Si Të Filloni Një Kositës Lëndinë? Si Të Filloni Siç Duhet Modelet E Benzinës Pas Dimrit? Arsyet Pse Kositësit Ngecin Pas Dimrit

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45

Çdo kopshtar ose person që jeton në një shtëpi të vendit në mënyrë të përhershme duhet të ketë një kositës lëndinë, e cila do të lehtësojë shumë mirëmbajtjen e lëndinës të vendosur në vend ose jashtë tij.

Dhe në mënyrë që një njësi e tillë teknike t'ju shërbejë për shumë vite, është e nevojshme jo vetëm që ta përdorni siç duhet dhe me kujdes, por edhe të dini se si të filloni siç duhet pajisjen dhe të parandaloni prishjet e mundshme që lidhen me këtë proces.

Udhëzime hap pas hapi për fillimin

Për të filluar me lehtësi kositësin e lëndinës, duhet të lexoni udhëzimet hap pas hapi në më shumë detaje, por gjithashtu duhet të merrni parasysh rregullat për furnizimin me karburant të pajisjes, si dhe shumë nuanca të tjera të rëndësishme.

Para fillimit, vetëm modelet e benzinës kanë nevojë për karburant, motori i të cilit nuk do të funksionojë si duhet ose nuk do të fillojë fare pa karburantin e zgjedhur në mënyrë korrekte . Prandaj, pasi të keni studiuar karakteristikat teknike të pajisjes tuaj në më shumë detaje, gjithashtu duhet të njiheni me informacionin në lidhje me karburantin e përfunduar ose për përgatitjen e një përzierje të veçantë me duart tuaja.

Në rastin e fundit, është e nevojshme të vëzhgohen proporcionet që llogariten posaçërisht për funksionimin e saktë të mekanizmit.

Ndonjëherë vajrat sintetikë përdoren për këtë. Këto lloje të përzierjeve të karburantit kanë një kosto më të ulët, por praktikisht nuk ndryshojnë në karakteristikat e tyre të cilësisë. Për 100 gram vaj sintetik, është e nevojshme të përdorni 5 litra benzinë, kështu që përzierja do të ketë një raport 1: 50.

Përzierjet me vajra minerale kanë një kosto më të lartë, pasi ato konsiderohen më natyrale dhe miqësore me mjedisin, por për sa i përket karakteristikave teknike, ato janë vetëm pak më superiore ndaj opsioneve sintetike. Përmasat kur përdorni materiale të tilla do të jenë 1: 35, domethënë për 100 gram vaj, duhet të përdorni 3.5 litra benzinë.

Ekzistojnë gjithashtu mundësi për kositësit e lëndinëve të benzinës ku rezervuari i karburantit është i ndarë nga gropa e naftës, kështu që përzierja nuk është e nevojshme.

Por pavarësisht modelit dhe llojit të rezervuarit të karburantit, karburanti duhet të bëhet në të njëjtën mënyrë - mos e mbushni plotësisht karburantin, por lini 3-4 centimetra në buzë të rezervuarit.

Nisja

Në varësi të modelit të kositëses së barit, fillimi do të bëhet në mënyra të ndryshme. Prandaj, është e nevojshme të merret parasysh kjo dhe, duke e krahasuar atë me karakteristikat teknike individuale, të vazhdoni të lidhni pajisjen dhe të filloni motorin.

Dhe nëse gjithçka është mjaft e thjeshtë me një model manual që punon në parimin e një bishtalec të rregullt, atëherë disa vështirësi mund të shfaqen kur filloni një model benzine.

Kositësja e lëndinës me benzinë mund të ndizet në dy mënyra - motor i ftohtë ose i ngrohtë.

Para se të filloni një motor të ftohtë, duhet të kujdeseni për fikjen e sistemeve të ndezjes dhe transmetimit, dhe gjithashtu të ktheni boshtin e motorit me levën ose ndezësin e fillimit. Pas kësaj, mund të filloni të filloni, duke vepruar si më poshtë:

• së pari ju duhet të ndizni ndezjen;
• atëherë është e nevojshme të mbyllni prishësin e ajrit;
• pas kësaj, mund të filloni me siguri të filloni motorin.

Pas fillimit, duhet të vendosni shpejtësinë boshe në pajisje, duke përdorur levën e mbytjes. Pastaj, duke përdorur të njëjtën levë, duhet të kaloni pajisjen në punë me shpejtësi të ulët, duke i dhënë kështu motorit mundësinë për t'u ngrohur. Pas kësaj, mund të filloni me siguri të përdorni kositësin e lëndinës me fuqi të plotë. Vlen të përmendet se fillimi i pajisjes me një motor të ftohtë është i lejueshëm, por funksionimi i mëtejshëm në këtë gjendje është i padëshirueshëm, pasi kjo do të ndikojë negativisht në gjendjen e përgjithshme dhe funksionimin e kositëses së lëndinës.

