Motoblock MTZ (44 Foto): Tiparet E Modeleve Të Prodhuara Në Bjellorusi. Karakteristikat E Traktorit MTZ Bjellorusi 09H Dhe Modele Të Tjera Me Një Motor Honda

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Traktorët bjellorusë MTZ janë prodhuar nga Fabrika e Traktorëve Minsk me të njëjtin emër, e njohur që nga viti 1946. Fabrika është një nga prodhuesit më të mëdhenj të makinerive bujqësore.

Veçoritë

Pajisjet e vogla nga uzina MTZ prodhohen në bazë të prodhimit të traktorëve të Bjellorusisë. Pajisjet prodhohen në dyqane ndihmëse, të cilat sot janë një kompleks i madh me mekanizim të teknologjisë së lartë. Traktori i parë bjellorus me shëtitje doli në shitje në vitin 1978. Produkti u quajt "traktor për këmbësorë" dhe është bërë pjesë e jetës së përditshme të kopshtarëve, të cilët vlerësuan cilësinë e tokës të përpunuar nga një prestar.

Karakteristika kryesore e motobloqeve "Bjellorusia" është prania e një shasi nga një traktor, falë së cilës është e mundur të transportoni rimorkio të rënda . Shpejtësia e transportit të makinës prej gati 10 km në orë arrihet falë 4 ingranazheve përpara. Shpejtësia e njësisë gjatë kryerjes së punës është gjithashtu mjaft e lartë - 2.5 km / orë. Ekziston një kolonë drejtuese drejtimi për të kontrolluar njësinë. Të gjitha organet që kontrollojnë lëvizjet në modelet moderne MTZ janë zhvendosur në pjesën e sipërme të rastit. Prerësja e pajisjes prodhohet në tre modifikime fikse me dimensione: 42, 60, 70 cm. Motorët janë me katër goditje, karburator me një vëllim rezervuari prej 3 litrash, me një kapacitet prej 5 deri në 8 kuaj fuqi.

Fuqia e rregullueshme e njësisë ju lejon ta kombinoni atë jo vetëm me shtojca klasike, por edhe me pompa, mullinj, qarkore.

Një nga modelet më të famshme të prodhimit Bjellorusisht - MTZ o6 me pajisje të licencuar të energjisë WEIMA 177F. Makina është e pajisur me një frezë që përpunon fushën në një thellësi prej 30 cm, gjerësi - 1, 1 metër. Pesha e traktorit të ecjes është 95 kg, parametrat e përgjithshëm janë 180 * 85 * 135 cm. Rezervuari i karburantit mban 6 litra karburant, konsumi i të cilave është deri në 2 litra në orë. Fabrika siguron një periudhë garancie të funksionimit - 12 muaj.

Motoblocks MTZ u dashurua me drejtuesit e biznesit për një transmetim me cilësi të lartë me një ingranazh mekanik dhe një kuti ingranazhi të mbyllur me fërkime me shumë disk. Për funksionimin e tij, kërkohet një prani e vazhdueshme e vajit në tufë. Pajisjet mund të përputhen me pjesë shtesë, të këmbyeshme, me ndryshim të shpejtë. Makina përballon me sukses përpunimin tronditës, lërues, ndër-rresht të patateve, kositjen e barit. Blloqet e rrotave MTZ janë të pajisura me një kyç dhe një bosht të brendshëm të ngritjes së energjisë.

Pro dhe kundra

Avantazhi kryesor i motoblocks MTZ është në motorët me benzinë që janë të aftë të punojnë me karburant me cilësi të ulët. Karakteristikat e tjera pozitive janë si më poshtë.

• Shkathtësi . Pajisjet janë në përputhje me shtesat vendase dhe të huaja. Ato zgjerojnë ndjeshëm aftësitë e njësive.
• Thjeshtësia e dizajnit . Ky faktor ju lejon të riparoni pajisjet vetë.
• Gama e gjerë e kushteve që nuk zvogëlojnë performancën e pajisjeve. Motoblocks përballen me sukses me proceset e dhëna pavarësisht nga kushtet e jashtme mjedisore. Dizajni madje është krijuar për operim në zonën e mesme të vendit tonë. Lloji i tokës dhe topografia e terrenit janë të përshtatshme për përbërësit e makinës.
• Fitueshmëria . Ky faktor shoqërohet me konsumin e karburanteve dhe lubrifikantëve. Cilësia e këtij të fundit nuk ndikon në performancën e motorit në asnjë mënyrë.
• Moderniteti . Shfaqja e traktorëve të ndryshëm me modifikime të ndryshme është e ndryshme. Megjithë historinë shekullore, shfaqja e njësive moderne korrespondon me tendencat e reja.

