Rimorkio E Bërë Vetë Për Një Traktor Që Ecën Prapa (36 Foto): Vizatime Dhe Dimensione Të Kamionëve Hale Të Bërë Në Shtëpi. Si T'i Bëni Frenat Një Rimorkio?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45

Traktori prapa është një pajisje shumë e përshtatshme për të punuar në ferma të vogla dhe të mesme. Especiallyshtë veçanërisht i përshtatshëm nëse ka shumë pajisje të dobishme për të. Një nga këto është rimorkio. Në të vërtetë, për shkak të një shtese të tillë në traktorin ecës, aftësitë e tij, si dhe efikasiteti, rriten. Si rezultat, numri i punëve manuale zvogëlohet menjëherë.

Para së gjithash, një traktor që ecën pas është i nevojshëm për përpunimin e parcelave të tokës. Sidoqoftë, një rimorkio dhe pajisje të tjera mund ta bëjnë atë edhe më praktik. Për më tepër, modeli më i thjeshtë është i lehtë për tu bërë dhe mund ta montoni vetë. Një pajisje e tillë është e përshtatshme për çdo familje.

Projektet

Para fillimit të ndërtimit të një rimorkio, duhet të keni parasysh qëllimin e tij. Dimensionet e pajisjes varen kryesisht nga kjo. Në këtë rast, parametrat e rimorkios duhet të përkojnë me një traktor të caktuar prapa, në mënyrë që të jetë i përshtatshëm për t'i përdorur ato së bashku. Sipas fuqisë së motoblocks, dallohen llojet e mëposhtme të rimorkiove:

• mushkëritë;
• e mesme;
• e rëndë.

Motoblocks me një kapacitet deri në 5 litra. me shkoni mirë me rimorkiot në të njëjtin aks . Trupi i pajisjeve të tilla ka një dimension maksimal 1 me 1, 15 metra dhe konsiderohet i lehtë. Rimorkiot e mesme janë të përshtatshme për motobloqe me një kapacitet prej 5 deri në 10 litra. me Madhësitë e pajisjeve të tilla mund të jenë 1 me 1, 5 metra ose 1, 1 me 1, 4 metra. Ato janë krijuar për transportin e mallrave që peshojnë nga 300 në 500 kg.

Për kultivuesit me kapacitet 10 litra. me është mirë të përdorni një trup me dy boshte. Dimensionet e tij do të jenë afërsisht 1, 2 me 2 metra. Në një rimorkio të tillë do të jetë e mundur të transportoni mallra që peshojnë deri në 1 ton. Këto janë ato që konsiderohen të rënda.

Kur dihen dimensionet e rimorkios, duhet të bëhen vizatime ose skica të pajisjes. Opsioni më i mirë nëse dizajni do të përshkruhet nga kënde të ndryshme. Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme të shënoni dimensionet në skica dhe të tregoni me kujdes të gjitha nyjet ekzistuese.

Një rimorkio e thjeshtë përbëhet nga përbërësit kryesorë të mëposhtëm:

• mbajtës, i përbërë nga disa pjesë;

• kornizë e fortë;
• trup i rehatshëm me një kornizë;
• rrota të një madhësie të përshtatshme.

Transportuesi përfshin pjesë të tilla si një trup për njësinë përgjegjëse për kthesën, një shirit tërheqës të bërë nga një tub, një kornizë për këmbë, një ndalesë e bërë nga një tub, brinjë për ngurtësi, pjesë sipërme në formën e shiritave. Pjesët janë të lidhura, si rregull, duke përdorur një makinë saldimi. Ngarkesa më e madhe bie në vendin ku shiriti i tërheqjes takon njësinë rrotulluese. Preciselyshtë pikërisht kjo që duhet forcuar mirë me përdorimin e brinjëve të ngurtësimit.

Korniza është më së shpeshti e bërë prej çeliku, ose, më saktë, shufra (tuba), diametri i të cilave është të paktën 3 cm. Lidhjet në kornizë bëhen duke përdorur saldim, shami, spare, mbështetëse në qoshet, trupin e menteshën gjatësore. Çdo kornizë duhet të përfshijë një numër karakteristikash specifike të terrenit që do të përdoren, të tilla si gropa, gunga dhe më shumë.

Trupi mund të jetë prej metali dhe druri . Mund të jetë e fortë ose e bërë nga shufra.

Vlen të merret parasysh kur e montoni atë, për çfarë qëllimesh nevojitet një rimorkio dhe çfarë lloj mallrash më së shpeshti do të transportohen në të.

Për të bërë boshtin e rrotës, duhet të përdorni një shufër çeliku. Diametri i tij duhet të jetë rreth 3 cm, dhe gjatësia e tij duhet të jetë rreth 1.07 m. Këto parametra janë më të përshtatshmet dhe nuk lejojnë që rrotat të dalin përtej trupit të rimorkios. Sa i përket rrotave, ato janë të përshtatshme për pothuajse çdo teknikë. Gjëja kryesore është se ato përshtaten me madhësinë e dizajnit.

