Si Ta Mbushni Krikun Me Vaj? Në Një Prizë Hidraulike Të Tipit Shishe Dhe Një Fole Rrotulluese, Zëvendësoni Vetë

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Ashensorët përdoren vetëm për të trajtuar makina ngritëse dhe objekte të tjera të rënda. Ato mund të blihen në dyqane ndërtimore dhe të specializuara. Një zgjidhje e veçantë shitet gjithashtu atje, e cila duhet të zëvendësohet rregullisht në mënyrë që pajisja të mos dështojë. Njësia funksionon në atë mënyrë që lëngu brenda të shtypë mbi cilindrin, i cili, nga ana tjetër, e bën objektin të ngrihet nga toka dhe të fillojë të ngrihet. Foleja mund të kontrollohet me dorë, si dhe me anë të një makine elektrike.

Çfarë është e nevojshme?

Pothuajse në çdo riparim të një makine të vogël, kamioni ose ndonjë automjeti tjetër, një ashensor është një domosdoshmëri. Nga kjo rrjedh se duhet mbajtur vazhdimisht në gjendje të mirë pune . Lubrifikimi i rregullt është një faktor në gjendjen e duhur të pajisjes.

Për të ndryshuar mbushjen në ashensor, shoferi nuk ka nevojë për ndonjë pajisje shtesë të veçantë. Para se të ndryshoni vajin, duhet të siguroheni që është vërtet koha për ta bërë atë. Së pari ju duhet t'i kushtoni vëmendje një detaji të tillë si kumarxhi. Nëse zbret pa probleme, me shpejtësi të ulët nën forcë (më shpesh kjo ndodh pas ngritjes së peshës ose pak më vonë), atëherë ky është një sinjal i qartë se është koha për të ndryshuar lëngun në ashensor.

Një shenjë tjetër që pajisja ka nevojë për një ndryshim të lëngshëm është pamundësia për të ngritur kumarxhin deri në fund.

Të dyja situatat sinjalizojnë që vaji tashmë është prishur, duhet të zëvendësohet, ose thjesht nuk është i mjaftueshëm. Për shembull, kjo mund të jetë për shkak të një rrjedhje, e cila kryesisht ndodh për shkak të faktit se pajisja nuk është transportuar si duhet. Në rast të rrjedhjes, flluskat e ajrit mbushin të gjithë hapësirën e lirë dhe pajisja së shpejti do të mos funksionojë.

Për të ndryshuar ose derdhur sasinë e kërkuar të vajit në ashensor, është e nevojshme të përgatitni paraprakisht:

• letër (mund të merrni revista);
• kaçavidë e sheshtë;
• lëngu i foleve (hidraulike ose vaji është gjithashtu i përshtatshëm);
• shishe plastike;
• një copë pëlhure;
• kovë bosh.

Trajnimi

Para se të filloni të zëvendësoni mbushësin, duhet të kuptoni se cili material është më i miri për këtë. Ekzistojnë disa lloje të njohura të lëngjeve të kamionëve:

• vajguri);
• glikolik;
• sintetike.

E treta konsiderohet të jetë më e sigurta, por është mjaft e shtrenjtë dhe jo çdo shofer mund të përballojë ta blejë atë rregullisht . Vaj sintetik është krijuar duke përdorur teknologjitë më të sofistikuara, gjë që shpjegon cilësinë e tij. Lëngu glikolik konsiderohet jo më pak i popullarizuar dhe i mirë në cilësi. Nuk dëmton metalin, që do të thotë se nuk do të shkaktojë gërryerje. Për çmimin, nuk ka gjasa të jetë më e ulët se vaji sintetik. Lëngu i naftës është ilaçi më buxhetor . Isshtë gjithashtu i përshtatshëm për ashensorët, por nuk mund të garantojë performancë të shkëlqyeshme dhe afatgjatë.

Për ata që preferojnë produkte shumë të lira, vaji i zakonshëm i motorit është gjithashtu i përshtatshëm. Vetëm sigurohuni që është i pastër para se ta derdhni në pajisje. Bettershtë më mirë të marrësh një lëng me cilësi të lartë, edhe nëse është më i shtrenjtë. Vaji lubrifikues duhet të jetë si më poshtë:

• mirë i filtrueshëm;
• me një nivel të ulët të formimit të shkumës;
• me një kufi të temperaturës së lartë dhe indeks të viskozitetit;
• me mbrojtje të mirë nga ndryshku.

