Prerëset E Benzinës Stihl: Një Përmbledhje E Prestarit Të Benzinës. Rregullimi I Karburatorit Të Furçatorit. Si Ta Filloni Dhe çfarë Lloj Vaji Të Mbushni? Si Mund Ta Ndryshoj Vijën

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Kompania që prodhon makinë prerëse cilësore të benzinës Stihl u themelua në 1926 nga Andreas Stihl. Ishte ky sipërmarrës gjerman ai që e bëri qëllimin e tij kryesor për ta bërë punën e punëtorëve të industrisë së përpunimit të drurit sa më të lehtë. Tani, përveç Gjermanisë, modele të ndryshme të kësaj marke prodhohen në Brazil, Shtetet e Bashkuara, Kinë dhe Austri.

Veçantitë

Kur diskutoni tiparet e projektimit dhe performancën e produkteve të prodhuesit me famë botërore, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet përparësive kryesore të tij konkurruese. Përparësitë e kositësve të barit të benzinës Stihl, në krahasim me modelet elektrike, përfshijnë:

• varësia e performancës së pajisjes vetëm nga disponueshmëria dhe sasia e karburantit;
• pesha relativisht e ulët e bishtalecit;
• thjeshtësia maksimale e pajisjes dhe funksionimit;
• përshtatja e termocentralit për kositje, përfshirë gëmushat e dendura;
• përfitueshmëria;
• gatishmërinë dhe funksionalitetin.

Natyrisht, kishte disa mangësi të dukshme, lista e të cilave përfshin:

• nevoja për të përgatitur një përzierje të karburantit në përputhje me proporcionet e rekomanduara;
• rreziku i dështimit të motorit për shkak të karburantit me cilësi të ulët;
• nevoja për mirëmbajtje të rregullt;
• niveli i lartë i zhurmës.

Ndër të tjera, kur krahasoni benzinën dhe prerësit e elektrizuar, duhet të merrni parasysh praninë e një motori elektrik në këtë të fundit. Makina të tilla mund të funksionojnë vetëm me pikat e lidhjes në rrjet.

Modelet pa kabllo mund të jenë një alternativë, por koha e funksionimit të tyre është e kufizuar. Në këtë drejtim, kositësit e benzinës krahasohen në mënyrë të favorshme me anëtarët e tjerë të familjes.

Vështrim i përgjithshëm i modelit

Kosat e benzinës përdoren gjerësisht për kujdesin profesional të lëndinës, si dhe në bujqësi. Këta shembuj të teknologjisë moderne kanë vërtetuar efektivitetin e tyre në kositjen e barërave të këqija dhe prodhimin e sanëve. Në kushte të tilla, vëmendje e veçantë i kushtohet zgjedhjes së saktë të një përfaqësuesi të gamës së modelit, duke marrë parasysh tiparet e projektimit dhe karakteristikat teknike.

Për momentin, modelet e mëposhtme të furçave Stihl u ofrohen klientëve potencialë:

• mushkëritë (FS -38, -45 C -E, -50 C -E, -55, -56);
• i fuqishëm (FS -70 C -E, -94 RC -E, -100, -120, -130, -250);
• çantë shpine;
• prerës furçash.

Për të përshkruar tiparet kryesore të përfaqësuesve të këtyre kategorive, vlen të merren parasysh disa mostra të pajisjeve. Kështu që, furçë furçë e lehtë FS-38 projektuar për peizazh të thjeshtë, zakonisht në kushtet e komploteve personale. Pesha e këtij mjeti është pak më shumë se 4 kg. Në këtë rast, vëllimi i punës i motorit dhe fuqia e tij janë përkatësisht 27.2 cm3 dhe 0.65 kW.

Përparësitë kryesore të përfaqësuesve të kësaj kategorie përfshijnë treguesit e mëposhtëm të performancës:

• peshë e parëndësishme;
• lehtësia maksimale e përdorimit;
• konsumi minimal i karburantit;
• fuqia e termocentralit;
• besueshmëria dhe jeta e gjatë e shërbimit;
• niveli minimal i zhurmës dhe dridhjeve;
• dizajn modern.

