Si Të Filloni Një Gjenerator Benzine? Pas Një Periudhe Të Gjatë Pasiviteti Dhe Pa Një Nisës Tërheqjeje, Shkaqet E Problemeve Dhe Zgjidhjet E Tyre

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Çdo teknologji moderne kërkon një qëndrim të veçantë dhe respektim të rregullave të funksionimit. Nëse të paktën njëra prej tyre është shkelur, pajisja mund të dështojë në të ardhmen e afërt. Por është një gjë kur bëhet fjalë për një prodhues kafeje, e cila, në parim, është e lehtë të çohet te një mjeshtër për riparim ose për të blerë një të re, dhe një gjë krejtësisht e ndryshme është një gjenerator benzine. Nëse e respektoni këtë teknikë, do të jeni në gjendje të shmangni edhe prishjen më të vogël.

Kur punoni me një gjenerator benzine, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet fillimit të pajisjes . Sigurisht, sipas udhëzimeve, ky proces nuk është veçanërisht i vështirë.

Sidoqoftë, është e nevojshme të vëzhgoni disa nuanca, falë të cilave gjeneratori do të shërbejë me besnikëri për më shumë se një duzinë vjet.

Trajnimi

Para fillimit të gjeneratorit, ju duhet të filloni ta përgatitni atë . Vetëm pajisja e blerë duhet të shpaketohet. Hiqni të gjitha paketat. Sigurohuni që të kontrolloni kutinë për dëmtime mekanike që pajisja mund të marrë gjatë transportit . Transporti i modeleve të reja të gjeneratorëve të benzinës kryhet pa praninë e naftës në sistem. Dhe para se të ndizni njësinë, është e nevojshme të derdhni sasinë e kërkuar të lubrifikantit në ndarjen përkatëse, përndryshe motori nuk do të funksionojë.

Para çdo lansimi të ri është e domosdoshme të kontrolloni nivelin e vajit dhe të plotësoni nëse është e nevojshme . Kushtet e thata për motorin mund të jenë fatale. Nëse një kordon zgjatues përdoret për të lidhur një gjenerator benzine, ai duhet të zhvishet plotësisht dhe vlera e seksionit të ngarkesës së vlerësuar duhet të specifikohet. Sipas standardit, duhet të jetë 3-bërthamë, me një seksion kryq prej më shumë se 2.5 sq. mm

Përgatitja e një gjeneratori të operuar më parë kryhet në një mënyrë paksa të ndryshme. Shtë e nevojshme të kontrolloni nëse gjeneratori i gazit ka një argumentim. Nëse gjeneratori është ndërprerë për më shumë se një muaj, lëngu i mbetur i karburantit duhet të derdhet nga rezervuari. Nëse pajisja është në gjendje gatishmërie të vazhdueshme, por rrallë funksionon, është e nevojshme të ndryshoni karburantin në baza të rregullta. Por kjo nuk do të thotë që karburanti i parafinuar duhet të zëvendësohet me një të ri. Në rast të mungesës së tij, mjafton të furnizohet me karburant. Strictlyshtë rreptësisht e ndaluar të shtoni lëng karburanti ndërsa motori është në punë.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet kontrollit të vajit në sistemin e gjeneratorit. Një rinovim i plotë i lubrifikantit duhet të kryhet çdo 60-70 orë pune . Shtë e rëndësishme të mbani mend se nëse përdoret një përbërje vaji me origjinë minerale, atëherë është rreptësisht e ndaluar ta holloni atë me një sintetikë. Mospërputhja në përbërjen e vajrave mund të çojë në dështim të motorit. Para fillimit, është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni nëse ka një lidhje me gjeneratorin e pajisjeve të tjera elektrike.

Fillimisht, një provë kryhet duke përdorur një motorino. Pastaj motori fiket, bëhet një rifillim. Falë kësaj qasjeje për fillimin e pajisjes, motori nxehet gradualisht, respektivisht, ju mund të rrisni ngarkesën në gjenerator. Gjëja kryesore është të siguroheni që konsumi i përgjithshëm i energjisë nuk është më i lartë se energjia e gjeneruar nga gjeneratori i gazit.

Në parim, fillimi i një gjeneratori të benzinës nuk është aq i vështirë, gjëja kryesore është t'i përmbahen rregullave të pranuara përgjithësisht për funksionimin e kësaj pajisjeje.

Si ta merrni atë të drejtë?

Nuk është sekret për askënd që fillimi i gjeneratorëve të benzinës duhet të kryhet në përputhje me tiparet e tij të projektimit. Deri më tani, 3 opsione për fillimin e sistemit të gjeneratorit janë duke u marrë parasysh.

