Nisës Për Hapëse Të Benzinës: Si Ta Mbushni Pranverën Në Motorino? Si Të Mblidhni Një Motor Në Një Furçëprerës? Si Ta Vendosni Në Një Makinë Prerëse Benzine?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Ndezësi i tërheqjes për një prestar benzine ose një makinë prerëse benzine është një njësi mekanike që përfshin një rrotull të montuar në një shirit. Një litar është plagosur në rrotull në pozicionin fillestar. Në fillim, ajo tërhiqet jashtë. Rrotulla është e mbushur me pranverë - sapo të lëshoni fundin e litarit, ajo do të rrotullohet përsëri. Një kasetë e sheshtë e mbështjellë në një unazë përdoret si një pranverë. Ajo i ngjan një burimi në një orë të madhe mekanike që mbështillet një herë në ditë. Vetë starteri ndodhet më shpesh në pjesën e pasme sesa më afër pjesës së përparme të kositës ose prerës . Në mënyrë që të kryeni saktë të gjitha manipulimet me motorin për prestarët e benzinës, duhet të dini tiparet e pajisjes dhe instalimin.

Si funksionon një prestar benzine ose një makinë prerëse?

Ndezësi është një mekanizëm përgjithësisht i vetëm dhe universal për hapëse të benzinës, skeda të zbukurimit, grupe të gjeneratorëve të benzinës dhe naftë. Nuk është problem t'i pajisni ato edhe me një makinë, motoçikletë ose skuter, nëse automjeti juaj ka hapësirë të lirë për instalimin e tij . Nuk ishte për asgjë që shumë makina dhe kamionë sovjetikë ishin të pajisur me një mjet fillestar që në mënyrë të paqartë i ngjan një shufre të përkulur dy herë.

"Frena e dorës" moderne fillon pikërisht nga kordoni - është e lidhur me mekanizmin, dhe është e pamundur ta humbësh atë.

Asambleja fillestare ka pjesët e mëposhtme:

• pranvera e ndezjes së grepit;
• plagë kordoni në një rrotull;
• pranvera e kthimit;
• vozitje me vrull dhe pranverë kryesore;
• strehimi i mekanizmit që mbron kangjella;
• rrufe mbyllëse.

Ndarja më e keqe

Ka raste kur starteri është ende duke punuar, por një kordon i lodhur mund të prishet, për shembull. Llastiku nuk ka pasur ende kohë për të punuar kur motori është ndezur, dhe mbetjet e kordonit janë plagosur menjëherë në rrotull, pranvera e kthimit humbet grepat e saj, brazdat në strehimin e motorit prishen . Rezultati është zëvendësimi i burimeve dhe strehimit.

Nëse modeli i prerësit ose prerësit të benzinës është ndërprerë prej kohësh, do të jetë e vështirë të gjesh saktësisht të njëjtat pjesë dhe starteri ndryshon tërësisht.

Si të zëvendësoni ose zëvendësoni pranverën e motorit?

Nëse gjithçka është në rregull me litarin në motorino, dyshimi bie mbi vetë rrotullën. Ajo drejtohet nga një pranverë shiriti, e mbështjellë në një rrotull. Duhet të ndërmerren disa hapa për të ndryshuar pranverën.

1. Hiqeni motorin nga furçëbërësi.
2. Hiqeni spiralën e starterit.
3. Zhvidhosni bulonin kryesor që mban rrotullën në strehim.
4. Tërhiqni përthimlat dhe pranverën, pranvera e shiritit është pothuajse plotësisht e zgjatur ose e mbështjellë në unaza më të mëdha.
5. Mbajeni atë paraprakisht.
6. Kontrolloni nëse pranvera është e paprekur (vija të ndryshkur, thyerje, etj. Mund të jenë të pranishme). Nëse grepat në skajet e tij janë shqyer, nuk do të jetë e mundur të përkulni të reja - çeliku me karbon të lartë prishet kur përpiqeni ta përkulni. Grepa të lirshëm janë të përshtatshëm për përkulje të lehtë.
7. Sigurohuni që pranvera dhe rondele ndihmëse (të rregullta) janë në vend. Këto pjesë mbrojnë trupin e spirales nga shpimi nga skajet e burimit kryesor. Nëse rondelet dhe pranvera janë të prishura, dhe nuk ka të reja në dispozicion, mos e shtrëngoni fort rrufenë e spirales, por shikojeni - mund të hiqet dhe të humbasë.
8. Nëse pranvera kryesore (e sheshtë) është dëmtuar, futni të njëjtën burim të ri. Vendoseni grepin në fund të pranverës në vend dhe përkuleni atë, duke futur spirale me spirale në hapësirën që duhet të jetë.

Rikthimi i pranverës zgjat një minutë. Shkathtësia në këtë veprim fitohet shpejt.

Sa e ngushtë është kranja e pranverës?

Theshtë e mundur që burimit t'i jepet forca e nevojshme potenciale e nevojshme për një dredhje të qartë dhe të shpejtë të kordonit, duke përcaktuar gjatësinë e kordonit në kthesa. Për të parandaluar rënien e dorezës së kordonit, shtoni 1-2 kthesa të tjera në numrin e kthesave. Kështu që, nëse kordoni ka një gjatësi prej 5 kthesash të spirales, atëherë kur ngarkoni pranverën, ktheni spiralën 6-7 kthesa të plota.

