Motori Për Traktorin Prapa Neva: Karakteristikat E Modeleve Lifan, Vanguard Dhe Të Tjerët. Cila është Zgjedhja Dhe Instalimi Më I Mirë? Ndryshimi I Vajit

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Një nga llojet më të rëndësishme të makinerive në bujqësi është traktori me këmbë. Plus kryesor i tij është multitasking. Një dashuri e veçantë e konsumatorëve si në tregun e brendshëm ashtu edhe jashtë saj u fitua nga blloku motorik rus "Neva" i prodhuar nga uzina "Krasny Oktyabr". Për çmimin më të mirë, ju mund të merrni cilësi dhe funksionalitet të mirë. Me kalimin e viteve, teknika Neva është zhvilluar dhe përmirësuar. Motori gjithashtu nuk u injorua. Bëhet fjalë për të që do të diskutohet më poshtë.

Veçoritë

Gjëja e parë që duhet të kuptoni janë karakteristikat kryesore të traktorit të ecur pas. Modeli më i zakonshëm është Neva MB-2, i cili ka shumë ndryshime. Konfigurimi më themelor MB-2 ka karakteristikat e mëposhtme:

• dimensionet 174x65x130 cm;
• pesha - 99 kg;
• shpejtësia maksimale - 13 km / orë;
• pista 3 cm;
• pastrimi nga toka 14 cm;
• rrezja e kthimit - nga 110 cm;
• këndi i stabilitetit statistikor anësor - 15 gradë.

Kjo është paketa bazë. Por sot ka ndryshime të tjera, të cilat tregohen me numra shtesë pas emrit kryesor, për shembull, "Neva MB-2K-75" ose "Neva MB-2H-5, 5". Në thelb, ata ndryshojnë në "mbushjen" e tyre, gjë që ndikon në aftësitë e tyre. Gjatë përdorimit, ju mund të zëvendësoni pjesët e pajisjeve dhe të rrisni performancën e tij. Për më tepër, çdo pjesë e mekanizmit ka datën e tij të skadimit dhe kur diçka është e lodhur, do të duhet të zëvendësohet. Nuk ka asgjë të keqe me këtë, dhe madje edhe një motor i mirë herët a vonë do të bjerë në gjendje të keqe. Në këtë rast, mund të kontaktoni një specialist ose të merreni me çështjen vetë. Bëhet fjalë për motorët që do të diskutohen më poshtë.

Pasqyrë e kompanive prodhuese

Motori është zemra e traktorit të Nevës. Ato ndryshojnë në të gjitha llojet e karakteristikave, prodhuesit dhe metodën e instalimit. Dhe për të kuptuar se si ta zgjidhni atë në mënyrë korrekte, së pari duhet të identifikoni qartë nevojat tuaja, dhe së dyti, të zbuloni karakteristikat kryesore të secilit model dhe tiparet e tyre dalluese.

Lifan (Kinë)

Kjo linjë e motorëve është një nga më buxhetorët, por në të njëjtën kohë niveli i rezistencës së tyre ndaj konsumit është minimal. Një motor i tillë nuk mund të klasifikohet si një produkt kinez me cilësi të ulët. Shumë kopshtarë zgjedhin motorët Lifan dhe nuk kanë njohur probleme për shumë vite. Shumë njerëz vërejnë ngjashmërinë e mekanizmit me produktet e kompanisë Honda. Nëse vendosni të zëvendësoni motorin tuaj vendas me automjetin tuaj, atëherë Lifan është një zgjedhje shumë e mirë. Një plus i rëndësishëm i modeleve të tilla është modeli i tyre modern dhe kontrolli i përshtatshëm. Përveç kësaj, nuk do të keni probleme me riparimin. Për fat të mirë, prodhuesi gjithmonë furnizon pjesë në treg, kështu që nuk keni pse të prisni disa muaj për njërin prej përbërësve.

Gama e motorëve Lifan është shumë e gjerë. Sidoqoftë, është e mundur të veçohen modelet themelore që janë bërë të përhapura.

• 168F-2 është një motor me një cilindër, bosht me gunga horizontale. Karburanti i përdorur është benzina.
• 160F dallohet midis homologëve të tij me një fuqi më të lartë (deri në 4, 3 kW) dhe në të njëjtën kohë konsum ekonomik të benzinës.
• Modeli tjetër, 170F, është i përshtatshëm nëse nevojitet një motor për një motor me katër goditje. Ajo ka një bosht me gunga horizontale dhe gjithashtu ftohet me ajër.
• 2V177F është një motor me djegie të brendshme me cilindra. Konsiderohet si një nga udhëheqësit për sa i përket karakteristikave të tij për këtë prodhues.

Çdo motor për traktorin "Neva" përshtatet me çdo kusht të motit, në mënyrë që shiu ose balta të mos ndërhyjë në punë.

Briggs dhe Stratton (Japoni)

Një kompani tjetër e madhe për prodhimin e makinerive bujqësore. Në shumicën e rasteve, motorët e tyre janë më të fuqishëm se ata kinezë, prandaj ato janë krijuar për punë të rënda. Ato janë prodhuar me të njëjtat standarde dhe në të njëjtën fabrikë me makinat Mitsubishi. Prandaj, ata kanë një jetë të gjatë shërbimi (4000-5000 orë) me kujdesin e duhur. Gjithashtu, të gjitha modelet kanë një diferencë të madhe sigurie dhe qëndrueshmërie.