Një nga modelet më të njohura në segmentin e fuqisë së prerësve është Stihl FS-130 … "Zemra" e këtij pështymë prej gjashtë kilogramësh është një motor me një vëllim prej 36.3 centimetra kub dhe një fuqi prej 1.4 kW. Modeli është i pajisur me një rezervuar me vëllim deri në 0.5 litra. Prerësit e fuqishëm të benzinës zakonisht klasifikohen si mjete profesionale me përparësitë e mëposhtme:

• fuqi e shtuar;
• besueshmëri dhe qëndrueshmëri maksimale;
• aftësia për të përpunuar pothuajse çdo sipërfaqe, përfshirë shkurre të dendura;
• komoditeti dhe lehtësia e përdorimit;
• prania e një mbajtëseje doreze "biçikletash".

Pronarët dhe ekspertët me përvojë këshillojnë pajisjen e prerësve të fuqishëm me bobina të linjës. Kjo qasje siguron aftësinë për të kositur çdo bar në vende të vështira për t'u arritur.

Krahasimi me markat e tjera

Sot, shumë kompani bëjnë makinë prerëse të benzinës. Duke marrë parasysh koston e pajisjeve të tilla, zgjedhja e modeleve specifike duhet të afrohet me vëmendjen maksimale. Tani, pothuajse të gjithë zhvilluesit e mjeteve të specializuara dhe pajisjeve të vogla të ndërtimit janë të angazhuar në prodhimin e gërshetave të benzinës. Ne po flasim për udhëheqësit e industrisë dhe kompanitë pak të njohura.

Markat e mëposhtme janë në pozicionet e para të vlerësimeve aktuale të popullaritetit:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Jehonë;
• Kampion.

Natyrisht, është e pamundur t'i përgjigjemi pa mëdyshje pyetjes se cila markë dhe model është më e mirë. Kjo është për shkak të pranisë së një liste të tërë të kritereve të përzgjedhjes. Sidoqoftë, kur blini një furçë për të identifikuar përparësitë konkurruese të një marke të veçantë, duhet të krahasoni treguesit e performancës së përfaqësuesve të linjave të ndryshme të modeleve.

Më shpesh, produktet Stihl krahasohen me prerëset Echo, Husqvarna dhe Makita . Fillimisht, duhet të theksohet se këto mostra të pajisjeve i përkasin të njëjtës klasë dhe kanë karakteristika teknike kryesisht identike, me përjashtim të disa nuancave.

Kjo vlen kryesisht për modelet e prerësve të pajisur me të ashtuquajturat doreza të tipit biçikletë. Të gjitha gërshetat mund të pajisen me dy lloje elementësh prerës: vijë peshkimi dhe disqe.

Çdo furçëprerës Stihl është i pajisur me një sistem të fillimit të shpejtë . Ndër të tjera, këto pajisje, si modelet e markave të përmendura, kanë një parzmore që zvogëlon në mënyrë efektive ngarkesën në duart e përdoruesit. Sipas rishikimeve të pronarëve, më të favorshmet janë prerëset e markës së njohur Makita. Ne po flasim këtu për një shpejtësi të shtuar të rrotullimit të elementeve të prerjes, e cila siguron performancën e duhur.

Këshilla për përzgjedhjen

Në përputhje me statistikat aktuale, janë modelet e kositësit të benzinës që janë në kërkesën më të madhe. Kjo është kryesisht për shkak të lëvizshmërisë dhe funksionalitetit të tyre. Sidoqoftë, kur zgjidhni një model specifik të pajisjeve, është e nevojshme të merren parasysh një numër parametrash të tjerë. Në situata të tilla, është e dobishme të krahasohen prerëset e furçave me llojet e tjera të prerësve.

Pajisjet elektrike janë të lidhura me një rrjet shtëpiak me një tension prej 220 V . Makina të tilla nuk ndotin ajrin për shkak të mungesës së gazrave të shkarkimit. Jo më pak pika të rëndësishme do të jenë niveli minimal i zhurmës dhe pesha relativisht e ulët. Në të njëjtën kohë, zona që do të trajtohet është e kufizuar ndjeshëm nga gjatësia e transportuesve të përdorur.

Modelet pa kabllo janë prerësja më pak e zakonshme e barit. Motori elektrik i këtyre kositësve mundësohet jo nga rrjeti elektrik, por nga bateria, e cila siguron lëvizshmëri maksimale. Sidoqoftë, koha e funksionimit të pajisjeve është e kufizuar nga ngarkesa e baterisë dhe mesatarisht 35-45 minuta. Një pikë tjetër e rëndësishme është kostoja relativisht e lartë e modeleve të baterive.

