2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58
Pasi bleu një kositës të ri të lëndinë, edhe kur nuk i është dashur ta përdorë më parë, pronari i ri mendon se cili duhet të jetë karburanti ideal për të. Para së gjithash, sqaroni se çfarë lloji dhe lloji të motorit përdor vetë pajisja.
Motor
Dalloni midis motorëve me dy goditje dhe katër goditje. Siç vijon nga përkufizimi, ndryshimi i tyre është në numrin e cikleve të punës. Një goditje me dy goditje në një cikël prodhon 2 cikle lëvizjeje pistoni, një katër goditje-4. theshtë i dyti që djeg benzinë në mënyrë më efikase se i pari. Për mbrojtjen e mjedisit, motori me 4 goditje është më i sigurt. Fuqia e një motori të tillë është shumë më e lartë se ajo e një motori me 2 goditje.
Një kositës benzine me dy goditje në disa raste zëvendëson atë elektrik. Nëse keni një ngastër prej dhjetëra hektarësh, blini një kositës lëndinë me një motor 4 goditje.
Të dy llojet e kositësit (furçëprerës dhe prerës) përdorin të dy llojet e motorëve. Një pajisje me një motor me katër goditje është më e shtrenjtë.
Por një investim i tillë me përdorim mujor do të paguhet shpejt. Një kositëse me një motor 4 goditje do të kosit (dhe pres nëse është e pajisur me një helikopter) më shumë bar për të njëjtën sasi benzine.
Nuk rekomandohet të përdorni të dy llojet e motorëve në të njëjtën përbërje të karburantit. Dhe megjithëse lloji i benzinës së motorit flet vetë, vaji i motorit hollohet me benzinë. Mbron valvulat dhe hundët nga konsumimi i përshpejtuar. Por nuk është vetëm nevoja për vaj që karakterizon funksionimin e saktë të motorit. Gjithashtu kontrolloni se cili lloj vaji është i përshtatshëm për motorin e një kositëse lëndine të veçantë - sintetike, gjysmë sintetike ose minerale.
Cilësia, karakteristikat e benzinës
Benzina për një kositëse lëndinë është gaz normal i makinës . Easyshtë e lehtë për ta blerë atë në çdo pikë karburanti. Ofrojnë stacione të ndryshme karburanti Benzinë AI-76/80/92/93/95/98 . Marka të caktuara të benzinës mund të mos jenë të disponueshme në një pikë karburanti të caktuar. Sigurohuni që të kontrolloni A shes stacioni i karburantit benzinë të markave 92/95/98 - kjo është pikërisht opsioni që është i nevojshëm për funksionimin e qetë të motorit me efikasitet maksimal.
Për shkak të aditivëve të tjerë hidrokarbure, një rritje e oktanit zvogëlon shpërthimin e motorit . Por benzinës me oktan të lartë i duhet më shumë kohë për djegien e plotë pas. Modelet e rralla të kositësit kanë një motor të veçantë ose kryesor, i cili mund të kërkojë karburant dizel në vend të benzinës. Në supermarketet që shesin pajisje për kopshtarinë dhe korrjen, ata kryesisht shesin kositës të benzinës.
Karikimi i një motori me dy goditje
Mos përdorni benzinë të pastër. Sigurohuni që t'i holloni me vaj … Fakti është se motori me dy goditje nuk ka një rezervuar të veçantë vaji dhe shpërndarës vaji. Disavantazhi i një motori me 2 goditje është benzina e padjegur. Kur motori po funksionon, ndihet edhe era e vajit të mbinxehur - gjithashtu nuk digjet plotësisht. Gjithashtu, mos kurseni në vaj. Me mungesën e tij, pistonët lëvizin mbrapa dhe me radhë me fërkime dhe ngadalësime të mëdha . Si rezultat, cilindri dhe boshti i pistonit do të konsumohen më shpejt.
Vaji mineral zakonisht derdhet në benzinë në një raport 1: 33, 5, dhe vaji sintetik derdhet në një raport 1: 50. Mesatarja për vajin gjysëm sintetik është 1: 42, megjithëse mund të rregullohet.
Për shembull, 980 ml benzinë dhe 20 ml vaj sintetik derdhen në një rezervuar litri. Nëse nuk ka filxhan matës, 9800 ml benzinë (gati një kovë prej 10 litrash) dhe 200 vaj (një gotë e fytyrës) do të shkojnë për dy kuti 5 litra. Mbushja e vajit me të paktën 10% do ta çojë motorin në mbipopullimin e pjesëve të tij me një shtresë karboni. Prodhimi i energjisë do të bëhet joefektiv dhe largësia e gazit mund të rritet.
