Bitum (36 Foto): çfarë është? Si Të Holloni Bitumin E Ndërtimit? Pse Keni Nevojë Për Një Pompë Bitumi? Bitumi I Nxehtë I Naftës Dhe Llojet E Tjera, Notat Dhe Përbërja

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Pasi të keni lexuar këtë artikull, mund të mësoni gjithçka rreth bitumit, çfarë është në praktikë. Do të jetë e mundur të kuptohet se çfarë janë bitumi i vajit të nxehtë dhe llojet e tjera, të merreni me marka dhe përbërje specifike. Dhe gjithashtu do të bëhet e qartë pse nevojitet një pompë bitumi, do të ketë përgjigje për pyetje të tjera.

Cfare eshte?

Shumica dërrmuese e njerëzve e dinë për bitumin kryesisht se përdoret në ndërtimin e rrugëve dhe punimet hidroizoluese dhe është bërë nga vaji. Por në fakt, bitumi është shumë më interesant sesa duket në fillim . Pra, ky nuk është një produkt, por një grup i tërë produktesh që ndryshojnë në konsistencën e ngurtë ose rrëshinore. Çdo bitum nuk shpërndahet në ujë, por mund të tretet plotësisht ose pjesërisht në kloroform, benzen dhe një numër tretësish të tjerë organikë. Ky emër në vetvete kthehet në fjalën latine rrëshirë.

Dendësia e bitumit ndryshon shumë nga 0.95 në 1.5 gram për 1 metër kub. shiko Vetitë e sakta përcaktohen nga cilësia e vajit të përfshirë, kryesisht përmbajtja e squfurit dhe niveli i oksidimit.

Shumica dërrmuese e rezervave natyrore të bitumit janë me përqendrim të ulët dhe nuk janë me interes për prodhimin në shkallë të plotë . Dhe 99% e depozitave premtuese dhe të përdorura aktualisht të bitumit ndodhen në Kanada dhe Venezuelë. Duhet të theksohet se ky produkt nuk është një substancë e ngurtë, por një substancë amorfe, duke shfaqur pjesërisht vetitë e lëngjeve.

Depozitat natyrore lindin kur depozitat e naftës shqetësohen, të cilat mund të ndodhin për shkak të oksidimit kimik ose biokimik . Por ndonjëherë një proces tektonik është gjithashtu një "shkelës". Në thelb, bitumi nxirret nga zorrët e tokës duke përdorur një metodë të hapur ose minierë. Bitumi artificial ose teknik është një mbetje nga përpunimi i naftës, qymyrit ose shist argjilor. Nuk ka asnjë ndryshim në përbërjen kimike midis tij dhe produkteve natyrore.

Specifikimet

Ngjyra e zezë ose kafe e errët është tipike për bitumin. Shtë një substancë termoplastike që do të jetë e ngurtë në temperatura të ndryshme ose do të fitojë një qëndrueshmëri rrëshinore . Nëse e ngrohni shumë, shkrihet. Por rrjedhshmëria edhe e një substance të shkrirë është e papërfillshme. Kur të ftohet, viskoziteti origjinal do të kthehet, nuk ka pikë të qartë të shkrirjes.

Bitumi ndonjëherë, në kundërshtim me rregullat e sigurisë, vlon në rezervuar . Kjo ndodh nëse nuk e kulloni ujin e mbetur nga atje, dhe më pas e shërbeni produktin tepër të nxehtë (rreth 120 gradë). Në një rast të tillë, derdhen "liqene rrëshirë" të vegjël. Acidet dhe alkalet zakonisht nuk shpërndajnë bitumin, si dhe zgjidhjet e kripës.

Formimi i poreve nuk është tipike për të, dhe madje edhe një shtresë e hollë do të jetë plotësisht e padepërtueshme nga uji.

Sa bitum dhe substanca të bazuara në të thahen përcaktohet nga një numër faktorësh. Trashësia e shtresës, shkalla e lagështisë së ajrit dhe temperatura gjithashtu luajnë një rol. Graviteti specifik volumetrik është 1500 kg, prandaj 1 m3 përmban saktësisht 1.5 ton substancë. Bitumi tipik përmban:

• 70 deri në 85% karbon;
• 8 deri në 15% hidrogjen;
• nga 1 në 8% squfur;
• nga 1 në 5% oksigjen;
• jo më shumë se 2% azot.

