Mini-traktor DIY 4x4 (32 Foto): Madhësitë E Kornizave Për Modelet E Bëra Në Shtëpi. Si Të Bëni Një Pushim Klasik 4x4 Sipas Vizatimeve?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Puna bujqësore në kopsht, në kopsht mund të sjellë gëzim për njerëzit. Por, para se të shijoni rezultatin, do t'ju duhet të punoni shumë. Traktorët miniaturë të bërë në shtëpi thjeshtojnë jetën tuaj dhe rrisin produktivitetin tuaj.

Karakteristikat dhe dimensionet e projektimit

Sigurisht, kjo teknikë mund të blihet edhe në dyqan. Por kostot në këtë rast janë shpesh shumë të larta. Dhe ajo që është më fyese, për tokën më të madhe, ku kërkohen makina të fuqishme, kostot e blerjes rriten ndjeshëm. Për më tepër, për ata që janë të interesuar në teknologji, përgatitja e një mini-traktori 4x4 në vetvete do të jetë e këndshme.

Por duhet të kihet parasysh se kur punoni në mënyrë të pavarur, do t'ju duhet të mendoni me kujdes mbi të gjitha nuancat. Nuk ka kuptim ta bëni dizajnin më keq sesa në modelet e fabrikës.

Së pari, ata përcaktojnë se çfarë lloj pune duhet të kryhet në sit. Pastaj zgjidhen bashkëngjitjet e duhura, përcaktohet vendosja optimale dhe metodat e bashkimit të tij. Customshtë e zakonshme të ndani mini-traktorët e bërë në shtëpi në të njëjtat pjesë me homologët e tyre "dyqan":

• kornizë (detaji më domethënës);
• lëvizës;
• power point;
• Kutia e shpejtësisë dhe njësia e ingranazheve;
• bllok drejtues;
• pjesë ndihmëse (por jo më pak të rëndësishme) - tufë, sedilja e shoferit, çatia etj.

Siç mund ta shihni, shumica e pjesëve nga të cilat janë mbledhur mini-traktorë të bërë në shtëpi janë marrë gati nga pajisje të tjera. Mund të përdoret si bazë për makina dhe makina të tjera bujqësore. Por numri i kombinimeve të mundshme të përbërësve nuk është aq i madh. Prandaj, ka kuptim të përqendrohemi në kombinimet e gatshme të pjesëve. Sa i përket dimensioneve, ato zgjidhen sipas gjykimit të tyre, por sapo këto parametra të fiksohen në vizatim, bëhet jashtëzakonisht e pakujdesshme t'i ndryshosh ato.

Shumica e ekspertëve besojnë se është më mirë të përdorni një strukturë me një kornizë pushimi. Dhe zejtarët me përvojë preferojnë këtë opsion. Traktorët prapa merren si bazë.

Pavarësisht nga vëllimi i dukshëm i tyre, këta mini traktorë janë mjaft efikas dhe performojnë shumë mirë. Gjëja kryesore është që secili përbërës të vendoset në vendin e tij të caktuar rreptësisht.

Mjetet dhe materialet

Kornizat shpesh bëhen nga traversa dhe spars. Vetë sparet përbëhen nga kanale dhe tuba çeliku. Shiritat kryq janë bërë në një mënyrë të ngjashme. Në këtë drejtim, përgatitja e çdo mini-traktori nuk është shumë e ndryshme. Për motorët, çdo version që është mjaft i fuqishëm do të bëjë.

Por akoma profesionistët e besojnë këtë Opsioni më i mirë është një motor dizel i ftohur me ujë me katër goditje . Ata të dy kursejnë karburant dhe janë më të qëndrueshëm në punë. Kutitë e ingranazheve dhe kutitë e transferimit, si dhe kthetrat, shpesh merren nga kamionët vendas. Por duhet të kihet parasysh se përbërësit individualë do të duhet të përshtaten me njëri -tjetrin. Për këtë qëllim, do të duhet të përdorni një torno shtëpie ose t'u drejtoheni profesionistëve.

Urat janë marrë nga teknologjia e vjetër motorike pothuajse e pandryshuar. Ndonjëherë vetëm ato shkurtohen pak. Në këtë rast, përdoren pajisje për përpunimin e metaleve. Rrotat ndonjëherë hiqen nga makinat, megjithatë, diametri i tyre duhet të jetë së paku 14 inç (për boshtin e përparmë).

