Makina Larëse Tërheq Ujë, Por Nuk Lan: Arsyet Pse Makina Larëse Tërheq Vazhdimisht Ujë Kur Fiket

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Makina larëse automatike (CMA) mund të tërheq ujë, por nuk fillon të lahet ose nuk lahet mirë. Ky avari varet nga tiparet e modelit: ato më moderne nuk presin derisa uji të nxehet në temperaturën e dëshiruar, dhe rezervuari të mbushet në kufirin e sipërm, dhe ata fillojnë të lajnë menjëherë. Nëse kjo nuk ndodh, është e nevojshme të kuptohen arsyet për një prishje të tillë.

Mosfunksionimet e mundshme dhe shkaqet e tyre

Në disa modele, daulle fillon të punojë sapo uji të rritet në shenjën minimale. Nëse zbulohet një rrjedhje uji, larja vazhdon pa ndërprerje derisa marrja e ujit të ndalet . Pluhuri larës i derdhur në tabaka lahet në kanalizim në vetëm disa minuta, pa pasur kohë të ketë efektin e tij pastrues në lavanderi. Nga ana tjetër, rezulton të jetë larë dobët. Sapo zonjë fik furnizimin me ujë nga rubineti i instaluar në tubin e përshtatshëm për makinën, programi menjëherë raporton një gabim ("pa ujë") dhe larja ndalon.

"Larje e pafund" e mundshme - uji mblidhet dhe kullohet, daulle po rrotullohet, dhe kohëmatësi është, të themi, i njëjti 30 minuta. Konsumimi i tepërt i ujit dhe energjisë elektrike, rritja e konsumit të motorit është e mundur.

Modele të tjera CMA pengojnë automatikisht rrjedhjet. Kur zbulon se uji nuk po arrin nivelin maksimal, makina do të mbyll valvulën e hyrjes . Kjo parandalon përmbytjen kur uji rrjedh nga zorra ose rezervuari i kullimit në dyshemenë nën pjesën e poshtme të makinës. Goodshtë mirë kur makina është në banjë, në të cilën mbulesa e dyshemesë që formon dyshemenë në apartamentet e hyrjes në këtë dysheme është e papërshkueshme nga uji, vetë dyshemeja është e mbuluar me pllaka ose me pllaka, dhe sistemi i ujërave të zeza siguron një "vrapim urgjent "që uji të derdhet në rast të rrjedhjes në sistemin e furnizimit me ujë.

Por më shpesh, dyshemeja përmbytet nëse SMA punon në kuzhinë, ku hidroizolimi, pllakat dhe "kullimi" shtesë mund të mos jenë të disponueshëm . Nëse nuk e ndërprisni ujin në kohë dhe nuk pomponi "liqenin" e formuar, uji do të rrjedhë dhe do të prishë tavanin dhe pjesën e sipërme të mureve të fqinjëve më poshtë.

Sensori i nivelit të ujit të dëmtuar në rezervuar

Një matës niveli, ose sensori i nivelit, bazohet në një stafetë që nxitet kur tejkalohet një presion i caktuar në membranën në dhomën e matjes. Uji hyn në këtë ndarje përmes një tubi të veçantë. Diafragma rregullohet me ndalesa speciale të bazuara në vida . Prodhuesi rregullon ndalesat në mënyrë që membrana të hapet (ose mbyllet, në varësi të logjikës së mikroprogramit) kontaktet që mbartin rrymën vetëm në një presion të caktuar, që korrespondon me nivelin maksimal të lejuar të ujit në rezervuar. Për të parandaluar që vidhat rregulluese të mos rrotullohen për shkak të dridhjeve, prodhuesi lubrifikon fijet e tyre me bojë para shtrëngimit përfundimtar. Fiksimi i tillë i vidhave të rregullimit u përdor në pajisjet elektrike sovjetike dhe pajisjet e radios të viteve të pasluftës.

