Shtigjet Nga Prerjet E Pemëve (41 Foto): Si Të Bëni Një Shteg Nga Shkrimet Me Duart Tuaja Në Vend Sipas Udhëzimeve? Si Të Përpunohet Një Rrugë Nga Druri I Rrumbullakët Prej Druri?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Për lëvizje të rehatshme rreth kopshtit ose vilës, kërkohen shtigje të shtruara me sipërfaqe të fortë. Në të njëjtën kohë, pllaka ose asfalti është edhe e shtrenjtë edhe mjaft e vështirë, ndërkohë ekziston një zgjidhje e thjeshtë dhe estetike nga materialet e skrapit, domethënë, nga prerjet e drurit. Ju mund të ndërtoni një pistë relativisht shpejt pa punësuar punonjës - thjesht duhet të dini për të gjitha tiparet e procesit.

Pro dhe kundra

Ashtu si çdo mënyrë tjetër për të zgjidhur problemin e kalueshmërisë, një shteg i bërë nga prerjet e drurit ka avantazhe dhe disavantazhe. Le të fillojmë sipas traditës me të mirën, veçanërisht pasi përparësitë e një zgjidhjeje të tillë mund të gjenden në det:

• materiali miqësor me mjedisin është plotësisht i padëmshëm dhe nuk është i aftë të dëmtojë mjedisin;
• druri është shumë i qëndrueshëm, dhe shtigjet e bëra nga disa lloje druri madje mund të shërbejnë për dekada të tëra;
• blerja e materialit do të jetë relativisht e lirë, ose madje mund të përdorni lëndën drusore të mbetur pas riparimit, pemët e prera nga moti i keq, prerë trungje të thata;
• lehtësia e përpunimit të materialit ju lejon të përfundoni detyrën me mjete të improvizuara dhe me duart tuaja;
• Rruga e shtruar me prerje sharrash prej druri duket shumë estetikisht e këndshme dhe krijon një ndjenjë rehatie të papërshkrueshme.

Një avantazh i veçantë i shtigjeve të shtruara me dru është se ato kanë vetëm një pengesë. Ai konsiston në dobësinë e drurit para kushteve të një zone të hapur - reshjet, insektet dhe myku do të kenë një efekt shkatërrues në material. Sidoqoftë, edhe ky pengesë mund të eliminohet duke trajtuar periodikisht sipërfaqet e prerjeve të sharrës me antiseptikë.

Me zgjedhjen e llojit të duhur të drurit dhe kujdesin e duhur, rezulton se një rrugë dekorative mund të zgjasë mbi 30 vjet.

Si të përgatiteni?

Shtë e nevojshme të shtroni rrugën me mençuri, përndryshe fragmente individuale në formën e rrumbullakëve prej druri ose shkrimet e tëra mund të bien, duke e bërë rrugën të pabarabartë dhe duke provokuar formimin e pellgjeve. Në disa raste, barërat e këqija fillojnë të rriten në hapësirat midis copave të drurit, duke prishur përshtypjen e strukturës inxhinierike dhe duke zvogëluar kalueshmërinë e saj .… Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet t'i kushtoni vëmendjen e duhur përgatitjes.

Së pari, përshkruani skicat e rrugës së ardhshme . Përgjatë skicës së shtegut në të dy anët, drejtoni kunjat vertikalë me një litar të shtrirë në tokë për të kuptuar se kjo hapësirë tashmë është e rezervuar. Më tej, zona e caktuar duhet të thellohet, duke prerë një llogore rreth 20-25 cm të thellë. Puna e gërmimit duhet të bëhet në mot të thatë - kështu që skajet nuk do të lëvizin jashtë.

Pas kësaj, pjesa e poshtme e llogores është e mbuluar me një shtresë të vogël rëre, detyra e së cilës është të krijojë një jastëk të qëndrueshëm për gjithçka që do të vendoset më lart. Rëra është e mbuluar me gjeotekstilet - është një garanci që barërat e këqija nuk do të rriten këtu.