Duke instaluar helikë më të vegjël, fermerët shpesh do të gjejnë lavamanin mini traktor në tokë. Nëse karroca është shumë e madhe, aftësia për të manovruar do të përkeqësohet. Drejtimi hidraulik i energjisë ndihmon për të kompensuar pjesërisht këtë disavantazh. Nëse do ta hiqni nga makinat e vjetra, apo ta bëni vetë - i takon zotit të vendosë. Sa i përket sediljes së shoferit, edhe pse opsionale, është një element shumë i rëndësishëm.

Nëse një traktor i vjetër prapa merret si bazë, atëherë mund ta merrni atë të gatshëm:

• motorike;
• Pikë kontrolli;
• sistemi i tufës;
• rrotat dhe boshtet e boshtit.

Por korniza nga traktori që ecën prapa mund të bëhet vetëm një pjesë integrale e kornizës së mini-traktorit. Duke e përdorur atë, duhet të siguroheni që montimet për motorin dhe kutinë e shpejtësisë janë gati. Nëse një motor-kultivues merret si bazë, ata refuzojnë nga një kornizë e fuqishme dhe një tub katror 10 cm është i mjaftueshëm. Preferenca i jepet një forme katrore sepse mini-traktorët në shtëpi shpesh ngasin në rrugë të këqija. Madhësia e kornizës zgjidhet sipas madhësisë së pjesëve të tjera dhe peshës së tyre.

Një lloj transmetimi i thjeshtë përfshin përdorimin e një tufë rripi të pajisur në kutinë e shpejtësisë. Në një version më kompleks, çift rrotullues transmetohet duke përdorur boshte kardani. Sidoqoftë, konsumatori nuk ka zgjedhje - gjithçka varet nga karakteristikat e motorit dhe nga formula e rrotave. Nëse përdoret një kornizë efektive e prishjes, atëherë në çdo rast, do të duhet të instaloni boshte me helikë. Duhet të kihet parasysh se është e vështirë ta bësh vetë.

Menaxhimi është krijuar sipas një skeme standarde, ata thjesht marrin pjesë nga çdo makinë. Meqenëse ngarkesa në timon kur përdorni një mini-traktor është më pak se ajo e një makine pasagjerësh, mund të vendosni me siguri pjesë të përdorura. Sigurimi i kolonës, këshillave dhe përbërësve të tjerë është saktësisht i njëjtë si në një makinë. Por shufrat e kravatës shkurtohen pak që të përputhen me shiritin e ngushtuar. Prandaj, për të punuar, do t'ju duhet:

• Mulli këndor;
• kaçavida;
• çelësa;
• ruletë;
• saldatorë;
• harduer.

Si ta bëni vetë?

Mini-traktori shtëpiak i një pushimi është një lloj klasik në një teknikë të ngjashme. Prandaj, ia vlen të filloni rishikimin me të. Ekzistojnë 3 mundësi të ndryshme se si të zbatohet një skemë e tillë:

• përdorni një traktor prapa dhe vendosni kornizën e fabrikës mbi të;
• montoni produktin plotësisht nga pjesët rezervë;
• merrni si bazë traktorin pasardhës dhe plotësojeni atë me pjesë këmbimi nga kompleti i ndryshimit.

Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme të përgatitni vizatime para fillimit të punës. Në mungesë të përvojës së punës dhe vizatimit teknik, është më mirë t'i drejtoheni profesionistëve. Skemat e gatshme të shpërndara në internet nuk mund të garantojnë gjithmonë një rezultat optimal. Dhe botuesit e tyre, veçanërisht pronarët e faqeve, nuk janë përgjegjës. Midis pjesëve të kornizës duhet të sigurohet një lidhje menteshë.

Motori është i vendosur në pjesën e përparme në shumicën e rasteve. Për prodhimin e kornizës, zakonisht përdoren kanalet nga 9 në 16. Vetëm herë pas here përdoret kanali numër 5, megjithatë, do të duhet të forcohet me trarë kryq.

Boshtet Cardan shpesh përdoren si një lidhëse menteshë në një mini-traktor me një kornizë të thyer. Ato hiqen nga GAZ-52 ose nga GAZ-53.

