Riparimi I çekiçit Rrotullues Makita: Si Të çmontoni Dhe Montoni Pajisjen? Si Mund Ta Ndryshoj Fishekun? Si Të Lubrifikoni Pajisjen?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Stërvitja me çekiç Makita është një përfaqësues japonez i pajisjeve të riparimit që mund të përdoren si në shtëpi ashtu edhe në aktivitete profesionale. Në montimin e këtij mjeti elektrik, përdoren vetëm materiale me cilësi të lartë që plotësojnë certifikatat ndërkombëtare të cilësisë.

Çfarë duhet të dini për mjetin Makita, çfarë informacioni të keni, ne do të shqyrtojmë më tej.

Dizajn

Dallimi midis një stërvitjeje konvencionale dhe një stërvitjeje shkëmbore është se stërvitja shkëmbore ka një funksion të fortë ndikimi, i cili ndihmon në punën me materiale më të forta. Fuqia shtytëse e mjetit lejon që zejtari të humbasë më pak forcë fizike. Një nga asistentët e besueshëm në familje, që zgjidh problemet e shtëpisë dhe riparimin, është përfaqësuesi i pajisjeve elektrike Makita.

Pajisja Makita përbëhet nga pjesë të mekanizuara dhe elektrike. Trupi i tij ndahet në dy ngjyra: e zezë dhe jeshile. Nën pjesën e zezë ka një njësi mekanike, dhe nën pjesën e gjelbër ka një njësi elektrike të instalimit.

Gjysma mekanike është përgjegjëse për funksionet e mëposhtme:

• furnizimi me çift rrotullues të boshtit;
• çift rrotullues;
• shtytje shoku;
• transferimi i rrotullimit nga rotori në vetë mjetin.

Diagrami i telave përfaqësohet nga një rotor, një stator, furça karboni, një mbajtëse furçash, një ndërprerës.

Mjetet elektrike Makita janë pajisjet më të fuqishme të ndërtimit për ngarkesa të rënda, intensive, me tre funksione: shpime, thërrmime, shpime me çekiç. Pajisja ka anti-dridhje, e cila nuk është tipike për çdo instrument. Asambleja ka një sistem individual të mbrojtjes nga pluhuri.

Specifikimet:

• pesha - 2.04 kg;
• Sistemi SDS bën të mundur montimin e stërvitjeve;
• rreh 4500 rrahje në minutë;
• fuqia e lëvizjes - 2, 7 J;
• furnizimi me energji nga rrjeti - 780 W.

Procedura e çmontimit dhe montimit të instrumenteve

Para se të vazhdoni me stërvitjen e goditjes, duhet të grumbulloni një mjet pa të cilin nuk mund të bëni: gjashtëkëndësha, kaçavida me prerje të ndryshme (minus, kryq, kaçurrel), tërheqës të veçantë mbajtës, vese.

Këshillohet që të keni në dorë pjesë këmbimi që mund të nevojiten për të zëvendësuar ato të vjetrat, si dhe lubrifikantë dhe agjentë pastrimi.

Gjithmonë e dobishme:

• yndyrat, tretës;
• furça rezervë (nëse nevojitet zëvendësim);
• tela bakri të një seksion kryq të përshtatshëm.

Nuk është e vështirë të çmontoni njësinë, gjëja kryesore është të ndiqni udhëzimet dhe të jeni sa më të kujdesshëm që të jetë e mundur. Necessaryshtë e nevojshme të respektoni masat paraprake të sigurisë, para se të filloni punën, shkëputni veglën nga rrjeti elektrik.

Çmontimi

Së pari ju duhet të hiqni masterin e lëshimit të shpejtë. Pas çmontimit, hiqni katër vidhat që sigurojnë "trupin" e kutisë mekanike. Tjetra, shtypni gropën e boshtit, hiqni kapakun e zi. Pastaj tërhiqni njësinë e mekanizuar nga ana e gjelbër, kjo kërkon manipulimet e mëposhtme:

• në dorezë, hiqni tre vidhat që mbajnë kapakun;
• çmontoni kapakun;
• hiqni furçat e karbonit, lëshoni burimet e mbajtësit të furçës.

Pas të gjitha hapave të ndërmarrë, tërhiqni bllokun mekanik të statorit. Lironi rotorin.

Pastaj ju duhet të çmontoni bllokun e mekanikës së njësisë së goditjes, hiqni dy bulonat e vendosur në themelin e strehimit.

Tani është koha për të hequr boshtin e ndërmjetëm, do t'ju duhet ta hiqni atë nga ai në mënyrë:

• unazë, mbajtëse;
• veshje nxitëse;
• mbajtës fërkimi;
• rondele është e sheshtë;
• 606 duke mbajtur;
• Unaza mbajtëse S-7;
• spirale kompresimi;
• tufë

Tjetra, hiqni boshtin e fuçisë të mekanizmit të daltës. Isshtë e nevojshme ta hiqni atë nga brenda e strehimit dhe ta hiqni cilindrin nga vetë boshti.