Një shtresë kullimi është bërë edhe më e lartë - ose nga gurë të vegjël ose nga një përzierje rëre dhe zhavorri në një raport prej 7 deri 3. Në krye të shtresës së kullimit, është e nevojshme të derdhni një shtresë tjetër rërë, të barabartë në trashësi me kullimi

Si të bëni një rrugë me duart tuaja?

Kështu që rruga e kopshtit në shtëpinë e vendit është bërë në mënyrë korrekte, dhe trotuari i improvizuar nuk zhgënjen, merrni parasysh udhëzimet hap pas hapi në formën e një klase master se si të përcaktoni shtigjet e vendit nga shkurtimet e rrumbullakëta.

Baza

Përgatitja e fondacionit në tërësi u përshkrua më lart, por ka disa hollësi që duhet të përmenden veçmas. Për shembull, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet materialit hidroizolues - është më mirë të mos mbështeteni vetëm në gjeotekstilet dhe të vendosni një shtresë të mbështjelljes plastike.

Mjeshtrit me përvojë theksojnë se materiali është i mirë për elasticitetin dhe forcën e tij në tërheqje, por çdo boshllëk në shtresë është një e metë serioze e projektimit . Duke pasur parasysh këtë, është e nevojshme ose të gjesh një copë të vetme polietileni të madhësisë së kërkuar, ose të paktën të ngjitësh copa individuale. Nuk do të jetë e mundur ta bëni këtë nga fragmente të vogla, nëse vetëm për arsyen se një mbivendosje kërkohet të paktën 30 cm. Si material ngjitës, nuk përdoret zam i zakonshëm, por shirit elektrik ose shirit i dyanshëm.

Për disa zejtarë, për ndonjë arsye, nuk është e qartë që shtresa e sipërme e rërës duhet të derdhet në nivelin e ndërtesës . Natyrisht, askush nuk kërkon një sipërfaqe ranore krejtësisht të sheshtë të bazës, dhe me një pjerrësi të përgjithshme të terrenit, një ndryshim në lartësi është i pashmangshëm, por ne duhet të përpiqemi të shmangim fenomene të tilla, të paktën aty ku vendi është përafërsisht i sheshtë. Përndryshe, është e mundur që baza të fillojë të lëvizë poshtë me kalimin e kohës - kjo do të çojë në një deformim gradual të shiritit dhe bëhet i papërdorshëm.

Përpunimi i pjesës së punës

Lisi dhe ahu janë materiale ideale për sa i përket qëndrueshmërisë, por duhet të kuptohet se kur blini lëndë të para të tilla, një rrugë "e lirë" do të kërkojë kosto nga 10-15 mijë rubla vetëm për dru. Blerja e një peme halore do të jetë shumë më buxhetore, por qëndrueshmëria e një shtrese të tillë nuk do të jetë më mbresëlënëse - ato janë më të lehta për t'u deformuar. Nëse megjithatë keni vendosur të blini materiale, atëherë mund të blini prerje, të trajtuara tashmë edhe me një antiseptik, në një dyqan të madh harduerësh. Atje gjithashtu mund të pyesni për praninë e një druri të madh të rrumbullakët, nëse jeni gati ta preni vetë në prerje - do të jetë më e lirë në këtë mënyrë.

Sigurisht, do të jetë edhe më lirë nëse ka pemë të vjetra mezi të gjalla në vend, duke i përdorur ato, ju mund të vrisni dy zogj me një gur - të dy pastroni territorin dhe hapni rrugën . Kur përdorni materiale të improvizuara, në një kuptim, gjithçka që është falas është e mirë, por nëse ka diçka për të zgjedhur, kushtojini vëmendje të veçantë, përveç lisit dhe ahut, larshit.

Molla dhe dardha, briri dhe akacia konsiderohen gjithashtu jo si zgjedhja më e keqe. Nëse pronari nuk ka përvojë paraprake në punën e zdrukthtarisë, mënyra më e lehtë është të punoni me thupër dhe arrë pa ndonjë humbje të dukshme në cilësi.

Pika themelore është kërkesa kategorike për tharjen e materialit me të cilin do të punojmë … Nëse përdorni dru të thatë sa duhet për shtrimin, ky do të jetë një gabim i qartë, duke anuluar të gjitha shpresat për një jetë të gjatë shërbimi të strukturës. Përdorimi i prerjeve që janë ende të lagura mund t'i bëjë ata të plasariten fjalë për fjalë brenda një jave!