Sensori i nivelit është bërë si një strukturë e pandashme . Hapja e tij do të çojë në një shkelje të integritetit të çështjes. Edhe nëse arrini në pjesë, është e mundur të ngjitni pjesën e prerë së bashku, por rregullimi do të humbasë dhe ndarja e sensorit do të rrjedhë. Kjo pajisje është ndryshuar plotësisht. Pavarësisht nga qëllimi i tij i rëndësishëm - në fakt, për të parandaluar daljen e daulleve, prishjen e valvulës së kullimit ose edhe një rezervuari që rrjedh në një vend ku muret janë holluar nga presioni i tepërt - matësi i nivelit është i lirë.

Vulosja e kontrollit të nivelit të ujit në rezervuar është prishur

Depresioni i sistemit të ujit është një nga disa keqfunksionime

1. Rezervuar që rrjedh … Nëse ena nuk është bërë prej çeliku inox të ngurtë, por ka vetëm spërkatje (anodizim) me aditivë të krom-nikelit, me kalimin e kohës fshihet mekanikisht, një shtresë e çelikut të zakonshëm të ndryshkur ekspozohet dhe rezervuari fillon të rrjedhë në një çështje ditë Vulosja e rezervuarit është një procedurë e dyshimtë. Rezervuari zëvendësohet në qendrën e shërbimit për riparimin e makinave larëse dhe pjatalarëse.
2. Sensori i nivelit të dëmtuar . Thyerja e strehimit do të çojë në rrjedhje.
3. Pranga e daulles që rrjedh . Ky është një unazë O që parandalon rrjedhjen e ujit nga kapaku në pjesën e përparme të makinës. Goma e rrjedhshme ose e shpuar nga e cila është bërë është një burim rrjedhjeje. Ka kuptim ta ngjisni nëse dini të vullkanizoni kamerat, gomat dhe tubat. Kjo bëhet me një copë gome të papërpunuar dhe një hekur bashkues të nxehtë, ngjitës dhe disa mjete të tjera që eliminojnë me besueshmëri vrimën (ose hendekun). Në raste të tjera, pranga ndryshohet.
4. Valëzime të dëmtuara, tuba duke formuar një qark uji si brenda makinës ashtu edhe jashtë saj. Nëse zorra e gjatë nuk mund të shkurtohet në pikën e rrjedhjes pa kompromentuar furnizimin e duhur të ujit, atëherë ai zëvendësohet me një të ri.
5. Lidhjet e prishjes së marrjes së ujit dhe valvulave të shkarkimit . Ato janë bërë prej plastike që është rezistente ndaj thyerjeve edhe me goditje të forta, por ato gjithashtu dështojnë me kalimin e viteve. Zëvendësoni valvulat e plota.
6. Tabaka pluhuri me rrjedhje ose plasaritje … Në pjesën e tabaka, uji furnizohet për të shpëlarë dhe tretur në ujin e larjes të tërhequr në rezervuar, pluhur dhe tharës. Vrimat dhe çarjet në tabaka do të shkaktojnë rrjedhje. Në disa modele CMA, tabaka mund të hiqet plotësisht (është një raft tërheqës me skaje të rrumbullakosura ose një tabaka) - duhet të zëvendësohet. Nuk ka presion të tepërt, përveçse nga rrahja e avionit nga pompa e marrjes, por eliminimi i cilësisë së dobët të rrjedhjes do të çojë në prishjen e tij të hershme dhe të përsëritur.

Valvula solenoide e dëmtuar

SMA ka dy valvola të tillë

1. Hyrje hap rrjedhën e ujit në rezervuarin e makinës nga furnizimi me ujë. Mund të pajiset me një pompë. Presioni i ujit në sistemin e furnizimit me ujë nuk është gjithmonë i barabartë me një bar, siç kërkohet nga udhëzimi, por është e nevojshme të pompohet uji, edhe kur vjen nga një rezervuar i jashtëm, në të cilin uji furnizohet nga një pus në vend. Pompë është projektuar si një pompë e thjeshtë. Mund të mos ketë fare presion në tubin e hyrjes, por do të ketë ujë falë valvulës.
2. Shter - merr mbeturinat (mbeturinat) e ujit nga rezervuari në tubin e kullimit të kanalizimit ose gropës septike. Hapet si pas përfundimit të ciklit kryesor të larjes ashtu edhe pas shpëlarjes dhe rrotullimit.

