Motori Për Traktorin "Cascade": Cilat Pajisje Të Importuara Janë Të Përshtatshme? Si Të Instaloni Motorin Kinez Lifan Dhe Të Ndryshoni Vajin? Manuali I Perdoruesit

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45

Motoblocks "Cascade" janë mjete të zakonshme teknike dhe përdoren për të kryer punë të ndryshme. Popullariteti i tij është për shkak të faktit se prodhuesit i kanë pajisur këto njësi me funksionet dhe karakteristikat e nevojshme, gjë që lejon që ajo të përdoret në pothuajse të gjitha rastet e jetës, si dhe për kultivimin e parcelave të tokës.

Kjo teknikë vlerësohet nga shumë pronarë për shkak të kostos së saj të përballueshme, kompaktësisë dhe performancës së lartë.

Karakteristikat e projektimit

Motoblocks "Cascade" kanë 4 përbërës kryesorë për kontroll dhe lëvizje. Kjo është:

• motorike;
• kontrollet;
• Pikë kontrolli;
• veshje vrapimi.

Shasia përbëhet nga një kornizë dhe rrota me makinë. Ekzistojnë gjithashtu njësi shtesë përmes të cilave çift rrotullimi transmetohet nga motori në rrota. Njësia është e pajisur me rrota të fuqishme me shkelma të mëdha, gjë që bën të mundur përdorimin e pajisjes edhe në toka të rënda.

Transmetimi është i besueshëm dhe transmeton çift rrotullues nga motori në rrota, duke qenë një pjesëmarrës integral në kthesën e njësisë. Çift rrotullues transmetohet duke përdorur kuti ingranazhesh dhe një zinxhir, dhe vetë kutia ka katër shpejtësi dhe është instaluar në një bllok të veçantë në kornizë. Një numër i madh i modeleve gjithashtu kanë një shpejtësi të kundërt , e cila ju lejon të rrisni manovrueshmërinë e pajisjes.

Kontrolli kryhet nga doreza e tufës, me të cilën mund të rregulloni mbytjen në karburator duke shtuar ose zvogëluar shpejtësinë e motorit. Gjithashtu, me ndihmën e dorezës së tufës, rrotat bllokohen kur është e nevojshme të ktheheni në një drejtim ose në një tjetër. Timoni mund të rregullohet në lartësinë dhe parametrat e tjerë të përdoruesit.

Falë të gjitha këtyre pikave, është e lehtë dhe e thjeshtë të kontrollosh traktorin prapa edhe me punë të zgjatur në vend.

Në mënyrë që makina të funksionojë pa probleme gjatë gjithë periudhës së përdorimit, është e nevojshme të punoni pas blerjes dhe të shtoni vazhdimisht vaj të freskët në kuti dhe motor.

Mbushja me karburant cilësor është gjithashtu e rëndësishme. Nëse nuk i ndiqni këto rregulla, atëherë me kalimin e kohës pajisja mund të dështojë dhe të bëhet e papërdorshme.

Cili motor është i përshtatshëm për një traktor prapa?

Motori i përket elementeve kryesore të çdo mekanizmi dhe efikasiteti i të gjithë pajisjes varet nga ai.

Zakonisht motori përbëhet nga:

• mekanizmi i shpërndarjes;
• bllok cilindri;
• karburator;
• ndezja;
• starter;
• sistemet e ftohjes.

Fillimisht, motorët DM66 dhe DM68 u instaluan në traktorë që ecnin pas. Por ata shpesh dështojnë për shkak të funksionimit të pahijshëm, konsumimit normal dhe për arsye të tjera, dhe për këtë arsye është e nevojshme të zëvendësohet një motor i tillë nëse nuk është e mundur ta rivendosni atë.

Vlen të përmendet se këta motorë nuk prodhohen më në Rusi, dhe për këtë arsye shpesh kërkohet një zëvendësim i plotë i njësisë dhe është e nevojshme të blini produkte të prodhuara nga jashtë kur t'i zëvendësoni ato.

Lifan 168

Një nga motorët zëvendësues më të zakonshëm është Lifan 168. Ka një zhvendosje të motorit 196 centimetra kub dhe punon me benzinë. Fuqia është 7 kuaj fuqi, ftohje ajri, dhe për këtë arsye ata mund të punojnë vetëm për një kohë të shkurtër.

Për të siguruar jetëgjatësinë e motorit Lifan, pas instalimit të motorit kinez, ai duhet të mbushë vazhdimisht vaj të freskët dhe të kryejë mirëmbajtje.

Instalimi i motorit është i thjeshtë dhe nuk kërkon montim të montuesve të kornizës.

