Fryrësit E Dëborës Të Benzinës Për Vilat Verore: Vlerësimi I Ventilatorëve Më Të Mirë Të Borës Për Shtëpinë. Cilët Ventilatorë Dëbore Janë Më Të Besueshëm?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45

Në dimër, kur bie shumë borë, ekziston nevoja për ta hequr atë. Dhe nëse mund të pastroni pragun ose shtegun pranë hyrjes me ndihmën e një lopate të zakonshme, atëherë për pronarët e vilave dhe pronave të vendit, bollëku i reshjeve shkakton shumë probleme. Për të hequr borën nga zona të mëdha, po krijohen makina speciale që kursejnë disa orë.

Veçantitë

Frenuesit e dëborës së karburantit punojnë me benzinë, fuqia mesatare e modeleve shtëpiake është nga 6 në 15 litra. me Shumë njësi janë të pajisura me skiatorë dhe mund të punojnë jo vetëm në zona të sheshta, por edhe në terrene lehtësuese. Çdo përfaqësues ka aftësinë të hedhë borë në anën, megjithatë, pajisjet e benzinës janë shumë më të lira .sesa konkurrentët e tyre elektrikë. Dhe të gjitha falë faktit se modelet e benzinës mund të hedhin borë në një distancë më të madhe, si rezultat i së cilës shpejtësia e punës zvogëlohet ndjeshëm. Në përfaqësues të tillë të dëborës, motorët e fuqishëm me katër goditje janë para-instaluar.

Disa marka po pajisin modelet e benzinës me aftësinë për të marrë energji nga linjat e energjisë. Për shkak të pranisë së këtij funksioni, do të jetë shumë më e lehtë për pronarin të fillojë makinën, edhe në të ftohtë ekstrem.

Përparësitë:

• performancë e lartë;
• mjeti nuk varet nga linjat e energjisë dhe mund të përdoret plotësisht larg rrjetit;
• bora e përpunuar hidhet prapa në një distancë të gjatë;
• njësia mund të heqë edhe borë të ngjeshur dhe të ngjeshur.

Nga disavantazhet kryesore, mund të vërehet kostoja dhe fakti që njësia nuk mund të mburret me kompaktësinë.

Pajisje

Fshirëset e dëborës të destinuara për përdorim në shtëpi kanë ndriçim të kokës, gjë që thjeshton shumë procesin e punës në errësirë. Për më tepër, makinat mund të pajisen me një motor elektrik, por konsumojnë benzinë. Kjo është shumë e përshtatshme, sepse në temperatura jashtëzakonisht të ulëta, starteri i benzinës do të jetë shumë i vështirë për tu aktivizuar. Ekzistojnë dy variacione të ventilatorëve të dëborës në treg - shtëpi dhe industriale. Ato ndryshojnë në performancën, qëllimin dhe çmimin.

Për më tepër, të gjitha produktet ndahen në dy grupe sipas metodës së pastrimit: njëfazore dhe dyfazore. Mbathja e këtij dizajni është vetëlëvizëse dhe jo-vetëlëvizëse. Opsioni i parë nënkupton praninë e rrotave, të cilat rrisin manovrimin dhe thjeshtojnë trajtimin. Për shkak të këtyre rrotave, operatori praktikisht nuk do të ndiejë ndonjë ngarkesë, pavarësisht nga pesha dhe dimensionet e pajisjes. Nëse makina është e pajisur me një karrocë jo vetëlëvizëse, atëherë do të kërkohet një sasi e caktuar përpjekjesh nga operatori.

Përveç sa më sipër, të gjitha produktet ndahen sipas llojit të ushqimit. Pothuajse çdo prodhues mund të ofrojë opsione të benzinës dhe të rrjetit të ventilatorit të dëborës.

Vlerësimi i modeleve të njohura

Në botën moderne, një numër i madh i prodhuesve ofrojnë një gamë të gjerë produktesh. Do të jetë shumë e vështirë për blerësit e papërvojë të bëjnë zgjedhjen e duhur. Prandaj, më poshtë do të përshkruhen modelet më të njohura të dëborës, të rekomanduara nga zejtarë me përvojë, me një numër të madh vlerësimesh pozitive.