Pavarësisht se sa mirë shihen bllokimet motorike nga prodhuesi, përdoruesit kanë gjetur disa disavantazhe në pajisje

• Vështirësitë fshihen në ndërrimin e mënyrave të funksionimit. Pronarët fajësojnë linjën e transmetimit jashtë sinkronizimit.
• Kthesat e traktorit prapa janë të vështira me një ngarkesë të përgjithshme të shtuar në shasi. Arsyeja për fenomenin është një bllokim diferencial i papërsosur.
• Vështirësi në aksesin e montuesve. Për shkak të kësaj, është e vështirë të lidhësh edhe bashkëngjitjet e fabrikës në pajisje.

Ndër minuset, ka edhe një çmim të lartë edhe në krahasim me konkurrentët identikë. Për më tepër, të gjitha njësitë e bëra nga Bjellorusia i përkasin klasës së rëndë. Për shkak të peshës së madhe të pajisjes, operatori merr aktivitet të rëndësishëm fizik. Nëse puna kryhet në tokë të papërgatitur, një person do të lodhet shumë shpejt.

Problemi zgjidhet me një përshtatës të veçantë, i cili bën të mundur kontrollin e pajisjes nga një pozicion ulur.

Por blerja e një suplementi çon në rritjen e shpenzimeve. Pesha e rëndë e MTZ mund t'i atribuohet plusave. Kjo është një nga pajisjet e pakta që përballen me përpunimin e tokave argjilore që mbizotërojnë në rajonin e Siberisë.

Pajisje

Dizajni i MTZ -së Bjelloruse është klasik dhe përfshin:

• rrota dhe goma;
• kabllo tufë;
• disku i makinës dhe vula e vajit;
• kuti ingranazhi;
• drejtues dhe ingranazhe;
• karburator dhe kuti ingranazhesh.

Makina ka një peshë të shtuar ndjeshëm. Elementet e unifikuar të traktorit përdoren me sukses brenda pajisjes. Kjo zgjidhje e ka bërë njësinë të besueshme dhe funksionale. Ai toleron karburantet dhe vajrat me cilësi të dobët. Pajisja është e lehtë për t'u vendosur për funksionim dhe mund të riparohet shpejt. Shërbimet e mirëmbajtjes dhe pjesët rezervë mund të blihen nga publiku i gjerë.

Transmetimi është rezistent ndaj goditjeve dhe momenteve të tjera të pafavorshme . MTZ klasike është e aftë të lëvizë me katër shpejtësi përpara dhe dy prapa. Kur ecni përpara, makina zhvillon një shpejtësi nga 2, 4 në 11, 4 km / orë, dhe prapa - nga 3 në 5, 35 km / orë. Falë kabllit universal të tufës, njësia ndërvepron me pjesët e lidhjes të shumë kompanive, gjë që ndikon në shkathtësinë e saj. Transmetimi përfshin një mekanizëm që ju lejon të rregulloni treguesit e fuqisë së motorit.

Redukton shpejtësinë e rrotullimit të njësisë së energjisë nga 300 në 1200 rpm. Kjo lejon që disku të kombinohet me pajisje të tjera të palëvizshme.

Kontrolli i drejtimit të njësisë mund të rikonfigurohet lehtësisht i kthyeshëm direkt nga vendi i punës i operatorit, dhe nëse është e nevojshme, levat dhe rregulluesit e kontrollit mund të rregullohen në lartësinë e kërkuar. Nëse operatori duhet të punojë në kushte të dobëta të dukshmërisë, fenerët halogjenë mund të ndizen. Mbërthimi, i cili është pjesë e pajisjeve bazë të traktorit të ecur pas, ka një sistem të integruar të frenave. Kjo është e përshtatshme kur kërkohet parkim i përkohshëm gjatë lëvizjes, ndërsa ekziston nevoja për të mos fikur motorin.

Termocentralet e njësive MTZ janë të ndryshme . Pajisjet e serisë së nëntë tashmë kanë motorë Honda GX270, Lifan LF177 ose Kipor KG280. Instalimet ulin koston e blloqeve. Versionet e hershme të MTZ ishin të pajisura me modele vendase të motorëve UD-15 ose UD-25. Njësitë më të reja janë ekonomike, por të vështira për tu mirëmbajtur dhe jo të riparueshme. Motorët e gjeneratës së re të prodhimit vendas SK-12 janë instaluar në seritë MTZ 12 me fuqi të lartë, të cilat lejojnë funksionimin e pajisjeve në një gamë të gjerë temperaturash nga -30 në +30.

