Rrota Të Bëra Vetë Për Një Traktor Ecës: Rrota Mbështetëse Të Bëra Vetë Nga "Oka" Sipas Vizatimeve. Si Të Bëni Që Rrota E Makinës Të Zhbllokohet Në Një Traktor Që Ecën Pr

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Një traktor prapa është një teknikë që është e njohur për shumicën e fermerëve. Në fakt, është një traktor i lëvizshëm që përdoret për lërimin e tokës, mbjelljen e bimëve ose transportimin e mallrave. Shtë i përshtatshëm në zona të vogla periferike, ku tashmë është e vështirë të bësh gjithçka me duart e tua, por një traktor i madh nuk është i nevojshëm. Nëse jeni duke lexuar këtë artikull, atëherë ose keni tashmë një traktor prapa, ose do të blini një.

Një nga pyetjet më të shpeshta të pronarëve të kësaj teknike është se si të bëni rrota për një traktor ecës me duart tuaja? Gjë është se, si standarde, ato konsumohen shumë shpejt, dhe gjithashtu nuk janë të përshtatshme për të gjitha llojet e tokave dhe relieveve. Blerja e atyre të reja është mjaft e kushtueshme, kështu që ju mund të përdorni aftësitë tuaja. Ky artikull do të shikojë saktësisht se si ta bëni këtë.

Llojet e rrotave

Së pari ju duhet të kuptoni se cilat lloje të rrotave për një traktor ecës në përgjithësi ekzistojnë. Meqenëse teknika përdoret në një sërë procesesh bujqësore, pajisjet mund të ndryshojnë. Kjo vlen edhe për rrotat pneumatike, sepse një rezultat i mirë dhe lehtësia e përdorimit gjithashtu varet nga përbërësit e duhur. Isshtë e rëndësishme të theksohet se rrotat e zakonshme të makinave nga "Oka", "Niva" ose "Moskvich" nuk mund të vendosen në traktorin e ecjes. Të gjitha opsionet më poshtë janë më të mëdha dhe më të rënda. Do të ishte më e saktë t'i krahasoni ato me komplete ATV, megjithëse ato jo gjithmonë kanë madhësinë e duhur.

Pneumatike . Ky opsion mund të furnizohet për punë të punueshme dhe për heqjen e rrënjëve nga toka. Në pamje, këto janë rrota të mëdha, me një diametër prej 40 cm dhe një gjerësi prej 20 cm. Modeli në shkelje duhet të jetë i ashpër në mënyrë që traktori që ecën pas të funksionojë mirë në tokë. Shpesh ky opsion vjen standard dhe është i njohur për qëndrueshmërinë e tij. Sidoqoftë, nëse ato bëhen të papërdorshme, atëherë duhet të kërkoni menjëherë një zëvendësim.

Tërheqje . Emri popullor për këto rrota është një kurriz peshku. Të gjitha për shkak të modelit të theksuar në gomën e tyre. Ky pamje është gjithashtu i gjithanshëm dhe i përshtatshëm për zgjidhjet standarde të transportit. Për shembull, ato shpesh përdoren nga ventilatorët e dëborës. Gomat e tërheqjes për një traktor ecës janë gjithashtu të besueshme në jetën e përditshme.

• I ngurtë (më së shpeshti i bërë prej gome) . Konfigurimet një-copë janë ideale për terren me gurë. Ato lejojnë që traktori prapa të lëvizë më shpejt në një terren të tillë dhe të mos përkeqësohet pas përdorimit të parë. Nga minuset, ato janë vërtet shumë të rënda, kështu që nuk është aq e lehtë t'i transferosh ato. Goma të ngjashme janë të përshtatshme për motorët bllokues të serisë MTZ dhe pajisjet me naftë.
• Metalik . Variacioni i fundit është i përshtatshëm për tokën prej balte. Gjë është se, ndryshe nga rrotat e mëparshme, këto kanë dhëmbë çeliku. Kjo, natyrisht, e bën teknikën më të rëndë, por në terren të butë ata e bëjnë punën e tyre në mënyrë perfekte. Në një mënyrë tjetër, dhëmbët metalikë quhen edhe grykë.

Sa i përket rekomandimeve të përgjithshme, kur zgjidhni se çfarë të vishni traktorin tuaj, kushtojini vëmendje rrotës së përparme. Ai është mbështetës dhe në procesin e përdorimit thith të gjithë mekanizmin. Kjo ndihmon në zgjatjen e jetës së shërbimit dhe përmirësimin e cilësisë së punës.

Në përgjithësi, një klasifikim i tillë i rrotave pneumatike përdoret jo vetëm për një traktor prapa, por edhe për rimorkio ose mjete të tjera nga e njëjta kategori. Kështu që ju mund ta përdorni me siguri, sepse për të ruajtur qëndrueshmërinë e të gjitha pajisjeve, asortimenti i fermerit duhet të përfshijë një rimorkio dhe një traktor të ecur pas.