• Fillimi manual.
• Fillimi elektrik.
• Fillimi automatik.

Shumica e modeleve të gjeneratorëve të benzinës të serive buxhetore kanë fuqi operative të ulët ose të mesme. Fabrika e njësive të tilla kryhet me dorë sipas udhëzimeve. Por edhe pa rekomandimet e prodhuesit, nuk është e vështirë të fillosh një sistem të tillë. Mjafton të aplikoni pak përpjekje dhe të tërhiqni dorezën në kabllo. Por vlen të kujtohet se sa më e madhe të jetë fuqia e pajisjes, aq më intensivisht do të duhet të tërhiqet kablli. Më tej, propozohet që të njiheni me udhëzimet hap pas hapi për fillimin manual.

• Kontrolloni që prishësi i ajrit është i mbyllur.
• Tërhiqeni lehtë kapjen e motorit.
• Kur ndjeni rezistencë, duhet të rrisni tensionin duke aplikuar një hov të mprehtë.
• Isshtë e nevojshme të lëshoni pa probleme dorezën, por mos e hidhni.
• Nëse nuk ishte e mundur të filloni pajisjen herën e parë, duhet të përsërisni hapat e paraqitur.
• Nëse fillimi ka ndodhur pa hezitim, është e nevojshme t'i jepni motorit të ndezur pak kohë për t'u ngrohur dhe për të hapur mbytjen.

Një gjenerator elektrik është shumë më i përshtatshëm për sa i përket fillimit . Asnjë përpjekje shtesë nuk kërkohet për uzinën e tij. Thjesht kthejeni çelësin ose shtypni butonin e kërkuar. Në modelet më të shtrenjta, ekziston një panel kontrolli që ju lejon të filloni një gjenerator me një motor elektrik në një distancë të largët. Tjetra, propozohet të merren parasysh udhëzimet hap pas hapi për fillimin e një gjeneratori elektrik.

• Nëse pajisja përmban një bateri të rimbushshme, është e nevojshme të kontrollohet prania dhe funksionueshmëria e tij . Nëse dështon, duhet të zëvendësohet.
• Sigurohuni që terminalet të jenë të lidhur me baterinë janë fiksuar fort në polaritetin e duhur.
• Kthejeni çelësin ose shtypni butonin . Nëse motori nuk fillon të funksionojë brenda 5 sekondave pas fillimit, duhet të lëshoni motorin dhe të përpiqeni ta rindizni. Pas një periudhe joproduktive të gjatë, ekziston një probabilitet i lartë që mund të ketë shumë nisje të përsëritura. Gjëja kryesore është që secili proces të zgjasë jo më shumë se 5 sekonda.

Dhe akoma më të përshtatshmet janë gjeneratorët me fillimin automatik. Kontrolli i tyre kryhet me anë të një telekomande, e cila ju lejon të kontrolloni procesin e punës të pajisjes.

Si të filloni në dimër?

Me siguri të gjithë do të pajtohen se është shumë e pakëndshme të jesh në një shtëpi ku nuk ka energji elektrike në dimër në mot të ftohtë. Dhe nëse keni një gjenerator benzine të lidhur siç duhet, probleme të tilla nuk lindin. Sidoqoftë, pronarët e pajisjeve të tilla duhet të mbajnë mend se ka disa mënyra për të filluar termocentralet e benzinës në dimër.

• Me çdo metodë të lidhjes së pajisjes, duhet të kujdeseni për injektorët … Ato duhet të mbahen në një kënd të caktuar për të parandaluar derdhjen e lëngut të karburantit në kandelat e shkëndijave.
• Ju mund të injektoni një agjent special për të filluar shpejt një gjenerator benzine në karburator … Ju mund ta blini këtë substancë në çdo dyqan elektrik.
• Mënyra më e lehtë për të filluar një gjenerator benzine është ta sillni pajisjen në një dhomë të ngrohtë, ta ngrohni dhe pastaj ta vendosni përsëri në vend . Me shumë mundësi, njësia është ngrirë dhe, si një bateri makine, kërkon ngrohjen e elektrolitit. Kjo metodë nuk mund të quhet e shpejtë, por është "e mrekullueshme".

Për të shpëtuar sistemin e gjeneratorit nga dëmtimet e ndryshme gjatë sezonit të ftohtë, pronari duhet të kullojë lëngun e karburantit nga rezervuari dhe të lubrifikojë përbërësit e sistemit të lëvizshëm, veçanërisht kur fillimi i ardhshëm do të bëhet pas një kohe të gjatë. Por gjëja më e rëndësishme është që një gjenerator që punon dobët duhet të mbahet në dhoma ku temperatura e ajrit nuk bie nën 0 gradë.

