Mullinjtë E Erës: Ndërtimi I Tyre Për Energji Elektrike. Çfarë është Dhe Si Funksionon? Pajisja, Përshkrimi I Teheve. Për çfarë Janë Mullinjtë?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45

Të dish gjithçka për mullinjtë e erës, çfarë është dhe si funksionon, është e nevojshme jo vetëm nga interesi boshe. Pajisja dhe përshkrimi i teheve nuk janë të gjitha, ju duhet të kuptoni se për çfarë janë mullinjtë. Mjafton të thuhet për mullinjtë e erës dhe ndërtimin e tyre për energji elektrike, për vlera të tjera ekonomike.

Historia e origjinës

Mullinjtë u krijuan në një kohë kur filloi kultivimi masiv i grurit dhe drithërave të tjerë. Por ata nuk mund të përdorin menjëherë forcën e erës për të rrotulluar strukturën. Në kohët e lashta, rrotat u kthyen nga skllevërit ose kafshët grabitqare . Më vonë, ata filluan të krijojnë mullinj uji. Dhe së fundi, në fund të fundit, tashmë kishte një strukturë të erës.

Megjithë thjeshtësinë e saj të dukshme, në realitet, përkundrazi, është shumë komplekse . U bë e mundur të krijohet një produkt i tillë vetëm kur merret parasysh ngarkesa nga era dhe me përzgjedhjen e saktë të kohëzgjatjes së mekanizmit për një detyrë specifike. Dhe këto detyra ishin shumë të ndryshme - si copëtimi i drurit ashtu edhe pompimi i ujit. Modelet më të hershme - "dhitë" - u ndërtuan në të njëjtën mënyrë si një shtëpi prej druri.

Pastaj u shfaqën të ashtuquajturat mullinj tendash, të cilët kanë një trup të fiksuar, vetëm pjesa e sipërme me boshtin kryesor rrotullohet.

Modele të tilla janë të afta të ngasin 2 gurë mulliri dhe për këtë arsye dallohen nga produktiviteti i shtuar . Mulliri u konsiderua, i cili është tipik, jo vetëm një mjet utilitar. Asaj iu dha një rëndësi e madhe në mitet, legjendat dhe përrallat. Nuk kishte vende ku idetë e tilla mungonin. Kishte motive të ndryshme të miteve: njerëz të zhytur gjatë ndërtimit të fondacionit, shpirtra që jetonin në mulli, thesare të fshehura, pasazhe misterioze nëntokësore, etj.

Pajisja dhe parimi i funksionimit

Një mulli me erë funksionon sepse rrymat e ajrit veprojnë në tehe dhe i vënë ato në lëvizje. Ky impuls shkon në pajisjen e transferimit, dhe përmes saj - në pjesën aktuale të punës të mullirit. Në modelet më të vjetra, tehet u rritën në disa metra . Vetëm në këtë mënyrë ishte e mundur të rritej zona e kontaktit me rrymat e ajrit. Vlera zgjidhet në përputhje me funksionin kryesor dhe fuqinë e kërkuar.

Nëse mulliri është projektuar me tehet më të mëdha, atëherë mund të bluajë miell . Kjo është zgjidhja e vetme që siguron përdredhje efikase të gurëve të rëndë të mullirit. Përmirësimet e projektimit janë bërë të mundshme me zhvillimin e koncepteve aerodinamike. Zhvillimi teknologjik modern bën të mundur dhënien e një rezultati të mirë edhe me një zonë relativisht modeste të kontaktit të erës.

Menjëherë pas teheve në qark ka një kuti ingranazhi ose një mekanizëm tjetër transmetimi . Në disa modele, kjo doli të ishte një bosht në të cilin ishin montuar tehet. Fundi tjetër i boshtit ishte i pajisur me një mjet (njësi) që kryente punën. Sidoqoftë, ky dizajn, pavarësisht nga thjeshtësia e tij, u braktis gradualisht.

Doli se është shumë e rrezikshme dhe jo e besueshme, dhe është joreale të ndalosh punën e mullirit, edhe në rastin më të rëndë.