Karikimi i një motori me katër goditje
Dizajni i ndërlikuar i "4-goditjes", përveç dy ndarjeve shtesë me pistona, ka një rezervuar vaji. Sistemi i dozimit të vajit (kavilja) injekton vetë vajin në proporcionin e përcaktuar nga prodhuesi. Gjëja kryesore është të kontrolloni nivelin e vajit në sistem në kohën e duhur. Nëse është e nevojshme, mbushni, ose më mirë - zëvendësoni plotësisht vajin, duke e kulluar dhe punuar.
Mos vendosni karburant dhe vaj nën kapakët e mbushësit. Kur pjesa e djegur nxehet, presioni i vajit në sistemin e motorit do të rritet ndjeshëm.
Si rezultat, mund të ngecë pasi të punojë vetëm 2-3 minuta - derisa sasia e karburantit dhe vajit në rezervuarët të ulet me të paktën disa për qind. Nëse shenja e lartë mungon - derdhni vaj dhe benzinë në rezervuarë 5-10% më pak se sa mund të mbajnë.
Mos kurseni në cilësinë e benzinës ose naftës. Benzina dhe vaji i rafinuar dobët i markës "të gabuar" do të bllokojnë shpejt motorin. Kjo do të çojë në një larje të detyruar të kësaj të fundit - dhe është mirë nëse restaurimi kufizohet në larje dhe nuk kalon në fazën e rishikimit.
Viskoziteti i vajit
Motori me 4 goditje kërkon gjysmë sintetikë ose mineral vajra të shënuar SAE-30, SAE 20w-50 (verë), 10W-30 (vjeshtë dhe pranverë) . Këta shënues tregojnë viskozitetin e vajit. Produkti me viskozitet 5W-30 është për të gjithë sezonin dhe për të gjitha motet. Motori me dy goditje nuk është kritik për viskozitetin - vaji është holluar tashmë në benzinë.
Si mund ta ndryshoj funksionimin e vajit për një motor me 4 goditje?
Për lehtësinë e zëvendësimit të vajit në një motor me 4 goditje që është bërë i zi pas funksionimit të zgjatur, mund të kërkohet një gyp, një pompë dhe një kuti shtesë. Ju lutemi bëni sa më poshtë.
- Ngroheni motorin e kositësit duke e vënë në punë për 10 minuta. Bettershtë më mirë që veprimi të kalohet në kositjen e ardhshme të barit të mbipopulluar.
- Vendosni një gyp me një kuti dhe hiqni prizën e kullimit.
- Zhvidhoseni pjesën e sipërme (priza e mbushësit). Vaji i ndezur do të kullojë më shpejt dhe më mirë.
- Pasi të prisni derisa gjithçka të thahet dhe mbetjet të mos pikojnë, mbyllni prizën e kullimit.
- Prisni që motori të ftohet. Kjo do të zgjasë deri në 10 minuta.
- Plotësoni vajin e freskët nga një kuti e re, duke kontrolluar praninë e tij me një shirit, dhe vidhosni kapakun e mbushësit të rezervuarit.
Hapat për ndryshimin e vajit në një kositës lëndinë janë të njëjta si në motorin e një makine.
Rekomandime për hollimin e benzinës me vaj
Qëllimi i përbërjes së vajit është të sigurojë qetësinë e kërkuar të rrëshqitjes së pistoneve dhe valvulave të motorit. Si rezultat, veshja e pjesëve të punës do të reduktohet në minimum. Mos e holloni benzinën me 4 goditje me vaj me dy goditje dhe anasjelltas . Përbërja, e derdhur në rezervuarin për motorët me 4 goditje, ruan "vetitë e tij rrëshqitëse" më gjatë. Nuk digjet, por arrin të përhapet në pjesët lëvizëse të motorit.
Në një motor me dy goditje, fraksioni i vajit digjet së bashku me benzinën - formohet bloza … Shkalla e lejuar e formimit të tij është një nga karakteristikat më të rëndësishme të një motori me 2 goditje. Do të thotë se motori nuk duhet të bllokojë valvulat e tij me depozita karboni për disa litra benzinë të konsumuar.
Motori është krijuar për një "vrapim" shumë më të gjatë - veçanërisht kur bëhet fjalë për qindra dhe mijëra hektarë bar të kositur gjatë sezonit. Një fraksion me cilësi të lartë vaj-benzinë është gjithashtu i rëndësishëm në mbrojtjen e motorit nga një shtresë e trashë e karbonit, me të cilën do të bëhet e pamundur të punosh.
Përbërja e vajit për motorët me dy dhe katër goditje është minerale, sintetike dhe gjysmë sintetike. Lloji specifik i motorit tregohet në balonë ose kanaçe vaji.
Rekomandimi i saktë i prodhuesit i referohet konsumatorit tek vaji nga kompani të caktuara .… Për shembull, ky është prodhuesi LiquiMoly … Por një ndeshje e tillë nuk është aspak e nevojshme.