Formacioni

Një përfaqësues i mirënjohur i MTZ Bjellorusia 09H me një motor Honda, me tre rrota, 13 kf. me., naftë

Makina ka karakteristikat e mëposhtme teknike:

• pesha - 176 kg;
• dimensionet - 178 * 84 * 107 cm;
• gjerësia e mundshme e pista - 45-70 cm;
• rrezja e kthimit - 1 m;
• pastrimi nga toka - 30 cm;
• konsumi i karburantit 3 litra;
• kufiri i peshës së rimorkios - 650 kg.

MTZ 09 është e pajisur me një njësi me një cilindër Honda me katër goditje , e cila është projektuar për konsum të AI 92, AI 95. Përveç motorit japonez, motorët e kompanisë çeke Jikov GH1509 mund të instalohen në njësi. Produktet e hershme të uzinës MTZ - seria 05, 06.

Motoblloku i serisë së pestë është versioni i parë i makinës, i njohur që nga viti 1978. Prodhimi i tij zgjati deri në 1992, kështu që u bë i përhapur. Versioni vlerësohet për përshtatshmërinë e lartë të riparimit. Një traktor standard i ecur pas është i pajisur me një motor me një kapacitet 5 litra. me., e cila është e përshtatshme për zonat bujqësore prej 10-20 hektarësh. Dimensionet e produktit: gjatësia 180 cm, gjerësia - 85 cm, lartësia 1070 cm, pesha 135 kg. Distanca nga motori në rrugë prej 30 cm është e mjaftueshme për të kryer punë në terren dhe për të mos dëmtuar bimët. Motori i traktorit që ecën prapa është me 6 shpejtësi me një përshpejtim maksimal prej 9.6 km / orë përpara, 2.5 km / orë mbrapa. Kontrolli i pajisjes ju lejon të ktheni timonin majtas / djathtas 15 gradë.

Në timon, mund të ndryshoni lartësinë.

Përkundër faktit se njësia është ndërprerë, ajo ende mund të gjendet në fermat në lëvizje në gjendje të mirë. Motoblloku i serive 6 ndryshon nga versioni i mëparshëm në karakteristikat e përmirësuara. Përveç prestarit të bluarjes, një plug mund të lidhet me njësinë. Gjerësia e zonës së kultivuar do të jetë rreth një metër. Njësia është e pajisur me motorin Weima 177F, i cili është një modifikim i prodhuar bashkërisht i motorëve të serisë UD. Versioni u shfaq në uzinën Smorgon. Ai ndryshon nga ai i mëparshmi në rritjen e fuqisë - 9 litra. me Pjesa tjetër e karakteristikave teknike të traktorëve që ecin pas janë identike.

Një version i përmirësuar i serisë MTZ 12 është prodhuar që nga vitet 2000 dhe gjatë kësaj kohe ka fituar një numër të konsiderueshëm tifozësh. Varianti ka karakteristikat teknike të mëposhtme:

• pesha - 148 kg;
• motor i ftohur me ajër SK -12;
• dimensionet - 188 * 85 * 101 cm;
• madhësia e rregullueshme e pistës nga 45 në 70 cm;
• kapaciteti maksimal i ngritjes 650 kg;
• pesha e mundshme e bashkëngjitjeve - 30 kg;
• shpejtësia maksimale kur ngasni është 9.6 km / orë.

Shtojca dhe pjesë këmbimi

Modelet e rënda të prodhuesit bjellorus mund të përdoren për të përpunuar zona të mëdha deri në 1 hektar. teknika lejohet për përdorim gjatë gjithë vitit. Për pastrimin e borës, për shembull, një pastruese dëbore dhe një teh do të ndihmojnë. Traktori bjellorus i plotësuar plotësohet me:

• parmendë universale;
• një frezë për përpunimin e tokave të lirshme;
• harrow, ai është një kultivues;
• pajisje fiksuese;
• kositës rrotullues;
• një pajisje e përshtatur me një vend;
• kodrinor universal;
• furçë e shërbimeve;
• gërmues patatesh;
• lugat.

Në punë, ata do të shfaqen si asistentë të mirë:

• prerës aktiv;
• parashtesë;
• përshtatës para;
• materialet e peshimit;
• zgjerim.