Kur zgjidhni një model specifik të një prerëse benzine, është e nevojshme të merren parasysh karakteristikat e tij teknike . Pra, pajisjet me fuqi të ulët janë të pajisura me rrotulla me linjë peshkimi. Në modele më të shkathëta dhe më të fuqishme, thikat dhe hapësit mund të përdoren si elementë prerës.

Kushtet e funksionimit janë një faktor tjetër i rëndësishëm. Mos harroni për koston e kositësve.

Manuali i perdoruesit

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet mënyrës së kryerjes së saktë të fillimit dhe ndezjes së një kositës benzine. Veprimet kompetente do të maksimizojnë jetën e prerësit dhe do të zvogëlojnë koston e mirëmbajtjes dhe riparimit. Para se të filloni pajisjen për herë të parë, do t'ju duhet të kryeni disa hapa përgatitor. Lista e tyre përfshin një vlerësim vizual të gjendjes së kutisë së shpejtësisë dhe përgatitjen e një përzierje të karburantit me cilësi të lartë, duke marrë parasysh se cili vaj duhet të mbushet në përputhje me udhëzimet dhe rekomandimet e prodhuesit.

Onshtë në përbërjen e karburantit që ekspertët dhe pronarët me përvojë të prerësve të benzinës rekomandojnë përqendrimin e vëmendjes . Në situatat me motorë me dy goditje, në krahasim me motorët me katër goditje, përbërësit do të jenë benzinë dhe vaj. Përmasat tregohen në udhëzimet e duhura bashkangjitur teknikës, ose në etiketat e karburanteve dhe lubrifikantëve. Ndër të tjera, shënimet tregojnë llojin e karburantit dhe vajit të motorit të rekomanduar nga zhvilluesit.

Pasi të jenë kontrolluar të gjitha kuvendet e prerësve dhe karburanti është përgatitur siç duhet, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në fillimin e tij dhe më pas drejtimin në motorin me djegie të brendshme. Ky proces përfshin hapat e mëposhtëm:

• prestarja e benzinës duhet të vendoset në një plan horizontal në sipërfaqen më të sheshtë;
• leva që kontrollon prishësin e ajrit zhvendoset në pozicionin e mbyllur;
• duke përdorur një abetare, karburanti pompohet në karburator (disa lëvizje janë të mjaftueshme);
• ndezja ndizet me çelësin e duhur;
• kordoni fillestar duhet të tërhiqet sa më mirë që të jetë e mundur derisa të ndihet rezistenca;
• pajisja lëshohet me disa kërcitje të mprehta të kordonit;
• pasi motori të jetë ndezur, hapni furnizimin me ajër.

Në disa situata, prerësja mund të mos fillojë ose të ngecë menjëherë pas fillimit. Në raste të tilla, është e nevojshme të hapni pak furnizimin me ajër në karburator dhe të provoni përsëri. Pas një rezultati pozitiv, lini motorin të punojë për të paktën 5 minuta në modalitetin boshe.

Duke përdorur levën, furnizimi me ajër duhet të vendoset në mënyrë që bobina e linjës ose thikat të qëndrojnë të palëvizshme. Pasi motori të jetë ngrohur plotësisht, mbytja hapet duke e lëvizur levën në fjalë në pozicionin e shënuar me ikonën ON, dhe rregullatori i gazit shtypet përgjysmë për 20-30 sekonda. Në hapin tjetër, shkrepësi lëshohet dhe prerësja do të qëndrojë në punë për rreth 40 sekonda. Manipulime të tilla përsëriten për 10-15 minuta, pas së cilës është e nevojshme të bëni një pushim 20-minutësh.

Duke përsëritur hapat e mësipërm, kryhet ndezja e mëtejshme e motorit me djegie të brendshme të një kositës benzine . Faza tjetër është kutia e ingranazheve që funksionon, për të cilën do t'ju duhet të zgjidhni zonën e duhur me bar të butë. Kjo e fundit kositet për 5-10 minuta me podgazovki periodike (1/2 - 2/3 e shpejtësisë maksimale). Ky cikël përsëritet disa herë në intervale prej 20-25 minutash.

