Rrota Për Traktorin "Neva": Dhoma Për Rrota Të Mëdha Mbështetëse Dhe Tërheqëse, Presion Në Gomat Zhiguli, Karakteristika Të Rrotave Nga "Niva" Dhe "Moskvic

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Për të drejtuar traktorin e ecjes Neva, nuk mund të bëni pa rrota të mira. Ato vijnë në lloje të ndryshme, janë bërë në mënyrë të pavarur ose janë blerë nga prodhuesi. Efikasiteti i pajisjeve varet kryesisht nga cilësia e një njësie të tillë pune, kështu që përdoruesi duhet të mësojë më shumë për llojet dhe qëllimin e rrotave.

Veçoritë

Rrota nga traktori Neva janë në treg përfaqësohen nga dy grupe të mëdha:

• prej metali;
• pneumo

Përdoruesi duhet të zgjedhë rrota bazuar në modelin dhe punën që do të duhet të bëhet. Rrotat pneumatike kujtojnë shumë ato të zakonshme, të cilat janë mësuar të shihen në automjete, ndërsa ato metalike kanë marrë një emër tjetër në qarqet profesionale - "lugat".

Veshjet janë të nevojshme kur është shumë e rëndësishme që automjeti të ketë kontroll të mirë në tokë . Lidhësit e zgjatjes shpesh përdoren me to, të cilat ndihmojnë për të gjetur gjerësinë e gjurmës.

Duhet të ketë shpërndarës në grykë, falë tyre, ju mund të krijoni pajisje me aftësi të shkëlqyera ndër-vend, pavarësisht nga lloji i tokës. Së pari, një rrotë metalike është montuar në gjysmë-bosht, pastaj një rrotë konvencionale është montuar në tufë.

Pamjet

Rrota pneumatike për motoblocks "Neva" kanë 4 elementë në strukturë:

• gomë ose gomë;
• kamera;
• disk;
• qendër

Ato vendosen në boshtin e kutisë së shpejtësisë, thumbat duhet të drejtohen në drejtim të udhëtimit. Në vendin tonë, rrota të tilla përfaqësohen nga katër modele.

• " Kama-421 " mund të përballojë një ngarkesë të mundshme prej 160 kilogramësh, ndërsa gjerësia është 15.5 centimetra. Pesha e një rrote është pothuajse 7 kilogramë.
• Modeli "L-360 " ka më pak peshë, edhe pse duket pothuajse e njëjtë - 4.6 kg. Nga jashtë, diametri është 47.5 centimetra, dhe ngarkesa maksimale që produkti mund të përballojë është 180 kg.
• Rrota mbështetëse "L-355 " peshon njësoj si modeli i mëparshëm, ngarkesa maksimale është gjithashtu e njëjtë me diametrin e jashtëm.
• " L-365 " në gjendje të përballojë 185 kilogramë, ndërsa diametri i jashtëm i rrotës është vetëm 42.5 centimetra, dhe pesha e strukturës është 3.6 kg.

Rrotat metalike ose gërshetat përdoren kur bëhet e nevojshme për të rritur tërheqjen. Ato gjithashtu furnizohen për shitje në disa lloje:

• i gjerë;
• i ngushtë.

Nëse puna kryhet me një parmendë, atëherë ato të gjerat janë opsioni më i mirë. Ato përdoren gjithashtu kur automjetet duhet të lëvizin në shina të lagështa. Këshillohet që të ngarkoni çdo rrotë me një peshë shtesë prej 20 kg.

Rrotat e ngushta janë të nevojshme për t'u ngjitur kur bimët rriten në 25 centimetra ose më pak.

Rrotat tërheqëse "Neva" 16 * 6, 50-8 janë të nevojshme nëse traktori që ecën prapa përdoret si traktor . Nuk ka dhomë brenda, kështu që nuk ka frikë se rrota mund të plasë për shkak të një ngarkese të madhe ose sepse është pompuar. Brenda, presioni është afër dy atmosferave.

Ekzistojnë kufizime në ngarkesën që mund të veprojë në një rrotë, dhe kjo është 280 kilogramë. Pesha e përgjithshme e të gjithë grupit është 13 kilogramë.