Duke vazhduar të kryeni sekuencën e analizës, çmontojeni atë duke ndjekur pikat e mëposhtme të udhëzimeve:

• trokas lidhësin e pistonit;
• hiqni rondele të sheshta;
• hiq bateristin.

Për të zgjeruar vetë boshtin, do t'ju duhet të hiqni rondele, burimet e ngjeshjes dhe unazore, një top çeliku dhe një ingranazh nxitës. Dhe nga zgavra e brendshme, hiqni metalin dhe gomën (2 copë.) Unaza, një sustë unazore, një unazë, një rondele të sheshtë prej metali.

Duke respektuar të gjitha rregullat për sekuencën e çmontimit, ne vazhdojmë të çmontojmë pjesën elektrike, e cila përfshin pjesët e mëposhtme:

• stator;
• kaloni;
• rotor;
• furça karboni;
• mbajtës furçash.

Pastaj ju duhet të hiqni dy vida vetë-përgjimi.

Për të hequr statorin, thjesht trokitni lehtë në anën e strehimit të gjelbër, për shembull, me një copë druri. Pjesa tjetër e pjesëve të pajisjes elektrike mund të tërhiqet mjaft lehtë, pasi ato nuk janë të lidhura me asgjë.

Kuvendi

Para se të ktheni të gjitha pjesët që përbëjnë stërvitjen e çekiçit, aplikoni një shtresë të re yndyre. Pastroni strehimin me benzinë. Nëse është e nevojshme, ndryshoni të gjitha pjesët që duhet të zëvendësohen, llakoni mbështjelljet. Lyejeni yndyrën kolektorin me një shtupë pambuku të lagur me tretësirë alkooli për të shmangur ngjitjen e pluhurit në mbajtësen e lubrifikuar. Mblidhni gjithçka në renditje të kundërt.

Mund të ketë nevojë të riparohet, servisohet, parandalohet apo edhe të zëvendësohet.

Ju duhet të dini jo vetëm rregullat për çmontimin dhe montimin, por gjithashtu të jeni në gjendje të zgjidhni problemet e vogla.

Shkaqet e prishjeve

Edhe pajisjet me cilësi shumë të mirë dështojnë gjatë funksionimit afatgjatë, konsumohen, duhet të zëvendësojnë pjesë të ndryshme rezervë. Para fillimit të riparimit, duhet të bëni një inspektim të plotë të pajisjes, si dhe të kuptoni shkaqet e prishjes.

Le të paraqesim disa opsione për problemet e zakonshme:

• mbushja me papastërti, pluhur, lagështi;
• lubrifikanti brenda pajisjes ngurtësohet gjatë funksionimit afatgjatë, respektivisht, nuk funksionon më siç është menduar;
• pas një kohe, instrumenti fillon të lëshojë zhurmë të tepërt, gjë që tregon se kërkohet riparim;
• ngarkesa të rënda, përdorim afatgjatë në nevojat e ndërtimit, mbinxehje, një erë e pakëndshme buron nga brenda;
• Ndërrimi i shpeshtë i modalitetit me kalimin e kohës do të bëjë që butoni i ndërprerës të përplaset.

Me këtë informacion, ju mund të shmangni prishjet serioze, si dhe të parandaloni shfaqjen e tyre duke siguruar riparime në kohë.

Si mund ta ndryshoj fishekun?

Para se të ndryshoni fishekun, ia vlen të përpiqeni ta riparoni - në shumicën e rasteve kjo është e mjaftueshme. Por nëse pjesët individuale janë dëmtuar, dhe gëzhoja në vetvete është shumë e lodhur, atëherë duhet të zëvendësohet, duke ndjekur këto hapa:

• vidhoseni fishekun në stërvitje;
• futni vidën në çarë;
• shtrëngoni duke përdorur një kaçavidë.

Si të futni një stërvitje?

Nuk është e vështirë të kryeni këtë operacion, gjëja kryesore është të ndiqni sekuencën e saktë të veprimeve:

• futni stërvitjen në kapak;
• rrotulloni pjesën e sipërme në drejtim të akrepave të orës derisa të ndalet;
• rregulloni stërvitjen.

Pas veprimeve të kryera, është e domosdoshme të kontrolloni qëndrueshmërinë dhe cilësinë e shtojcës së stërvitjes.

Zëvendësimi i furçave

Nevoja për të zëvendësuar furçat identifikohet bazuar në shenja të tilla si mbinxehje e konsiderueshme e vendit të instalimit ku ndodhen furçat elektrike. Rekomandohet zëvendësimi i tyre vetëm nëse janë të konsumuar plotësisht .… Zëvendësimi bëhet duke përdorur një kaçavidë elektrike. Procesi nuk do të marrë shumë kohë nëse çmontohet siç duhet (hapat e çmontimit janë dhënë më lart). Furça të reja të para-blera futen në vend të atyre të konsumuara.

