2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24
Një prizë vidash është një nga mjetet kryesore që edhe një shofer fillestar duhet të ketë në komplet. Me ndihmën e një prizë, ju mund të ndryshoni shpejt dhe me efikasitet një rrotë, të ngrini me lehtësi makinën për mirëmbajtje të mëtejshme. Mjeti është kompakt dhe jo veçanërisht i rëndë, gjë që zvogëlon koston. Ka shumë modele në treg sot, secili shofer do të jetë në gjendje të zgjedhë diçka që është më e përshtatshme për veten e tij, ose mund të mblidhni kopjen e nevojshme me duart tuaja.
Pajisja dhe parimi i funksionimit
Foleja e vidhave është një ashensor makinash i krijuar kryesisht për makinat e pasagjerëve. Compactshtë kompakt, i qëndrueshëm dhe ka një numër karakteristikash:
- dizajni parashikon një aeroplan që, kur ngrihet, e bën ngarkesën të qëndrueshme dhe zvogëlon rrezikun e aksidenteve gjatë riparimeve;
- priza mund të zgjasë shumë më gjatë se periudha minimale, në varësi të nivelit të rekomanduar të ngarkesave;
- mjeti është rezistent ndaj ndikimeve të pafavorshme mjedisore.
Dizajni i prizës është i thjeshtë, qëllimi i tij kryesor është ngritja dhe fiksimi i ngarkesës në një pozicion në një lartësi të përcaktuar rreptësisht . Mjeti punon në bazë të ligjeve elementare të fizikës, çift rrotullues krijon një lëvizje përkthimore që ju lejon të ngrini dhe rregulloni ngarkesën. Pjesët kryesore në dizajn janë: arrë, vidë dhe kuti ingranazhesh.
E rëndësishme! Mjeti duhet të lubrifikohet rregullisht dhe gjendja e mekanizmit duhet të monitorohet. Kjo është veçanërisht e vërtetë për modelet me një arrë dhe kuti ingranazhesh. Nëse ngarkesa tejkalohet ose nëse nuk ka lubrifikim, foleja do të prishet shpejt.
Ekziston edhe një prizë hidraulike me karakteristikat e veta: është më e besueshme për shkak të pranisë së një freni mekanik në dizajn … Kutia e shpejtësisë transmeton çift rrotullues në arrë, duke e ngritur kështu. Dhe në kohën e duhur, kur të arrihet niveli maksimal i lartësisë, mekanizmi i frenimit ndizet dhe pozicioni i makinës është i fiksuar.
Një fole manuale e modernizuar është shfaqur gjithashtu në treg, modeli i së cilës parashikon praninë e rrotullave speciale të ngritjes. Kjo e bën strukturën më të besueshme pasi forca e fërkimit zvogëlohet. Si rezultat, mjeti zgjat shumë më gjatë dhe në mënyrë më efikase sesa homologët e tij.
Çfarë janë ata?
Ekzistojnë lloje të ndryshme të prizave me vidë me një ingranazh krimbi, por detyra kryesore e secilit mjet mbetet e njëjtë - ngritja dhe fiksimi i ngarkesës në një pozicion të caktuar gjatë riparimit. Prania e një vidhe ndihmon në ngritjen e makinës pa pajisje shtesë në formën e litarëve ose zinxhirëve.
Më shpesh, në kushtet e rrugëve ruse, përdoret një prizë vertikale me vidë me levë. Pesha e automjetit mund të jetë deri në një ton.
Levat dhe një vidë janë ato kryesore në dizajn . Këndi midis levave ndryshon duke përdorur një dorezë të veçantë. Mjete të tilla janë të vogla, kanë një lartësi të vogël dhe një goditje pune. Struktura është e ngurtë, mbështetja është e gjerë. Plus i tyre qëndron në thjeshtësinë dhe shkathtësinë kur kryeni punë riparimi.
Raft
Ky lloj dizajni me goditje të gjatë mund të ketë vida të shumta, gjë që rrit kapacitetin ngritës. Për më tepër, mekanizmi ka një trup dhe fije të ngurtë, një vidë është e dehur në tjetrën, e cila garanton një lartësi të caktuar ngritëse . E vetmja pengesë e strukturave të tilla është pesha e tyre dhe lartësia e ulët e ngritjes (me një vidë).
