Pajisja E Makinës Larëse: Diagrami Skematik I Një Makine Automatike Elektrike. Nga Se Përbëhet Dhe Si është Rregulluar? Struktura Sektoriale

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Një makinë larëse automatike mund të gjendet pothuajse në çdo shtëpi, pasi kjo lloj pajisje konsiderohet si artikulli më i popullarizuar dhe i domosdoshëm në jetë. Përkundër faktit se kjo pajisje shtëpiake mund të shërbejë me besueshmëri për një kohë të gjatë, herët a vonë problemet i ndodhin asaj - një ose një pjesë tjetër dështon. Shumica e prishjeve në makinat larëse nuk janë serioze, dhe ato mund të eliminohen lehtësisht me duart tuaja, por për këtë ju duhet të dini se si funksionon njësia shtëpiake dhe cili është parimi i funksionimit të tij.

Llojet e makinave larëse dhe dallimet e tyre

Ekzistojnë dy lloje kryesore të makinave larëse në treg sot: automatike dhe gjysmë automatike . Opsioni i parë dallohet nga dizajni i tij modern, shkathtësia dhe kontrolli i softuerit. Modelet e thjeshta kanë për qëllim vetëm larjen në mënyra të caktuara, ndërsa ato më komplekse janë në gjendje të vendosin në mënyrë të pavarur temperaturën e ujit, të zgjedhin vëllimin e kërkuar të tij, një pjesë të pluhurit dhe shpejtësinë e rrotullimit. Në makinat automatike, daulle është elementi kryesor i punës; karakterizohet nga rritja e ndjeshmërisë ndaj dëmtimit. Përparësitë e makinave përfshijnë kursime të konsiderueshme në pluhur, ujë dhe energji elektrike, ato ndryshojnë në vëllim (nga 3, 5 në 7 kg) dhe, sipas metodës së ngarkimit, ndahen në vertikale dhe ballore.

Makinat larëse me ngarkesë të lartë kanë një dizajn kompleks, prandaj, ato janë shumë më të shtrenjta se ato të ngarkimit para . Gjatë funksionimit të tyre, kapakët e daulles shpesh hapen, të cilat, nga ana tjetër, mund të çojnë në keqfunksionime dhe riparime pasuese. Një problem i ngjashëm më së shpeshti ndodh me modelet buxhetore të prodhuara në Kinë.

Avantazhi kryesor i makinave larëse vertikale është se ata kanë aftësinë për të ngarkuar rroba shtesë (pa bërë ndryshime në program).

Sa i përket njësive me një lloj ngarkimi frontal, blerja e tyre është më e lirë se modelet me një ngarkesë të lartë . Kjo teknikë karakterizohet nga funksionim jo modest dhe rrallë kërkon riparim … Një kapak transparent, i vendosur në pjesën e përparme të strukturës, ju lejon të vëzhgoni me lehtësi procesin e larjes. Prodhohet me një buzë mbyllëse, e cila i siguron strukturës një ngushtësi të mirë. Daulle në rondele të tilla është e fiksuar në një aks (për modelet vertikale - në dy), ato janë ideale për apartamente të vogla, pasi trupi i sipërm i strukturës, nëse dëshironi, mund të përdoret si një tavolinë shtrati.

Makinat larëse gjysmë automatike nuk kanë module kontrolli, ato zakonisht janë të pajisura me vetëm një kohëmatës . Krahasuar me makinat automatike, në modele të tilla, aktivizuesi vepron si një element pune, i cili është një enë vertikale e veçantë me një makinë elektrike. Përveç kësaj, dizajni i modeleve të tilla përfshin një disk, i cili është përgjegjës për përzierjen e rrobave në enë. Avantazhi kryesor i pajisjeve gjysmëautomatike është pesha e tyre e ulët, e cila ju lejon të transferoni pajisjet në çdo vend, nuk ka nevojë të lidheni me sistemin e furnizimit me ujë dhe një çmim të përballueshëm.

Ju lutemi vini re se çdo model ka një vëllim të ndryshëm të ngarkesës së rrobave - nga 1.5 në 7 kg. Disavantazhet - nuk ka funksion të ngrohjes së ujit dhe programe pune.

Përbërësit kryesorë dhe parimi i funksionimit të tyre

Absolutisht të gjitha makinat larëse automatike, pavarësisht modelit dhe markës, kanë një strukturë identike të brendshme. Për të zgjedhur një njësi cilësore në kohën e blerjes, duhet të dini strukturën e saj. Çdo makinë larëse brenda përbëhet nga një motor, sisteme kullimi dhe mbushjeje, një modul kontrolli, një element rrotullues (daulle), një rezervuar, një element ngrohje dhe të gjitha llojet e sensorëve . Për ta bërë më të lehtë të kuptoni se si funksionon në të vërtetë makina automatike dhe për të shmangur vështirësitë me instalimin, duhet të përfaqësoni vizualisht pjesën e saj. Duke kryer riparimin e pajisjeve të tilla shtëpiake në shtëpi, do t'ju duhet shtesë një diagram skematik elektrik.

