Bllokimet Motorike Me Naftë (39 Foto): Pse Janë Më Të Mira Se Ato Me Benzinë? Si Të Rregulloni Valvulat Dhe Të Gjeni Pjesë Rezervë Për Motorin? Komente Të Pronarëve

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Një traktor prapa është një teknikë shumë e dobishme dhe e manovrueshme e krijuar për të gjitha llojet e punimeve tokësore. Përpunimi i një siti pa këtë pajisje është shumë më i ndërlikuar dhe kërkon më shumë kohë të lirë. Ka traktorë me benzinë dhe naftë. Secila prej tyre ka shumë avantazhe dhe disavantazhe. Sot do të hedhim një vështrim më të afërt në opsionet e naftës.

Cfare eshte?

Para se të njiheni me pajisjen, të mirat dhe të këqijat e traktorit të ecur pas, duhet të kuptoni se çfarë është.

Një traktor prapa është një teknikë e lidhur me mjetet e mekanizimit në shkallë të vogël . Ai thjeshton shumë punimet e ndryshme tokësore. Me ndihmën e kësaj pajisjeje, ju mund të lëroni tokën pa asnjë problem, të bëni brazda dhe të transportoni ngarkesa të rënda.

Një traktor i mirë është një "ndihmës" i mrekullueshëm në familje, duke thjeshtuar shumë punë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Traktorët me naftë janë shumë të popullarizuar në ditët e sotme. Kjo teknikë zgjidhet nga shumë njerëz sepse ka shumë cilësi pozitive.

Kjo teknikë karakterizohet nga një jetë e shtuar shërbimi, e cila tregon besueshmërinë e saj, rezistencën ndaj konsumit dhe qëndrueshmërinë

• Shumica e motorëve me motor nafte tejkalojnë ndjeshëm opsionet e benzinës, gjë që i bën shumë punë shumë më të lehtë dhe më të shpejtë.
• Në teknologjinë e naftës, ekziston një sistem më i besueshëm i ftohjes së motorit, i përfaqësuar nga një filtër në një banjë vaji. Falë kësaj strukture, termocentrali është në gjendje të zgjasë shumë më gjatë. Në të njëjtën kohë, do të jetë e mundur të përdorni pajisjet e specifikuara edhe në zona me pluhur.
• Traktorët me naftë janë më funksionalë dhe praktikë se shumica e modeleve të benzinës.
• Një teknikë e tillë mund të funksionojë pa probleme në kushtet e shpejtësisë së zvogëluar. Në të njëjtën kohë, nuk do t'i nënshtrohet prishjeve ose keqfunksionimeve.

• Një traktor me cilësi të lartë me naftë mund të punojë vazhdimisht për një kohë të gjatë. Prishja ose mbinxehja e pajisjeve në kushte të tilla nuk do të ndodhë.
• Konsumi i karburantit kur përdorni një traktor me naftë mund të jetë i ndryshëm, por në shumicën e rasteve është shumë ekonomik. Pra, për 100 km, mesatarisht, do të shkojnë rreth 2-4 litra.
• Një teknikë e tillë dallohet nga mbërthimi i shkëlqyeshëm në sipërfaqe të ndryshme, sepse në shumicën e rasteve, traktorët ecës me naftë kanë një peshë mbresëlënëse.
• Pajisjet e tilla të dobishme dallohen nga kërkesat e ulëta të mirëmbajtjes. Këtyre modeleve u mungon karburatori, prizat e shkëndijave dhe magneto, të cilat kanë nevojë për rregullim të vazhdueshëm.

• Përkundër faktit se gjatë funksionimit, bllokimet motorike me naftë lëshojnë një sasi të madhe të gazrave të shkarkimit, këto të fundit janë të sigurta. Teknikat me motorët e benzinës nuk mund të mburren me cilësi të tilla.
• Ka shumë modele të ndryshme të motoblokave me naftë në tregun modern. Ju mund të zgjidhni opsionin më të mirë në përputhje me qëllimet, preferencat dhe buxhetin e blerësit.

Por makinat moderne që punojnë me naftë nuk janë të përsosura. Ata gjithashtu kanë disa disavantazhe që duhet të merren parasysh kur zgjidhni një model të përshtatshëm.