Të dy valvulat zakonisht mbyllen përgjithmonë. Ato hapen me komandë nga njësia e kontrollit elektronik (ECU) - një bord kontrolli i veçantë. Në të, pjesa e programit ndahet nga pjesa e fuqisë (ekzekutive) me anë të stafetëve elektromekanikë që furnizojnë energji nga rrjeti në këto valvola, motorin dhe bojlerin e rezervuarit në një kohë të caktuar.

Çdo valvul ka elektromagnetet e veta. Kur furnizohet me energji magneti, ai tërheq një armaturë, e cila ngre membranën (ose përplasjen) që kufizon rrjedhën e ujit . Një mosfunksionim i spirales së magnetit, damperit (membranës), pranverës së kthimit do të çojë në faktin se valvula nuk do të hapet ose mbyllet në kohën e duhur. Rasti i dytë është më i rrezikshëm se i pari: uji do të vazhdojë të grumbullohet.

Në disa SMA, për të shmangur përparimin e sistemit të ujit nga presioni i tepërt, sigurohet mbrojtje kundër mbingarkesës së rezervuarit - uji i tepërt derdhet vazhdimisht në kanalizime. Nëse valvula e thithjes "varet" dhe nuk mund të kontrollohet, ajo duhet të zëvendësohet . Nuk mund të riparohet, sepse, si matësi i nivelit, është bërë i pandashëm.

Diagnostikues

Elektronika e çdo makine larëse të lëshuar në vitet 2010 ka mënyra vetë-diagnostikimi të softuerit. Më shpesh, një kod gabimi shfaqet në ekran. Kuptimi i secilit prej kodeve deshifrohet në udhëzimet për një model të veçantë . Kuptimi i përgjithësuar është "Problemet e mbushjes së rezervuarëve". Më të shpeshtat janë "Valvula e thithjes / shkarkimit nuk funksionon", "Nuk ka nivel të kërkuar të ujit", "Tejkalimi i nivelit maksimal të lejuar", "Presion i lartë në rezervuar" dhe disa vlera të tjera. Një mosfunksionim specifik sipas kodeve e bën riparimin më pak kohë.

Makinat e aktivizuesit, në kontrast me CMA (automatike), nuk kanë vetë-diagnostifikim softuerik. Ju mund të merrni me mend se çfarë po ndodh duke vëzhguar nga disa minuta në një orë në punën e SMA, e cila është e mbushur me kosto të panevojshme për ujë dhe kilovat të konsumuar.

Vetëm pas diagnostikimit paraprak njësia mund të çmontohet.

Riparim

Së pari çmontoni makinën larëse

1. Shkëputeni CMA nga rrjeti elektrik.
2. Fikni furnizimin me ujë në valvulën e furnizimit. Hiqni përkohësisht tubat e hyrjes dhe kullimit.
3. Hiqni murin e pasëm të kasës.

Valvula e thithjes është e vendosur në pjesën e sipërme të murit të pasmë

1. Zhvidhosni bulonat ekzistues. Hiqni shulat (nëse ka) me një kaçavidë.
2. Rrëshqitni dhe hiqni valvulën e dëmtuar.
3. Kontrolloni mbështjelljet e valvulave me një testues në modalitetin ohmmetër. Norma nuk është më pak se 20 dhe jo më shumë se 200 Ohm. Një rezistencë e ulët tregon një qark të shkurtër, një thyerje shumë të lartë në telin e smaltit që mbështjell secilën prej mbështjelljeve. Spiralet janë plotësisht identike.
4. Nëse valvula është në rregull, instaloni atë në renditje të kundërt. Një valvul me defekt është pothuajse e pariparueshme.

Ju mund të ndryshoni një nga mbështjelljet, nëse ka një rezervë të së njëjtës, ose të rrokullisni me të njëjtin tel. Vetë ndarja, në të cilën ndodhet spiralja, mund të jetë pjesërisht e palosshme. Në raste të tjera, valvula ndryshon. Ju nuk do të jeni në gjendje të ndryshoni vetë amortizuesit dhe të ktheni burimet, ato nuk shiten veçmas. Në mënyrë të ngjashme, "unaza" dhe valvula e kullimit.