Veryshtë shumë e vështirë të karakterizosh me saktësi përbërjen kimike. Sidoqoftë, përbërjet elementare në përbërjen e bitumit u ndanë në 4 kategori kryesore. Komponenti i ngurtë përfaqësohet nga hidrokarbure me peshë të madhe molekulare. Rrëshirat janë substanca amorfe që përmbajnë squfur. Dhe gjithashtu ka acide (më pak se 3%) dhe vajra të naftës (sasia e tyre ndryshon nga 30 në 60%).

Pikëpamjet

Artificiale

Një produkt i tillë merret si një nënprodukt në industrinë e naftës në prodhimin e karburanteve dhe lubrifikantëve. Fillimisht, megjithatë, katrani merret, dhe vetëm kur fryhet me ajër të nxehtë ose nxehet, prodhohet bitumi aktual . Distilimi nën vakum të lartë bën të mundur marrjen e një produkti të tillë të bazuar në vaj shumë rrëshinor. Më shpesh këto janë substanca të ngurta, mesatarisht viskoze. Gjithashtu gjendet bitumi i oksiduar.

Ky është i njëjti produkt që krijohet duke fryrë me oksigjen të katranit dhe mbetjeve të tjera të vajit . Substanca të tilla të mbetura karakterizohen nga viskozitet i shtuar. Bitumi i plasaritur prodhohet duke dekompozuar naftën dhe vajrat e papërpunuar në temperatura të larta.

Ekzistojnë gjithashtu produkte të përziera, të cilat prodhohen duke përzier mbetjet pas përpunimit të vajit natyror.

Përbërja e teknologjisë zakonisht përfshin futjen e:

• vajra qymyri;
• polimere;
• katran;
• fraksionet e lehta të naftës.

E natyrshme

Bitumi i rezervuarit është një shkëmb i ngopur me rrëshira minerale të lëngshme. Shpesh këto shkëmbinj janë gur ranor ose gëlqeror. Përbërja e sipërfaqes ndodh kur lëngjet dalin në sipërfaqe. Bitumi i venës është ai që ka një pjesë të vogël të përfshirjeve minerale . Produktet natyrore merren duke i zier në ujë të nxehtë ose duke i nxjerrë me tretës organikë nga shkëmbinj të ndryshëm.

Bitumi i ndërtimit përdoret për të marrë mastikë, hidroizolim dhe materiale të tjera . Produkti i mbulimit përdoret në prodhimin e produkteve të buta për mbulim. Përzierja që përdoret për beton asfalt i ndahet një grupi të veçantë. Për lehtësi, produkti i përfunduar dorëzohet në briketa ose në formë të njëtrajtshme. Në disa raste, një fletë e valëzuar e fibrave organike është e mbarsur me një kombinim rrëshinor, dhe një produkt i tillë mund të eliminojë deformimet e ndikimit.

Pulla

Reduktimi i BND do të thotë "bitum i rrugës së naftës" dhe karakterizon me elokuencë përdorimin e kësaj substance. Numrat në përcaktimin e markës tregojnë brenda kufijve që depërtimi mund të ndryshojë normalisht në një temperaturë prej +25 gradë. Ka marka të tilla si:

• BND 200/300;
• BND 130/200;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

Në varësi të markës specifike, sa vijon mund të ndryshojnë:

• thellësia e depërtimit të gjilpërës metalike në 0 dhe +25 gradë;
• temperatura minimale e zbutjes në unazë dhe në top;
• niveli i zgjerueshmërisë;
• brishtësia dhe pikat e ndezjes;
• indeksi i penetrimit.

BN 50/50 - bitum me ngjitje të mirë. Shtë një përbërje lehtësisht e tejmbushur. Në sipërfaqe të sheshta, gradualisht do të notojë. BN 70/30 zbutet në 70-72 gradë. Kjo përbërje ka ngjitje të shkëlqyeshme dhe shpërbëhet në copa të mëdha pa mbeturina të vogla. Një produkt i tillë është ideal për hidroizolim.