Rrota 4 * 8 karakterizohen nga një diametër i vogël dhe presion i ulët brenda, kështu që është më mirë t'i instaloni ato në një rimorkio. Ato janë të shkurtra, por më të gjera se disa lloje të tjera, kështu që janë të shkëlqyera për transport.

Metal "KUM 680" janë përdorur gjatë kodrimit . Karakteristikat përfshijnë një buzë të fortë dhe thumba, të cilat janë të gjata 7 centimetra. Ato janë të vendosura në një kënd, prandaj, gjatë lëvizjes, ata ngrenë dhe kthejnë tokën. Nëse marrim diametrin përgjatë buzës, atëherë është 35 centimetra.

"KUM 540" kanë një ndryshim domethënës nga modeli i mëparshëm - një rim jo i vazhdueshëm. Pikat janë në formë V, kështu që jo vetëm që zhyten në tokë, por edhe buza. Në rreth, diametri i rrotës është 460 mm. E vetmja pengesë e bishtave të tillë është mungesa e një kordoni zgjatues, pasi ato nuk shiten në versionin standard.

Rrotat "H" mund të lavdërohen për lartësinë dhe gjerësinë e tyre mbresëlënëse . Ato përdoren më së miri kur lëroni tokën e ngrirë. Gjerësia e pistës është 200 mm, ka thumba në sipërfaqe që hyjnë në mënyrë të përsosur në tokë dhe e ngrenë atë me lehtësi. Lartësia e tyre është 80 mm.

Të njëjtat vrima, por të dizajnuara për lërimin e fushës, janë të pajisura me një mëngë të gjatë. Pista mbetet 650 mm e gjerë.

Ekziston një mini model "H" i hekurit, i cili ka shumë të përbashkëta me "KUM". Rrota është 320 mm në diametër dhe 160 mm e gjerë.

Ekziston një mini "H" për ngjitje. Rrota të tilla metalike ndryshojnë në diametër, i cili është 240 mm, nëse marrim parasysh rrethin. Pikat janë vetëm 40 mm.

A do të funksionojnë rrotat e tjera?

Ju mund të vendosni rrota të tjera në traktorin që ecën prapa. Skicat Zhigulevskie nga "Moskvichs" janë gjithashtu të përsosura. Përdoruesi as nuk ka nevojë të ndryshojë asgjë. Nëse marrim parasysh diametrin, atëherë ai përsërit saktësisht rrotat origjinale. Ju do të duhet të përdorni saldim për ta sjellë elementin në përsosmëri. Avantazhi i përdorimit të rrotave të tilla pneumatike është kostoja e tyre, pasi ato origjinale janë shumë më të shtrenjta.

Por rrotat nga makina "Niva" nuk duhet të përdoren, pasi ato janë shumë të mëdha.

Gjëja e parë që do të kërkohet është ta bëni strukturën më të rëndë. Për ta bërë këtë, vendosni një semiaxis brenda, pllaka metalike me vrima vendosen mbi të. Një kapak është instaluar në pjesën e jashtme, e cila do të mbrojë nga dëmtimet nga jashtë. Kamera hiqet pasi është e panevojshme. Për të përmirësuar tërheqjen e rrotave, mund të përdorni një zinxhir mbi rrota.

Instalimi

Instalimi i rrotave të bëra në shtëpi në traktorin që ecën prapa është një çast. Së pari, vendoset një agjent peshimi, i cili i jep rrokjen e nevojshme tokës. Shasia e "Zhiguli" merret si bazë. I gjithë procesi mund të paraqitet në formën e fazave të mëposhtme:

• punoni me një gjysmë bosht që duhet të instalohet;
• hiqni gomën;
• bashkojeni në gjemba, distanca midis të cilave duhet të jetë nga 150 mm;
• fiksoni gjithçka në buzë duke përdorur bulona;
• ndryshimi i disqeve.

Ata vidhosin gjithçka në shpërndarësit e tyre në traktorin që ecën pas, për këtë ju mund të përdorni një kunj.