Tank

Ky element mund të ekzekutohet çelik inox me cilësi të lartë dhe plastikë të qëndrueshëm . Ekziston një daulle e shpuar brenda rezervuarit; kur rrotullohet, falë brinjëve të veçanta, efekti në lavanderi rritet dhe shpërndahet në mënyrë të barabartë para regjimit të rrotullimit. Tanket ndahen në jo të palosshme dhe të palosshme. Ka edhe versione me bulona.

Daulle

Ky është një nga përbërësit kryesorë të makinës larëse, e cila ka pamje e një cilindri të madh me vrima të shumta, të bëra prej çeliku inox me cilësi të lartë . Pjesa e përparme e daulles është e fiksuar në rezervuar me anë të një pranga gome, dhe në anën e pasme ka një pjesë kryq, në të cilën boshti është ngjitur drejtpërdrejt. Elementet që lidhin daullen dhe boshtin janë vula dhe kushineta.

Kundërpeshë frontale

Këto janë pesha të bëra prej betoni ose plastike, të cilat vendosen në pjesën e poshtme të pjesës së pasme të kutisë. Gjatë funksionimit afatgjatë, kundërpeshë e përparme mund të plasë ose të thyhet. prandaj pesha e rrobave të ngarkuara duhet të monitorohet vazhdimisht.

Motori

Ky element drejton (bën që të rrotullohet) daulle. Zakonisht, modele makina është e pajisur me një motor kolektori, duke e fiksuar atë direkt në kazan . Për më tepër, motorët asinkronë të drejtpërdrejtë dhe inverter mund të gjenden në shumë modele.

Ato ndryshojnë në fuqinë, konsumin e energjisë dhe nivelin e zhurmës gjatë funksionimit.

Rripin e vozitjes

Kjo pjesë është e nevojshme për të transmetuar çift rrotullues nga motori elektrik në daulle. Zakonisht rripat e makinës janë bërë prej gome, ndonjëherë ka edhe produkte të bëra nga poliuretani, neoprene të qëndrueshëm ose najloni. Ato ndahen në disa lloje: për njësitë e prodhimit vendas dhe të huaj dhe për makina të mëdha dhe të vogla.

Rrotull

Një rrotull daulle është një rrotë e vogël e montuar në një bosht . Me ndihmën e këtij elementi, lëvizja transmetohet në rrip. Numri maksimal i rrotullimeve në mënyrën e rrotullimit varet shumë nga diametri i rrotullës. Kjo pjesë është e derdhur nga alumini. Rrotulla është e bashkangjitur në boshtin e daulles me anë të një lidhjeje të thurur.

Amortizues

Meqenëse makina mund të gjenerojë dridhje ndërsa rrotullohet me shpejtësi të lartë, rezervuari është pezulluar nga burimet speciale. Amortizues të tillë janë të fiksuar në murin anësor dhe duken si një pistoni që hyn në cilindër.

Jeta e shërbimit të jo vetëm kushinetave, por edhe drejtimit të rripit varet drejtpërdrejt nga cilësia e amortizatorëve.

Element ngrohës

Ky është një element ngrohje i instaluar në pjesën e poshtme të rezervuarit, mund të kontrollohet duke përdorur një sensor të veçantë të temperaturës. Shpesh, për shkak të përdorimit të ujit me cilësi të ulët në furnizimin me ujë, elementi i ngrohjes është i mbuluar me shkallë. Për të zgjatur jetën e funksionimit të elementit të ngrohjes, shumë prodhues e mbulojnë atë me një shtresë qeramike që e mbron atë nga pllaka ose gërryerje.

Pressostat

Për të kontrolluar nivelin e ujit, një stafetë speciale (ndërprerës presioni) është instaluar në secilën njësi, e cila duket si një kuti cilindrike me kontakte për ndërrim dhe terminale … Një tub presioni dhe telat elektrikë janë të lidhur veçmas me ndërprerësin e presionit, niveli fillon të funksionojë kur treguesi i kolonës së ujit është 500 mm. Sapo kolona e ujit të ketë arritur lartësinë e kërkuar, presioni transmetohet në sensorin e nivelit, dhe moduli elektronik i njësisë fillon të reagojë ndaj kësaj, duke filluar menjëherë ciklin tjetër të funksionimit.

Valvula mbushëse

Çdo model i makinës larëse përdor një valvul të veçantë, e cila mund të jetë ose një, dy ose tre seksione. Sapo të aplikohet tensioni në spirale nga njësia e kontrollit, fillon një fushë elektromagnetike dhe valvula menjëherë fillon të hapet. Pastaj avioni dorëzohet sipas programit të vendosur më parë në secilën ndarje të shpërndarësit.

Shportë shpërndarëse

Shtë një kuti kompakte, disa tuba të veçantë të degëve mund të lidhen me të. Pjesa e sipërme e pleshtit ka shumë vrima, përmes të cilave depërton uji, i cili lan pluhurin larës. Përveç kësaj, shpërndarësi ka nga 1 deri në 5 ndarje, secila prej të cilave tregohet me simbolin e vet specifik.