BN 90/10 zbutet në temperatura rreth 90 gradë. Ky bitum ka ngjitje të shkëlqyeshme. Almostshtë pothuajse i pandjeshëm ndaj temperaturave të larta. Një produkt i tillë mund të prishet me një çekiç. Në ndikim, formohen fragmente që kanë një sipërfaqe me shkëlqim.

Bitumet e naftës për çati ndahen në 3 grupe:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Fushat e përdorimit

Prej kohësh dihet se bitumi përdoret gjerësisht në ndërtimin e rrugëve. Për këtë qëllim, përdoren produkte natyrore dhe artificiale. Përzierjet e bitumit rrugor kanë një koeficient shumë të lartë të depërtimit . Sa më i lartë numri, aq më mirë përshtatshmëria për rajonet veriore. Pompimi i përbërjes sigurohet nga një pompë bitumi.

Isshtë e pamundur të përdorni një pompë uji shtëpiake apo edhe industriale në këtë kapacitet . Kërkohet një version i specializuar, i projektuar për ngarkesa të larta dhe kushte të vështira operimi. Por materialet bituminoze janë gjithashtu të përshtatshme për veturat e izolimit të zërit.

Struktura të veçanta thithëse të dridhjeve ndonjëherë krijohen në bazë të mastikës . Disa prej tyre mund të mbulohen shtesë me fletë alumini. Mbrojtja maksimale nga zhurma nënkupton gjithmonë nënshkrimin mekanik të materialeve. Si një mbulesë çati, përdoret letra e ngopur me bitum. Por ky material mund të përdoret edhe për paketimin e produkteve të ndryshme. Ofrohet në format roll.

Gjerësia tipike e rrotullës është 100 cm . Gjatësia e tij standarde është 119 m. Pllakat bituminoze përdoren gjerësisht për fasadat. Herpes të tillë prodhohen në mënyrë aktive nga një sërë furnizuesish. Mund të ngjitet jo vetëm në shtëpi, por edhe në ndërtesa.

Në disa raste, bitumi blihet për të izoluar themelin. Për më tepër, kjo mund të bëhet si duke mbushur me një përbërje të lëngshme, ashtu edhe duke bashkangjitur një panel të veçantë për bazën.

Një opsion tjetër është përdorimi i mastikës, përveç përbërësit kryesor, i cili përfshin pluhur gome. Dhe gjithashtu bitumi përdoret në formatin e një çati të shtruar. Shpesh përfaqësohet nga pllaka të ngjashme me ato të përdorura për dekorimin e mureve. Por ka edhe opsione të tilla si:

• material për mbulim;
• unifleks;
• xhami;
• bipole

Në sferën e brendshme, bitumi shpesh përdoret për të mbushur çatinë e garazhit dhe ndërtesave të tjera. Sigurisht, kjo tashmë kërkon punë të nxehtë, por këto janë kostot e pashmangshme të procesit. Një opsion më modern është një membranë që përfshin përbërës polimer. Rrëshira natyrale ose artificiale e holluar me një hollues (kryesisht benzinë) përdoret si një impregnim për drurin.

Konsumi

Ky tregues mund të ndryshojë shumë. Por llogaritet veçmas për secilën aplikim. Në çdo rast, kostoja për 1 m2 përcaktohet sipas llojit të materialit dhe opsionit për përdorimin e tij. Në mënyrë tipike, shifra e konsumit jepet në paketim (e korrigjuar për trashësinë e shtresës). Pra, kur aplikoni hidroizolim në themel me një shtresë prej 2 mm, do të jetë e mundur të shpenzoni 3-3, 9 kg reagent për secilin "katror" (në peshë të thatë).

Kur mbuloni çatinë, kostoja e zakonshme fillon nga 0.8 kg. Mund të arrijë (në një shtresë) 1.8 kg. Shumë varet nga:

• Marka;
• temperatura e ajrit;
• përgatitja e sipërfaqes.

Si të shkrihet?