Në disa modele Makita, mekanizmi i presionit është i ndryshëm - pranvera është në formën e një spirale, kështu që do t'ju duhet ta hiqni atë gjatë zëvendësimit.

Zgjidhja e problemeve

Pavarësisht se sa i besueshëm dhe me cilësi të lartë është një mjet Makita, prishja dhe dështimi janë të mundshme me kalimin e kohës. Çdo dëm mund të riparohet nëse riparimet parandaluese kryhen në kohën e duhur. Të dy pjesët mekanike dhe elektrike mund të dështojnë.

Nuk e kthen fishekun

Nëse gjatë funksionimit pajisja plas, nuk e shtrembëron kapësen, atëherë, ndoshta, ka ndodhur dëmtimi në motor. Për të kuptuar arsyen, do t'ju duhet të çmontoni mekanikën. Nëse problemi nuk është motori, ka shumë të ngjarë të jetë motori.

Opsionet: heqja e butonit të fillimit, shkurtimi i mbështjelljeve.

Duke përdorur testuesin, mund të përcaktoni me saktësi shkaqet e dështimit dhe t'i eliminoni ato.

Nuk mban një stërvitje në një tufë

Çmontoni fishekun për të gjetur se cili është problemi. Me shumë mundësi - kjo është plakje, dëmtim i fishekut. Ndoshta pranvera e fiksimit është ulur, topat kanë humbur formën e tyre, e kështu me radhë.

Zakonisht, zëvendësimi i pjesëve të vjetruara ose të dëmtuara ju lejon të rregulloni këtë lloj prishjeje.

Zëvendësimi i spirancës

Heqja e spirancës është e lehtë nëse ndiqni një sekuencë të caktuar:

• shkëputni kapakun e pasmë, shkëputni furçat;
• hiqni kapakun e kutisë së shpejtësisë, pastroni të gjitha pjesët nga pluhuri;
• atëherë ju duhet të hiqni spirancën duke e tërhequr pak drejt jush dhe të vendosni një pjesë të re në vendin e saj;
• para se të vendosni një spirancë të re, mos harroni të vendosni amortizues gome, të ndryshoni pllakën e marrjes së ajrit;
• Zëvendësoni të gjitha pjesët e hequra më parë në mënyrë të kundërt.

Mjeti nuk çekiçon

Me shumë mundësi, kushineta lundruese është prishur, do të duhet të zëvendësohet. Problemi mund të lidhet edhe me shkeljen e ndikimit. Shfaqet gjatë operacionit afatgjatë, i cili shkakton ndarjen e sulmuesit. Në këtë rast, duhet të ndryshohet.

Një lloj tjetër i prishjes është plakja e grupit të pistonit. Shtë e nevojshme të zëvendësoni pistonin dhe astarin.

Zëvendësimi i butonit të fillimit

Procesi përfshin hapat e mëposhtëm:

• hiqni kapakun që mbulon pajisjen;
• shkëputni kontaktet e përcjellësve;
• tërhiqni trupin e butonit nga vendi ku është dhe vendosni një buton të ri;
• lidhni kontaktet, duke mbledhur gjithçka në renditje të kundërt.

Mbinxehje në përdorim

Nëse ndiqni të gjitha rregullat për përdorimin e grushtit, domethënë: bëni pushime gjatë përdorimit, lëreni pajisjen të punojë boshe, atëherë nuk do të ketë mbinxehje. Por nëse kjo ka ndodhur tashmë, atëherë duhet të kontrolloni motorin elektrik.

Nëse ka një erë djegëse, është e nevojshme që menjëherë të shkëputni mjetin nga rrjeti.

Çmontoni pajisjen pasi të ftoheni plotësisht, kontrolloni integritetin e motorit dhe nëse është dëmtuar, zëvendësojeni.

Këshilla

Me kujdesin e duhur dhe pastrimin periodik të mjetit, jeta e tij e shërbimit do të rritet ndjeshëm. Nuk do të jetë e tepërt të respektoni disa nga rregullat për funksionimin e stërvitjes së çekiçit në mënyrë që të zvogëloni rrezikun e keqfunksionimeve.

• Inspektoni gjendjen e pajisjes para përdorimit.
• Pas përfundimit të punës, pastroni pajisjen nga papastërtia. Ju mund të përdorni një avion ajri, për shembull, nga një fshesë me korrent.
• Nëse është e nevojshme ta transportoni gjatë sezonit të ftohtë për të punuar me një pajisje elektrike, lëreni të ngrohet para se ta përdorni (yndyrat duhet të shkrijnë).
• Respektoni standardet e funksionimit të përcaktuara në udhëzimet.
• Ruani pajisjen në një vend të ngrohtë dhe të thatë.
• Shmangni lagështinë dhe kondensimin nga ajri.
• Nëse pajisja nuk përdoret për një kohë të gjatë, është më mirë ta ruani në plastikë dhe një kuti kartoni.