Problemet e mundshme

Fatkeqësisht, gjeneratorët e benzinës mund të dështojnë pas periudhave të gjata të pasivitetit. Dhe jo të gjithë përdoruesit e kuptojnë se cili mund të jetë shkaku i një mosfunksionimi të sistemit. Përkatësisht, duke shfletuar manualin e udhëzimeve në përpjekje për të gjetur një zgjidhje për problemin . Por dizajni i një gjeneratori të benzinës nuk është aq i komplikuar, dhe ju mund të gjeni një mosfunksionim pa njohuri të veçanta. Për të filluar, duhet të merrni parasysh sekuencën e funksionimit të sistemit të gjeneratorit. Rrjedha e lirë e karburantit dhe prania e një shkëndijë kërkohen për të ndezur motorin.

Për të kontrolluar rrjedhën e karburantit në cilindër, është e nevojshme të hiqni prizën e shkëndijës dhe të inspektoni elektrodat e saj . Nëse ato janë të thata, nuk furnizohet karburant. Elektrodat e lagura tregojnë rrjedhën e benzinës. Në disa raste, ndodh që qirinjtë të përmbyten me karburant kur gjeneratori është në fabrikë. Shkëndija duket se është atje, por nuk është e mundur të ndizet motori. Kjo situatë ndodh pas një stanjacioni të gjatë të gjeneratorit. Për të zgjidhur problemin, është e nevojshme të fshini elektrodat e prizës dhe të vidhosni përsëri. Tjetra, duhet të kontrolloni për një shkëndijë. Për ta bërë këtë, duhet ta futni në gojë dhe të lidhni elektrodën e jashtme me çdo element metalik të motorit.

Vetëm është e nevojshme të lidheni në një distancë të largët nga pika e vidhosjes. Përndryshe, shkëndija që shfaqet mund të ndizet nga tymi i benzinës nga cilindri. Pasi të jetë bashkangjitur elektroda e prizës, duhet të tërhiqni motorin. Nëse ka një shkëndijë, atëherë gjithçka është në rregull. Nëse një shkëndijë nuk shfaqet, do të duhet të kërkoni një zgjidhje për problemin në një shkallë më globale, pasi mungesa e një shkëndijë tregon qirinj të konsumuar ose një mosfunksionim të sistemit elektrik të gjeneratorit. Më tej, propozohet të njiheni me disa mënyra për të zgjidhur problemet në mungesë të një impianti gjenerues.

• Në prani të karburantit në hyrje dhe një shkëndijë, është e nevojshme të fshini prizën e shkëndijës dhe pastaj ta shtrëngoni atë . Dhe filloni përsëri sipas rregullave të udhëzimeve.
• Nëse qiri rezulton të jetë i thatë pas heqjes, mund të bëni një injeksion teknik … Kjo do të kërkojë një shiringë prej 1 ose 2 kube. Benzina derdhet në të, e cila më pas derdhet në cilindër. Pastaj qiri shtrembërohet shpejt, vendoset një zëdhënës mbi të dhe bëhet një bimë. Me këtë qasje, motori do të fillojë në përpjekjen e parë ose të dytë. Por me punë të mëtejshme, mund të ngecë. Nëse, megjithatë, gjeneratori ngec, do të duhet të kontaktoni qendrën e shërbimit.
• Nëse papritmas nuk ka shkëndijë të qiri, dhe nuk ishte e mundur ta merrte atë duke zëvendësuar gojën, atëherë sistemi elektrik i gjeneratorit duhet të riparohet . Dhe vetëm një specialist mund të riparojë pajisjen.

Shpesh, përdoruesit, të ballafaquar me një sistem gjenerues që nuk punon, fillojnë ta çmontojnë atë dhe të shikojnë gjendjen e brendshme. Sidoqoftë, ekspertët para së gjithash rekomandojnë kontrollimin e nivelit të vajit dhe praninë e karburantit . Në disa raste, gjeneratori ndalon punën kur filtri i ajrit është i bllokuar. Nuk është aq e vështirë ta pastroni me duart tuaja, dhe për të përcaktuar vendndodhjen e tij, mjafton të shikoni udhëzimet e funksionimit.

Një zgjidhje e ngjashme për problemin nëse filtri i karburantit bëhet i ndotur . Gjithashtu duhet të pastrohet ose zëvendësohet. Nëse papritmas motori i gjeneratorit nuk fillon pas manipulimeve të kryera, problemi është ndoshta ndotja e karburatorit.

Fatkeqësisht, është e pamundur ta pastroni atë me duart tuaja. Shtë e nevojshme të kontaktoni një specialist.