Fillimi i kositëses së barit me një motor të ngrohtë është shumë më i lehtë sepse procesi nuk kërkon ndonjë përgatitje paraprake. Në këtë rast, veprimet duhet të kryhen në sekuencën e mëposhtme:

• leva e kontrollit duhet të kalojë në mënyrën e furnizimit me karburant në nivelin maksimal;
• atëherë ju duhet të ndizni motorin;
• atëherë mund të zgjidhni shpejtësinë e kërkuar dhe të filloni punën.

Këto rekomandime janë të përshtatshme për të gjitha modelet, duke përfshirë kositëset e barit të dorës që veprojnë sipas parimit të kosës.

Si të filloni pas dimrit?

Fillimi i kositësit të lëndinës pas dimrit mund të jetë mjaft sfidues, pasi shumicën e kohës kjo lloj pajisje ruhet në kasolle ku nuk sigurohet ngrohje, që do të thotë se është e ekspozuar ndaj klimës së ashpër të dimrit, dhe nganjëherë ndaj ndryshimeve të papritura të temperaturës. prandaj është e nevojshme t'i qasemi këtij procesi me mençuri dhe të marrim parasysh të gjitha nuancat e rëndësishme.

Për shembull, hapi i parë pas mbylljes së dimrit është të kontrolloni rezervuarin e karburantit të pajisjes për t'u siguruar që është i pastër dhe nuk ka karburant të vjetër. Nëse rezervuari nuk është bosh, atëherë duhet të pastrohet para karburantit . Kjo duhet të bëhet sepse shtimi i karburantit të ri në atë të vjetër që i ka mbijetuar periudhës së ndërprerjes së dimrit është i pasigurt për funksionimin e pajisjes. Karburanti i vjetër, nën ndikimin e regjimit të temperaturës së dimrit, mund të ndryshojë pak përbërjen e tij, e cila, kur përzihet me një përbërje më të fundit ose edhe me funksionim të thjeshtë, mund të çojë në keqfunksionime.

Më tej, për funksionim më të sigurt, duhet të veproni sipas parimit të ndezjes së pajisjes me ngrohjen e motorit. Kjo do të përgatisë butësisht kositësin për përdorim.

Gabimet e zakonshme

Kur filloni një njësi të tillë teknike, mund të shfaqen disa probleme, dhe për të kuptuar pse kositësja e lëndinës nuk fillon, është e nevojshme të identifikohen arsyet, dhe për punë të mëtejshme, t'i eliminoni ato.

Arsyeja kryesore për problemet kur filloni kositësin e lëndinës mund të qëndrojë në faktin se nuk ka gaz në rezervuarin e karburantit . ose sasia e tij është e pamjaftueshme për funksionimin e pajisjes. Në këtë rast, është e qartë se ajo që duhet bërë është të mbushni rezervuarin me karburant, dhe për të parandaluar një situatë të tillë, është e nevojshme të kontrolloni paraprakisht praninë e benzinës.

Mosrespektimi i rregullave për përgatitjen e përzierjeve të karburantit, si dhe përdorimi i lëndëve të para me cilësi të ulët për të kursyer para, gjithashtu mund të çojë në gabime kur filloni dhe kur përdorni kositësin e lëndinës. Rruga për të dalë në këtë situatë është e thjeshtë - është e nevojshme të zgjidhni me kujdes karburantin e përfunduar, si dhe të vëzhgoni me kujdes proporcionet kur përgatitni përzierjet me duart tuaja.

Gabimet e fillimit mund të ndodhin sepse karburanti mund të përmbytë prizat e shkëndijave. Kjo është për shkak të ekspozimit të zgjatur ndaj litarit të motorit kur prishësi i ajrit është i mbyllur. Për të parandaluar këtë, gjithmonë duhet të kontrollohet dhe, nëse është e nevojshme, të kthehet në pozicionin e duhur.

Natyrisht, Nëse e filloni kositësin me ndezjen e fikur, mund të dështoni, pasi pa këtë pajisja nuk mund të funksionojë.

Prandaj, menjëherë pasi të keni vendosur prishësin e ajrit, mos harroni të ndizni ndezjen, dhe vetëm atëherë mund të filloni me siguri punën.