Llojet e ngurta të bitumit duhet të shkrihen. Për të përmirësuar efikasitetin e shkrirjes, është e nevojshme që bitumi të ndahet në copa të vogla. Këto pjesë trajtohen me naftë ose vaj të përdorur (me mbulim të plotë, por pa një shtresë të trashë në krye) . Një ngrohës i thjeshtë bitumi i shtëpisë është zakonisht një zjarr. Shkrirja bëhet në një fuçi ose kovë çeliku mbi një zjarr të ulët monoton. Përndryshe, do të jetë e pabarabartë.

Materiali i shkrirë lihet të ngrohet derisa shkuma të ndalet. Shtohet një mbushës - asbest, shkumës, çimento ose gips . Pastaj shtohet tretësi (në asnjë rast nuk mund të përdoren produktet e naftës).

Bitumi i lëngëzuar nuk ka nevojë të nxehet. Fillimisht u përgatit me një konsistencë optimale në mendje.

Me çfarë mund të holloni?

Hollimi do të kërkojë hollues. Në këtë kapacitet, përdoret benzina me oktan të ulët ose frymë e bardhë më e sigurt. Mastikët hollohen me vajguri të aviacionit, frymë të bardhë ose terpentinë, ndonjëherë përdoren tretës dhe aceton . Zgjedhja e opsionit të hollimit përcaktohet nga metoda e aplikimit. Ajo përcakton nëse do të arrihet një konsistencë e lëngshme ose e trashë. Mastikat e gomës bituminoze janë shumë elastike. Prandaj, ato përdoren në mënyrë aktive për të mbrojtur tubat dhe komunikimet e tjera nëntokësore. Komponentët e vajit janë të përshtatshëm për një larmi të gjerë aplikimesh, me përjashtim të mbulimit.

Ato rrisin ngjitjen dhe zvogëlojnë ngurtësinë e substancës . Çarja parandalohet. Integriteti është i garantuar për një kohë të gjatë. Mastikat me hyrjen e vajrave janë rezistente ndaj temperaturave të ftohta deri në -50 gradë dhe ndaj ngrohjes deri në +80 gradë. Futja e gomës së thërrmijave është një zgjedhje e mirë për formimin e veshjeve të qëndrueshme edhe në çatitë metalike. Përbërja e holluar shpesh përdoret vetëm si abetare.

Si të hiqni nga rrobat?

Ju mund të hiqni bitumin ose katranin nga sipërfaqja e pëlhurës në shtëpi me një thikë ose mjet tjetër të mprehtë. Duhet pasur kujdes për të mbajtur pëlhurën të paprekur . Por është gjithashtu e nevojshme të përdorni një agjent të veçantë pastrimi. Acetoni dhe tretës të tjerë nuk duhet të përdoren. Ata, natyrisht, pastrojnë ndotjen, megjithatë, do t'ju duhet të thoni lamtumirë rrobave. Për të luftuar katranin dhe njollat bituminoze, përdoren preparate speciale. Për shembull, rusisht "Eltrans" ose Anglisht Superb Degreaser. Ju duhet të punoni në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve. Në çdo rast, kërkohet përdorimi i pajisjeve mbrojtëse personale dhe masat paraprake. Pas pastrimit, zona e problemit duhet të ngjyhet dhe të lahet.

Gungat e vogla dhe spërkatjet mund të lahen me karburant dizel ose shampo makine. Disa njerëz bëjnë zgjidhjen e tyre të pastrimit. Për përgatitjen e tij përdorni:

• terpentinë;
• argjila;
• niseshte;
• amoniak

Karakteristikat e transportit

Transporti i saktë i bitumit është mjaft i vështirë. Me hekurudhë, ai duhet të transportohet në kontejnerë bunkerë të mëdhenj (të mbledhur në grupe prej 4 vetash). Një enë mban deri në 10 tonë substancë. Spiralet me avull e mbajnë produktin të ngrohtë. Transportuesit e bitumit (gjysmë rimorkio-rezervuarë të krijuar posaçërisht të llojit "termos" me mure të dyfishta) zakonisht lëvizin përgjatë autostradës.

Ngarkimi shkon në 180 gradë. Bitumi hyn dhe derdhet nga graviteti. Nuk nevojiten pompa ndihmëse. Nëse izolimi është i paprekur, është e mundur të transportoni bitum pa ngrohje deri në 48 orë.

Produkti nxehet para shkarkimit.