Kur përgatiteni, është e nevojshme të merret parasysh se skema përfshin një numër hollësish . Një pikë e rëndësishme është prania e nyjeve jo vetëm kryesore, por edhe ndihmëse. Shtë gjithashtu e rëndësishme të zgjidhni paraprakisht metodën me të cilën nyjet do të fiksohen.

Për më tepër, duhet të merret parasysh që disa lidhje duhet të jenë të veçanta, pasi ato janë përgjegjëse për kthesën. Equallyshtë po aq e rëndësishme të merret në konsideratë nëse rimorkio do të jetë e pajisur me mbështetëse parkimi dhe një kamionçinë për shkarkim të shpejtë.

Materialet dhe mjetet

Për të krijuar një rimorkio për një traktor prapa me duart tuaja, mund t'ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

• saldator;
• "Bullgare";
• torno;
• stërvitje;
• çelësa;
• çekiç ose vare;
• vizore ose shirit matës;
• kaçavidë;
• fiksues (bulona, arra, etj.);
• letër zmerile;
• dosje;
• sharrë elektrike.

Në varësi të materialeve që do të përdoren për rimorkion e ardhshëm, grupi i mjeteve mund të ndryshojë pak. Sidoqoftë, shumica e tyre janë të domosdoshme kur krijoni pajisje shtesë për një traktor të ecur pas.

Para së gjithash, kur zgjidhni materiale, vlen të merret parasysh se nga çfarë do të bëhet trupi i rimorkios . Materiali më i lirë për të është druri. Për shembull, mund të përdorni dërrasa me trashësi rreth 0.2 cm. Duhet të kihet parasysh se ata kanë nevojë për përforcim në qoshet me mbulesa metalike. Convenientshtë i përshtatshëm për të montuar një trup të tillë duke përdorur korniza mbështetëse të bëra prej druri dhe bulonave.

Rimorkiot prej druri janë më të përshtatshmet për transportimin e ngarkesave në thes. Në këtë rast, anët e një pajisjeje të tillë nuk do të palosen. Shtë e këshillueshme, para se të zgjidhni përfundimisht se nga çfarë do të bëhet trupi, llogaritni ngarkesën dhe gjithashtu vlerësoni se çfarë lloj mallrash do të transportohen në të.

Ju gjithashtu mund të bëni një trup nga fletët metalike, trashësia e të cilave është nga 1 mm. Ky material është më i gjithanshmi. Alsoshtë gjithashtu mjaft e lehtë për ta bërë atë të qëndrueshme me një abetare dhe bojë.

Bordi i valëzuar është gjithashtu i përshtatshëm për prodhimin e një rimorkio . Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se ky material ka nevojë për brinjë shtrënguese shtesë.

Për të bërë boshtin e rrotës, mund të përdorni një shufër çeliku afërsisht një metër të gjatë. Kjo gjatësi do t'ju lejojë të vendosni rrotat në një rimorkio të bërë në shtëpi në mënyrën më të saktë. Gjithashtu, një rreze VAZ-2109 është e përshtatshme si një bosht. Një opsion i mirë është të përdorni të gjithë boshtin e pasëm, përfshirë rrotat.

Rrota nga çdo pajisje mund të përdoren si rrota. Kushti i vetëm është që madhësia e tyre të përputhet me teknikën. Për shembull, rrotat nga një djep ose Zhiguli janë një mundësi e mirë për një rimorkio. Ju gjithashtu mund të përdorni rrota nga pajisjet e kopshtit me një rreze prej 40, 6-45, 7 cm. Rrotat nga skuteri i motorit Ant do të ishin një opsion i mirë.

Si të bëni një kamion hale?

Një rimorkio hale për një traktor me naftë do të bëhet një asistent i domosdoshëm në çdo familje. Veryshtë shumë i përshtatshëm për të transportuar mallra në të, të cilat mund të shkarkohen lehtësisht brenda disa sekondave. Completelyshtë plotësisht e lehtë të bësh një strukturë të tillë me duart e tua.

Për më tepër, një rimorkio e bërë në shtëpi mund të jetë edhe më e mirë, pasi do të bëhet në përputhje me të gjitha kërkesat e nevojshme

• Shtë më mirë të filloni të bëni një rimorkio nga trupi, ose më mirë, nga korniza e tij. Muret anësore mund të ngjiten nga tuba në formë. E gjithë korniza është bërë nga tuba të ngjashëm. Ju mund të kontrolloni lidhjet për katroritetin duke përdorur një shesh të rregullt ndërtimi.
• Vlen të përmendet se kur saldoni, së pari duhet të "kapni" pak. Kur mund të shihet se gjithçka është mbledhur në mënyrë korrekte, do të jetë e mundur të saldoni më fort. Veryshtë shumë mirë nëse qepjet e salduara do të bluhen duke përdorur një mulli.
• Dera e pasme është më mirë të hiqet për ta bërë edhe më të lehtë shkarkimin e ngarkesave. Për fiksimin e tij, varen e zakonshme të dyerve janë të përshtatshme, dhe për mbylljen - shulat

Për ta bërë rimorkion tuaj të sigurt gjatë natës, afishe reflektuese mund të ngjiten në gropën e pasme.

