Motoblock Patriot "Kaluga": Karakteristikat E Modelit Të Benzinës Me 7 Litra. Me Si Të Zgjidhni Bashkëngjitjet? Komente Të Pronarëve

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45

Historia e krijimit të markës Patriot shkon në 1973. Pastaj, me iniciativën e sipërmarrësit amerikan Andy Johnson, u themelua një kompani për prodhimin e sharrave elektrike dhe pajisjeve bujqësore. Gjatë kësaj kohe, kompania është bërë një nga drejtuesit në fushën e saj dhe në fund të shekullit të kaluar hyri në tregun rus. Bashkatdhetarët vlerësuan menjëherë produktet e shqetësimit dhe miratuan me kënaqësi shumë mostra.

Karakteristikat, të mirat dhe të këqijat

Motoblock Patriot Kaluga i përket pajisjeve të klasës së mesme. Mekanizmi u zhvillua me pjesëmarrjen e specialistëve nga Rusia dhe filloi të prodhohej në një degë të shqetësimit në qytetin me të njëjtin emër. Makina është opsioni më i mirë për kushtet klimatike ruse dhe përdoret në mënyrë aktive për shumë operacione bujqësore . Shkathtësia e pajisjes është për shkak të mundësisë së përdorimit të bashkëngjitjeve, gjë që zgjeron ndjeshëm fushën e kësaj teknike.

Me ndihmën e një traktori të ecur pas, mund të përpunoni zona të mëdha, zona e së cilës arrin një hektar.

Kërkesa e lartë e konsumatorit dhe popullariteti në rritje i traktorit të ecur pas Kaluga Patriot shpjegohet me një numër avantazhesh të padiskutueshme të kësaj njësie

• Modeli operohet me sukses në çdo lloj toke, për shkak të cilësisë së lartë të përbërësve dhe montimeve kryesore, si dhe rrotave të fuqishme të kalueshme me shkelje të thellë. Falë motorit të besueshëm, traktori që ecën prapa mund të përdoret si makinë dëbore: për këtë, ju vetëm duhet të zëvendësoni rrotat me gjurmë. Gjithashtu, njësia shpesh përdoret si një mini traktor dhe një pajisje efektive vetëlëvizëse.
• Falë përdorimit të elementeve të aluminit, traktori që ecën pas është i lehtë, gjë që lehtëson shumë kontrollin dhe lejon që ai të përdoret në zonat kodrinore me terren të vështirë.
• Kostoja relativisht e ulët e dallon njësinë në mënyrë të favorshme nga homologët e saj të famshëm dhe e bën atë edhe më të popullarizuar. Kostoja e një traktori të ri në këmbë ndryshon nga 24 në 26 mijë rubla dhe varet nga tregtari dhe pajisjet. Për shkak të modelit të thjeshtë dhe mungesës së përbërësve dhe montimeve të shtrenjta, mirëmbajtja e makinave gjithashtu nuk do të ngarkojë buxhetin e familjes dhe do të jetë shumë më e lirë sesa kujdesi për pajisjet e tjera të së njëjtës klasë.
• Motoblloku është përshtatur plotësisht me kushtet e klimës ruse dhe mund të operohet në çdo zonë klimatike pa kufizime. Për më tepër, njësia është e pajisur me fenerë të fuqishëm, duke lejuar funksionimin e vazhdueshëm në errësirë.

• Njësia është e pajisur me një kornizë shumë të fortë që lehtë mund t'i rezistojë jo vetëm motorit dhe përbërësve të tij, por edhe bashkëngjitjeve shtesë.
• Falë pranisë së një timoni rrotullues, edhe një kopshtar rishtar do të jetë në gjendje të kontrollojë traktorin e ecur pas. Për më tepër, doreza e kontrollit ka disa mënyra lartësie, gjë që lejon që njësia të kontrollohet në plane të ndryshme.
• Transmetimi i traktorit të ecur pas ka dy ingranazhe përpara dhe një prapa, dhe prania e prerësve të përforcuar në formë drapër ju lejon të përpunoni zonat e virgjëra.
• Pajisja është e pajisur me kapëse të fuqishme baltë që mbrojnë operatorin gjatë funksionimit nga nxjerrja e papastërtisë nën rrota.
• Makina është e pajisur me një funksion të kufizimit të thellësisë së lërimit, dhe motori mbrohet nga një parakolp i besueshëm nga fluturimi i mundshëm nga toka e gurëve.
• Dorezat e traktorit të ecjes mbyllen me një jastëk gome të butë, dhe qafa e rezervuarit të gazit ka një dizajn të gjerë.