Kampioni ST655BS

Kjo njësi ka një madhësi të vogël dhe është e pajisur me një motor benzinë 4200 W. Kulmi është i aftë të mbulojë borën deri në 5 metra të gjerë dhe ka një distancë hedhjeje prej 8 metrash. Prodhuesi parashikon një fillim manual, por nuk ka mundësi për të rregulluar shpejtësinë e rrotullimeve të rrotullimit. Ky mjet është menduar për përdorim në shtëpi në zona të vogla. Pesha e mjetit është 4200 gram. Ky model gjithashtu ka një anë negative - mungesën e një sistemi vetëlëvizës.

MTD Smart M 61

Një përfaqësues tjetër i dëborës vetëlëvizëse me benzinë, të karakterizuar nga besueshmëri e lartë. Këtu është instaluar një motor me katër goditje me një vëllim 179 cm3, i cili prodhon një fuqi prej 5.5 kuaj fuqi. Gjerësia mesatare e mbulimit është 66 cm. Instrumenti mund të trajtojë jo vetëm reshjet e fundit, por edhe borë të larta deri në gjysmë metër të lartë. -Shtë vetëlëvizës dhe ka aftësinë për të rregulluar shpejtësitë. Rënia në anën bëhet me dorë. Pesha e strukturës është 80 kg. Nga ana negative, mund të vërehet prania e pjesëve rezervë plastike. Prandaj, instrumenti duhet të trajtohet me shumë kujdes, përndryshe do të dështojë në disa vjet.

AL-KO SnowLine 46E

Nëse e krahasoni pamjen e këtij ventilatori të dëborës me një kositës lëndinë, mund të gjeni shumë të përbashkëta. Ky është një dizajn i vogël. Një motor elektrik 2 kW është i parainstaluar këtu, është e mundur të kontrolloni augers. Kjo njësi ndryshon nga modelet e benzinës në atë që nuk mund të funksionojë larg nga furnizimi me energji elektrike . Pesha e përgjithshme e pajisjes është 1.5 kg, nuk lëshon tinguj të fortë, dhe madje edhe një fillestar mund të trajtojë kontrollin. Ky model është shumë i popullarizuar në tregun rus, megjithëse nuk ka aftësinë për të hedhur borë në një distancë prej më shumë se 10 m. Pajisja është e pajisur me një sistem hyrjeje jo-vetëlëvizës dhe nuk mund të punojë me borë që ka qenë shtrirë për disa ditë, por përballon mirë bashkëngjitjet e rënë kohët e fundit, duke justifikuar plotësisht koston e saj.

Cub Cadet 524 SWE

Ky ventilator dëbore mund të heqë borë të rënë rishtas dhe borë disa ditore. Njësia ka një sistem lëvizës vetëlëvizës, për shkak të të cilit ka manovrim të mirë. Pjesa e përparme e pajisjes është e pajisur me ndriçim, i cili do të jetë shumë i dobishëm nëse punoni natën. Pjesa e vidës është plotësisht prej metali dhe mund të ndryshojë pozicionin e saj në një kënd deri në 200 gradë . Fuqia e motorit është 5.3 kuaj fuqi. Pajisja është karburant, por ekziston mundësia e fillimit nga energjia elektrike. Gomat 7 inç janë instaluar këtu, falë të cilave ventilatori i dëborës mund të lëvizë edhe në dëborë të thella. Nga ana negative, vërehet se prodhuesi, për ndonjë arsye të panjohur, mbivlerëson shumë koston e produktit.

Husqvarna ST 230P

Ky model ka performancën më të lartë midis të gjithë listës. Oveshtë e tepërt. Këtu është instaluar një motor i mirë me një kapacitet prej 9.6 kuaj fuqi ose 7.2 kilovat. Gjerësia e heqjes së borës mund të jetë deri në 75 centimetra, falë të cilave koha për pastrimin e territorit zvogëlohet ndjeshëm. Nga funksionaliteti shtesë, mund të vërejmë praninë e një sistemi të ngrohjes me doreza, falë të cilit do të jetë e rehatshme të punosh edhe në acar të rëndë. Pronarët do të duhet të rregullojnë manualisht rrotullimin e rrotullimit. Ashtu si me modelet e mëparshme, këtu ka ndriçim.

Por për pajisje të tilla do të duhet të paguani një shumë mjaft të madhe.

