Shtytës I Bërë Vetë Për Një Mjet Tërheqës Të Motorizuar: Vizatime Të Një Moduli Shtytës Të Bërë Vetë. Si Të Bëni Një Asamble Drejtuese?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Automjetet tërheqëse të motorizuara janë një teknikë e thjeshtë dhe relativisht e besueshme … Por është e rëndësishme që të gjithë përdoruesit e tyre të dinë se si të bëjnë një shtytës të bërë vetë, për një mjet tërheqës të motorizuar. Kjo do të kursejë ndjeshëm para dhe do të konfigurojë pajisjen që i përshtatet nevojave tuaja.

Mjetet dhe materialet

Për punë do t'ju duhet:

• makinë saldimi;
• inverter saldimi (mund të jetë pjesë përbërëse e makinës së saldimit);
• dosje;
• grup çelësash pune;
• makina rrotullimi dhe bluarje;
• kaçavida;
• mjete të ndryshme të vogla;
• stërvitje;
• mulli këndor.

Në të gjitha modelet, përfshirë ato artizanale, fiksimi i pjesëve kryhet kryesisht në një mënyrë të varur. Por një metodë më praktike është përdorimi i një ligamenti të ngurtë. Shiriti i tërheqjes është mbledhur nga një tub çeliku në formë. Për më tepër do t'ju duhet:

• qoshet;
• tub kokë;
• lug;
• blloqe të heshtura;
• pirun;
• një rreze që lidh lugin me zgjatimet e pirunit.

Prodhim industrial

Para se të bëni një shtytës shtëpiak për një automjet tërheqës të motorizuar me duart tuaja, duhet të zgjidhni me saktësi karakteristikat kryesore të produktit. Vëmendje e veçantë i kushtohet:

• madhësive;
• kapaciteti mbajtës;
• fuqia e motorit;
• ekzekutimin e transmetimit;
• metoda e fillimit (me dorë ose nga një motor elektrik);
• pajisje shtesë.

Motori shtytës i dizajnuar saktë garanton një aftësi shumë të lartë ndër-vend edhe në dëborë të thellë . Saldaja duhet të jetë e orientuar në atë mënyrë që të kalojë çdo pjesë të shtegut para se ATV të hyjë në të. Prandaj, një modul tipik shtytës vendoset në pjesën e përparme. Ai kryen detyrat e drejtimit konvencional. Dimensionet optimale të profilit për shiritin e tërheqjes janë 20x40 mm.

Saktësisht i njëjti profil është i përshtatshëm për kornizat dhe anëtarin kryq të kruajtësit. Asambleja drejtuese (ose më mirë, elementi për lidhjen e shiritit të tërheqjes në kutinë e boshtit) është bërë nga veshi i poshtëm i amortizatorit të përparmë UAZ.

Një pjesë e tillë duhet të ngjitet në profil dhe të bllokohet një bllok i ri i heshtur. Rrufeja duhet të merret 12x80 me një fije të mesme; disa ekspertë këshillojnë përdorimin e bulonave të Volugës.

Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, pjesa pa fije patjetër do të jetë brenda bllokut të heshtur. Tjetra, ju vetë duhet të bashkoni arrën për këtë rrufe dhe veshin e pezullimit të rrëshqitjes. Rrufeja kundërpeshohet nga ana e kundërt e veshit duke përdorur një arrë mbyllëse automatikisht. Shiriti i tërheqjes është ngjitur në 4 bulona dhe arrat e mbylljes automatike përdoren në të njëjtën mënyrë.

Kur të bëhet kjo, lidhësi i telave mund të lidhet. Pas tij, kablloja e mbytjes është ngjitur për shtytësin. Vendet zgjidhen të lëvizshme shpejt, të cilat vendosen dhe hiqen në një lëvizje. Vendet më të mira, sipas ekspertëve, janë bërë nga PCB . Timoni dhe kolona për të janë marrë nga motoçikletat Ural, piruni zihet nga korniza e tyre.

Mund ta lidhni shtytësin në zvarritje duke përdorur një palë qoshe të krevatit. Ato janë ngjitur, matur saktësisht në vendin e caktuar. Një arrë më e madhe vendoset në pjesën e poshtme, e cila vepron si një centralizues i bulonave.

Ky arrë duhet të ngjitet në anën kryq. Rrufeja është e dehur deri në fund në të njëjtin anëtar kryq.

Duke folur për projektet shtytëse, vlen të përmendet diagrami skematik i një pajisjeje të tillë . Këtu tregohen qendra gjeometrike e kutisë së boshtit, aranzhimi i përgjithshëm i montimit dhe montimi në tërësi. Na vjen keq, dimensionet nuk janë specifikuar.

Dhe këtu janë të gjitha dimensionet e nevojshme për një automjet tërheqës të motorizuar në tërësi. Tregohen gjithashtu pikat e bashkëngjitjes së pjesëve kryesore.

Rekomandimet

Shtytësi (zvarritja) nuk duhet të bëhet shumë i gjatë. Gjerësia e saj duhet të jetë më e madhe se gjatësia e saj. Rekomandohet ta mbani kalorësin sa më ulët .… Falë tij, stabiliteti ruhet në nivelin e dëshiruar dhe do të jetë më e lehtë për të menaxhuar pajisjen. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se pajisjet me një pozicion të lartë të uljes janë të paqëndrueshme, madje edhe me shpejtësi të ulët, nëse hasin në përplasjet më të vogla.

Udhëtimi në dëborë të thellë është gjithashtu shumë i vështirë. Në shumë modele, shtytësi është i lidhur me balancuesin dhe bëhet i lëvizshëm në lidhje me mjetin tërheqës. Megjithë përparësitë e një dizajni të ngurtë, montimi i lëvizshëm vlerësohet për notimin e tij të lartë. Përveç kësaj, vendosja e kalorësit midis dy balancuesve e bën udhëtimin më të rehatshëm. E rëndësishme: tërheqja e përparme ndonjëherë kapet nga prapa; në duar të afta, kontrolli nuk është më i vështirë - thjesht duhet të përdorni timonin e pasëm.