Pllaka Vibruese (43 Fotografi): Makinë Vibruese Për Ngjeshjen E Tokës - E Kthyeshme Dhe E Drejtë Përpara, Duke Vendosur Pllaka Shtrimi Duke Përdorur Pllaka Vibruese

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Para fillimit të kryerjes së punimeve ndërtimore, kërkohet të kryhet përgatitja e bazës së tokës, e cila konsiston në ngjeshjen e plotë të tokës, rërës ose gurit të grimcuar. Shtypja është e nevojshme për të hequr lagështinë dhe ajrin nga toka, si dhe për të mbushur në mënyrë të barabartë të gjitha hapësirat dhe për të eleminuar boshllëqet. Në këtë mënyrë, kapaciteti mbajtës i tokës përmirësohet - do të jetë në gjendje t'i rezistojë shkatërrimit.

Një nga mjetet që përdoret për goditje është një pllakë vibruese, përdorimi i së cilës shpejton dhe thjeshton ndjeshëm punën përgatitore jo vetëm në ndërtim, por edhe për organizimin e sipërfaqeve të rrugës nga asfalti ose pllaka shtrimi.

Çfarë është dhe pse nevojiten pllaka vibruese?

Vërshuesi vibrues është një lloj mjeti i mbajtur me dorë, modeli i të cilit ka një pllakë të sheshtë prej gize të montuar në një kornizë të veçantë. Kjo pajisje funksionon me ndihmën e llojeve të ndryshme të motorëve, nga të cilët një bosht i çuditshëm i llojit të dridhjeve shkon në pllakën prej gize . Një dorezë me një njësi kontrolli është e fiksuar në bazën e kornizës, parimi i funksionimit të pllakës vibruese është mjaft i thjeshtë dhe çdo person mund ta trajtojë atë.

Frekuenca e dridhjeve varet nga ekscentriku, i cili drejtohet nga një lidhje rripi e drejtuar në boshtin e dridhjeve . Për të ngjeshur tokën, përdoret një pllakë e gjerë, e cila, me të gjithë sipërfaqen e saj, vepron në sipërfaqen që duhet trajtuar.

Karakteristikat dhe performanca e goditësit vibrues janë dukshëm më të larta se ajo e goditësit vibrues manual, i cili ka një zonë kontakti shumë më të vogël me tokën.

Qëllimi i pllakës vibruese është si më poshtë:

• ngjeshja dhe ngjeshja e besueshme e vendeve të përbëra nga rëra, toka, toka e shkrifët;
• përdoret për të ndryshuar sipërfaqen e peizazhit në zonat ngjitur;
• kompakton sipërfaqen e tokës për shtrimin e shtigjeve të asfaltit ose shtrimin e gurëve;
• përgatit bazën për ndërtesa të vogla;
• përdoret kur kryeni punë riparimi në rrugët e asfaltuara, argjinaturat hekurudhore.

Si rregull, kërkesa të larta vendosen për mjetet e përdorura për punë ndërtimore. Pllaka vibruese është një mekanizëm i lehtë për t’u përdorur dhe mirëmbajtur që ju lejon të punoni në një hapësirë të kufizuar, ku nuk ka hapësirë të mjaftueshme të lirë për automjete të mëdha.

Përshkrimi i specieve

Një vibrator manual është një mjet i përshtatshëm dhe produktiv, zgjedhja e tij varet nga vëllimi dhe karakteristikat e punës që duhet bërë. Ekzistojnë 2 lloje të pajisjeve të tilla.

Udhëtim i drejtë

Lloji i pakthyeshëm i makinës rammer mund të lëvizë vetëm në drejtimin përpara. Shpejtësia e tyre dhe, si pasojë, produktiviteti i punës rregullohen nga operatori, gjë që bën të mundur arritjen e thellësisë më të madhe të ngjeshjes së sipërfaqes së trajtuar. Për të lëvizur pllakën vibruese në drejtim të kundërt, operatori do të duhet ta kthejë atë vetë.

Ky dizajn e bën të vështirë arritjen e goditjes, siç janë llogoret e tubave.

I kthyeshëm

Lloji i goditjes që mund të lëvizë përpara ose prapa quhet i kthyeshëm. Këto janë pajisjet më të përshtatshme që përdoren për ngjeshjen uniforme të tokës, madje edhe në hapësira të kufizuara. Lëvizja e kthyeshme e këtyre makinave është jashtëzakonisht e saktë, në mënyrë që operatori të mos ketë nevojë të korrigjojë drejtimin e lëvizjes së rammerit me dorë. E vetmja pengesë e pajisjeve të tilla është pesha e saj e rëndë dhe çmimi mjaft i lartë.

Të gjitha goditjet vibruese janë të pajisura me një motor dhe, në varësi të llojit të tij, ndahen në llojet e mëposhtme

Me benzinë . Një motor benzinë është opsioni më ekonomik për sa i përket konsumit të karburantit, dhe një njësi benzine është më e lirë se analogët e tjerë. Pllakat vibruese të benzinës nuk janë të lidhura me një pikë fuqie, prandaj ato mund të punojnë në mënyrë autonome dhe të lëvizin lirshëm në çdo distancë. Për më tepër, njësitë e tipit benzinë janë provuar mirë kur veprojnë në një gamë të gjerë të temperaturave plus dhe minus. Disavantazhi i njësive të benzinës është pesha e tyre dhe krijimi i zhurmës gjatë funksionimit.