Plough duket si një teh i gjerë që liron dhe pret rrënjët. Harrows mund të përdoren për të njëjtën punë. Ato janë në dispozicion me dhëmbë ose disk. Këto të fundit konsiderohen të jenë të një cilësie më të lartë. Brazdat që nevojiten për mbjelljen e fidanëve bëhen nga kodrina. Dizajni i tyre dallohet nga një distancë fikse ose e ndryshueshme midis pjesëve ekstreme. Ato janë gjithashtu me një rresht ose me dy rreshta. Rrëshqitësit aktivë nuk përdoren si goditje, pasi ato shërbejnë si rrota. Disqet e dhëmbëzuara të krijuara posaçërisht punojnë mirë në tokë dhe heqin barërat e këqija me një sistem rrënjësor të fuqishëm.

Shtesa më e gjithanshme për një traktor prapa është një prestar.

Pajisjet ju lejojnë të lironi, niveloni dhe hiqni barërat e këqija njëkohësisht . Prerësja e bluarjes mund të trajtojë edhe zona të neglizhuara. Besohet se mjeti thyen foletë e dëmtuesve që flenë në tokë. Mbjellësi dhe gërmuesi lehtësojnë punën që lidhet me mbjelljen dhe korrjen e patateve. Versioni i parë i pajisjeve është i pajisur me një parmendë që bën një brazdë. Një kazan vendoset në kornizën e tij, nga e cila patatet bien në intervale të rregullta në brazda. Në anën e pasme të kornizës ka rrotullues të diskut që mbushin shtratin. Kështu, pajisjet ju lejojnë të kryeni punë të ndryshme në të njëjtën kohë.

Gërmuesi i patates përbëhet nga një parmendë në të cilën ngjiten shufra. Pajisjet heqin shtresën e tokës së bashku me bimët, pastaj shfaqen zhardhokët. Mbetet t'i vendosim në një enë të përgatitur. Gërmuesit janë të një lloji tifoz ose dridhje. Këto të fundit janë më të përshtatshme për të trajtuar zona të mëdha. Lëvizja në rrotullën e pajisjeve transmetohet nga boshti, i cili rregullon fuqinë, elementët e punës të pjesës marrin dridhje, kështu, siç ishte, duke shkundur perimet nga toka. Në mesin e kopshtarëve, ky mjet quhet edhe "shkundje".

Hollësitë e zgjedhjes

Zgjedhja bazohet gjithmonë në vlerësimet e fuqisë së motorëve të instaluar. Gjatë periudhave të ekzistencës së tij, MTZ ishte e pajisur me termocentrale të ndryshme.

• UD 15 -Ky është një motor me katër goditje me një cilindër, karburator, që kërkon karburant me oktan të lartë për funksionim. Sipas rishikimeve të pronarëve, motori ndryshon në treguesit e fuqisë reale prej rreth 4 litra. me Me mbytje të plotë, mund të arrijë 6 HP. me Një motor i përdorur humbet fuqinë e tij të fuqisë.
• UD-25 ndryshon nga modeli i mëparshëm me praninë e dy cilindrave. Fuqia maksimale e deklaruar e pajisjes është 12 litra. me., dhe aktuale - rreth 8.

• Honda GX 270 - Motori i ndërtuar nga Japonia, me një performancë maksimale prej 9 litrash. me me vëllime 270 cm3 Rezervuari i karburantit në fakt mban 5.3 litra karburant, me një konsum prej 2.5 litra në orë. Për punë, nuk është e nevojshme të mbushni benzinë me oktan të lartë, AI 92 është e mjaftueshme. Modelet moderne janë të pajisura me një motor elektrik.
• Lifan LF177 - Motori i montimit kinez. Marka nuk është bërë ende e njohur gjerësisht. Sidoqoftë, nëse e krahasoni, atëherë performanca e njësisë së energjisë është e ngjashme me Honda GX 270. Sipas rishikimeve, kopja përballon parametrat e dhënë jo më keq se origjinali. Kompania kineze furnizon termocentrale me shumë ndërmarrje. I njëjti motor është instaluar në njësi të tilla si Grasshopper 9 HP. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". Kostoja e analogëve shpesh është disa herë më pak se konkurrenti bjellorus. Shtojcat në dispozicion për goditjen janë identike. Produktet mund të kombinohen me traktorë të ndryshëm që ecin pas.

Motoblloku i prodhimit ukrainas "Sich" ka parametra identikë për MTZ.