Sidoqoftë, së bashku me një numër të madh përparësish, traktori që ecën prapa gjithashtu ka disavantazhe . Këto përfshijnë disa "kërcime" të traktorit të ecur gjatë kultivimit të tokave të virgjëra, të cilat, megjithatë, shpejt zhduken pas instalimit të peshave në formën e shtojcave, si dhe rrjedhje të naftës në transmetim, e cila u vërejt edhe nga disa përdorues. Pjesa tjetër e traktorit që ecën pas nuk shkakton ndonjë ankesë të veçantë dhe u shërben me ndërgjegje pronarëve të tij për 10 ose më shumë vjet.

Specifikimet

Traktori Kaluga Patriot prapa është projektuar mjaft thjesht, kjo është arsyeja pse është absolutisht e lehtë për tu mirëmbajtur dhe shumë rrallë prishet. Njësia përbëhet nga një kornizë veçanërisht e qëndrueshme, por në të njëjtën kohë mjaft e lehtë, e bërë në një stil klasik. Shtë korniza që është përgjegjëse për ngurtësinë e përgjithshme të strukturës dhe siguron aftësinë për të operuar traktorin ecës pas terrenit të vështirë dhe tokës së rëndë. Korniza është një lloj skeleti i makinës dhe është krijuar për fiksimin e përbërësve kryesorë, kuvendeve dhe shtojcave.

Mekanizmi tjetër i rëndësishëm në hartimin e traktorit të ecur është motori i benzinës P170FC me një kapacitet prej 7 litrash. me., me ftohjen e ajrit dhe llojin e ndezjes transistor-magnetike.

Megjithë origjinën e tij kineze, motori me një cilindër ka një jetë mjaft të madhe pune dhe është vendosur si një njësi e besueshme dhe e qëndrueshme.

Një sensor i veçantë i integruar monitoron nivelin e vajit dhe parandalon fillimin e motorit nëse është i ulët ose rrjedh. Ekziston edhe një filtër ajri. Vëllimi i punës i motorit është 208 centimetra kub, dhe vlera e çift rrotullues maksimal arrin 14 N / m. Konsumi i benzinës është rreth 1.6 l / orë me një vëllim të rezervuarit të karburantit prej 3.6 litra.

Njësia tjetër e rëndësishme është një kuti ingranazhi prej gize, e cila ka një dizajn zinxhir, dhe siç tregon praktika, është gjithashtu më e besueshmja. Ju mund të riparoni një pajisje të tillë në rast të një mosfunksionimi me duart tuaja, duke përdorur një grup minimal mjetesh. Rrotat e traktorit të ecjes kanë një diametër prej 410 mm, janë të pajisura me një shkelë të fuqishme dhe konsiderohen shumë të kalueshme. E vetmja pengesë e një hapi të thellë, siç është vërejtur tashmë, është mundësia që papastërtia të ngjitet në zonat argjilore dhe tokat e zeza pas shiut. Makina ka një njësi rimorkio dhe mund të përdoret si një pajisje vetëlëvizëse për të lëvizur një karrocë ose ndonjë rimorkio tjetër.

Blloku motorik Kaluga ka një madhësi mjaft kompakte: gjatësia dhe lartësia e makinës janë 85 cm me gjerësi 39 cm. Pajisjet standarde peshojnë 73 kg dhe janë të afta të transportojnë rreth 400 kg ngarkesë në të njëjtën kohë.

Thellësia e lërimit është 30 cm, dhe gjerësia arrin 85.

Pajisjet

Niveli i stafit të motobloqeve Patriot Kaluga mund të jetë ose bazë ose i zgjeruar. Në versionin bazë, traktori që ecën prapa është i pajisur me një sërë hapëse, një mbajtëse, mbrojtëse të majtë dhe të djathtë, një pajisje shtrënguese të zvarritur, rrota pneumatike, një çelës kandele dhe një manual përdorimi. Me një konfigurim të zgjeruar, grupi bazë mund të plotësohet me një kodër, një shtrirje shpërndarëse, një goditje dhe një bisht. Kjo pajisje është më e kërkuar, prandaj, nëse blerësi dëshiron, mund të përfshihet në komplet.