Nëse e prisni lëndën drusore të rrumbullakët vetë në prerje, mos jini shumë dembelë për të përpunuar lëndët e para normalisht në mënyrë që veshja të jetë e rehatshme për të ecur. Së pari, hiqni të gjitha degët nga trungu dhe trajtojini sipërfaqet me kruajtëse dhe plugje. Pas kësaj, bëni shënime në regjistër me një laps që tregon se cilat linja do t'ju duhet të prerë në "petulla" të veçanta.

Mbani në mend se një diametër i madh i qarqeve që rezultojnë do të thotë automatikisht një rritje në trashësi, kështu që nuk duhet të shkurtoni shumë prerje nga një regjistër i trashë . Ekspertët me përvojë theksojnë se për një jetë vërtet të gjatë shërbimi të pista, pavarësisht nga çdo ngarkesë, ia vlen të përdorni "kërp" të tërë me një trashësi prej të paktën 20 cm.

Një rrugë e mirë është ajo në të cilën mund të ecësh edhe me këmbë të zhveshura, që do të thotë se druri duhet të jetë pa asnjë gërvishtje.

Sipërfaqja e secilës prerje sharre së pari duhet të planifikohet me një aeroplan, dhe pastaj të lëmohet me një mulli . Lëvorja është hequr tashmë në këtë fazë - definitivisht nuk do të jetë e nevojshme për të ndërtuar shtegun.

Hapat e mësipërm mund të hiqen nëse vendosni jo vetëm të shtroni rrugën me dru, por të përdorni dërrasa të plota në vend të prerjeve . Lënda drusore për një shteg të shtruar në terren të sheshtë zgjidhet me të njëjtën madhësi dhe formë në mënyrë që fragmentet të përshtaten së bashku siç duhet. Në terren të ashpër, duhet të eksperimentoni me kombinime të dërrasave të formave të ndryshme.

Në çdo rast, pas prerjes së prerjeve dhe dërrasave ju duhet të hidhni ato pjesë që janë dëmtuar ose thjesht nuk përshtaten në një mënyrë ose në një tjetër . Zakonisht, kur korrni material, rekomandohet të bëni një zbritje për këtë duke blerë ose prerë 15% më shumë dru sesa është në të vërtetë e nevojshme për shtrimin.

Bettershtë më mirë të mos përdorni fragmente të dëmtuara në ndërtim - atëherë do të pyesni se ku të merrni "copën" e ngjyrës, madhësisë dhe formës së dëshiruar.

Trajtimi antiseptik përfshin njomje të plotë në një zgjidhje, dhe prerjet e dendura të lisit ose larshit mund të mbulohen me një rul, duke ecur mbi të gjithë sipërfaqen e secilës copë 4-5 herë … Siç e mbajmë mend, materiali i lagësht nuk është i përshtatshëm për ndërtim, prandaj, pas mbarsjes, pema thahet në një vend të ajrosur për të paktën dy ditë, në mënyrë ideale të paktën tre.

Një opsion i mirë për mbrojtje kundër faktorëve negativë është vaj tharje … Bettershtë më mirë të përpunosh dru me të në një formë të vluar - atëherë ajo bllokon fort të gjitha poret dhe zvogëlon shumë aftësinë e materialit për të thithur lagështi. Dëmtuesit nuk do të kënaqen me një trajtim të tillë, i cili do të duhet të përjashtojë rrugën tuaj nga lista e habitateve të mundshme.

Mbetet për të krijuar probleme për përhapjen e mundshme të kërpudhave - për ta bërë këtë, përdorni një produkt të blerë nga dyqani që duhet të spërkatet në sipërfaqe përmes një shishe me llak. Pjesa e poshtme e secilës prerje sharre mund të jetë e mbarsur shtesë me bitum të nxehtë.

Shumë pronarë duan që pema të duket më fisnike, e errët dhe të duket më e vjetër. Për këtë qëllim, mund të lyhet pak me sulfat bakri.