Versioni i kutisë së shpejtësisë doli të ishte shumë më efikas dhe elegant . Kutitë e ingranazheve e shndërrojnë impulsin nga tehet tjerrëse në punë të dobishme. Dhe ia vlen të shkëputni pjesët e kutisë së shpejtësisë, shpejt mund të ndaloni punën. Prandaj, mekanizmi nuk rrotullohet kot, dhe madje edhe një rritje e mprehtë e erës nuk është aq e frikshme. E rëndësishme: tani mullinjtë përdoren ekskluzivisht për energji elektrike.

Por edhe shfaqja e mullinjve të parë ishte një revolucion i vërtetë në teknologji. Sigurisht, sot 5 - 10 litra. menë krah duket se është një madhësi krejtësisht "fëminore". Sidoqoftë, në një epokë kur nuk kishte vetëm skuterë motorikë, por edhe disa shekuj para lokomotivave me avull, kjo doli të ishte një arritje e jashtëzakonshme. Në shekujt XI-XIII, njeriu mori fuqinë në dispozicion të tij, e cila ishte e paarritshme në epokën e mëparshme . Furnizimi me energji elektrike i ekonomisë u rrit menjëherë, dhe kjo është arsyeja pse, në shumë aspekte, një rritje e mprehtë e ekonomisë evropiane gjatë asaj periudhe u bë e mundur.

Pro dhe kundra

Mostshtë më i përshtatshëm për të krahasuar një mulli me erë me një analog të ujit. Struktura e ujit ka një histori të gjatë dhe është e pavarur nga ndryshimet e erës. Rrymat e ujit janë shumë më të qëndrueshme. Ju gjithashtu mund të përdorni forcën e baticës dhe zbaticës, e cila është plotësisht e paarritshme për një turbinë me erë . Këto rrethana çuan në faktin se mbizotërimi i mullinjve të ujit ishte shumë herë më i lartë në çdo shtet të Mesjetës.

Forca e erës për bluarjen e grurit, siç u përmend tashmë, filloi të zbatohej më vonë . Kjo zgjidhje, përveç kësaj, përfshinte kosto të konsiderueshme shtesë. Sidoqoftë, në Holandë në shekullin e 15 -të, dhe veçanërisht nga fillimi i shekullit të 17 -të, përparësitë e tjera të mullinjve të erës u vlerësuan. Ata shtynë zinxhirë me lugë që hiqnin ujërat nëntokësore. Pa këtë risi, do të ishte e pamundur të zhvillohej një pjesë e rëndësishme e territorit të Holandës moderne.

Për më tepër, një mulli me erë mund të qëndrojë edhe në një vend të thatë dhe të mos lidhet me një trup uji.

Në Holandë, mullinjtë e erës u bënë të njohur për një arsye tjetër .- ka erëra perëndimore që fryjnë pothuajse vazhdimisht, duke transportuar ajër nga Oqeani Atlantik drejt Detit Baltik. Prandaj, nuk kishte probleme të veçanta si me orientimin e teheve ashtu edhe me përdorimin e teknologjisë. Në ditët e sotme, është më e përshtatshme të krahasohen mullinjtë e erës me mullinjtë e ujit jo në aspektin e cilësisë dhe aftësive të bluarjes së grurit, por në aspektin e përshtatshmërisë për prodhimin e energjisë. Stabiliteti i furnizimit me energji zvogëlohet, kostoja e energjisë së rrjetit rritet, dhe për këtë arsye është kaq e rëndësishme të zgjidhni llojin që ju përshtatet.

Fermat me erë funksionojnë në burime praktikisht të pafundme . Për sa kohë që Toka ka një atmosferë dhe dielli ndriçon planetin, erërat nuk do të ndalen. Pajisjet e tilla nuk ndotin mjedisin sepse, ndryshe nga sistemet e naftës dhe benzinës, ato nuk lëshojnë substanca toksike. Sidoqoftë, është e pamundur të quhet një termocentral me erë krejtësisht miqësor me mjedisin, sepse krijon shumë zhurmë, dhe në një numër vendesh ata madje vendosin kufizime ligjore mbi të. Së fundi, mulli me erë nuk mund të funksionojë normalisht gjatë sezoneve të migrimit të shpendëve.