Pajisje opsionale

Përveç aksesorëve të konfigurimit bazë dhe të zgjeruar, pajisje shtesë mund të instalohen në makinë. Përdorimi i tij ju lejon të zgjeroni ndjeshëm fushën e përdorimit të traktorit të ecur pas, dhe në disa raste edhe të zëvendësoni disa makina bujqësore me të. Këto pajisje përfshijnë karroca me përshtatës, çanakë çiftëzues, pastrues dëbore, prerës të përplasjeve, kositës dhe gërmues patatesh.

Gjithashtu, pajisjet shtesë përfshijnë një sërë gjurmësh, të cilat janë instaluar në traktorin ecës në mënyrë të pavarur, duke e kthyer kështu në një makinë dëbore mjaft të fuqishme.

Funksionimi dhe mirëmbajtja

Përdorimi kompetent dhe kujdesi në kohë i traktorit të ecur pas Kaluga Patriot janë çelësi për funksionimin e pandërprerë të pajisjeve dhe mund të zgjasin ndjeshëm jetën e tij të shërbimit. Udhëzimet e hollësishme për përdorimin e traktorit ecës, si dhe paraqitjen e bashkëngjitjeve, përshkruhen në detaje në dokumentacionin shoqërues, i cili duhet të lexohet me kujdes para fillimit të punës. Më poshtë janë një numër rekomandimesh të përgjithshme, respektimi i të cilave do të eliminojë shfaqjen e problemeve dhe do ta bëjë punën me traktorin ecës të përshtatshëm dhe të rehatshëm.

• Para se të provoni teknikën për herë të parë, kërkohet të kryeni mirëmbajtjen fillestare dhe të ndizni motorin. Së pari, kontrolloni nivelin e vajit dhe mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë.
• Pasi të keni ndezur motorin e traktorit të ecur pas, duhet ta lini atë të papunë. Gjatë kësaj kohe, duhet të kontrolloni funksionimin e tij për tinguj të jashtëm dhe, nëse identifikohen probleme, t'i eliminoni menjëherë.
• Kur kontrolloni funksionimin e kutisë së shpejtësisë, është e nevojshme të provoni përfshirjen e të gjitha shpejtësive, përfshirë të kundërtën. Gjithashtu në këtë fazë rekomandohet të shikoni gjendjen e guarnicioneve dhe lidhjeve me bulona.
• Pas 8-9 orësh pas funksionimit të provës, motori mund të fiket dhe vaji i motorit të zëvendësohet, pas së cilës mund të përdoret traktori i ecur pas.

Këshilla për përzgjedhjen

Para se të vazhdoni me përzgjedhjen e bashkëngjitjeve për traktorin Kaluga Patriot, është e nevojshme të përcaktoni se në çfarë kapaciteti do të përdoret makina dhe sa shpesh ky ose ai operacion bujqësor do të kryhet në të. Pra, kur blini një traktor prapa për një kopsht të madh të fshatit, këshillohet të blini një gërmues patatesh. Kjo pajisje do t'ju lejojë të mbledhni shpejt dhe pa mundim një kulture të pasur me patate, karota dhe panxhar. Nëse supozohet të lëroni tokat e virgjëra, atëherë së bashku me parmendën rekomandohet të blini materiale peshimi. Përndryshe, traktori që ecën pas do të hidhet në tokë të ashpër dhe do të jetë mjaft problematike të përballosh atë. Si rezultat, toka do të plugohet në mënyrë të përafërt, kjo është arsyeja pse procedura do të duhet të përsëritet më shumë se një herë.

Komente

Duke gjykuar nga rishikimet e shumta të pronarëve, nuk ka ankesa të veçanta për traktorin Patriot Kaluga 440107560. Ekziston vetëm një konsum pak i mbivlerësuar i benzinës në krahasim me atë që është deklaruar nga prodhuesi, një timon i ngushtë dhe një mbrojtës jopraktik i rrotave që mbledh të gjitha papastërtitë. Por ka shumë më tepër përparësi. Fermerët pëlqejnë besueshmërinë e pajisjeve, madhësinë e vogël të pajisjeve dhe aftësinë për të përdorur makinën jo vetëm për lërimin dhe korrjen e patateve, por edhe për prodhimin e sanëve, transportimin e ngarkesave të vogla dhe pastrimin e borës nga oborri. Vihet re disponueshmëria e pjesëve rezervë, besueshmëria e lartë e përbërësve kryesorë dhe një jetë e gjatë shërbimi.

Për më tepër, përkundër mangësive ekzistuese, asnjë pronar i vetëm nuk u pendua për blerjen dhe rekomandoi blerjen e këtij traktori të veçantë për një oborr të shtëpisë.