Një nga seritë e produkteve që ka marrë vëmendje të veçantë nga fermerët është Vanguard. Karakterizohet nga fillimi i lehtë dhe shall i madh për funksionim të qetë. Gjithashtu, motorë të tillë monitorojnë automatikisht nivelin e vajit dhe sinjalizojnë kur është koha për të karburantuar. Për karakteristikat e tjera:

• një rezervuar karburanti për të gjithë pararojat me një vëllim deri në 4 litra;
• pesha - rreth 4 kg;
• astar cilindri prej gize;
• punoni me vaj motori;
• vëllimi i punës - 110 cm3;
• fuqia - deri në 6.5 litra. me

Kur blini këtë produkt, lëshohet një garanci për një periudhë të caktuar, por spiralja e ndezjes në motor merr një garanci të përjetshme, e cila flet për besueshmërinë e pajisjeve.

Yamaha (Japoni)

Kjo markë është e njohur kryesisht si një prodhues motoçikletash. Por kjo nuk është teknika e vetme, ato gjithashtu prodhojnë motorë për traktorin që ecën prapa. Ky motor i nivelit të lartë është projektuar kryesisht për punë ekstra të rënda. Kapaciteti i tij është 10 litra. me Gjithashtu, kjo kategori produkti është e pajisur me një kuti ingranazhi me forcë tërheqëse super të fortë. Thellësia e përpunimit me freza arrin 36 cm, gjë që ju lejon të lëroni ose grumbulloni shpejt tokën. Për më tepër, kontrolli është i pajisur me 6 shpejtësi, funksion të shkëputjes së rrotave dhe të kundërt. Po, motori mund të duket i shtrenjtë, por do të përmbushë pritjet tuaja dhe do të paguajë plotësisht gjatë përdorimit.

Subaru (Japoni)

Një markë tjetër japoneze me famë botërore gjithashtu prodhon mjete për bujqësinë. Fillimisht, ata u përqëndruan vetëm në gjeneratorët, por së shpejti, falë cilësisë së lartë, ata filluan të zgjerojnë produktet e tyre. Në fakt, këta motorë janë pikë referimi për funksionalitetin dhe besueshmërinë. Karakteristikat pozitive të motorëve Subaru janë fuqia e lartë, funksionimi i thjeshtë dhe mirëmbajtja e mëtejshme dhe një nivel minimal i zhurmës dhe dridhjeve gjatë funksionimit. Bazuar në rishikimet, mund të themi se ato kanë një jetë të gjatë shërbimi, dhe, më e rëndësishmja, pothuajse të gjithë përbërësit e mekanizmit janë të unifikuar dhe zëvendësohen lehtësisht.

Kampion (Kinë)

Këto produkte janë më të lira se versionet japoneze, por ato gjithashtu kanë performancë më të ulët. Këtu ia vlen të përqendroheni në vëllimin tuaj të punës. Champion ka punuar në dizajn, trajtim dhe ergonomi për të kursyer hapësirë. Një nga modelet më të njohura është G210HK. Shtë një motor i ftohur me ajër, me një cilindër, me katër goditje. Karakteristikat:

• fuqia - 7 litra. me.;
• vëllimi i punës - 212 cm3;
• vëllimi i rezervuarit - 3.6 litra;
• lloji i boshtit - çelësi me një diametër prej 19 mm;
• fillimi manual;
• nuk ka sensor të nivelit të vajit;
• pesha 16 kg.

Nëse dëshironi të blini një motor të lirë me një nivel optimal të fuqisë, atëherë modeli G210HK është një domosdoshmëri për t'u marrë parasysh. Në treg mund të gjeni produkte të kompanive italiane, ruse dhe polake, por markat e paraqitura kanë gamën më të gjerë dhe përvojë shumë vjeçare. Zgjedhja juaj duhet të bazohet vetëm në nevojat dhe aftësitë tuaja.

Kushtet e përdorimit

Duket se gjëja më e rëndësishme është të blini dhe instaloni një motor të ri në instrument. Në fakt, kjo është larg nga rasti. Në mënyrë që blerja t'ju shërbejë për një kohë të gjatë, duhet t'i përmbaheni rreptësisht udhëzimeve dhe të kujdeseni për motorin gjatë funksionimit. Gjëja e parë që duhet të bëni para blerjes është të konsultoheni me një specialist në lidhje me veçoritë e përdorimit të produktit. Ju gjithashtu duhet të lexoni me kujdes udhëzimet për instalimin dhe funksionimin e tij në mënyrë që të shmangni gabimet në fazat fillestare.

Shtë e rëndësishme që rregullisht të kryeni mirëmbajtje parandaluese - ndryshimi i vajit dhe pastrimi i elementeve strukturorë.

Nëse vëreni se motori është i paqëndrueshëm, duhet të kontaktoni shërbimin për ndihmë. Nga rruga, një garanci mund të jetë e dobishme këtu. Shkaqet e mosfunksionimit mund të jenë shumë të ndryshme, kështu që nëse nuk keni njohuri të veçanta, është më mirë të mos hipni vetë në motor, në mënyrë që të mos përkeqësoni situatën. Një specialist me përvojë do të kuptojë shpejt nëse është e nevojshme të ndryshoni vulën e vajit në bosht me gunga, nëse përdorni një karburant të ndryshëm, ose thjesht duhet të zëvendësoni tela brenda mekanizmit.