2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58
Traktori që ecën pas është bërë teknika që ndihmon për ta bërë kopshtarinë më të lehtë dhe më të shpejtë. Një njësi e tillë e domosdoshme furnizohet për shitje me motorë të ndryshëm. Motorët Subaru janë veçanërisht të njohur.
Përshkrimi i prodhuesit
Kompania sot është një markë globale, është bërë e njohur jo vetëm për makinat e saj, por edhe për njësitë e saj të energjisë, të cilat i projekton në mënyrë të pavarur. Historia e kësaj marke filloi në 1917, kur vetëm avionët u prodhuan nën këtë markë.
Pas luftës, fabrikat e kompanisë filluan të prodhojnë skuterë motorikë, në hartimin e të cilave kishte një motor 135 metra kub. Emri i markës u shpik nga një nga themeluesit e parë, që nga ajo kohë askush nuk guxoi ta ndryshojë atë, pasi Subaru është një grup yjesh në plejadën Demi.
Nisma për prodhimin e makinave erdhi më vonë, kur ky treg filloi të merrte vrull. Edhe më vonë, fabrikat filluan të prodhojnë motorë të markës, të cilët u përdorën në hartimin e pajisjeve të vogla të përdorura në bujqësi.
Njësitë moderne të energjisë që përdoren në ndërtimin e traktorëve prapa dallohen nga performanca e lartë, komoditeti dhe besueshmëria.
Anët pozitive dhe negative
Motorët Subaru kanë shumë përparësi, nga të cilat dallohen:
- qëndrueshmëri;
- niveli minimal i zhurmës;
- besueshmërinë.
Nëse mbështeteni në rishikimet e konsumatorëve, atëherë njësitë e energjisë të këtij prodhuesi nuk kërkojnë zëvendësim për një kohë të gjatë .nëse përdoruesi është në përputhje me të gjitha kërkesat e funksionimit të specifikuara në udhëzimet. Kjo u bë e mundur për faktin se kompania përdor mëngë dhe unaza prej gize në hartimin e motorëve. Boshti i gungës së instaluar është i falsifikuar, dhe sistemi i ftohjes ka një element cikloni të dyfishtë.
Seria EX e motorëve meriton vëmendje të veçantë. Këto njësi lëshojnë zhurmë të parëndësishme gjatë funksionimit, gjë që e bën përdoruesin shumë të lumtur. Kjo është për shkak të faktit se një bosht me gunga i ngurtë është i pranishëm në dizajn, dhe një zhvillim novator përdoret si filtër.
Nëse besoni te konsumatori, atëherë rrallë duhet të merreni me riparimin e një motori Subaru, pasi ai ka një shkallë të lartë besueshmërie falë një sistemi të veçantë ftohës dhe një modeli të përforcuar të bosht me gunga.
Nga mangësitë, vetëm nevoja për të përdorur benzinë të paktën 92 sepse motori është shumë i ndjeshëm ndaj cilësisë së karburantit. Veryshtë shumë e vështirë të fillosh njësinë në dimër, por kjo nuk është e rëndësishme, pasi traktori që ecën prapa përdoret rrallë në këtë kohë të vitit, vetëm si një fryrje bore.
Modele
Ka shumë modele të motorëve Subaru në treg, por ato janë të gjitha të dy serive: EX dhe DY. Ato ndryshojnë strukturore dhe në aspektin e fuqisë. Kostoja e njësisë gjithashtu varet nga këto dy parametra.
Shumë varet nga nevojat e përdoruesit. Nëse ai dëshiron një traktor të fuqishëm, shumëfunksional, atëherë ai do të duhet të blejë një model të shtrenjtë që do të lejojë përdorimin e pajisjeve si një mjet për transportimin e ngarkesave të vogla.
Seria EX ka disa opsione motorike horizontale të cilat dallohen nga dizajni i tyre unik. Disa njësi individuale tregojnë performancë të shkëlqyer ndërsa janë të lehta në peshë dhe madhësi.
Seritë DY janë njësi nafte në të cilat është instaluar ftohje me cilësi të lartë të ajrit . Fuqia e tyre mund të ndryshojë nga 4, 8 në 9, 5 litra. me
Robin-Subaru EX17 dhe Subaru-Robin EX21D janë shumë të njohura . Në rast të prishjes, asnjë prej tyre nuk është e vështirë të riparohet. Të gjitha modelet Subaru kanë një dizajn të menduar mirë.
Motori i parë mund të përshkruhet si një njësi me 4 goditje me një bosht me gumga në krye. Fuqia maksimale që motori mund të demonstrojë është 5.7 litra. me Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 3.6 litra. Një motor i tillë peshon 15 kilogramë.
Subaru-Robin EX21D është gjithashtu një njësi me 4 goditje që është e lehtë për tu mirëmbajtur . Fuqia maksimale 7 kuaj fuqi me një çift rrotullues prej 13.9 Nm. Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 3.6 litra, megjithatë, si shumica e njësive të energjisë për motoblocks.