• Pajisjet në të cilat motori ndizet nga karburanti dizel kushton disa herë më shumë (si dhe pjesë këmbimi për të) sesa opsionet standarde të benzinës. Për këtë arsye, shumë konsumatorë refuzojnë të blejnë pajisje me naftë.
• Sigurisht, automjetet me cilësi të lartë me naftë janë të qëndrueshme dhe rezistente ndaj konsumit, por kjo nuk do të thotë se është e pamundur t'i prishësh ato. Në rast të prishjes së pajisjeve të tilla, mund të përballeni me një problem tjetër serioz - riparimin e tij. Riparimi i një traktori me naftë mund të kushtojë një qindarkë, dhe do të jetë shumë më lirë për të riparuar të njëjtin version të benzinës.

• Shumica e motobloqeve me naftë moderne nuk kanë tregues të mirë të manovrimit. Ata shpesh dalin të ngathët, gjë që e ndërlikon punën.
• Në thelb, kjo teknikë bën shumë më tepër zhurmë sesa benzina.
• Një traktor me naftë lëshon gazra të shkarkimit në vëllime të mëdha.

Në dimër, fillimi i një motori dizel të një traktori të ecur pas mund të jetë i vështirë. Për të zgjidhur këtë problem, do të duhet të blini aditivë të veçantë antifriz. Nëse teknologjia nuk siguron një motor elektrik, atëherë do të duhet të instalohet shtesë

Varietetet

Aktualisht, ka disa lloje kryesore të motoblokave në tregun e makinerive bujqësore.

Në shitje ka:

• kultivues me motor të lehtë;
• e mesme;
• e rëndë.

Këto modele dallohen nga njëri -tjetri për nga pesha, madhësia dhe niveli i fuqisë së motorit. Të gjithë parametrat e mësipërm janë të ndërlidhur. Për më tepër, këto karakteristika kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në koston totale të pajisjeve. Sigurisht, sa më e lehtë dhe më e dobët teknika, aq më pak do të kushtojë. Modelet më të fuqishme dhe më të rënda kushtojnë më shumë.

Në shumicën e rasteve, automjetet e lehta kanë një kapacitet prej 6 litrash. me., dhe pesha e saj jashtëzakonisht rrallë tejkalon shenjën prej 100 kg. Mostra të tillë nuk kanë një rezervuar të madh karburanti. Për shkak të peshës së ulët, nuk është shumë i përshtatshëm dhe efikas për të përpunuar toka të dendura dhe problematike me modele të tilla. Kultivatorët me motor të lehtë nuk janë krijuar për një sasi të madhe toke të kultivuar.

Sa i përket motobloqeve moderne të mesme në një motor nafte, në thelb pesha e tyre arrin 100-120 kg. Fuqia standarde e motorit në këto modele mund të jetë nga 6 në 8 kf. me Në përputhje me treguesit e treguar, ato janë mjaft të përshtatshme për një territor të madh. Në kushte të tilla, kjo teknikë do të demonstrojë veten vetëm nga ana e mirë. Ndërtimi i tipit të mesëm është krijuar për të punuar me lloje të ndryshme të tokës. Sigurisht, kopje të tilla janë më të shtrenjta se ato të lehta, por gjatë funksionimit ata paguajnë për veten me interes.

Traktorët praktikë dhe të besueshëm të rëndë që ecin pas nuk janë më pak të njohur sot. Kjo teknikë karakterizohet nga fuqi e madhe dhe e njëjta peshë e madhe. Mesatarisht, këto modele peshojnë nga 200 në 300 kg. Këto pajisje janë më të fuqishmet (fuqia varion nga 8-9 në 12-15 kf). Ata kanë çmimin më të lartë, por ata përballen me detyrën e tyre kryesore me një zhurmë.

Motoblokët e rëndë me naftë ju lejojnë të kultivoni tokën jo vetëm në mënyrë efikase, por edhe shpejt.

Cilin të zgjidhni?

Nëse vendosni të blini një traktor të mirë me motor nafte, atëherë do t'ju duhet të jeni shumë të kujdesshëm në mënyrë që të zgjidhni një model vërtet të cilësisë së lartë dhe të besueshëm.

Kushtojini vëmendje fuqisë motorike të pajisjeve të zgjedhura. Për një ngastër toke mjaft të madhe, këshillohet të blini mostra më të fuqishme të dizajnuara për të përpunuar zona të mëdha. Opsionet e mesme dhe të rënda janë ideale këtu. Punuesit e vegjël do të jenë të përshtatshëm nëse keni një komplot të vogël në posedimin tuaj.

