Kompensatë Transporti: Kompensatë Dyshemeje Automobilistike, Rrjetë E Petëzuar, Rezistente Ndaj Lagështirës Për Rimorkio Dhe Të Tjera. Si Të Zgjidhni Kompensatë Për Një Gazelë, Për

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Organizshtë e rëndësishme që organizatorët e çdo transporti të dinë veçoritë e kompensatës së transportit. Ju do të duhet të ekzaminoni me kujdes kompensatë automobilistike për dyshemenë, rrjetë të petëzuar, kompensatë rezistente ndaj lagështirës për rimorkio dhe opsione të tjera. Një temë e veçantë është se si të zgjidhni kompensatë për një gazelë, për një gjysmë rimorkio, për një kamion, për një trup.

Karakteristike

Para se të merreni me llojet, përdorimin dhe zgjedhjen e kompensatës së transportit, është e nevojshme të studioni me kujdes tiparet e tij të përgjithshme. Pa dyshim, ky material është afër atij që përdoret për dysheme, ndarje dhe aplikime të tjera të ngjashme . Sidoqoftë, ka ende dallime të dukshme. Ai ndryshon nga kompensatë e zakonshme e transportit nga prania e një shtrese të petëzuar rezistente ndaj lagështirës.

Në thelb, një produkt i tillë vendoset në dysheme në furgona dhe rimorkio vetëlëvizëse . Sidoqoftë, ka ende një numër fushash të rëndësishme të përdorimit të tij. Llojet specifike dallohen, para së gjithash, sipas madhësisë (më saktësisht, sipas trashësisë). Dyert dhe dyshemeja janë të shtruara nga brenda me kompensatë që përputhet me kornizën e aplikuar. Trashësia maksimale e lejuar është 27 mm.

Në gjysmërimorkiot, produktet zakonisht përdoren jo më shumë se 20 mm në trashësi. Së fundi, makinat e pasagjerëve dhe anijet e lumenjve janë të veshura me çarçafë me një trashësi maksimale 1 cm.

Pamjet

Mundësia më e mirë e cilësisë për kompensatë transporti është rimeso thupër. Pjesët e tij mbahen së bashku duke përdorur komponime termosetuese të bazuara në rrëshira fenol-formaldehide. Nganjëherë përdoren edhe bojra bakelite. Opsioni i dytë garanton rezistencë të shkëlqyeshme ndaj lagështirës dhe konsumit mekanik. Rrjetë e petëzuar dhe kompensatë e lëmuar me një trashësi prej 0.6 cm është mjaft e përhapur.

Një zgjidhje tipike si kjo:

• ka një kategori të emetimit të formaldehidit jo më keq se E1;
• rezistente ndaj lagështirës;
• ka një përmbajtje natyrore lagështie prej 5 deri në 14%;
• ka një gravitet specifik nga 640 në 700 kg për 1 m3;
• të përpunuara nga skajet;
• ka një ndryshim trashësie jo më shumë se 0.06 cm.

Kompensa e fortë Sveza Titan e veshur me një nivel të rrëshqitjes është e njohur . Ky klasifikim i materialit është i një cilësie të lartë. Falë sipërfaqes që nuk rrëshqet dhe një shtresë të veçantë gërryese, si njerëzit ashtu edhe mallrat do të mbrohen plotësisht nga problemet e mundshme. Veshja e jashtme përfshin grimca korundumi, të cilat mbrojnë me besueshmëri nga dëmtimet mekanike.

Sveza Titan ka kategorinë më të lartë të rezistencës ndaj rrëshqitjes që plotëson kërkesat më të larta të DIN 51130.

Rezistenca ndaj gërryerjes së kompensatës së mirë të transportit me rrjetë është të paktën 2600 revolucione Taber . Rezistenca e rrotullimit të helikave të rrotave të karrocave të shkarkimit të dorës dhe pajisjeve të ngjashme tejkalon 10.000 cikle. Përcaktimi i qëndrueshmërisë bëhet sipas standardit SFS 3939.

Aplikacion

Kompensatë dyshemeje me trashësi 24 ose 27 mm përdoret rrallë. Në thelb, është e nevojshme të mbuloni muret dhe dyert. Teorikisht, konsiderohet se shtresa duhet të korrespondojë me profilin e aplikuar, megjithatë, parametra të tillë përshtaten mirë në shumicën e opsioneve . Materiali me petëzim të dyanshëm përdoret për sipërfaqet vertikale. Por produktet e rrjetës zakonisht përdoren për dyshemenë e një gjysmërimorkioje ose rimorkioje.

Strukturat me trashësi 1, 5 deri 2, 1 cm janë më të zakonshme në gjysmërimorkio, dhe jo në rimorkio të plota . Kompensatë e këtij lloji nuk është në gjendje të përballojë ngarkesa të konsiderueshme. Pjesa e poshtme e një gjysmërimorkio konvencionale të pasagjerëve gjithashtu mund të mbulohet me material rrjetë. Kompensatë me një trashësi prej 2.1 cm është relativisht e shtrenjtë. Për këtë arsye, pjesa më e madhe e zejtarëve e përdorin atë si një mbulesë dyshemeje, anët janë zbukuruar me materiale më të hollë me një çmim të përballueshëm.