Në Rusi, ende nuk ka kufizime të zhurmës ose kalendarit . Por ato mund të shfaqen në çdo kohë. Dhe në çdo rast, një fermë me erë - si një mulli me erë moderne ashtu edhe një mulli klasik - nuk mund të vendoset në afërsi të banimit. Për më tepër, efikasiteti i vërtetë përcaktohet nga sezoni, koha e ditës, moti, terreni; e gjithë kjo ndikon drejtpërdrejt në shkallën e rrjedhës së ajrit dhe efikasitetin e aplikimit të tij.

Një disavantazh tjetër i fermës së erës është paqëndrueshmëria e erës e vërejtur tashmë. Përdorimi i baterive zgjidh pjesërisht këtë problem, por në të njëjtën kohë e ndërlikon sistemin dhe e bën atë më të shtrenjtë. Ndonjëherë është gjithashtu e nevojshme të përdoren shtesë burime të tjera të energjisë . Por mulli me erë është instaluar shpejt - duke marrë parasysh përgatitjen e sitit, do të zgjasë jo më shumë se 10-14 ditë. Kërkohet shumë hapësirë për një instalim të tillë, veçanërisht duke pasur parasysh hapësirën e teheve dhe hapësirën që duhet të jetë e lirë për arsye sigurie.

Përmbledhje e tipit

Mullinjtë e erës të prodhimit të bluarjes së miellit punuan me 1 ose 2 gurë mulliri. Kthimi në erë ndodh në dy mënyra - me gantry dhe hip . Teknika e portës nënkupton që i gjithë mulliri të rrotullohet plotësisht rreth shtyllës së drurit të lisit. Kjo shtyllë ishte montuar në qendër të gravitetit dhe jo në mënyrë simetrike me trupin. Kthimi në erë konsumoi shumë energji dhe për këtë arsye ishte shumë e vështirë.

Tradicionalisht, mullinjtë e ngritur janë pajisur me një transmetim mekanik me një fazë . Ajo në mënyrë efektive përdredhi boshtin e cungut. Mulliri Bock u bë gjithashtu sipas metodës së gantry. Një opsion më i përsosur është skema e tendës (aka holandeze). Në pjesën e sipërme, ndërtesa ishte e pajisur me një kornizë lëkundëse që mbështeste timonin dhe u kurorëzua me një çati të hipur.

Për shkak të ndërtimit të lehtë, kthimi në erë bëhet me shumë më pak përpjekje . Rrota e erës mund të ketë një seksion kryq shumë të madh, pasi u ngrit në një lartësi të madhe. Në shumicën e rasteve, fabrika e tendave ishte e pajisur me një transmetim me dy faza. Struktura e ndërmjetme është e një mulli të tipit drithërues. Në të, rrethi i kthesës ishte i vendosur në një lartësi prej 0.5 të trupit, një specie e rëndësishme është një mulli kullimi.

Shpejtësia e mullirit të erës ka qenë në të kaluarën e kufizuar nga forca e pajisjes së transmetimit. Kufizimet u shoqëruan me dhëmbëza druri të rrotave dhe tarsus. Si rezultat, është e pamundur të rritet koeficienti i aplikimit të energjisë së erës (efikasiteti). Vetë dhëmbët dhe krahët për ta janë bërë sipas një modeli prej druri të thatë me cilësi të lartë. I përshtatshëm për këtë qëllim:

• akacie;
• Mështekna;
• grerëz;
• elm;
• panje.

Buza e rrotave të boshtit kryesor ishte bërë nga thupër ose elm. Dërrasat ishin të shtruara në dy shtresa. Jashtë, buza ishte shkurtuar me kujdes në një rreth; bulona u përdorën për të mbajtur zhurmat. Të njëjtat bulona ndihmuan në shtrëngimin e disqeve. Vëmendja kryesore në përmirësimin e modelit iu kushtua ekzekutimit të krahëve.