Zgjedhja e një motorino dhe karburator
Fillestari për karburatorin mund të jetë:
- pranverë;
- elektrike
Mekanizmi i pranverës është i lehtë për t'u instaluar, fillon lehtë, për të cilin përdoruesi duhet të lëvizë vetëm levën. Puna e tij kryhet në një mënyrë gjysmë-automatike, gjëja kryesore është që motori të fillojë dhe të arrijë shpejtësinë.
Ndezësi elektrik është instaluar së bashku me baterinë, pasi do të mundësohet nga ajo.
Një traktor me motor dhe një motor startues ekzistues mund të rregullohet në një motor elektrik.
Për funksionimin e qëndrueshëm të motorit, është e nevojshme të monitorohet funksionimi i karburatorit, dhe për këtë është e nevojshme të rregulloni mekanizmin përgjegjës për rregullimin e shpejtësisë. Paqëndrueshmëria e revolucioneve është tashmë treguesi i parë se është koha për të bërë rregullime. Si rregull, ata e bëjnë këtë para fillimit të punës në një traktor ecës, domethënë, në pranverën e hershme, pasi një dështim shfaqet pasi pajisjet janë të papunë në garazh.
Ju gjithashtu mund ta rregulloni shpejtësinë vetë nëse ndiqni diagramin më poshtë
- Në fillim, motori është ngrohur.
- Hiqni vidën që është përgjegjëse për rregullimin e valvulës së mbytjes. Isshtë e nevojshme të krijohet një reagim kundër tij dhe theksit.
- Vidhosja me ftohje është hequr plotësisht.
- Vida e ndalimit duhet të prekë ndalesën kur hiqet. Pas kësaj, kthehet gjysmë kthesë në gjendjen e mëparshme.
- Mund ta aktivizoni motorin dhe të prisni që ai të qëndrojë në punë për disa minuta.
- Në këtë kohë, karburator duhet të funksionojë me shpejtësinë minimale, ndërsa motori duhet të jetë në punë.
- Tani, duke përdorur vidën boshe, rregulloni numrin e rrotullimeve, duke vendosur numrin maksimal.
- Korrigjoni në mënyrë që nga 1100 në 1350 të bëhen rrotullime në minutë.
- Tre pikat e fundit përsëriten derisa motori të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme.
Çdo njësi është konfiguruar në një mënyrë të ngjashme, përfshirë karburatorin Mikuni. Pas 20 orësh funksionimi, do të jetë e nevojshme të ndryshoni vajin. Në disa raste, do të duhet të rregulloni madhësinë e rripit, të kontrolloni valvulat, izolatorin.
Recommended:
Riparimi I Një Motori Traktori Që Ecën Prapa: çmontimi I Motorit Dhe Rregullimi I Valvulave Në Traktorin E Ecjes, Zgjedhja E Një Kompleti Instalimi
Çfarë duhet të dini për riparimin e një motori të traktorit të ecur pas? Si çmontohet motori dhe valvulat rregullohen në traktorin që ecën prapa? Si të ndryshoni pjesët individuale të një traktori të ecur pas dhe si ta çmontoni siç duhet?
Shtojcat Për Traktorët Që Ecin Prapa: Ne Zgjedhim Bashkëngjitje Dhe Hundë, Shtojcë Dhe Shtrëngues, Prerës Të Sheshtë Dhe Një Furçë. Çfarë Tjetër Përfshihet?
Shtojcat për një traktor që ecën prapa ndihmon në përdorimin e pajisjeve në një fushë të ndryshme të veprimtarisë. Si të zgjidhni bashkëngjitjet dhe shtojcat? Cilin shtojcë dhe çadër është më mirë për të blerë?
Vaji I Ventilatorit Të Dëborës: A Mund Të Rimbushet Vaji I Makinës? Karakteristikat E Vajit Motorik Të Dimrit Dhe Zëvendësimi I Tij. Zgjedhja E Vajit Për Motorin Dhe Kutinë E Shpejtësisë Së Një Ventilatori Të Dëborës
Një borëpastruese është një asistent i domosdoshëm për çdo pronar të një shtëpie private. Si të zgjidhni vajin e duhur për ventilatorin tuaj të dëborës? Cilat janë kërkesat themelore për këtë produkt? Cilat lloje të vajrave janë të përshtatshme për këtë teknikë? A mund të futet vaji i makinës në një ventilator dëbore?
Motoblock Zubr (33 Foto): Zgjedhja E Një Motori Dizel Të Një Traktori 12 Kf Ecës Pas. Me., Rregullimi I Valvulave NT-105
Motoblocks Zubr i përkasin linjës së makinerive bujqësore të prodhuara nga Kina. Si të zgjidhni motorët me një motor nafte 12 litra? Si të rregulloni në mënyrë të pavarur valvulat në NT-105?
Motoblock "Ural" (27 Fotografi): Veçoritë E Traktorit Të Ecjes Me Motorin ZID Dhe Lifan, Udhëzimet E Funksionimit, Specifikimet E Kutisë Së Shpejtësisë, Rishikimet E Pronarëve
Motoblock "Ural" është një mjet i testuar me kohë. Cilat janë tiparet e pajisjes? Me çfarë motori, përveç "ZID" dhe Lifan, a do të jetë e mundur të blini një traktor ecës pas? Çfarë lloje të pajisjeve shtesë ka për traktorin që ecën prapa?