Teleskopike
Lloji i prizave që punojnë për shkak të pranisë së një cilindri dhe një pivot pikë, e cila garanton fiksimin e ngarkesës në një pozicion të caktuar. Ndonjëherë në modele të tilla, sigurohet një mekanizëm ndarës, i cili rrit performancën . Në cilindër, një pistoni special zë një vend kyç, i cili siguron një lidhje me pjesën tjetër të mekanizmit. Nëse dizajni është hidraulik, atëherë sigurohet gjithashtu prania e një pompë me një lëng. Dallimi në nivelin e lëngut është ajo që i jep efikasitet punës.
Në këtë rast, pistoni kryen funksionin e pompimit me anë të valvulave . Njëri prej tyre ndodhet pranë cilindrit dhe parandalon hyrjen e vajit në pjesët kryesore të mekanizmit. Pozicioni i lëngut në rezervuar mbahet nën presion. Presioni kur ulet ngarkesa zvogëlohet në mënyrë të barabartë, dhe lëngu i punës kthehet në rezervuar gjatë funksionimit.
Kabllo
Miti që prizat përdoren vetëm për të ndryshuar rrotat, ka pushuar prej kohësh të mbajë nën kontroll. Në rrugë, mjeti përdoret pikërisht për këtë, por ky është larg qëllimit të tij të vetëm . E gjitha varet nga lloji i mjetit dhe tiparet e projektimit.
Foleja e kabllit është projektuar për ngritjen e daulleve . Përdoret si një pajisje pagese në procesin e rilindjes dhe shtrimit të kabllove. Duke e përdorur atë, është shumë më e lehtë të ktheni prapa ose ta ktheni plotësisht kabllon.
Aksi i prizës është i ndërprerë përmes vrimës qendrore të daulles dhe është i fiksuar midis tufave dhe koneve . Struktura gjithashtu merr mbrojtje në formën e kornizave dhe, vetëm pas kësaj, është radha e punës për mekanizmin e ngritjes. Heqja në modelet konvencionale mund të kryhet deri në 100 mm. Dizajni i prizave kabllore mund të jetë vidë, levë ose hidraulike. E gjitha varet nga çfarë mjeti i nevojitet përdoruesit për të punuar.
Industriale
Prizat industriale janë pajisje ngritëse të një klase krejtësisht të ndryshme, të dizajnuara për mirëmbajtjen profesionale të një game të gjerë automjetesh. Hartimet e tyre mund të jenë me shufra me vidë ose vida, por gjëja kryesore që i dallon ato janë karakteristikat e tyre të larta teknike.
Për shembull, prizat mekanike të tipit industrial kanë një kapacitet ngritës prej më shumë se 20 ton . Dhe performanca e modeleve hidraulike të së njëjtës linjë mund të arrijë deri në 200 tonë. E gjithë kjo është e kombinuar me forcën dhe një lartësi fikse ngritëse. Shtë e qartë se ky opsion nuk është i përshtatshëm për një punëtori në shtëpi.
Por janë prizat industriale që përdoren në shumë qendra shërbimi për të siguruar punën e një larmie të gjerë profilesh.
Me makinë elektrike
Pavarësisht nga emri i tyre, priza të tilla janë mjaft të afta për funksionim autonom; ato nuk duhet të lidhen vazhdimisht me prizën. Sistemi elektrik në bord gjithashtu do të bëjë, priza do të funksionojë edhe nëse motori është jashtë funksionit. Algoritmi i punës është mjaft i thjeshtë:
- pajisja lidhet me rrjetin;
- lartësia e kërkuar krijohet duke përdorur telekomandën;
- priza heq ngarkesën më vete.
Kostoja e një pajisjeje të tillë do të jetë pak më e lartë se ajo e modeleve të tjera. Karakteristikat e tjera mbeten të njëjta, por vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet stabilitetit, kjo ndikon në bilancin e ngarkesës.
Tjetër
Nëse flasim për lloje të tjera mjetesh, atëherë një mini prizë plastike është më e përshtatshme për vetë-prodhim, ky është opsioni që përfundon sot për shumicën e makinave të prodhuara nga Rusia. Në mënyrë tipike, këto pajisje klasifikohen si priza për raft dhe kanë një dizajn të thjeshtë me vida të filetuara . Ka dy vida në dizajn. Helpshtë me ndihmën e tyre që makina të ngrihet, dhe pastaj ngarkesa të fiksohet në mënyrë të sigurt. Lehtësia e përdorimit të një dizajni të tillë është individual për të gjithë, shumë shoferë e kanë më të lehtë dhe më të mësuar të përdorin modele hidraulike. Por modeli mekanik është më i lehtë për tu transportuar.
