Rregullimi I Parmendës Në Traktorin Prapa: Si Ta Rregulloni Siç Duhet Parmendën Në Përshtatësin E Traktorit Të Ecur Pas?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Çdo pronar i një kopshti perimesh, një komploti kopshti, një fermë të vogël e kupton se si është të lërosh shtretërit me dorë dhe të nxjerrësh barërat e këqija. Për të thjeshtuar plugimin, përdoret një plug. Sidoqoftë, përdorimi i traktorit ose tërheqjes së kafshëve për një ngastër të vogël toke nuk është i lirë dhe budalla. Për detyra të tilla, përdoren automjete motorike MB 90, "Oka", Brado Garden, "Neva". Me fjalë të tjera, është një motor në rrota, mbi të cilin janë montuar një sërë bashkëngjitjesh: nga rimorkiot në parmenda. Artikulli ynë i kushtohet veçorive të rregullimit të parmendës në një traktor të ecur pas.

Varietetet

Për të zgjedhur plugun e duhur për automjetet motorike të një dizajni të përshtatshëm, duhet të zbuloni se cilat lloje të pajisjeve të tilla ekzistojnë në përgjithësi. Në varësi të drejtimit të punës bujqësore, praktikohen këto:

• monohull,
• 2 raste;
• i kthyeshëm;
• rrotullues;
• grumbull mbeturinash;
• pajisje pa myk.

Ju mund të bëni vetë një parmendë shumëfunksionale për një traktor të ecur, i cili është i përshtatshëm për shumë lloje të tokave. Zgjidhja më e suksesshme për lërimin e një vilë verore dhe për përdorim nga njerëzit që nuk kanë aftësitë e duhura është një pajisje e lehtë me një trup të vetëm.

Përgatitja për të përdorur traktorin në këmbë

Lërimi i tokës fillon me përgatitjen e traktorit të ecur pas. Le të kuptojmë se si ta bëjmë këtë.

• Para lërimit, automjetet motorike duhet të jenë të pakompletuara . Traktori që ecën pas duhet të transportohet në vendin e punës pa karroca dhe shtojca të tjera. Si rregull, njësia transportohet në destinacionin e saj me rrugë. Nëse toka që keni ndërmend të kultivoni ndodhet pranë shtëpisë tuaj, motoblloku duhet të montohet në një sipërfaqe të sheshtë në çdo vend të përshtatshëm.
• Heqja e rrotave të transportit . Pasi traktori i pasmë të jetë dërguar në zonën që duhet lëruar, kërkohet që të çmontohen rrotat e transportit në mënyrë që t'i ndryshojnë ato në grykë të specializuar (rrota hekuri). Për të lehtësuar këtë punë, tragus mund të vendoset nën kapësen e vendosur në pjesën e pasme të njësisë. Bugat janë të nevojshme për një kapje më të fortë në tokë. Ato janë pajisje të pazëvendësueshme për lërimin, mbjelljen e panxhareve, karotave, patateve.

• Rrotullimi i shpërndarësve . Në fazën tjetër të përgatitjes së makinës para lërimit, është e nevojshme të ndryshoni shpërndarësit në të cilët rrotat e transportit qëndronin për ato më të gjata. Kjo është e nevojshme për të rritur distancën midis grykave. Një zgjidhje e tillë do të përmirësojë ndjeshëm qëndrueshmërinë e njësisë gjatë funksionimit.
• Instalimi i grykave . Kalimi në instalimin e rrotave prej hekuri. Essentialshtë thelbësore që këto elementë të jenë montuar saktë. Përshtatshmëria e saktë përcaktohet nga drejtimi i modelit të shkeljes. Ngushtimi i figurës tregon drejtimin e lëvizjes përpara.

Instalimi

Trestles tani mund të hiqen dhe plugu mund të mblidhet. Ai konsiston në montimin e një mekanizmi bashkues në plug, i cili quhet bashkues. Mekanizmi i bashkimit është ai me të cilin plugu fiksohet në kapësen tërheqëse (kapëse tërheqëse, kapëse) të njësisë. Mund të jetë i 2 llojeve: universal dhe i palëvizshëm. Njëra goditje bën të mundur përdorimin e një sërë objektesh (harrows, gërmuesit, pluget, etj.), Dhe tjetra është e nevojshme për të çiftëzuar përshtatësin dhe pajisjen.