Pompë kullimi

Çdo larje përfundon me një kullues të ujërave të zeza, i cili kërkon një pompë kullimi. Ky element ndodhet në pjesën e përparme të strehimit dhe është i pajisur me një filtër. Pompa e kullimit zakonisht është e pajisur me një motor rrotullues të lirë. Në modelet moderne të makinave larëse, gjithashtu mund të gjeni një motor qarkullimi.

Çdo mbeturinë e vogël (në formën e monedhave dhe butonave) lehtë mund të keqfunksionojë një pompë të tillë. Për të shmangur këtë, filtri duhet të pastrohet rregullisht.

Pjesë të tjera

Përveç detajeve të mësipërme, dizajni i çdo makine automatike përfshin gjithashtu një panel kontrolli, një modul elektronik, të cilët janë përgjegjës për fillimin e të gjitha mënyrave të funksionimit në njësi. Ky është i ashtuquajturi tru i pajisjeve, i cili duket si një dërrasë. Të gjitha proceset e larjes kontrollohen me komanda të veçanta. Reagimi i përdoruesit me njësinë elektronike ndodh përmes panelit të kontrollit në formën e treguesve të dritës në ekranet.

Një element i rëndësishëm janë prangat e çelësit - kjo është një vulë gome, e cila siguron ngushtësinë e plotë të njësisë . Pjesa e saj e brendshme është e fiksuar me një pirg në rezervuar, dhe pjesa e jashtme është e fiksuar në trupin e automjetit. Prangat mund të vendosen midis murit të përparmë dhe vaskës (për modelet e ngarkimit para) dhe midis vaskës dhe panelit të sipërm (për makinat larëse me një metodë vertikale të ngarkimit).

Procesi i larjes

Të gjitha makinat automatike, pavarësisht nga karakteristikat teknike, punojnë sipas të njëjtit parim: së pari, fuqia furnizohet me panelin e kontrollit sipas programit të zgjedhur, pastaj paneli jep komandat e duhura, duke mbledhur të gjithë informacionin nga sensorët. Pastaj ndodh sa vijon:

• dera është e kyçur dhe uji tërhiqet në enën me pluhur dhe në rezervuar;
• atëherë temperatura rregullohet dhe uji nxehet duke përdorur elementin e ngrohjes;
• në temperaturën optimale, fillon mënyra e larjes dhe motori fillon të funksionojë, ai vë në lëvizje vetë daullen.

Në praktikë, për të përdorur një makinë larëse automatike, duhet të ndiqni këto hapa:

• hapi i parë është ndezja e njësisë dhe mbushja e daulles me liri , pastaj pluhur larës derdhet në tabaka dhe zgjidhet mënyra e dëshiruar e funksionimit, dera e pajisjes mbyllet;
• pluhuri nga qelizat lahet nga rrjedhat e ujit dhe dërgohet drejtpërdrejt në daulle , lëvizjet e të cilëve kontribuojnë në shpërndarjen uniforme dhe lagjen e rrobave;
• atëherë ujërat e zeza kullohen dhe shpëlahen (vlen të përmendet se ndodh më shumë se një herë), e cila shoqërohet me lëshimin e ujit në kullues dhe injektimin e ujit të pastër nga ujësjellësi;
• faza e fundit në larje është rrotullimi i rrobave kur daulle është me shpejtësi të madhe , duke bërë 1200 ose më shumë rrotullime në minutë, fillon rrotullimin.

Pas kësaj, lëngu largohet nga vrimat e rezervuarit, ai mblidhet në pjesën e poshtme të makinës dhe prej andej pompohet me sediment, duke rënë në zorrën e kullimit dhe duke u shkarkuar direkt në kanalizim. Tharja e rrobave varet kryesisht nga shpejtësia e rrotullimeve në një model të veçantë të makinës automatike. Duhet të theksohet se për secilën mënyrë larjeje, shpejtësia e rrotullimit është e ndryshme . Për shembull, për një larje delikate, nuk i kalon 800 rrotullimet në 60 sekonda. Në fund të punës, njësia fiket më vete, përdoruesi duhet vetëm ta shkëpusë atë nga furnizimi me energji elektrike.

Një pikë e rëndësishme pas larjes është se dera e makinës do të mbetet e mbyllur për një kohë të caktuar dhe nuk duhet të përpiqeni ta hapni me forcë . Sapo çelja të hapet vetë, mund të nxirrni rrobat e lara dhe t'i thani. Pas larjes, lini makinën të hapur për ajrosje. Nëse ndiqni të gjitha rregullat themelore për përdorimin e makinës larëse, mos e mbingarkoni me liri, sigurojini ujë të pastër dhe furnizim të vazhdueshëm me energji, do të zgjasë një kohë të gjatë dhe nuk do t'i zhgënjejë përdoruesit e tij me prishje të shpeshta.