Vlerësimi i modelit
Kur blini një prizë për një makinë, duhet të merrni parasysh jo vetëm modelet dhe rishikimet më të mira, por edhe parametrat kryesorë. Në tregun modern, ka ekzemplarë me një kapacitet mbajtës prej 2-3 ton dhe deri në 16-20 ton . Modelet më të fuqishme gjithashtu kanë një normë më të lartë. Për shembull, mund të blini një prizë me një kapacitet ngritës prej 50 deri në 100 tonë përfshirëse. Mjete të tilla kanë një gamë më të ngushtë përdorimesh, por ato janë më rezistente ndaj ndikimeve negative të jashtme gjatë gjithë jetës së tyre të shërbimit.
Prizat e ndryshme kanë një dizajn të ndryshëm, priza e filetuar do të ndryshojë në përputhje me rrethanat në fije në nyjet kryesore, dhe në hartimin e prizës rombike do të ketë disa leva të lidhura me varen. Varet janë ngjitur në një mbështetje ose platformë që shërben si bazë për të gjithë mekanizmin . Nga pamja e jashtme, e gjithë kjo i ngjan shumë një rombi, prandaj instrumenti mori emrin e tij.
Përveç karakteristikave kryesore, duhet t'i kushtoni vëmendje markës dhe dimensioneve të mjetit. Ndër modelet e njohura me një kapacitet mbajtës minimal, ne do të marrim parasysh një numër produktesh.
" Zubr 43040-1 " - i përshtatshëm për ngarkesat njëngjyrëshe. Lartësia e ashensorit është 383 milimetra, e cila është e mjaftueshme për shumicën e makinave të pasagjerëve.
STVOL SDR2370 tashmë ngre 2 ton, por lartësia maksimale është 13 cm më pak se ajo e modelit të mëparshëm. Makinat e vogla të klasës së mesme lehtë mund të marrin shërbim me këtë mjet.
Forconi T10202 gjithashtu ka një kapacitet ngritës prej 2 ton, por lartësia e ngritjes është 395 mm.
Gama e modeleve është jashtëzakonisht e gjerë, por këto janë vetëm disa shembuj të çmimeve të përballueshme.
Kriteret e zgjedhjes
Në varësi të qëllimeve të synuara, kriteret për zgjedhjen e prizave për makina gjithashtu ndryshojnë. Një përdorues fillestar duhet të vendosë menjëherë nëse një prizë manuale ose një prizë elektrike është e nevojshme për punë. Në të dy rastet, merren parasysh pesha e automjetit dhe niveli i ngarkesës që pajisja duhet të përballojë gjatë funksionimit.
E rëndësishme! Saktësia e llogaritjes së një prizë për një rimorkio ose një makinë në tërësi përcakton nivelin e pritshëm të fuqisë, goditjen e punës dhe lartësinë maksimale në të cilën ngarkesa do të duhet të ngrihet. Shumë varet nga lloji i konstruksionit të prizës. Për shembull, kur përdorni hidraulikë, fuqia e motorit dhe niveli i ngarkesës në dorezën e prizës merren parasysh.
Përveç kësaj, ka një numër karakteristikash themelore të cilave duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini një prizë
- Kapaciteti mbajtës - një parametër që merret parasysh në varësi të markës së makinës së përdoruesit. Për përdorim universal në këtë rast, rregulli është "sa më shumë aq më mirë".
- Lartësia e ngritjes - e ngjashme me rastin e parë. Por këtu është e rëndësishme të merren parasysh tiparet e projektimit të makinës, pasi pjesa e poshtme e saj mund të pajiset me groove dhe qeliza.
Foleja elektromekanike, e cila kombinon avantazhet e disa modeleve, është veçanërisht e popullarizuar në treg . Ndonjëherë një mjet i tillë ose homologu i tij i thjeshtë mekanik vjen me makinën. Kur blini, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet dokumentacionit, treguesve të fuqisë dhe peshës. Kjo do t'ju ndihmojë të zgjidhni mjetin e duhur të ngritjes.
Si të përdoret?
Si të "futni" në mënyrë korrekte është një nga pyetjet e para që bëjnë shoferët fillestarë pa ndryshim. Problemet me timonin mund t'i kapin të gjithë në momentet më të papritura, kështu që ia vlen të kuptoni paraprakisht algoritmin e veprimeve kryesore.
