerësja ndalet për 20 ose 25 minuta . Zakonisht 3-4 cikle janë të mjaftueshme që ingranazhet e prerësve të funksionojnë siç duhet për shumë vite. Më shpesh, ata përpiqen të funksionojnë në pajisje derisa të përfundojë mbushja e parë e karburantit.
Por gjithashtu duhet të monitoroni temperaturën e ingranazheve dhe njësive motorike. Pas futjes, vaji duhet të ndryshohet.
Recommended:
Shtojca E Kultivuesit Për Një Makinë Prerëse Benzine: Zgjedhja E Një Kultivuesi Për Barërat E Këqija Me Një Bosht Prej 9 Thumba Për Një Prestar Benzine
Shtojca e kultivuesit për prerësin e benzinës është një shtojcë shumë e popullarizuar për banorët e verës. Çfarë është, cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e tij? Si ta përdorni këtë pajisje, çfarë duhet të dini për pajtueshmërinë e saj me këtë ose atë makinë prerëse benzine?
Rregullimi I Karburatorit Të Një Prestar Benzine: Si Të Vendosni Një Furçëprerës Me Duart Tuaja? Pajisja Karburator Në Një Makinë Prerëse Benzine. Si Ta Pastroj?
Pajisja dhe rregullimi i hapëseve të gazit të karburatorit. Si të vendosni një furçëprerës ose prerës me duart tuaja? Veprime të provuara dhe këshilla profesionale
Si Të Filloni Një Makinë Prerëse Benzine? Si Të Filloni Siç Duhet Një Prestar Benzine Pas Dimrit? Si Të Filloni Furçakrën Pa Një Starter?
Si të filloni një makinë prerëse benzine, si të filloni siç duhet një prestar benzine pas dimrit? Çfarë duhet të bëni nëse prerësja ose prerja e furçave nuk fillon?
Cili Prerës është Më I Mirë: Elektrik Apo Benzinë? Krahasimi I Një Prestar Benzine Dhe Një Prestar Elektrik Bar. Cila është Zgjedhja Më E Mirë? Komente
Cili prerës është më i mirë: elektrik apo benzinë? Krahasimi i një prestar benzine dhe një prestar elektrike të barit për një numër parametrash. Çfarë është më mirë të zgjidhni dhe si ta bëni atë në mënyrë korrekte? Çfarë lloj reagimi lënë pronarët?
Linja E Prerësve Të Benzinës: Si Të Futni Dhe Mbështillni Vijën Në Një Prestar Benzine? Në Cilën Linjë është Më Mirë Të Ndryshoni Atë Të Mëparshme?
Cilat janë karakteristikat e linjave të prerësve të benzinës? Si të futni dhe mbështillni saktë vijën në furçëbërësin? Si të mos gaboheni kur zgjidhni një linjë peshkimi për njësinë tuaj?