Analiza krahasuese e modeleve:

• MTZ - tre opsione pista (42, 60, 70 cm);
• SICH - katër opsione (50, 0, 70, 80 cm);
• pastrimi i tokës i MTZ është 30 cm, dhe për Sich është 24 cm;
• shpejtësia maksimale e nxitimit MTZ - 12 km / orë, "Sich" - 16 km / orë;
• pesha e mundshme e bashkëngjitjeve për MTZ - 30 kg, "Sich" - 45 kg;
• pesha e MTZ më të rëndë 12 me shtojca - 170 kg, "Sich" - 220 kg.

Para se të blini një pajisje për oborrin e shtëpisë tuaj, duhet të mendoni për nevojën për fuqi të lartë.

Ju mund të kurseni në një traktor duke ecur duke blerë një model me karakteristika mesatare të motorit, por me montim të brendshëm me cilësi të lartë.

Manuali i perdoruesit

Lërimi i tokës është ngjarja për të cilën nevojitet çdo traktor që ecën pas. Mund të fillohet vetëm pas përgatitjes dhe rregullimit të duhur të valvulave.

Puna përgatitore përfshin hapat e mëposhtëm:

• montimi i pajisjes sipas paragrafëve të manualit të përdorimit;
• shtrëngimi i bashkimeve të filetuara;
• mbushja e motorëve dhe rezervuarëve të transmetimit me yndyrë dhe karburant;
• fillimi paraprak i motorit.

Pika e fundit fillon me hapjen e valvulës së rezervuarit të karburantit, pompimin e karburantit në karburator, atëherë duhet të hapni aeroslap, dhe, përkundrazi, të mbyllni valvulën e mbytjes. Kordoni fillestar duhet të zhvendoset në brazdën e rrotullës. Kthejeni boshtin e gungës derisa të jetë i ngjeshur dhe tërhiqeni kabllon ashpër. Pas përfundimit të suksesshëm të ngjarjes, motori do të fillojë. Shtë e nevojshme që ajo të ngrohet, dhe vetëm atëherë të rrisë shpejtësinë dhe të fillojë punën.

Kërkohet një punë 50-orëshe për të filluar punën në të gjitha pajisjet.

Gjatë kësaj periudhe, lejohen ngarkesa të lehta transporti me gjysmë ngarkese. Bashkimi me bashkëngjitjet mund të bëhet sipas rregullave të caktuara.

Për shembull, me shpejtësi 1 dhe 2 është e mundur të përdorni:

• çan;
• frezë;
• kultivues;
• kositës

Për tronditje, lejohen 2 ose 3 shpejtësi . Rimorkio mund të tërhiqet nën kushtin e rritjes së presionit të gomave - 0, 12 MPa. Për shembull, parmenda popullore për lërim pezullohet me një rregullim gjurmë 60 cm. Pajisjet e bashkimit duhet të jenë në gjendje pune, dhe vetëm atëherë të shtrëngohen me bulona. Për lehtësinë e goditjes, një bllok deri në 15 cm të lartë mund të vendoset nën rrotën e majtë. Kështu, tina e plugut do të marrë një pozicion vertikal.

Për ta bërë harkun e parmendës më të lartë, kontrolli i thellësisë duhet të kthehet kundër orës. Kultivimi mund të kryhet vetëm me shpejtësinë e parë pasi të keni kyçur diferencialin. Thellësia e lërimit mund të rregullohet me një rregullator të veçantë. Më tej, lejohet të kaloni në ingranazhin e dytë. Nëse vërehet rrëshqitje e rrotave, gjerësia e punës duhet të zvogëlohet.

Disa avari dhe eleminimi i tyre

Kur punoni me MTZ, një mosfunksionim mund të ndodhë kur vaji derdhet në kambanën e sipërme nën boshtet e kontrollit. Për të eleminuar shkakun, përdoruesit këshillohen të shkarkojnë karburantin e tepërt në nivelin e dëshiruar. Vaji i tepërt mund të futet në boshte. Nëse pajisjet ndalojnë gjatë funksionimit, këshillohet të kontrolloni funksionueshmërinë e sistemit të furnizimit me karburant. Hapi i parë është të kontrolloni gjendjen e qirinjve.

Një pjesë e tepërt tregon mungesë karburanti.

Shtoni karburant në rezervuarin e gazit që është i përshtatshëm për funksionimin normal të makinës. Shqyrtoni karin e karburantit. Ndonjëherë mjafton të hapet kjo pjesë për të vazhduar lërimin e suksesshëm. Nevoja për të rregulluar sistemin e ndezjes është disi komplekse. Me këtë mosfunksionim, traktori që ecën prapa gjithashtu mund të ngecë vazhdimisht. Vendosja përfshin hapa mjaft të saktë, por në mungesë të aftësive të duhura, është më mirë ta kryeni atë në një shërbim special.