Traktorët me naftë janë të pajisur me motor elektrik dhe benzinë . Këta të fundit konsumojnë më shumë karburant, dhe fillojnë në të njëjtën mënyrë si sharrë elektrike me zinxhir i vjetër Druzhba. Sa i përket opsioneve elektrike, ato kanë një bateri që e bën pajisjen më të rëndë, por ato fillojnë me një klikim. Këtu zgjedhja është e juaja, rrjedh nga fakti se është më e rëndësishme për ju - ekonomia ose lehtësia e uzinës.

Kushtojini vëmendje cilësisë së ndërtimit të pajisjeve që zgjidhni. Një model me cilësi të lartë do të mblidhet me ndërgjegje - nuk do të ketë reagime të ashpra, si dhe çarje dhe pjesë jo të besueshme. Të gjithë mekanizmat duhet të jenë të besueshëm. Nëse struktura ju duket e dobët, bën kërcitje ose tinguj të përzier, nuk fillon menjëherë dhe punon me zhurma të çuditshme, atëherë duhet të refuzoni ta blini atë. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme të testoni pajisjet para se të blini.

Zgjidhni traktorë të markës së mirë që ecin pas . Për shembull, një opsion i quajtur "Përgjegjës" i pajisur me ftohje uji do të dalë shumë ekonomik dhe i qëndrueshëm në aplikim. Gjithashtu, modelet e prodhuesve japonezë, për shembull, kompania e mirënjohur Kipor, me të drejtë njihen si shumë efikase dhe të qëndrueshme. Konsumatorët lënë vlerësime të mira në lidhje me traktorët që punojnë lehtë me Zarya. Automjetet me naftë me një pajisje zvogëlimi nga marka Lifan, një kopje me shumë shpejtësi nga marka kineze Profi, ose një "Bjellorusi" e fuqishme me një bosht të ngritjes së energjisë janë shumë të njohura. Ka shumë mundësi, si markat. Blerësit kanë shumë për të zgjedhur.

Blini motobloqe me naftë vetëm në dyqane të specializuara. Së bashku me një produkt të tillë, duhet t'ju jepet një garanci. Ju nuk duhet të blini pajisje të tilla në shitoret me pakicë të dyshimta dhe pavionet e tregut - në kushte të tilla, ekziston një rrezik i lartë për të marrë një produkt me cilësi të ulët që nuk do të zgjasë shumë.

Dizajn

Njohja e strukturës dhe modelit të një traktori me naftë është e dëshirueshme jo vetëm për zejtarët, por edhe për pronarët e zakonshëm të pajisjeve të tilla. Me këtë njohuri, është shumë më e lehtë të gjesh opsionin e përsosur në dyqan, ta përdorësh atë në mënyrë korrekte dhe të sigurosh kujdesin e nevojshëm. Nuk ka aq shumë nyje kryesore në këtë teknikë:

• motor me djegie të brendshme;
• sistemi i ftohjes;
• tufë;
• kuti ingranazhi;
• kornizë;
• bosht me një palë rrota të mëdha;
• sistemi përgjegjës për menaxhimin e pajisjeve.

Karakteristikat e funksionimit

Traktori prapa duhet të përdoret në mënyrë korrekte. Hapi i parë është ta drejtoni atë sipas të gjitha rregullave. Kontrolloni së pari nivelin e vajit. Edhe nëse dyqani ju siguroi se gjithçka është në rregull me vajin, është më mirë të mos bëni pa kontrolluar. Vrapimi me mungesën e këtij komponenti mund të dëmtojë seriozisht motorin.

Tani ju duhet të kontrolloni pompën e karburantit për defekte dhe prishje. Për ta bërë këtë, hiqni tela me presion të lartë nga pompa dhe injektori, e bëni vijën e karburantit më të dobët dhe kontrolloni sesi karburanti rrjedh në pompë. Mbushni me karburant në pajisje të shërbueshme. Inspektoni të gjithë përbërësit e traktorit me naftë. Timonet dhe rrotat duhet të lidhen mirë, siç janë kabllot e tufës dhe mbytjes.

Një motor bllokues në një motor nafte fillon pak më i vështirë se ai me benzinë . Së pari ju duhet të vendosni ndezjen në mënyrë korrekte. Paraprakisht, pajisjet duhet të ngrohen plotësisht, veçanërisht nëse moti është i ftohtë jashtë. Përdorni një motor fillestar nëse automjeti është i ri. Hiqni rubinetin e karburantit dhe prisni që nafta të rrjedhë. Pastaj vidhoseni përsëri. Tjetra, mbani dekompresorin me gishtin tuaj, pompojeni atë disa herë dhe pastaj lëshojeni dhe tërhiqeni derisa të kthehet në vendin e tij origjinal. Pastaj shtypni përsëri dekompresorin dhe ktheni motorin. Në këtë fazë, automjeti duhet të ndizet.