Për të ndryshuar lëngun në prizë, zakonisht përdoren vajra I-40A, I-30A dhe të tjerë. Opsioni më i mirë është gjithmonë mbushja hidraulike për makinat.

Përzgjedhja e vajit është hapi i parë në përgatitjen për një ndryshim. Atëherë ju duhet të bëni sa më poshtë:

1. çmontoni pajisjen dhe pastroni të gjithë mekanizmin;
2. nëse papastërtia ose ndryshku shfaqen në pistoni, ato duhet të hiqen;
3. nëse guarnicionet janë konsumuar, ato duhet të zëvendësohen me të reja;
4. hapni valvulën e lëshimit: kjo është e nevojshme në mënyrë që kumarxhi të lëvizë nga lart poshtë;
5. hiqni stresin e mbetur duke e kthyer valvulën e lëshimit në drejtim të akrepave të orës.

Udhëzim hap pas hapi

Më poshtë janë fazat kryesore të ndryshimit të lëngut në një prizë hidraulike me duart tuaja

1. Me një kaçavidë hiqni vetë pajisjen dhe hiqeni me kujdes nga ashensori .
2. Hiqni enën dhe leckën e zbrazët të vajit të mbeturinave të përgatitur më parë … Lecka do të jetë e dobishme më vonë për pastrimin e ashensorit.
3. Gjeni qafën . Më shpesh ajo është e vendosur në trupin e pajisjes.
4. Hiqeni spinën (vajin) . Zakonisht ndodhet brenda cilindrit, në qendër të tij.
5. Vendoseni pajisjen në mënyrë që ai ishte shtrirë anash . Pastaj kullojeni vajin e vjetër në një kovë dhe përdorni një leckë për të pastruar çdo gjë që ka kaluar mbi kovë.
6. Derdhni me kujdes vaj të ri në pajisje përmes hapjes … Veryshtë shumë e rëndësishme të parandaloni rënien e topit metalik pasi shërben si valvul. Vlen të derdhet derisa vaji të fillojë të derdhet ose të arrijë një shenjë të veçantë (nuk është i disponueshëm në të gjitha pajisjet). Atëherë duhet të ndaleni menjëherë, duke u siguruar që asgjë e tepërt, përfshirë papastërtitë, të mos futet në pajisje.
7. Nëse nuk ka vaj të mjaftueshëm, thjesht duhet të shtohet me kujdes në pjesë të vogla .
8. Mbyllni vrimën e kullimit me një prizë vaji , pastaj mbyllni valvulën e ventilimit.
9. Vendoseni përsëri pajisje për ashensor .
10. Fryni të gjithë ajrin jashtë grumbulluar në pajisje.
11. Ngrini dhe më pas ulni pajisjen disa herë , për t'u siguruar që gjithçka funksionon si duhet dhe nuk bëhen gabime.

Përveç ashensorit hidraulik, ka edhe modele shishe dhe rrotulluese. Ndryshimi i lëngut në një prizë shishe është pak më ndryshe.

Fillimisht, udhëzimi duket i ngjashëm: duhet të kontrolloni që pajisja është ulur plotësisht . Pastaj ju duhet të gjeni spinën (zakonisht e vendosur në krye të cilindrit) dhe ta hiqni atë. Pas kësaj, mbushja derdhet në pajisje nga një enë e përgatitur paraprakisht. Vaji derdhet në këtë enë në fazën e përgatitjes, duke e pastruar atë nga flluskat e ajrit. Vini re se niveli i lëngut nuk duhet të arrijë plotësisht vrimën e mbushjes; mbushja duhet të jetë 1/8 inç prapa.

Tani le të marrim parasysh ndryshimin e vajit në folenë e fundit të rrotullimit. Ky proces është shumë i lehtë, madje edhe një shofer i papërvojë mund ta përballojë shpejt atë:

1. hiqni spinën e gomës nga pajisja dhe sigurohuni që vërtet nuk ka vaj të mjaftueshëm në ashensor ose është i vjetëruar;
2. kullojeni vajin në një kovë / legen;
3. duke përdorur një shiringë të veçantë, mbushni vajin e ri të zgjedhur ose shtoni të njëjtin nëse nuk është i mjaftueshëm;
4. vendoseni prizën përsëri në të njëjtën vrimë;
5. rrjedh gjakun e rrotullës për t'u siguruar që gjithçka po funksionon siç duhet.