Montimi i motorit të furçakut

Kur servisoni dhe riparoni motorin, është e rëndësishme ta montoni atë në mënyrë korrekte - sikur montimi të ishte bërë nga prodhuesi. Çdo pjesë që është instaluar gabimisht do t'ju pengojë të përdorni plotësisht prerësin ose furçën tuaj.

1. Pas mbështjelljes së pranverës, kthejeni spiralen dhe vendoseni në mënyrë që grepa e dytë e pranverës të bjerë përsëri në vend. Për të kontrolluar instalimin e saktë të pranverës, ka dritare teknologjike në spirale vetë.
2. Instaloni rrotullën e motorit dhe sigurohuni që një nga grepat e pranverës të përshtatet në brazdën e vendosur në kapakun e motorit.
3. Vendoseni sustën dhe rondelet në anët për të parandaluar që susta të fshihet nga ndarja plastike në të cilën ndodhet. Nëse pranvera është e prishur, dhe tjetra nuk është e njëjtë, një rondele shtesë vendoset në vendin e saj.
4. Futeni kupën me antenat në brazdat e bobinës.
5. Instaloni spiralen në vendin e saj, shtrëngoni bulonën aq larg sa të shkojë, por pa fanatizëm.

Nëse nuk e mbroni ndarjen me rondele nga burimi kryesor, ku ai lëviz kur mbështillni dhe çlironi kordonin e motorit, spiralja shpesh mbërthehet kur përpiqeni të ndizni makinë prerëse të benzinës ose furçëprerës. Lirimi i bulonës së spirales do të rezultojë në humbjen e saj.

Si të mblidhni një starter të prerës së furçave, shihni videon.

Si të mblidhni një motor të ri kositës?

Për montimin fillestar bëni manipulimet e mëposhtme.

1. Kaloni një fund të kordonit përmes hapjes në fillim të bobinës dhe lidheni atë në një nyjë. Nyja nuk duhet të kalojë nëpër vrimë. Përndryshe, do ta çmontoni përsëri motorin.
2. Ejani kordonin rreth veturës.
3. Instaloni pranverën në strehën e motorit, lidhni një fund të tij në brazdë dhe mbështilleni atë. Për dredha -dredha të përshtatshme, ktheni trupin në drejtim të kundërt.
4. Vendoseni arunën në pranverë.
5. Lidheni pranverën e kthimit në vetë shufrën, sigurojeni atë në bobinë.
6. Instaloni burimin dhe strehimin kryesor me shufrën e montuar, lidhni pjesët e motorit së bashku dhe shtrëngoni me bulonën kryesore.

Pas montimit të motorit, kaloni skajin e lirë të kordonit përmes vrimës në strehimin për mbështjelljen. Ri-kaloni të njëjtin fund përmes vrimës në dorezë që kordoni po tërheq. Lidhni një nyjë të fortë në dorezë. Kontrolloni funksionimin e frenave të dorës së motorit.

Si ta ndryshoj kordonin e ndezjes?

Ndodh që nuk është pranvera ajo që duhet fajësuar për pamundësinë për të filluar starterin, por vetë kordoni. Mund të kapet apo edhe të thyhet. Çmontimi i një prestarje benzine ose makine prerëse është universale në hapat e saj.

1. Hiqni bllokun fillestar nga prerësja ose furçëprerësja.
2. Hiqeni bulonin kryesor që mban frenën e dorës.
3. Tërhiqeni bobinën dhe rrokullisni mbetjet e kordonit të konsumuar prej tij.
4. Zgjidheni nyjen në dorezën e kordonit dhe tërhiqni fundin e kordonit nga nyja.
5. Zgjidheni nyjën në skajin tjetër (në fillim të bobinës) dhe hiqni kordonin e vjetër. Nyjet që janë bërë të ngushta zgjidhen me pincë ose pincë.
6. Lidhni një nyjë në një fund të kordonit të ri, kalojeni atë përmes vrimës në fillim të bobinës (më afër boshtit të saj).
7. Erë disa kthesa të kordonit të ri mbi bobinën. Nëse është e gjatë, ndërprisni tepricën.
8. Ngarkoni dhe ngarkoni tensionuesin e kordonit të ngarkuar me pranverë (nëse hiqet) dhe elementët e ngarkuar me pranverë në sekuencën e duhur.
9. Zëvendësoni bobinën dhe futeni në fundin e lirë të kordonit përmes daljes dhe dorezës së motorit.
10. Rinstaloni bllokun fillestar.

Ktheni motorin nga kordoni, ndizni motorin e prestarëve të benzinës ose prerësve. Sa më i madh dhe më i fuqishëm motori, aq më shumë kërcitje të kordonit do të kërkohen gjatë fillimit, norma nuk është më shumë se 7 herë. Rezultati është një fillim i shpejtë dhe i qetë i motorit, gatishmëria e njësisë për funksionim.