Herët a vonë, pronarët e prerësve duhet të merren me nevojën për të ndryshuar linjën. Kjo është një pjesë integrale e funksionimit të pajisjeve të tilla. Ka disa mënyra për të azhurnuar prestarin në fjalë. Opsioni më i thjeshtë përfshin manipulimet e mëposhtme:

• hiqni kokën nga prerësja dhe pastrojeni plotësisht;
• lëshoni gjatësinë e kërkuar të vijës së peshkimit (rekomandohet 2-3 metra) dhe kafshojeni me pincë;
• përkulni vijën në mënyrë që njëri skaj të jetë 15 cm më i gjatë se tjetri;
• vendosni kthesën në majën e vendosur midis brazdave të spirales;
• mbështilleni vijën e peshkimit njëkohësisht në dy drejtime, duke e fiksuar përkohësisht në brazda (drejtimi i dredha -dredha tregohet nga shigjeta);
• fije skajet përmes vrimave të veçanta në kapak;
• futni rrotullën e vijës së re në vend dhe klikoni në vend.

Shpesh, gjatë funksionimit të hapëseve të benzinës Stihl, mund të jetë e nevojshme të rregulloni karburatorin. Nëse keni njohuritë dhe aftësitë e duhura, mund ta bëni vetë. Në fazën përgatitore, do t'ju duhet të shpëlani plotësisht filtrin e ajrit. Duhet të theksohet se rekomandohet shumë ta bëni këtë çdo dhjetë orë të funksionimit të kositëses.

Rregullimi kryhet nga tre vida, njëra prej të cilave është përgjegjëse për furnizimin me karburant . Ai shtrembërohet derisa motori me djegie të brendshme fillon të ngecë. Pastaj vidhosja duhet të hiqet me një të katërtën e kthesës (nëse motori është ngecur, atëherë me 1/2). Pas fillimit të prerësit, vazhdoni të hiqni të njëjtën vidë derisa motori me djegie të brendshme të fillojë të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme me shpejtësi të rritura.

Vida që kufizon lëvizjen e kundërt të valvulës së mbytjes përdoret për të rregulluar shpejtësinë boshe.

Ndarjet e mundshme

Fatkeqësisht, edhe funksionimi kompetent dhe i kujdesshëm i kositësve të lëndinëve me benzinë me cilësi të lartë nuk eliminon plotësisht rrezikun e prishjeve. Le të hedhim një vështrim në problemet më të zakonshme.

• Motori nuk do të fillojë. Kandali i shkëndijës mund të jetë jashtë funksionit, ose karburanti nuk furnizohet me karburator.
• Funksionimi i paqëndrueshëm i motorit me djegie të brendshme në punë. Një nga shkaqet më të zakonshme në këto situata është një cilësim i gabuar i karburatorit.
• Prerësja nuk zhvillon rrotullime dhe nuk siguron fuqi të mjaftueshme. Fenomene të tilla shoqërohen me nevojën për të pastruar ose zëvendësuar filtrin e ajrit, kandelen, si dhe rregullimin e karburatorit dhe heqjen e depozitave të karbonit në shall.
• Mbinxehja e motorit, e cila mund të shkaktohet nga përdorimi i një përzierje të karburantit me cilësi të dobët.

Shumë shpesh, pronarët e kositësve të benzinës duhet të përballen me situata kur ata ndalojnë kur shtypin gazin. Arsyeja më e zakonshme në këtë rast është funksionimi jo i duhur i karburatorit, i cili kërkon rregullim . Më shpesh kjo ndodh pas ruajtjes afatgjatë të pajisjes ose si rezultat i funksionimit të saj në kushte të vështira.

Një valvul e bllokuar e karburantit mund të bëjë që motori të ngecë kur shtohet gaz, i cili do të duhet të lirohet pak për të rifilluar furnizimin normal me gaz. Shpesh ju duhet të merreni me një frymëmarrje të bllokuar, domethënë një valvul kontrolli të vendosur në rezervuarin e karburantit. Ndër të tjera, arsyet që motori i stallave të prerësve mund të jetë rënia e kabllit në karburator dhe shtrirja e zorrës së karburantit.

Duhet të mbahet mend se mirëmbajtja në kohë, diagnostikimi dhe eliminimi i çdo mosfunksionimi do të maksimizojë jetën e prestarëve të benzinës Stihl dhe do të zvogëlojë kostot e funksionimit.