Për ta bërë instalimin e një mjeti për lërim më të rehatshëm, instaloni automjete motorike në mbështetëse, funksioni i të cilave mund të luhet nga gurë, tulla ose dërrasa . Fiksimi i parmendës është shumë i thjeshtë - goditja për njësinë ka vendin e vet në shiritin e tërheqjes dhe sigurohet me një kapës të vetëm. Shumë njerëz besojnë se duke e fiksuar plugun fort në makinë, gjërat do të shkojnë më lehtë dhe më shpejt. Në praktikë, gjithçka është saktësisht e kundërta. Sepse në procesin e lërimit, forca po vepron në mjet, e përqendruar vertikalisht në tehun e tehut, ekziston një kundërveprim, i cili po përpiqet të tërheqë të gjithë traktorin ecës anash.

Në rast të fiksimit "të vdekur", punëtori duhet të ushtrojë forcë, duke shtypur fjalë për fjalë makinën në tokë - ky është një nga gabimet më të zakonshme. Prandaj, kërkohet një pastrim horizontal prej afërsisht 5 gradë.

Aksesorë për personalizim

Ju mund të krijoni vetë një diagram të montimit të elementeve funksionale dhe strukturore dhe një vizatim të detajuar të një parmende. Saktësia ekstreme do të bëjë të mundur eliminimin e komplikimeve të montimit dhe ndikimin negativ të gabimeve në vetitë e punës të njësisë. Shtë e nevojshme të merren parasysh karakteristikat e përgjithshme të elementeve. Edhe llogaritja më e vogël e gabuar mund të ndikojë ndjeshëm në vetitë funksionale të pajisjes. Në vizatimet me dimensionet e shtojcës për njësinë, 3 plane strukturore janë të lidhura:

• sipërfaqja e vrapuesit është anësore;
• fundi horizontal;
• hale para.

Skema e parmendës më të thjeshtë artizanale përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

• 2 doreza të bëra prej tubi metalik;
• kornizë;
• tapë për raft me një vidë me madhësi standarde M10 ose M8;
• pirun mbajtës për kthesën e kornizës;
• pajisje bashkimi;
• duke mbajtur;

• trarët midis dorezave;
• pjesë kryq;
• arrë mbyllëse;
• rondele rregulluese;
• dorezë për pajisjen bashkuese;
• Lidhës në formë T.

Në varësi të llojit dhe qëllimit të grupit të veglave, kjo listë mund të përfshijë përbërës të tjerë.

Si të rregulloni saktë?

Thellësia e plugimit është distanca që plugu zhytet në tokë gjatë punës. Isshtë e nevojshme ta rregulloni atë aq sa merr bajoneta e lopatës. Përndryshe, problemet e mëposhtme mund të shfaqen.

• Me thellësi të pamjaftueshme, një pjesë e konsiderueshme e rrënjëve të barërave të këqija do të mbeten nën tokë, të cilat do të kërkojnë forcë të re për t'i hequr ato.
• Nëse thellësia rezulton të jetë më e thellë seç kërkohet, shtresa pjellore e tokës do të përzihet me atë që ndodhet nën të dhe vegjetacioni nuk do të ketë ushqim adekuat. Në këtë drejtim, ju duhet të mbani mesataren e artë.

Thellësia e kërkuar rregullohet me anë të bulonave që bashkohen me njëri -tjetrin me bravën dhe pjesën mbajtëse të plugut. Prandaj, kur lëviz parmendën lart e poshtë, ndodh ky korrigjim. Inspektoni modelin tuaj të plugut: nëse ka vetëm një lidhje bulonash dhe për këtë arsye një vrimë të vetme, rregullimi nuk është i mundshëm në këtë modifikim.

Këndi i sulmit

Për ata që tashmë kanë aftësinë praktike për të lëruar tokën me automjete, nuk ka nevojë të shpjegojnë se çfarë dhe si të kryejnë në këtë fazë. Informacion i mëtejshëm i jepet për qëllime informative atij që has në këtë rast për herë të parë. Pjerrësia e këndit të sulmit, ose, siç quhet gjithashtu, pjerrësia e këndit të bordit të fushës, është pjerrësia që tregon lartësinë e rrafshit të lërimit në lidhje me një rrafsh të sheshtë. Rregullimi kryhet duke përdorur një çelës vidhos.

Rendi i operacioneve është si më poshtë:

• vendosni njësinë me parmendën në mbështetëset, të cilat tashmë u përmendën më herët;
• kthejeni çelësin e rregullimit në kufi në mënyrë që bordi i fushës të jetë plotësisht i shtrirë në tokë, pa boshllëqe;
• filloni të rrotulloni dorezën në drejtim të kundërt derisa pjesa e pasme e bordit të ngrihet 2 deri në 3 cm mbi tokë.