Kalibri SNUB-6, 5/620

Një përfaqësues tjetër i besueshëm i modeleve të benzinës të ventilatorëve të dëborës, i cili bazohet në një motor me katër goditje me një kapacitet 6.5 kuaj fuqi. Prodhuesi siguron një sistem vetëlëvizës, diapazoni i refuzimit është më shumë se 11 metra. Shtë një makinë me performancë të lartë me kontrolle shumë të thjeshta. Peshon 73 kg pa karburant. Pjesa e vidës mund të rrotullohet 180 gradë, bora hiqet nga oborri në pak minuta . Një starter mekanik sigurohet nga prodhuesi. Pajisja konsumon rreth 700 ml benzinë në orë të funksionimit aktiv. Gjerësia maksimale e sipërfaqes së përpunuar është 60 mm. Makina është e aftë të punojë në dëborë deri në 53 cm të lartë.

Kalibri MU-5, 5

Një pajisje universale për heqjen e borës, qëllimi kryesor i së cilës është heqja e borës nga zona lokale. Dhe duke blerë disa pajisje shtesë, mund të zgjeroni ndjeshëm funksionalitetin e tij. Në konfigurimin bazë, prodhuesi ofron një hundë të veçantë të krijuar për të hequr borën nga vendi. Opsionale, mund të bashkëngjitni një shtojcë shtesë dhe ventilatori juaj i dëborës kthehet në një kosh plehrash ose një kolektor gjethesh . Ekziston një motor karburanti me katër goditje me një rrjedhë prej 700 ml në orë të punës aktive. Vëllimi i rezervuarit të gazit është 3600 ml. Pajisja drejtohet nga një motor ndezës. Nuk ka veçori shtesë si ndriçimi, ndezësi elektrik ose ngrohja me kontroll.

Rekomandimet e përzgjedhjes

Zgjedhja varet nga madhësia e territorit. Nëse jeni pronar i një dacha të vogël, atëherë pagesa e tepërt për një model industrial është e kotë. Para se të blini këtë pajisje, duhet t'i kushtoni vëmendje pikave të përshkruara më poshtë:

kushtojini vëmendje motorit dhe fuqisë së tij (karburantit ose rrjetit)

struktura e pajisjes

nënshartesa është shumë e rëndësishme: me rrota ose me gjurmë

nga cili material është bërë pjesa e vidës

njësi vetëlëvizëse ose jo vetëlëvizëse

prania e funksioneve shtesë: ngrohja e motorit, ndriçimi, etj

Hollësitë e funksionimit

Më poshtë do të përshkruhen rregullat që duhet të ndiqen kur punoni me ventilatorin e borës

Vishni rroba të ngrohta në të cilat mund të lëvizni lirshëm në mënyrë që të mos pengojë lëvizjen tuaj. Gjithashtu vishni këpucë të ngrohta, pa rrëshqitje në këmbët tuaja. Para fillimit të punës, shikoni veten në pasqyrë: është e rëndësishme që as mëngët, as rripi, as lidhjet të mos lihen të lirshme

Gjithmonë vishni mbrojtje veshi dhe sy kur pastroni zonën

Duart duhet të mbrohen me doreza të trasha që nuk lejojnë ftohjen. Kjo do të mbrojë duart tuaja nga ngrirja

Kini kujdes që të mos hidhni borë në karrexhatë, trotuare ose drejt shtëpive

Nëse jeni duke punuar në një sipërfaqe me gunga dhe jeni në majë të një dëbore, atëherë duhet të lëvizni përpara dhe prapa, përndryshe rrezikoni të përmbysni pajisjet për heqjen e borës

Nëse papritmas jeni pronar i jo një karburanti, por një ventilatori dëbore të rrjetit, atëherë monitoroni vazhdimisht kabllon. Ai duhet të jetë gjithmonë në sy. Dhe nëse dëmtohet për ndonjë arsye, mos u përpiqni ta lëshoni atë. Shtë e nevojshme të shkëputni pajisjen nga furnizimi me energji elektrike, ta çoni në një vend të thatë të ngrohtë dhe të prisni derisa të thahet plotësisht. Vetëm atëherë mund të filloni të riparoni

Nëse një gur ose objekt tjetër ka rënë në borëpastruese, atëherë është e nevojshme ta tërhiqni atë vetëm pas një ndalimi të plotë të lëvizjes, duke fikur motorin