Foleja është një mjet jo vetëm për ngritjen e një shtëpie druri, por edhe për ndryshimin e plotë të rrotave . Por, para se t'i zëvendësoni ato, është e domosdoshme të shkarkoni makinën, përndryshe kjo mund të çojë në mbipeshë dhe dëmtim të mjetit. Makina duhet të ndalet në një sipërfaqe të sheshtë dhe rrotat duhet të bllokohen. Kur riparoni rrotat e përparme, rrotat e pasme duhet të jenë të kyçura dhe anasjelltas.
Instaloni prizën me kujdes. Zakonisht vendet e "lidhjes" shënohen me një vulë, kështu që është e vështirë të bësh një gabim këtu . Mbulesat anësore hiqen paraprakisht. Theshtë e mundur të punohet me prizën vetëm në një pozicion rreptësisht vertikal në lidhje me bazën. Makina duhet të ngrihet në mënyrë të barabartë, pa kërcitje të panevojshme. Pastaj bllokojeni dhe sigurohuni që automjeti të jetë i vendosur fort.
Pastaj mbetet vetëm të zëvendësoni timonin dhe ta ulni makinën në renditje të kundërt . Nëse ndiqni udhëzimet, atëherë edhe përdoruesi më i papërvojë mund ta trajtojë atë.
Duhet vetëm të merret parasysh se, në varësi të karakteristikave individuale të modeleve të makinave, skema e punës me një prizë është paksa e ndryshme.
Recommended:
Veset E Tryezës: Ne Zgjedhim Veset E Bravandreqës, Të Artikuluar Dhe Të Rrotullueshëm, Filxhan Thithës Dhe Lloje Të Tjera. Karakteristikat E Tyre Dhe Parimi I Funksionimit
Çfarë është një vizë stol? Cilat janë tiparet e tyre? Llojet e pajisjeve të tilla: bravandreqës, të artikuluar dhe të rrotullueshëm, filxhan thithës dhe të tjerë. Zgjedhja e vizës së duhur të tryezës
Priza Pneumohidraulike: Priza Rrotulluese Për 20 Ton Dhe Varietete Të Tjera, Parimi I Funksionimit, Pajisja E Kapakëve Të Shisheve Të Ngarkesave
Parimi i funksionimit të çdo prize, qoftë pneumohidraulike, rrotulluese ose lloje të tjera, është i thjeshtë. Ato përdoren për të hequr ngarkesa të një peshe të caktuar (nga 5 në 20 ton) kur ndryshoni rrota dhe ngrini pjesë të një makine. Si funksionon një prizë dhe cilat janë ato? E gjithë kjo mund të gjendet në këtë artikull
Prizat AUTOPROFI: Ne Zgjedhim Priza Rrotulluese, Vidhe, Shishe Dhe Të Tjera Të Automobilave. Pasqyrë E Modeleve Të Ngarkesës 2 T, 20 T Dhe Të Tjera
Cili është klasifikimi i prizave Autoprofi? Ne zgjedhim pajisje rrotulluese, vidhe, shishe dhe pajisje të tjera automobilistike. Një përmbledhje e modeleve për 2 ton, 20 ton dhe me një ngarkesë të ndryshme - në artikullin tonë
Priza Të Larta Jack: Priza Për Raft Hi-Lift, Modele Nga Çeke, SHBA Dhe Prodhues Të Tjerë. Si Të Përdoret? Parimi I Funksionimit Të Një Prizë Me Një Ngarkesë Prej 3 T
Cilat janë prizat e rafteve High Jack? Modelet më të mira të prizave Hi-Lift nga prodhuesit në Republikën Çeke, SHBA dhe vende të tjera. Si të përdorni prizat për raft dhe pinion?
Fshesat Me Korrent (71 Fotografi): Pajisje, Parimi I Funksionimit Dhe Udhëzimet E Funksionimit Për Modelet Shtëpiake Dhe Të Tjera, Llojet E Fshesave Me Korrent. Zgjedhja E Aksesorëve
Karakteristikat e pajisjes së fshesës me korrent. Si ta zgjidhni atë për shtëpinë? Cili është parimi i funksionimit të njësisë? Çfarë tregohet në manualin e udhëzimeve për shtëpiake dhe modele të tjera të fshesave me korrent? Cilat janë llojet e tyre kryesore?