Në mullinj mjaft të vjetër, grilat e krahëve ishin të mbuluara me kanavacë . Por më vonë i njëjti funksion u krye me sukses nga bordet. Gjithashtu u zbulua se dërrasat e bredhit përshtaten më mirë. Fillimisht, krahët u krijuan me një kënd konstant të shpimit të tehut, i cili ndryshonte nga 14 në 15 gradë. Quiteshtë mjaft e thjeshtë për t'i bërë ato, por shumë energji e erës u humb.

Përdorimi i tehut spiral bëri të mundur rritjen e efikasitetit deri në 50% në krahasim me versionin e vjetër . Këndi i ndryshueshëm i pykës në majë varionte nga 1 në 10, dhe në bazë nga 16 në 30 gradë. Një nga opsionet më moderne është me një profil gjysmë të efektshëm. Kah fundi i periudhës së fabrikave të tendave, ato u ndërtuan pothuajse ekskluzivisht nga guri. Në disa raste, natyrisht, sistemi i erës ishte i lidhur me një pompë uji, gjë që bëri të mundur ujitje të tokës.

Në llojin më të hershëm të strukturave të tilla, si në fabrikat e miellit, ishte e mundur të zvogëlohej zona e krahëve duke hequr pjesërisht velin ose duke hapur perde. Kjo zgjidhje bëri të mundur parandalimin e dëmtimit edhe me rritjen e erës. Por prapë ekzistonte problemi i një turbine me erë me shpejtësi të ulët me një numër të madh tehësh ose me një gjerësi të madhe krahësh. Arsyeja është mjaft e qartë - është një moment shumë serioz, frustrues. Zgjidhja u gjet nga kompania gjermane Kester, e cila prodhoi rrotën e erës Adler me një minimum telash dhe një distancë të konsiderueshme midis tyre; ky dizajn tashmë kishte një shpejtësi mesatare.

Edhe modelet më të përparuara në anën e thithjes së krahëve ishin të pajisura me valvola speciale . Prandaj, rregullimi u bë automatikisht, gjë që siguroi performancën më të lartë të mundshme. Në gjendje pune, mbajtja e valvulave u sigurua nga një burim. Çdo gjë ishte projektuar në mënyrë që për shkak të këtyre valvulave, edhe me lëvizje aktive, të mos kishte një rezistencë të fortë. Nëse shpejtësia e caktuar tejkalohet për shkak të forcës centrifugale, valvulat u kthyen.

Në të njëjtën kohë, rezistenca ndaj rrjedhës së ajrit u rrit, ajo u përdor shumë më pak pa probleme dhe jo aq me efikasitet sa zakonisht. Por normalisht ishte e mundur të zvogëlohej momenti i sforcimit. Gjatë shekujve 18 dhe 19, mullinjtë e erës ishin përdorur tashmë në të gjithë planetin . Ata pushuan së prodhuari me metoda gjysmë artizanale, ata filluan të prodhojnë motorë me erë me shumë tehe të bëra prej metali në fabrika. Deri në fund të shekullit të 19 -të, vetëm disa modele nuk kishin funksione të rregullimit automatik të shkallës së rrotullimit dhe fiksimit të ngurtë të timonit në drejtim të motorit.

Në vendet e industrializuara, qindra mijëra komplete për mullinj po bëheshin tashmë në vit .… Gjithashtu ka filluar prodhimi i modeleve të përmirësuara ekonomike, të dizajnuara kryesisht për të gjeneruar energji elektrike. Fuqia e sistemeve të tilla është relativisht e ulët, zakonisht jo më shumë se 1 kW, më së shpeshti ishte parashikuar të pajiset me rrota me 2-3 tehe të tipit vozitje. Lidhja me gjeneratorin bëhet përmes një zvogëluesi. Për të ruajtur energjinë në sisteme të tilla, u përdorën bateri me kapacitet të vogël dhe të mesëm.

Karakteristikat e ndërtimit

Për të ndërtuar një mulli, duhet të merrni parasysh një numër nuancash.