Punimet e zëvendësimit të lëngjeve kryhen si më poshtë:

• në motorin e mbytur, hiqni prizën e kullimit, e cila ndodhet në paletë;
• derdhni vajin nga sistemi;
• shtrëngoni prizën;
• mbushni vaj të ri;
• ngrohni motorin;
• kontrolloni nivelin dhe plotësoni nëse është e nevojshme.

B&S I / C

Motori B&S I / C, i cili i përket modeleve moderne dhe është i popullarizuar në kushtet e brendshme, gjithashtu mund të instalohet. Ato shpesh përdoren në njësitë e Kaskadës.

Kjo është për shkak të karakteristikave të mëposhtme të motorit:

• fuqi 7 kuaj fuqi;
• transmetim i përforcuar;
• dhoma e zgjeruar e djegies;
• zhurmë minimale gjatë funksionimit;
• funksionalitet i lartë edhe në temperatura të ulëta.

OHV pararoje

Motori i importuar Vanguard OHV gjithashtu i përket motorëve të fuqishëm që mund të instalohen në një traktor të këtij prodhuesi dhe të përballojnë të gjitha detyrat e nevojshme. Ky motor ka një fuqi prej 7 kuaj -fuqi.

Një mbushje është e mjaftueshme për të punuar pa ndërprerje për 4-5 orë.

Subaru EX17

Ju gjithashtu mund të furnizoni motorin Subaru EX17, i cili është i popullarizuar në mesin e pronarëve të traktorëve Kaskad. Ai e ka dëshmuar veten të shkëlqyer. Ka një dizajn të veçantë të mekanizmit të shpërndarjes brenda dhe një diametër të madh të boshtit, i cili lejon rritjen e fuqisë së motorit dhe efikasitetin e tij.

Siç mund ta shihni, aktualisht ka shumë motorë që mund të instalohen në traktorin "Cascade". Zgjedhja e një modeli të përshtatshëm varet jo vetëm nga funksionaliteti i tij, por edhe nga aftësitë financiare të pronarit.

Rekomandohet të blini motorin në varësi të përdorimit specifik të makinës për të siguruar qëndrueshmërinë e tij. Prandaj, para se të blini, duhet të kuptoni karakteristikat e motorit, të konsultoheni me specialistë dhe të blini modelin optimal.

Alsoshtë gjithashtu e nevojshme t'i kushtohet vëmendje konfigurimit, cilësisë së ndërtimit dhe pikave të tjera që janë të njohura për çdo shofer. Nëse nuk keni aftësi, gjithmonë duhet t'i drejtoheni specialistëve për ndihmë. Motori duhet të plotësojë të gjitha kërkesat, të cilat do ta lejojnë atë të funksionojë me efikasitet dhe të rrisë jetën e tij të shërbimit.

Probleme të mëdha motorike

Ndër keqfunksionimet kryesore të traktorit "Cascade" janë këto:

• Motori nuk do të fillojë;
• motori funksionon me ndërprerje.

Arsyet për keqfunksionime të tilla mund të jenë shumë të ndryshme, nga karburant me cilësi të ulët deri tek qirinjtë e bllokuar. Gjithashtu, arsyeja mund të jetë në një bateri të shkarkuar. Në këtë rast, duhet të rimbushni baterinë dhe të pastroni vijën e karburantit ose spinën, dhe nëse është e nevojshme, ta ndryshoni plotësisht.

Një mosfunksionim tjetër mund të jetë humbja e energjisë nga motori. Arsyeja kryesore në këtë rast është një karburator ose filtër i bllokuar, i cili parandalon sasinë e kërkuar të karburantit të hyjë në dhomën e djegies. Në këtë rast rekomandohet pastrimi i sistemit, pasi kthimi i kundërt është i mundur kur ndizni motorin.

Ekspertët rekomandojnë, në mënyrë që probleme të tilla të mos ndodhin, të kryejnë periodikisht mirëmbajtje në këtë pajisje.

Të gjitha prishjet e mësipërme ndodhin mjaft rrallë, dhe nëse është e nevojshme, mund t'i rregulloni ato vetë, kjo nuk kërkon njohuri të veçanta. Nëse ka vështirësi në mirëmbajtjen ose riparimin, atëherë mund të kontaktoni specialistët ose të kërkoni udhëzimet e funksionimit në rrjet.

Bashkëngjitjet

Për të rritur funksionalitetin e traktorit "Cascade", prodhuesi instalon bashkëngjitje në të, me të cilat mund të kryeni operacione të ndryshme.

Ndër varëset më të zakonshme janë këto:

• mbjellës patatesh;
• rimorkio;
• çan;

• kodrinor;
• lugat;
• kositës dhe gjëra të tjera.