Mos blini vaj makine për kositësen tuaj të lëndinës - prodhuesit prodhojnë një përbërje të veçantë. Kositësit e lëndinave dhe motorët e dëborës nuk kanë ftohje uji si makinat dhe kamionët, por ftohje ajri. Çdo model i kositës siguron karburant të markave dhe proporcioneve të caktuara, nga të cilat nuk rekomandohet të devijoni.
Pasojat e mosrespektimit të udhëzimeve të karburantit
Mosfunksionimet specifike, nëse rekomandimet e prodhuesit injorohen, çojnë në keqfunksionimet e mëposhtme:
- mbinxehja e motorit dhe shfaqja e depozitave të karbonit në qirinj dhe cilindra;
- lirimi i sistemit të valvulave pistoni;
- funksionimi i paqëndrueshëm i motorit (stalla të shpeshta, "teshtima" gjatë funksionimit);
- rënie në efikasitet dhe kosto të konsiderueshme për benzinën.
Nëse derdhni më shumë vaj për një motor me dy goditje sesa kërkohet, valvulat do të bllokohen me fraksione rrëshinore të formuara gjatë djegies së karburantit, motori do të fillojë të trokasë gjatë funksionimit. Do të kërkohet shpëlarje e plotë e motorit me benzina më të lehta të përziera me alkool.
Me një sasi të pamjaftueshme ose mungesë të plotë të vajit, valvulat do të rrjedhin më shpejt nga fërkimi i tepërt dhe dridhja e shtuar. Kjo do të çojë në mbylljen e tyre jo të plotë dhe kositësja do të lëshojë shumë avuj benzine të padjegur të përzier me tym të zi dhe blu.
Recommended:
Konsumi I Farës Së Barit Të Lëndinës: Sa Nevojitet Për 1 M2 Dhe Për Njëqind Metra Katrorë? Shkalla E Mbjelljes Së Lëndinës, Llogaritja E Numrit Të Farërave Në Kg. Për Sa Tokë Keni Nevojë Për 1 Kilogram Farë?
Jo të gjithë e dinë se si llogaritet konsumi i farës së lëndinës. Sa fara keni nevojë për 1 m2 dhe për njëqind metra katrorë? Cila është shkalla e mbjelljes së lëndinës? Si të bëni në mënyrë të pavarur llogaritjet e sakta për numrin e farërave të nevojshme? Cilat janë nuancat për t'u marrë parasysh?
Linja E Kositësit Të Lëndinës: Si Të Vijëzoni Vijën Në Mbështjelljen E Kositësit? Si Ta Fusni Dhe Mbushni Atë? Cila Linjë është Më Mirë Të Pritet: E Trashë Apo E Hollë?
Çfarë është një linjë kositëse lëndinë? Si ta mbyllni vijën në rrotullën e një kositës me një dhe dy mustaqe? Si ta fusni dhe plotësoni saktë? Cilën linjë të kositësit të lëndinës duhet të zgjidhni?
Si Të Transplantoni Një Pemë Parash? Si Ta Transplantoni Siç Duhet Në Dimër Në Një Tenxhere Tjetër Në Shtëpi? Transplanti I Shtojcës. Çfarë Lloj Toke Nevojitet?
Si të transplantoni një pemë parash në mënyrë korrekte? A duhet të ujis lulen ose të fekondoj paraprakisht? Si mund ta ndryshoj enën për një bimë të rritur dhe të gjuaj? Kujdesi vijues për pemën e parave, trajtimi nga dëmtuesit dhe kërpudhat. Gabimet kryesore të mbarështuesve të bimëve gjatë dhe pas transplantimit
Raportet E Vajit Të Benzinës Dhe Kositësit Të Lëndinës: Si Të Holloni Benzinën Me Dy Goditje? Sa Vaj Të Shtoni Për Litër Benzinë?
Kositësit e lëndinëve të benzinës janë ndihmës të paçmuar kur krijoni zonat tuaja. Avantazhet e hapëseve të benzinës ndaj modeleve elektrike. Si të përgatitni përzierjen e karburantit për motorët me dy goditje dhe cilat janë proporcionet e benzinës dhe vajit? Si ta holloni dhe ruani siç duhet përzierjen?
Marka E Betonit Për Themelin: çfarë Nevojitet Për Bazën E Shiritit Të Një Shtëpie Private, çfarë Klase është Më Mirë Të Përdoret Dhe çfarë Lloj Grumbulli Duhet Të Derdhet
Në varësi të markës, betoni mund të përdoret për nevoja të ndryshme. Një nga qëllimet e njohura për blerjen e betonit është përzierja e fondacionit. Çfarë shkalle betoni nevojitet në këto raste? Çfarë marke për të zgjedhur për bazën e shiritave të një shtëpie private dhe si ndryshojnë markat nga njëra -tjetra?