Zgjedhja e sediljeve

Importantshtë e rëndësishme të merret parasysh rrotullimi i teheve. Prandaj, nuk duhet të ketë ndërtesa dhe struktura të huaja pranë. Këshillohet që të zgjidhni një zonë të sheshtë, përndryshe ndërtesa mund të jetë e shtrembër. Vendi është pastruar nga çdo bimësi dhe gjëra të tjera ndërhyrëse . Ata gjithashtu marrin parasysh se si gjithçka do të duket nga jashtë.

Mjetet dhe materialet

Ju madje mund të ndërtoni një mulli me erë nga kompensatë, plastikë të qëndrueshëm ose metal. Askush gjithashtu nuk e ndalon kombinimin e tyre. Por megjithatë, qasja klasike përputhet në mënyrë optimale me përdorimin e një dërrase prej druri, druri, kompensatë. Polietileni përdoret për hidroizolim, dhe material për mbulim për çatinë. Prandaj ne gjithashtu kemi nevojë për çekiçë dhe gozhdë, stërvitje, sharra dhe mjete të tjera për ndërtimin e drurit: dërrasa, grila këndore, kova dhe furça.

Fondacioni

Megjithë dekorueshmërinë e shumicës së mullinjve të erës, skema e ndërtimit ende përfshin përgatitjen e fondacionit. Gërmimi i një vrime dhe derdhja e llaçit është opsionale. Quiteshtë mjaft e mjaftueshme për të përdorur paraqitjen e një shiriti ose shkrimet . Zakonisht dizajni është afër një trapezoidi në formë. Kornizat e brendshme dhe të jashtme janë të lidhura duke përdorur shtylla vertikale të vendosura në një kënd të caktuar.

Muret dhe çatia

Kur mbuloni strukturën, kushtojini vëmendje hapjeve të dritareve dhe dyerve. Pika e montimit të tehut është gjithashtu kritike . Dyert janë instaluar me fiksues ndihmës. Trarët me tehe mund të përforcohen me një shirit. Tapiceri është e mundur me çdo material që siguron një sipërfaqe të mbyllur hermetikisht, më ngjyra është druri.

Forma e çatisë zgjidhet individualisht . Mbulimi i qetë dhe i drejtë nuk është më i keq se një grup këndi. Një shtresë e materialit për mbulim do të sigurojë hidroizolim të mjaftueshëm. Kulmi i përparmë merret duke përdorur dërrasa ose kompensatë. Nuk ka nevojë të përdorni më shumë përfundime dekorative.

Instalimi i një gjeneratori të erës

Mulliri duhet të vendoset në një zonë të thatë dhe të përgatitur. Spirancat përdoren sipas nevojës për të siguruar ngurtësinë e ankorimit. Sigurohuni që të kontrolloni me ligjet dhe rregulloret në mënyrë që të mos keni probleme. Në çdo rast, rekomandimet për sigurinë elektrike dhe tokëzimin ndiqen gjithashtu . Isshtë e nevojshme të lidhni gjeneratorin përmes telave të një pjese të caktuar dhe në izolimin "rrugë".

Mullinjtë më të famshëm të vjetër

Mullinjtë e Rodosit, të vendosur pranë portit të Mandrnaki, grimcuan grurë për një kohë shumë të gjatë, e cila u dërgua direkt në port me anë të detit. Fillimisht, ishin 13 prej tyre, sipas burimeve të tjera - 14. Por vetëm 3 kanë mbijetuar në kohën tonë dhe ruhen si monumente. Në ishullin Öland, situata është pothuajse e njëjtë - në vend të 2,000 mullinjve, vetëm 355 mbijetuan . Ata u çmontuan në fillim të shekullit të kaluar, sepse nevoja u zhduk, për fat të mirë, ndërtesat më të bukura mbijetuan.

Gjithashtu vlen të përmendet:

Zaanse Schans (në veri të Amsterdamit)

mullinjtë e ishujve të Mykonos

qyteti i Consuegra

rrjeti i mullirit Kinderdijk