Si të bëni rrota me duart tuaja

Pasi të keni trajtuar llojet e gomave, duhet të mësoni se si të bëni të njëjtën gjë, por të bërë në shtëpi. Gjëja e parë që duhet marrë parasysh është se në çdo rast nuk do të jeni në gjendje të bëni rrota për një traktor ecës nga e para. Ju do të keni nevojë për një bazë - rrota të vjetra pneumatike nga një makinë, për shembull, nga "Oka" ose "Niva". Në këtë çështje, gjithçka varet nga zgjedhja juaj ose disponueshmëria e materialit të përshtatshëm. Dhe nga rruga, fermerët nuk rekomandojnë blerjen e një grupi të ri gomash për ripunim, pasi ato nuk janë të lira dhe si rezultat nuk do të jeni në gjendje të kurseni një shumë të mirë duke bërë pjesën tjetër të punës vetë.

Gjëja e dytë, pa të cilën asgjë nuk do të dalë prej saj, është përgatitja e vizatimeve para fillimit të procesit. Kjo çështje duhet të trajtohet me përgjegjësi, dhe vizatimet duhet të plotësojnë kërkesat bazuar në materialet në dispozicion.

Rrotat e çiftuara shpesh bëhen, ku një agjent shtesë i peshimit mund të vendoset brenda. Le të fillojmë me këtë opsion. Versioni tandem është një konvertim i shpejtë dhe efikas i rrotave që është në dispozicion për shumë njerëz. Ju do të keni nevojë për 4 rrota me një bazë të mirë të bërë prej çeliku inox (nga rruga, mjeshtrat kanë goma nga Moskvich). Ju gjithashtu duhet të keni pllaka hekuri me vete. Vetë procesi kryhet në disa hapa.

1. Goma e gomës hiqet nga baza.
2. Në buzën në të cilën është vendosur goma, është e nevojshme të bashkoni disa pllaka hekuri, gjerësi deri në 5 cm. Zakonisht, nga pllakat formohet një shesh, i cili është ngjitur në njërën nga anët e buzës.
3. Tjetra, buza nga rrota e dytë është ngjitur në këtë shesh. Kështu, ju i lidhni dy rimat me njëri -tjetrin duke përdorur pllaka dhe saldim.
4. Në hapin e fundit, goma futet përsëri në buzë.

Kjo është e gjitha, ju keni pajisjen që ju nevojitet. Siç mund ta shihni, përparësia e tyre kryesore është gjerësia e tyre e madhe. Falë kësaj, ata duken më pak si rrota nga një makinë, dhe më shumë si një opsion për një traktor që ecën pas.

Opsioni i dytë, si të forconi rrotat pneumatike, është të rrisni rezistencën e tyre ndaj konsumit për shkak të materialeve shtesë. Në këtë mënyrë, ju mund të ribërni rrotat e një automjeti transporti të tillë si një motor ose ATV. Në përgjithësi, do t'ju duhet goma më të mëdha se një makinë e zakonshme pasagjerësh. Dhe për të rritur ngurtësinë, zinxhirët e mëdhenj mund të jenë të përshtatshëm.

Le të kalojmë në vetë procesin: zinxhirët duhet të ngjiten në rrota pneumatike . Mund të provoni t'i kombinoni me gome ose një buzë hekuri. Tjetra, ju duhet të bëni nota mbi to në mënyrë që ata të imitojnë grykat. Rezultati duhet të jetë i ngjashëm me rrotat metalike të blera.

Ju do të duhet të ngatërroni me këtë metodë në mënyrë që zinxhirët të mbahen fort dhe të mos fluturojnë gjatë punës. Kjo është ajo ku bllokimi i zinxhirëve me një buzë është i dobishëm, i cili mund të bëhet me fiksues dhe grepa çeliku.

Një element shtesë që shpesh mungon për lehtësinë e punës me një traktor prapa është një zhbllokues, ndonjëherë quhet diferencial. Meqenëse instrumenti në vetvete është i rëndë, shpesh është e vështirë ta kontrollosh atë, domethënë, të kthehesh në drejtime të ndryshme. Në këtë rast, një zhbllokues vjen në shpëtim - një pajisje speciale që është ngjitur në rrota dhe rrit manovrimin e tyre në zona të vështira.

Mjeti i zhbllokimit është i instaluar në boshtet dalëse të traktorit tuaj duke përdorur bulona . Gjatë funksionimit, zvogëlon rrezen e kthesës të të gjithë makinës dhe rrit gjerësinë e pistës. Nëse përdorni një mini traktor rregullisht, atëherë kjo gjë është thjesht e pazëvendësueshme. Ju mund të bëni një zhbllokues vetë bazuar në kushineta, por në fakt - loja nuk ia vlen mundimi. Në treg ato mund të gjenden në një larmi të madhe ndryshimesh, dhe zhbllokuesit janë të lira. Gjëja më e rëndësishme është të gjesh një specialist i cili mund të rekomandojë një produkt të mirë.

Pra, nëse keni nevojë për "këpucë" të reja për një traktor që ecën pas dhe keni mundësi të përdorni goma nga një makinë ose motor i zakonshëm, atëherë pse të mos e provoni. Ky artikull rendit opsionet më të thjeshta dhe më të njohura, por gjithçka varet nga përvoja dhe aftësitë tuaja. Në fakt, zgjidhja është shumë e thjeshtë, ju duhet vetëm saldim dhe pak aftësi. Por për një rezultat të mirë, konsultohuni me zejtarë me përvojë para se të filloni punën.