Nëse bëni një llogaritje të gabuar, atëherë do të shfaqen pasojat e mëposhtme të pakëndshme:

• në një kënd të madh të bordit të fushës, parmenda do të bëhet një spirancë - njësia do të fillojë të rrëshqasë rregullisht dhe të ecë përpara me një përpjekje;
• në një kënd të vogël, shtresa e kërkuar e tokës nuk do të hiqet.
• kontrolloni nëse gjithçka është e saktë, ju mundeni vetëm në fazën e lërimit - njësia nuk duhet të rezistojë ose të lëvizë tepër lirshëm.

Përgatitja për plugim

Para lërimit, duhet të kryeni një testim të plugimit dhe të kontrolloni cilësinë e vendosjes së plugut.

Kjo kërkon:

• zbuloni tiparet e tehut dhe thellësinë e brazdës;
• kontrolloni lëvizjen e parmendës në brazdë;
• gjurmoni rregullsinë e lëvizjes së njësisë dhe ngarkesën në duart e plugut;
• vendosni ngarkesën në njësi.

Nëse të gjitha pikat e mësipërme ju përshtaten, mund të filloni të lëroni sitin. Nëse jo, parmenda duhet të rregullohet përsëri.

Testimi i plugimit të një trualli kryhet si më poshtë

• Ne e vendosim njësinë në buzë të tokës së kultivuar.
• Vendosni shpejtësinë e parë dhe shtyni butësisht dorezën e tufës. Imshtë e domosdoshme që timoni i pajisjes të jetë paralel me rrafshin tokësor në mënyrë që pajisja të mos gërmohet në tokë, por të mos ngrihet mbi tokën e punueshme që pritet. Kur lëroni, një punonjës nuk ka nevojë të shtypë timonin dhe të shtyjë automjetet motorike me shumë zell, pasi kjo makinë bujqësore në vetvete do të përballojë në mënyrë të përkryer detyrat e saj pa përpjekje shtesë.
• Pas marrjes së një brazdë prove, është e domosdoshme të matni thellësinë e lërimit. Për ta bërë këtë, duhet të përdorni një masë kasetë ose një sundimtar të zakonshëm. Nëse dimensionet konvergojnë me grupin fillestar, atëherë mund të filloni punën kryesore.

Rregullore për pajisjet e rënda

Më sipër, u përshkrua teknologjia për rregullimin e automjeteve të lehta motorike, e cila përdoret kryesisht në vilat verore. Por ka edhe modifikime të rënda. Dallimi i tyre kryesor është se ato të rëndat janë disa herë më të fuqishme dhe masive se pjesa tjetër e modeleve. Për më tepër, ato janë të pajisura me motorë dizel. Kjo zgjedhje shpjegohet me faktin se me një numër të barabartë revolucionesh, një motor nafte ka një çift rrotullues më të lartë se ai karburator. Instalimi dhe rregullimi i plugut për këtë lloj pajisje nuk ndryshon aspak nga ato të paraqitura më lart. E vetmja gjë që duhet të tregohet është se është e këshillueshme që të bëhet rregullimi nga punëtori i dytë për shkak të faktit se masa e njësive të rënda ndonjëherë tejkalon 200 kilogramë.

Rekomandimet

• Rregulli i parë dhe shumë i rëndësishëm është zbatimi i masave paraprake të sigurisë.
• Zgjidhni madhësinë e rrotave me grousers me mençuri. Nuk ka nevojë të ndiqni diametrin, përndryshe shpejtësia e linjës do të jetë tepër e lartë. Diametri ideal është 460-500 milimetra.
• Dimensionet e parmendës varen nga pesha e traktorit, ky tregues gjithashtu duhet të merret parasysh. Në automjetet me peshë rreth 100 kilogramë, janë instaluar parmendat më të mëdha, me një rrokje prej 23 centimetra. Për njësitë që peshojnë deri në 75 kilogramë, pluget me një rrokje prej 18 centimetra janë më të përshtatshmet. Një parmendë me një rrokje prej 13 centimetra është e përshtatshme për njësi më të lehta.

Edhe këtu, nganjëherë ata bëjnë një gabim - ata marrin një njësi relativisht të lehtë dhe instalojnë një parmendë të madhe mbi të. Nëse një "duet" i tillë gjithashtu përpiqet të përdoret në terren të ashpër, efekti do të jetë plotësisht i parashikueshëm - "nuk hapet". Dhe çështja nuk është në karakteristikat cilësore të plugut, por në përzgjedhjen dhe / ose rregullimin e tij të gabuar. Në përgjithësi, dizajni i njësisë është i thjeshtë dhe i drejtpërdrejtë. Por në çdo kusht, si çdo teknikë tjetër, kërkon kujdes, mirëmbajtje në kohë dhe zëvendësim të materialeve harxhuese. Përdorni vetëm pjesë këmbimi të cilësisë së lartë të rekomanduara nga prodhuesit.