Shtrimi i materialit

Ju mund të vendosni fragmente individuale në çdo mënyrë të përshtatshme, duke u përpjekur të krijoni një model specifik ose të mos shqetësoheni me të. Pas shtrimit, çdo copë druri duhet të ngjeshet, në mënyrë ideale sipërfaqja duhet të jetë e sheshtë në përputhje me leximet e nivelit. Boshllëqet midis prerjeve janë të mbuluara me gur të grimcuar, i cili është zbukuruar me myshk ose tallash në krye për qëllime dekorative.

Për korrektësinë e procesit, duhet t'i përmbaheni udhëzimeve që synojnë zgjatjen e jetës së rrugës:

• të parët që përshtaten janë prerjet me diametër të madh, ato të vogla "arnojnë" hapësirën e mbetur;
• nëse doni të fshehni çarje, është mirë ta bëni atë me degë dardhe;
• Kufijtë ose kufijtë dekorativë të një rruge prej guri nuk janë vetëm bukuri, por edhe një garanci që rëra dhe hidroizolimi nuk do të lahen nga poshtë pemës, duke ndotur vendin dhe duke dobësuar shtegun;
• është e pamundur të gjesh gabim me performancën e pista nëse distanca midis fragmenteve mbahet në intervalin nga një në një centimetër e gjysmë.

Si të kujdesemi?

Fakti që menjëherë para hedhjes të gjitha pjesët e drurit u trajtuan me impregnimet e nevojshme, nuk mohon aspak mirëmbajtjen e mëvonshme të rrugës . Përkundrazi, druri është një material që kërkon vëmendje të vazhdueshme në kushtet e jashtme.

Qasja ideale për ruajtjen e funksionalitetit të pistës supozon se prerjet duhet të pastrohen dhe ripunohen çdo gjashtë muaj sipas skemës së përshkruar më sipër, ose gjithashtu mund t'i llakoni ato. Detyra duket e mundimshme, por përfundimi i saj në kohë nënkupton një rritje të dyfishtë të jetës së shërbimit të drurit të përdorur.

Pavarësisht nga prania e një shtrese plastike në rreshtim, disa barëra të këqija, të tilla si torus dhe mbjell gjemba, mund të jenë ende një problem, edhe nëse ato rriten pak anash. Për t'i kontrolluar ato, është më mirë të përdorni metoda parandaluese në formën e një llak në këto bimë.

Më vete, duhet të mbahet mend se asnjë llak dhe stuko nuk do ta mbrojë pemën nga lagështia nëse ka shumë prej saj . Duke pasur parasysh këtë, vlen të gërmoni hendeqe në anët e shtegut për të kulluar ujin e shkrirë. Në dimër, këshillohet që të pastroni borën nga shtegu prej druri sa më shpejt të jetë e mundur.

Shembuj të bukur

Fotografia e parë tregon një udhë të patëmetë të bërë nga prerjet e sharrave, të bëra rreptësisht sipas udhëzimeve .… Siç mund ta shihni, praktikisht nuk ka boshllëqe midis fragmenteve individuale të pemës, dhe ato janë të mbushura kryesisht me prerje më të vogla. Niveli horizontal mbahet në përputhje me të gjitha kërkesat dhe lejon kalimin e automjeteve edhe me rrota.

Shembulli i dytë është një version më ekonomik i rrugës, ku saktësisht një prerje sharre ndahet për çdo hap . Një zgjidhje e tillë është e lejueshme nëse të gjitha prerjet kanë një diametër mjaft të madh, por ecja përgjatë rrugës nuk është gjithmonë e përshtatshme - është e nevojshme të matni rreptësisht madhësinë e hapave me distancën midis raundeve.

Zgjidhja e tretë është një përpjekje për të imituar mjedisin natyror, i cili funksionoi mjaft mirë . Nga pikëpamja estetike, hapësirat e bollshme të mbushura me guralecë duken shumë të natyrshme. Nga ana tjetër, nuk ka shtigje krejtësisht të drejta në natyrë, dhe në këtë është gjithashtu shumë e rëndësishme të shikoni hapin tuaj.