Rezervuari i makinës larëse kontrollohet për integritet nga gjurma e një rryme uji ose nga pikat që depërtojnë në vrimën e formuar . Easyshtë e lehtë të vërehet - është struktura më e madhe, deri në disa herë më e madhe se motori. Një vrimë e vogël mund të ngjitet (ose të ngjitet me një saldator me vend). Në rast të dëmtimit të rëndësishëm dhe të shumëfishtë, rezervuari ndryshon pa mëdyshje.

Ka tanke jo të lëvizshme të salduara në kornizën e brendshme që e mban atë.

Vetë, nëse nuk jeni bravandreqës, është më mirë të mos hiqni një rezervuar të tillë, por të kontaktoni një specialist.

Pranga, në kontrast me shumicën dërrmuese të pjesëve dhe kuvendeve të tjera, ndryshon pa e çmontuar plotësisht MCA. Hapni kapakun e ndarjes së larjes, shkarkoni rrobat (nëse ka).

1. Zhvidhosni vidhat dhe hiqni kornizën plastike që mban pranga.
2. Hiqni tela ose lak plastik që kalon përgjatë perimetrit të kapakut - ai mban pranga, i jep asaj formën e saj dhe e pengon atë të bjerë jashtë kur çelja të hapet / mbyllet.
3. Pritini shulat brenda (nëse ka) dhe nxirrni prangën e veshur.
4. Fiksoni në vendin e tij saktësisht të njëjtën, të re.
5. Mblidhni kapakun mbrapa. Kontrolloni që të mos rrjedhë ujë duke filluar një cikël të ri larjeje.

Disa modele të makinave larëse kërkojnë heqjen e derës së çelësit dhe / ose pjesën e përparme (të përparme) të trupit të makinës, përfshirë tabaka me detergjent. Nëse nuk është pranga, bllokimi i derës mund të jetë konsumuar: nuk kapet në vend ose nuk e mban çelësin të mbyllur fort. Do të kërkohet çmontimi i bllokimit dhe zëvendësimi i shulës.

Parandalimi

Mos i lani rrobat shumë shpesh në 95-100 gradë. Mos shtoni shumë pluhur ose tharës. Temperatura e lartë dhe kimikatet e koncentruara plakin gomën e prangës dhe shkaktojnë konsumim më të shpejtë të rezervuarit, daulles dhe bojlerit.

Nëse keni një stacion pompimi në një pus në shtëpinë tuaj ose në një shtëpi të vendit (ose një ndërprerës presioni me një pompë të fuqishme), mos krijoni një presion prej më shumë se 1.5 atmosferash në sistemin e furnizimit me ujë. Një presion prej 3 ose më shumë atmosferash shtrydh diafragmat (ose përplasjet) në valvulën e thithjes, duke kontribuar në konsumimin e saj të përshpejtuar.

Sigurohuni që tubat e thithjes dhe thithjes të mos jenë të shtrembëruar ose të kapur dhe që uji të rrjedhë lirshëm nëpër to.

Nëse keni ujë shumë të kontaminuar, përdorni filtra mekanikë dhe magnetikë në të njëjtën kohë, ato do të mbrojnë SMA nga dëmtimet e panevojshme. Kontrolloni herë pas here sitën në valvulën e thithjes.

Mos e mbingarkoni makinën me rroba të panevojshme. Nëse mund të përballojë deri në 7 kg (sipas udhëzimeve), përdorni 5-6. Një daulle e mbingarkuar lëviz në hov dhe lëkundet në anët, gjë që çon në prishjen e saj.

Mos ngarkoni qilima dhe qilima, batanije të rënda, batanije në SMA . Larja e duarve është më e përshtatshme për ta.

Mos e ktheni makinën tuaj larëse në një stacion pastrimi të thatë. Disa tretës, të tillë si 646, të cilët plastikë të hollë, mund të dëmtojnë tubat, prangat, valvulat dhe tubat e valvulave.

Makina mund të servisohet vetëm kur është e fikur.