Rekomandimet

Ato firma që prodhojnë lubrifikantë motorikë ndonjëherë prodhojnë gjithashtu lëngje hidraulike për makina dhe kamionë. Këto lëngje mund të përdoren për të mbushur jo vetëm folenë, por edhe sistemet e frenave. Përveç vajit të zakonshëm special, ndonjëherë përdoren lloje industriale të vajrave (të tilla si I-12A, I-30A, I-50A) … Sidoqoftë, këtu duhet të jeni të kujdesshëm dhe të keni një kuptim të mirë të makinave ose të studioni me kujdes këtë temë: disa vajra janë shumë viskozë dhe nuk janë të përshtatshëm për çdo pajisje. Ata gjithashtu mund të dëmtojnë prizën duke shkaktuar gërryerje.

Ka disa lëngje që është mirë të mos i vendosni fare në prizë në mënyrë që të shmangni pasojat negative.

Në përgjithësi, pajisja mund të funksionojë edhe nëse thjesht derdhni ujë në të, megjithatë, në këtë mënyrë sipërfaqja shpejt do të mbulohet me ndryshk dhe ka shumë të ngjarë të jetë e pamundur të ktheheni në punën tuaj të mëparshme. Ata që duan të derdhin vaj të zakonshëm të motorit në priza do të përballen me të njëjtin problem, pak më vonë: uji gjithashtu grumbullohet në pajisje nga vajrat e zakonshëm të motorit. Me kalimin e kohës, do të dështojë.

Në mënyrë që kamioni të funksionojë siç duhet, lëngu hidraulik duhet të ndryshohet rregullisht . Oneshtë e papërshtatshme që dikush të punojë - është më mirë të marrësh dikë si asistent këtu. Para se të filloni të derdhni lëng, është e rëndësishme që së pari të studioni me kujdes udhëzimet për përdorimin e pajisjes dhe të bëni gjithçka siç tregohet në të, pasi, në varësi të llojit të pajisjes, ndryshimi i lëngut mund të bëhet në mënyra të ndryshme. Pa nevojë të veçantë, është më mirë të mos e çmontoni plotësisht pajisjen edhe një herë, pasi ekziston rreziku i humbjes së topit ose prishjes së valvulave.

Stronglyshtë shumë e dekurajuar të mbushni folenë me lëng që përmban alkool. Përdorimi i lëngjeve alkoolike gjithashtu do të çojë në gërryerje dhe mosfunksionim të mëtejshëm të pajisjes. Përveç kësaj, asnjë valvul tjetër përveç prizës nuk duhet të hapet. Hapja e valvulave pa kthim ose mbingarkesë mund të dëmtojë kushinetën ose pranverën, kështu që edhe në një operacion kaq të thjeshtë si ndryshimi i vajit në pajisje, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe të saktë.

Rekomandohet të mos kurseni para për mbushjen. Bettershtë më mirë të marrësh më shtrenjtë, por me karakteristika pozitive (viskozitet, përbërje), atëherë do të duhet të ndryshohet më rrallë, dhe ashensori do të zgjasë më shumë, pasi nuk do të ndryshket dhe përkeqësohet së shpejti … Ekspertët nuk rekomandojnë përzierjen e lëngjeve të shtrenjta dhe të lira, pasi kjo vetëm do të përkeqësojë efektin.

Sapo të ketë më pak vaj sesa kërkon pajisja, menjëherë do të vini re se sa më e vështirë do të jetë ngritja e objekteve të rënda. Ky është sinjali i parë që ju nevojitet për të mbushur ose ndryshuar zgjidhjen speciale. Pasi të jenë zbuluar shenjat parësore të një mosfunksionimi, këshillohet që ta eliminoni sa më shpejt që të jetë e mundur, atëherë pajisja do të jetë gjithmonë në gjendje optimale të punës dhe pronari i makinës do të jetë në gjendje të shmangë aksidentet që mund të ndodhin për shkak të një pajisjeje keqfunksionim.