Në traktorin prapa, do t'ju duhet gjithashtu të rregulloni valvulat . Me këtë procedurë, krijohen leje të përshtatshme. Normat e tyre zakonisht tregohen në dokumentacionin teknik (bazuar në këto dokumente, mund të lidhni telat e pajisjeve). Këto procedura duhet të kryhen disa herë në vit.

Në mënyrë që bateria e pajisjeve të tilla bujqësore të zgjasë më shumë, mund t'ju duhet të hapni prizat e saj për të identifikuar nivelin e acidit. Përdorni kaçavidën më të gjerë të mundshme për të hequr prizat. Disa njerëz e bëjnë më të lehtë - ata përdorin një monedhë të zakonshme për të hequr prizat. Duke përdorur një aerometër, do t'ju duhet gjithashtu të kontrolloni densitetin e lëngut në priza. Vlerat e kërkuara të kërkuara do të varen nga koha e vitit.

Ruajtja e pajisjeve të tilla në një dhomë të lagur është jashtëzakonisht e padëshirueshme, sepse kjo mund të çojë në oksidimin e kontakteve, shkatërrimin e izolimit të telave dhe shfaqjen e ujit në vaj. E gjithë kjo mund të dëmtojë seriozisht teknikën.

Cili është ndryshimi nga benzina?

Ka mjaft dallime midis traktorëve me naftë dhe benzinë. Le të njihemi me ato kryesore në më shumë detaje.

• Motorët me benzinë ndizen nga një shkëndijë. Variantet e naftës lëshohen nga një prizë shkëlqimi.
• Modelet me naftë janë në shumicën e rasteve më të mëdha dhe më të rënda se ato me benzinë.
• Njësitë me benzinë lëshojnë gazra të dëmshme të shkarkimit. Mbeturinat nga modelet me naftë janë më të sigurta dhe më miqësore me mjedisin.
• Modelet me naftë mund të jenë problematike gjatë sezonit të ftohtë. Njësitë e benzinës nuk kanë aq frikë nga temperaturat e ulëta.
• Modelet e benzinës ftohen vetëm nga sistemet e ajrit. Motorët me naftë mund të ftohen jo vetëm nga ajri, por edhe nga sistemet e ujit.
• Një traktor që ecën me benzinë është zakonisht më i manovrueshëm. Kur punon me një makinë nafte, një person duhet të bëjë më shumë përpjekje për të operuar.
• Njësitë me naftë janë më të shtrenjta se ato që punojnë me benzinë.
• Pajisjet e benzinës janë më të qeta se ato me naftë.

Komente

Shumë konsumatorë preferojnë naftën ndaj motobloqeve të benzinës. Kjo teknikë është shumë e përhapur dhe e përhapur. Njerëzit që e zgjodhën atë vërejnë cilësitë e mëposhtme pozitive:

• jetë e gjatë dhe pa probleme shërbimi;
• mundësia e ndryshimeve të pavarura në shumë modele;
• kostoja e lartë justifikon veten - kjo teknikë paguhet shumë shpejt;
• prakticiteti dhe shkathtësia;
• fuqi e mirë;
• efikasiteti në lërimin e kopshtit, shpejtësia e punës;
• efikasiteti në drejtim të konsumit të karburantit;
• mirëmbajtja e strukturave të naftës është mjaft e thjeshtë;
• Shumë pajisje me naftë vijnë me shtesa të dobishme, të tilla si prestar, përshtatës, rrota shtesë, parmendë dhe pjesë të tjera të nevojshme.

Por jo pa vlerësime negative. Ja çfarë nuk u pëlqen konsumatorëve në lidhje me teknikën e përshkruar:

• manovrueshmëri e dobët, për shkak të së cilës mund të jetë e vështirë të punosh me një traktor prapa;
• cmim i larte;
• vështirësi me fillimin e motorit në temperatura nën zero (duhet të shpenzoni para për aditivë);
• në një numër modelesh ka një kontroll të dobët, i cili shpejt prishet.

Sigurisht, shumë varet nga modeli specifik që zgjidhni dhe nga pika e shitjes ku e keni blerë. Me kujdesin e duhur, një traktor i markës me cilësi të lartë do të funksionojë në mënyrë të përsosur për shumë vite dhe nuk do të shkaktojë telashe.