Ekspertët rekomandojnë instalimin e motorëve me katër goditje në pajisjet e bëra në shtëpi. Fuqia 40 litra. me mjaftueshëm për të zgjidhur shumicën e problemeve ekonomike. Motorët shpesh merren nga makinat Moskvich dhe Zhiguli. Por ju duhet t'i kushtoni vëmendje raporteve të ingranazheve. Ju gjithashtu duhet të kujdeseni për ftohjen efikase. Motorët që nuk janë ftohur mirë do të humbasin fuqinë dhe pjesët e tyre do të konsumohen shpejt. Për të bërë transmetimin, këshillohet të përdorni ato të hequra nga kamionët:

• boshti i ngritjes së energjisë;
• kuti ingranazhi;
• sistemi i tufës

Por në formën e përfunduar, të gjitha këto pjesë nuk do të funksionojnë për një mini-traktor. Ata do të kenë nevojë të përmirësohen . Tufa dhe motori do të lidhen vetëm siç duhet me një shportë të re. Segmenti i pasëm i volantit do të duhet të shkurtohet në makinë. Një vrimë e re duhet të shpohet në mes të kësaj nyje, përndryshe nyja e thyerjes nuk do të funksionojë siç duhet. Akset e përparme janë marrë nga makina të tjera në formë të përfunduar. Nuk rekomandohet ndërhyrja në pajisjen e tyre. Sidoqoftë, akset e pasme duhet të përmirësohen pak. Modernizimi konsiston në shkurtimin e boshteve të boshtit. Akset e pasme janë ngjitur në kornizë duke përdorur 4 shkallë.

Madhësia e rrotave në një mini traktor të përdorur vetëm për lëvizjen e ngarkesave duhet të jetë 13-16 inç. Por kur është planifikuar të kryhet një gamë e gjerë e punimeve bujqësore, është e nevojshme të përdorni helika me një rreze prej 18-24 inç. Kur është e mundur të krijohet vetëm një bazë me rrota tepër e madhe, duhet të përdoret drejtuesi hidraulik. Një cilindër hidraulik është një pajisje që nuk mund të bëhet me duart tuaja. Mënyra e vetme për ta marrë këtë pjesë është ta hiqni atë nga pajisjet e panevojshme.

Për të ruajtur presionin e funksionimit në nivelin e dëshiruar dhe për të qarkulluar një sasi të mjaftueshme vaji, do të duhet të instaloni një pompë të tipit ingranazh.

Makingshtë e rëndësishme kur bëni një thyerje të lidhni kutinë e shpejtësisë me rrotat e montuara në boshtin kryesor. Atëherë do të jetë shumë më e lehtë për t'i menaxhuar ato.

Selia e operatorit është marrë nga makinat e pasagjerëve dhe nuk ka nevojë të ndryshohet. Timoni është vendosur në mënyrë që të mos pushoni kundër tij me gjunjët tuaj.

Gjatë montimit të sistemeve të kontrollit, është e nevojshme të sigurohet që të gjithë ata të kenë qasje të lirë . Një pushim me cilësi të lartë, edhe nëse është mbledhur nga pjesë rezervë të vjetra, duhet të prodhojë deri në 3000 rrotullime të motorit në minutë. Kufiri më i ulët i shpejtësisë është 3 km / orë. Nëse këto parametra nuk sigurohen, do të jetë e nevojshme të ndryshoni mini-traktorin pas funksionimit të provës. Rregulloni transmetimin nëse është e nevojshme.

Ekspertët vërejnë se të gjitha rrotat e makinës, nëse është e mundur, duhet të kenë kuti ingranazhesh të veçantë dhe shpërndarës hidraulikë të 4 seksioneve. Kjo zgjidhje bën të mundur braktisjen e instalimit të boshteve të kardanëve dhe përdorimin e diferencialeve në boshtet e pasme gjatë montimit. Mini-traktori mund të ngarkohet vetëm pas futjes së suksesshme. Në shumë raste, traktorët miniaturë janë bërë nga përbërësit Niva. Në këtë rast, radhazi:

• mblidhni kornizën;
• vendos motorin;
• montoni transmetimin;
• varni kolonën drejtuese;
• fiksimi i përbërësve dhe rrotave hidraulike;
• pajisja e sistemit të frenave;
• vendosni sediljen dhe kutinë e ngarkesave.