Transporti i ngarkesës më të lehtë zakonisht lejon përdorimin e një fletë me trashësi 0.95 - 1.2 cm. Hartime të tilla janë të zbatueshme edhe për anije dhe varka . Ata do t'ju ndihmojnë të përballoni ngarkesën e punës të 2-5 personave. Në disa raste, kompensatë me trashësi 0.65 cm përdoret për muret e furgonave. Një produkt i tillë është madje i përshtatshëm për pajisjen e furgonave izotermikë dhe frigoriferëve të lëvizshëm në rrota.

Ngarkesa në dysheme duhet të merret parasysh . Kjo nuk ka të bëjë me ngarkimin absolut të mallrave të transportuar, por me ngarkesën e krijuar nga veprimet e ngarkuesve në gjysmërimorkio. Normalisht, dyshemeja llogaritet për vlerën e një ngarkese të tillë nga 7100 në 9500 kg (në terma të një boshti). Sidoqoftë, një llogaritje kompetente është e mundur vetëm kur merret parasysh ekzistenca e ngarkuesve edhe më të rëndë.

Për më tepër, në përdorimin aktual të kompensatës, duhet t'i kushtoni vëmendje diametrit të rrotës dhe gjerësisë së tij.

Një temë e veçantë është përdorimi i kompensatës së transportit në një gazelë dhe minibusë të tjerë të vegjël. Ju madje mund të bëni një dysheme të bërë nga materiali i petëzuar me duart tuaja, pa iu drejtuar profesionistëve. Një produkt i thjeshtë i petëzuar është më i mirë se një i specializuar (i krijuar posaçërisht për makina) tashmë për shkak të një çmimi shumë më të përballueshëm. Gjithashtu ky mbulim:

• ju lejon të merrni forcë të shkëlqyeshme dhe rezistencë ndaj konsumit;
• prerë në dimensione të sakta pa probleme;
• mjaft fleksibël (e cila është e rëndësishme kur veshja e murit);
• nuk fryhet dhe nuk vuan në asnjë mënyrë tjetër nga lagështia;
• jo të prirur për delaminim;
• relativisht rezistente ndaj zjarrit.

Përveç kompensatës, do t'ju duhet:

• slats kornizë;
• përbërje për mbrojtjen nga korrozioni;
• mastikë për materialet e kompensatës;
• lidhëse metalike;
• qoshe alumini në prag;
• shirit në formën e shkronjës T (për nyje).

Para së gjithash, krijohet një arkë me shirita. Tashmë mbi të dhe vidhosni dyshemenë. Shiritat e trashë të kompensatës mund të shërbejnë si zëvendësim për shiritat . Korniza mund të ngjitet duke bërë vrima në trup. Këto vende sigurisht që trajtohen me një përbërje që pengon gërryerjen e metaleve. Tjetra, shiritat janë fiksuar në dysheme, harqet e rrotave mund të mbyllen me një kornizë, edhe pse kjo nuk është e nevojshme.

Përgatitja e kompensatës lehtësohet shumë duke përdorur një model . Transferohet me kujdes në çarçafë. Prerjet në formë zakonisht bëhen me një skedar me dhëmbë të vegjël. Zakonisht fletët fiksohen duke përdorur vida vetë-përgjimi. Por për besueshmërinë më të madhe, thumba të verbër alumini mund të përdoren.

Një dysheme e bërë për trupin e një kamioni mund të montohet në varen e vogla dhe vida vetë-përgjimi . Disa njerëz zgjedhin çarçafë me trashësi 0.5 cm për një kamion (për një furgon ngarkesash), ku është planifikuar vetëm të ecësh, por jo të rrokullisësh ndonjë karrocë të rëndë.

Pikërisht i njëjti material do të futet në bagazhin e një makine pasagjerësh. Në këtë rast, pjesët e punës zakonisht priten me një bashkim pjesësh figure elektrike.

Rekomandohet gjithashtu të merrni:

• për dysheme - kompensatë F / W;
• në murin e përparmë - klasa F / F me një trashësi prej 2, 4 - 2, 7 cm;
• për veshjen e mureve - kompensatë e lëmuar F / F me një trashësi prej 0.65 cm.

Zgjedhje

Marrja e kompensatës së automobilave nuk është aq e vështirë sa duket. Në shumicën e rasteve, trupat formohen nga FSF. Mostrat e thuprës preferohen; boshllëqet halore përdoren herë pas here. Petëzimi shtesë kryhet për situatat kur nevojitet rezistencë e veçantë ndaj ujit dhe një pamje tërheqëse. Duhet gjithashtu të kuptohet se petëzimi nuk mund të përballojë ecjen dhe trajtimin e vazhdueshëm dhe për këtë arsye është më i mirë për muret sesa dyshemetë.

Në raste ekstreme, një FSF vendoset në dysheme me rrjetën lart. Dimensionet e kompensatës përputhen me dimensionet e automjetit. Zgjedhja më e zakonshme është 4/4. Por në të njëjtën kohë është e preferueshme në vende të ekspozuara vazhdimisht. Importantshtë e rëndësishme - sipas GOST 3916.1-96, kryesisht fletët prodhohen me një trashësi:

• 3;
• 4;
• 6, 5;
• 9;
• 12;
• 15;
• 18;
• 21;
• 24;
• 27;
• 30 mm