• Në tabelën e përparme, si dhe në anët, copa të vogla tubi duhet të ngjiten, të cilat do të bëhen stendat për dërrasat prej druri ose metali. Faza përfundimtare është veshja e kornizës me materialin e zgjedhur (druri ose metali).
• Tjetra, mund të filloni të bëni trarëve. Mund të bëhet nga një tub profesional ose mund të merrni një të gatshëm.
• Pas kësaj, mund të bëni një shirit tërheqës nga tubat e formuar. Ato duhet të ngjiten fort në rreze. Rezultati është një strukturë në formë trekëndëshi. Forconi strukturën në qoshe me gryka metalike, trashësia e së cilës do të jetë së paku 4 mm. Përpara, një pllakë metalike me një trashësi prej më shumë se 8 mm duhet të ngjitet nën goditje.
• Për ta bërë rimorkio një rrotullues, duhet të bashkoni menteshën e derës në formën e një pike, e cila mund të blihet në dyqan, në rreze, si dhe në shiritat e poshtëm.

Një fiksues i zakonshëm i derës mund të përdoret për të siguruar trupin. Shtë ngjitur me saldim në një ndarës që ndodhet midis tubave që përbëjnë shiritin e tërheqjes. Ju gjithashtu mund të blini një njësi me një copë vetë-kthesë.

• Shulja duhet të futet në tubin e prerë dhe ngjitur. Kjo siguron një lidhje të fortë. Hapja bëhet përmes një levë që mund të lidhet me sediljen. Mund ta lidhni me shul duke përdorur tela të zakonshëm.
• Mbetet për të bashkuar rrotat me boshtin. Praktika ka treguar se është mirë të marrësh një strukturë boshtore të gatshme menjëherë. Në varësi të kapacitetit dhe dimensioneve, mund të bëhet një rimorkio me dy ose katër rrota.

Për secilën rimorkio stabiliteti është i rëndësishëm, në mënyrë që kjo të arrihet duke instaluar një hap para rrezes së përparme. Do të lejojë që trupi të mbetet në një pozicion të qëndrueshëm edhe pa një traktor të ecur pas.

Si mund të bëni një rimorkio me dy akse?

Rimorkiot me një bosht janë më të zakonshmet, por ato kanë disa të meta. Në veçanti, kjo është qendra e tyre e gravitetit. Në të vërtetë, në rast se cilësimi i trupit është i pasaktë, atëherë ngarkesa do të mbushet. Mund të çojë gjithashtu në një rritje të stresit në pikën e ngjitjes, e cila përfundimisht do ta prishë atë. Kjo mund të shmanget duke vendosur qendrën e gravitetit në mënyrë rigoroze mbi boshtin.

Isshtë e mundur të hiqet ky disavantazh, si dhe të rritet kapaciteti mbajtës, duke përdorur rimorkio me dy boshte . Ato përbëhen nga blloqe dhe nyje kryesore, ashtu si modelet me një aks të vetëm. Dallimi i tyre i vetëm është katër rrota dhe dy akse. Për më tepër, boshtet prodhohen në të njëjtën mënyrë si në rimorkiot me një bosht.

Kur bëni një model me dy akse, mund të përdorni një urë të gatshme nga një makinë. E vetmja pengesë e këtij dizajni është ngurtësia e tij. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se është i aftë të transportojë ngarkesa shumë të rënda.

Si të bëni frena?

Frenat e parkimit të automjeteve shpesh përdoren për rimorkio. Ata janë në gjendje të ndalojnë karrocën pa probleme, pa kërcitje të papritura. Përveç kësaj, me frena të tillë, mund ta lini në vendet ku ka një pjerrësi. Në fakt, frenat e tillë bëjnë gjithçka njësoj si në një makinë.

Frena e parkimit në rimorkio mund të aktivizohet duke përdorur një pedale ose një levë të veçantë . Ky sistem frenimi përfshin një mekanizëm të besueshëm frenimi, si dhe një makinë mekanike. Kështu, kur shtypet pedali ose shtypet leva, aktivizuesi transmeton forcën në mekanizmin e frenimit. Makina përbëhet nga 3 kabllo, njëra prej të cilave është e lidhur me levën ose pedalin, dhe dy të tjerat me rrota.

Këto frena mund të rregullohen lehtësisht me një arrë të veçantë. Ky artikull i vogël ju lejon të rregulloni gjatësinë e makinës.