Qasja klasike për rregullimin e kornizës bazuar në "VAZ 2121" nënkupton një strukturë të salduar plotësisht . Relativelyshtë relativisht e lehtë për ta bërë atë. Sidoqoftë, manovrueshmëria e një sistemi të tillë nuk është e madhe, e cila ndihet veçanërisht kur mini-traktori kthehet ose lëviz mbi terren të ashpër me një ngarkesë në pjesën e pasme. Prandaj, kompleksiteti i shtuar i montimit të thyerjes justifikohet plotësisht nga aftësia e lartë ndër-vendore dhe zvogëlimi i rrezes së kthesës.

Anëtarët e kryqit veprojnë si ngurtësues. Sparet gjatësore vendosen në atë mënyrë që të formohet një kuti çeliku e ngurtë. Shtë e nevojshme të sigurohen kllapa, fiksues, pa të cilët trupi do të lëvizë në mënyrë të paparashikueshme. Një palë gjysmë-korniza janë ngjitur së bashku. Një detaj prej 0, 6x0, 36 m është vendosur në pjesën e pasme, dhe 0, 9x0, 36 m përpara. Kanali i madhësisë së tetë merret si bazë. Nja dy seksione tubash shtohen në gjysmë-kornizën ballore. Këto pjesë do të lejojnë që motori të instalohet. Në gjysmën e kornizës së pasme, është vendosur një raft metalik me trashësi 0, 012 m. Një qoshe barabrinjës përdoret për ta forcuar atë.

Prapa raftit, një bllok drejtkëndor është ngjitur, i cili bëhet një goditje e pasme për mjetet ndihmëse. Dhe në gjysmë-kornizën e përparme, një platformë mbështetëse për sediljen është montuar në krye. Pirunët prej çeliku duhet të ngjiten në pjesët qendrore të të dy gjysmë-kornizave. Një shpërndarës është instaluar përpara, i hequr nga rrota e përparme e makinës. Pastaj do të lëvizë në dy rrafshe.

Ju gjithashtu mund të përdorni pjesë nga "Zhiguli". Motori është marrë nga një larmi modelesh në këtë seri. Pezullimi i përparmë duhet të përforcohet dhe termocentrali është vendosur nën sediljen e operatorit. Motori duhet të jetë i mbuluar me një qefin. Kur vizatimet janë duke u përgatitur, duhet të tregohet vendndodhja e saktë e rezervuarit të karburantit. Për të kursyer para, duhet të përdorni një kornizë më të shkurtër, por kur e shkurtoni atë, nuk duhet të harroni zhvendosjen e urës.

Mini-traktorët e bërë në shtëpi me motorin Oka gjithashtu performojnë mirë. Nëse mblidhni një pajisje të tillë sipas skemës, merrni një produkt kompakt. Një diagram i saktë është gjithashtu i nevojshëm për të përcaktuar nevojën për kanale, qoshe dhe fiksues. Selia është bërë nga çdo send i përshtatshëm. Boshti i përparmë është bërë nga shufra çeliku me një trashësi minimale prej 0.05 m.

Inxhinieri sigurie

Pavarësisht nga nuancat e modelit dhe modelet e zgjedhura, puna me një mini-traktor duhet të bëhet me kujdes. Çdo herë para fillimit të tij, është e nevojshme të inspektoni të gjitha pjesët e makinës, të kontrolloni përshtatshmërinë e tyre. Para së gjithash, shërbimi i sistemit të frenimit duhet të vlerësohet. Ndalimi bëhet vetëm me shpejtësi të ulët, dhe motori mund të fiket vetëm kur tufa është e shtypur dhe frenat gradualisht lëshohen. Një ndalesë emergjente bëhet vetëm në rast urgjence.

Si shoferi ashtu edhe pasagjerët mund të hipin vetëm në vende të përshtatura. Mos u mbështetni në shufrat e kravatës. Vozitja në shpatet lejohet vetëm me shpejtësi minimale. Nëse motori, sistemi i lubrifikimit ose frenat "rrjedhin", mos përdorni mini-traktor . Mund të montoni çdo bashkëngjitje vetëm në montimet standarde.