Këshilla për përzgjedhjen

• Jo të gjitha rrotat mund të vendosen në traktorët e ecjes "Neva". Ato të mëdha nuk do të "përshtaten" mirë, është shumë e rëndësishme të vëzhgoni diametrin. Ato të bëra në shtëpi janë të përshtatshme vetëm nëse janë marrë nga Moskvich ose Zhiguli dhe janë përshtatur mirë.
• Kur blini, përdoruesi duhet të dijë se kur përdorni një rimorkio ose në rastin kur një traktor i pasëm përdoret si teknikë tërheqëse, rrotat metalike nuk do të funksionojnë, ata do të prishin sipërfaqen e asfaltit, kështu që ata bëjnë presion pneumatik.
• Gjithmonë duhet të merrni parasysh se cili është qëllimi kryesor i përdorimit të një traktori të ecur pas. Nëse planifikoni të lëroni tokën e virgjër, atëherë modelet e gjera do të ndihmojnë, të cilat gjithashtu do të jenë të domosdoshme kur gërmoni patate.

• Modelet universale mund të përdoren në çdo traktor, pavarësisht nga lloji i tij. Ky është opsioni kur nuk ka absolutisht dëshirë për të paguar dy herë. Mesatarisht, rrota të tilla kushtojnë 5 mijë rubla.
• Në dyqanet e specializuara ka gjithmonë rrota të dizajnuara për një traktor specifik që ecën pas. Kostoja mund të ndryshojë në varësi të prodhuesit, dhe një çmim i ulët nuk është gjithmonë një cilësi e mirë. Ato mund të ndryshojnë në karakteristikat dhe konfigurimin.
• Nëse përdoruesi ka një traktor të shtrenjtë, atëherë mund të gjeni produkte dhome për të, por ato janë shumë të shtrenjta, megjithëse nuk ndryshojnë në një numër të madh përparësish. Mesatarisht, kjo është 10 mijë rubla.

Rekomandimet për përdorim

Ekspertët këshillojnë të mos e trajtoni teknikën pa kujdes, sepse atëherë nuk duhet të prisni punë të qëndrueshme prej saj. Dhe disa rekomandime më të dobishme nga profesionistët.

• Peshat janë një pjesë integrale e dizajnit, pasi pa to është e vështirë të sigurohet ngjitja e nevojshme në sipërfaqe. Ngarkesa ushtron presion shtesë dhe është e rëndësishme kur përdorni rrota metalike.
• Vlen të inspektoni rregullisht pajisjet, duke kontrolluar presionin e gomave në mënyrë që të mos hasni në një prishje gjatë transportit.
• Nëse thonjtë, gurët dhe objektet e tjera të huaja ngecin në grykë, ato duhet të hiqen me dorë, si bimët, papastërtitë.
• Kur njëra rrotë po rrotullohet dhe tjetra është në vend, pajisjet nuk mund të operohen me shpresën se pas disa metrash do të funksionojë siç pritej, kjo do të çojë në dëmtime më serioze.
• Kur keni nevojë të vlerësoni distancën e pista, duhet të instaloni një shtrirje në rrotat e djathta dhe të majta.

• Ju gjithashtu mund të zhbllokoni rrotat vetë duke përdorur kushineta, por është më mirë të monitoroni gjendjen e tij.
• Nëse shfaqet një erë e pakëndshme, nëse rrota bllokohet dukshëm, atëherë tekniku duhet urgjentisht të dërgohet në qendrën e shërbimit dhe të mos përdorë traktorin e ecur pas.
• Për të korrigjuar pozicionin e parmendës, teknika së pari duhet të vendoset në grykë.
• Rekomandohet të lubrifikoni rregullisht pjesët lëvizëse të rrotave për t'i mbajtur ato të paprekura.
• Lloji i rrotave të përdorura nuk duhet të ngarkohet më shumë se ai i rekomanduar nga prodhuesi.
• Nëse elementët e huaj futen në grykët që ngecin në to, ato duhet të pastrohen, por motori i traktorit që ecën pas duhet të fiket.
• Ju duhet t'i ruani rrotat në një vend të thatë, kështu që ato do të zgjasin shumë më gjatë.