Ndarjet e mundshme

Megjithë ndryshimin në karakteristikat dhe pamjen e modeleve të ndryshme të pajisjeve, ato ende kanë të njëjtat shkaqe të prishjes, kështu që ato praktikisht nuk ndryshojnë në mënyrën e eliminimit.

Problemi më i zakonshëm me pajisjen është se nuk fillon ose ngec kur shtypni gazin. Arsyet qëndrojnë në funksionimin e pahijshëm të karburatorit ose ndezjes, si dhe në problemet me sistemin e filtrimit.

Nëse arsyet qëndrojnë në funksionimin e sistemit të ndezjes, atëherë vazhdoni si më poshtë

• Sigurohuni që jeni duke përdorur kandela funksionale plotësisht funksionale dhe se ato janë pa gjurmë karburanti. Nëse qiri është i përmbytur, rekomandohet që ta pastroni plotësisht, sepse përndryshe pajisja nuk do të funksionojë.
• Nëse lidhja e filetuar është shumë e thatë, mund të shfaqen probleme gjatë fillimit, sepse pa lubrifikim me benzinë, një shkëndijë nuk mund të shfaqet ose fuqia e saj nuk do të jetë e mjaftueshme për funksionim.
• Në rast të prishjeve në sistemin e ndezjes, gjithashtu duhet të kontrolloni kontaktin midis prizës dhe telave të tensionit të lartë, pasi në mungesë të tij, shfaqja e një shkëndijë do të jetë e pamundur, si dhe funksionimi i mëtejshëm.

Nëse pajisja ndalon së punuari 5-10 minuta pas fillimit të funksionimit me një ngarkesë me shpejtësi të madhe, arsyet mund të qëndrojnë në problemet me sistemin e filtrimit të ajrit dhe karburantit:

• filtri mund të jetë i bllokuar, kështu që kur nxehet, sistemi ndalon pastrimin siç duhet dhe fiket;
• arsyeja mund të qëndrojë edhe në faktin se pjesa përgjegjëse për rregullimin e presionit në rezervuarin e karburantit bëhet e ndotur dhe bllokon furnizimin me karburant.

Ka edhe prishje më serioze që mund të jenë mjaft të vështira për t'u trajtuar

• Kanalet dhe hundët e pajisjes mund të ndoten seriozisht, kështu që nuk mund të bëni pa pastrim kapitali. Dhe për t'i pastruar ato në mënyrë korrekte, duhet të përdorni mjete profesionale dhe të fryni nëpër pjesë me një rrjedhë të fuqishme ajri.
• Shpesh, guarnicionet që janë pjesë përbërëse e sistemit konsumohen dhe gjithashtu dështojnë në sistemin e punës. Ato nuk mund të riparohen, kështu që ju vetëm duhet t'i zëvendësoni.
• Pistonët e konsumuar në shërbim mund të shkaktojnë dëme. Kjo është arsyeja pse detajet duhet të monitorohen dhe, nëse është e nevojshme, të ndryshohen.
• Përveç kësaj, shkaku i një prishjeje mund të jetë një rrjedhje në hapësirën e karburatorit.

Depresioni mund të rezultojë në një rënie të presionit dhe pajisja do të humbasë funksionalitetin e saj.

Rregullat e funksionimit të instrumentit

Para se të filloni të punoni në kositësin e lëndinës, duhet të studioni udhëzimet për funksionimin e tij në më shumë detaje. Por, përveç kësaj, rekomandohet respektimi i disa rregullave të përgjithshme.

• Përdorni pajisjen me kujdes ekstrem, duke shmangur kontaktin me sipërfaqet e forta dhe pjesët e trupit.
• Rekomandohet të pastroni strehimin dhe pjesët e punës të pajisjes pas çdo përdorimi.
• Cleanshtë e nevojshme të pastroni kositësin duke përdorur lëngje speciale profesionale, pasi të prisni që motori i tij të ftohet, pasi është e pasigurt të pastroni një motor të nxehtë.
• Bestshtë mirë që të bëni pushime gjatë punës. Kjo do të parandalojë mbinxehjen e motorit.
• Nëse nuk planifikoni të përdorni pajisjen për një kohë të gjatë, rekomandohet të shkarkoni karburantin e mbetur dhe ta lini pajisjen në gjendje boshe. Kur karburanti i fundit i mbetur të konsumohet, kositësja do të ndalojë së punuari vetvetiu.
• Dhe, natyrisht, pas operacionit veror, mos harroni të përgatitni siç duhet pajisjen për dimër, atëherë do t'ju shërbejë për shumë vite.