Me naftë . Bateritë vibruese me naftë nuk janë të lidhura me një burim energjie - ato janë të lëvizshme dhe autonome. Konsumi i tyre i karburantit është pak më i lartë se ai i një homologu të benzinës. Por dizajni i njësive është i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Disavantazhi është pesha e madhe e pllakës vibruese, si dhe zhurma gjatë funksionimit. Për më tepër, njësitë e karburantit me naftë nuk performuan mirë në mot të ftohtë.

Mundësuar nga një furnizim me energji elektrike . Mjete të tilla përdoren brenda. Ato janë kompakte në madhësi, shumë më të lehta në peshë sesa homologët e benzinës ose naftës. Gjatë funksionimit, njësia nuk lëshon produkte të shkarkimit të dekompozimit të karburantit që janë të dëmshme për shëndetin e njeriut, dhe gjithashtu karakterizohet nga një nivel i ulët i zhurmës. Disavantazhi i mjetit është se ai punon vetëm me një burim energjie dhe mund të zhvendoset aq sa lejon gjatësia e kabllit të tij elektrik.

Ndër përdoruesit, më të njohurit janë njësitë e tipit benzinë, pasi sot ato janë pajisjet më ekonomike që funksionojnë në të gjitha kushtet e motit.

Pllakat vibruese të naftës janë më pak të njohura dhe pajisjet elektrike blihen vetëm për një gamë të kufizuar detyrash.

Dimensionet dhe pesha

Në varësi të llojit të motorit, pllakat vibruese janë të lehta dhe të rënda. Përveç peshës së tyre, madhësia e mjetit nuk ka një rëndësi të vogël. Kur zgjidhni një model, duhet të dini që pllakat vibruese prodhohen në gamën e mëposhtme të parametrave të përgjithshëm:

• gjerësia e mjetit - minimumi 0.32 m, maksimumi 0.5 m;
• gjatësia e pajisjeve - minimumi 0.78 m, maksimumi 1.1 m;
• lartësia e pllakës vibruese - minimumi 0.78 m, maksimumi 1.08 m;
• gjatësia e sipërfaqes së përplasjes - nga 0.45 m në 0.62 m;
• gjerësia e sipërfaqes së përplasjes është nga 0, 32 m në 0, 48 m.

Në varësi të peshës, të gjitha llojet e pllakave vibruese ndahen në 3 kategori

• Modele të lehta deri në 75 kg . Këto janë versionet më të vogla të mjetit që përdoren për përdorim shtëpiak. Një kompaktor i tillë i pllakave mund të përballojë një shtresë toke që nuk i kalon 150 mm. Shpesh, një lloj mjeti i lehtë përdoret në procesin e shtrimit të shtigjeve të trotuareve.
• Modele universale që peshojnë 75-90 kg . Njësi të tilla mund të ngjeshin një shtresë toke të barabartë me 250 mm. Ato përdoren për përgatitjen e rrugëve të tipit asfalt.
• Modele me peshë të mesme që peshojnë 90-140 kg . Pajisjet janë profesionale dhe përdoren për të kryer punë përgatitore në rrugë. Kompaktori i pllakave është i aftë të kryejë vëllime të mëdha të zhurmës në një periudhë të shkurtër kohore. Trashësia e shtresës së përpunuar do të jetë 600 mm.
• Modele të rënda nga 140 kg dhe më shumë . Makina të tilla profesionale vibruese përdoren vetëm për ndërtimin dhe punimet në rrugë me specifikë të ngushtë.

Zgjedhja e një mjeti rammer varet nga pesha e tij. Zgjedhja e modeleve varet nga qëllimi i aplikimit të tyre. Për shembull, për punë në një komplot personal, një njësi e një kategorie të lehtë është mjaft e mjaftueshme, dhe për një vëllim të madh të punës ndërtimore, blihen modele profesionale të peshave të rënda.

Modele të njohura

Tregu modern ofron shumë mundësi për pllakat vibruese, vlerësimi i të cilave varet nga prodhuesi. Prodhuesit më të mirë të kësaj pajisje janë Japonia dhe Gjermania . Pllaka vibruese e kthyeshme nga këta prodhues mund të përdoret për aplikime industriale ose private. Njësitë e prodhuara në Rusi, Korenë e Jugut, Izrael, Suedi dhe Spanjë janë vërtetuar mjaft mirë, megjithëse burimi i pajisjeve të tilla është më i ulët se ai i homologëve gjermanë ose japonezë, por ato kushtojnë rreth 40% më pak.

Teknologjia kineze ka vetëm një avantazh ndaj prodhuesve të tjerë, qëndron në çmimin e ulët, burimi i njësive është më i ulëti.

Ne do të marrim parasysh disa modele të pllakave vibruese për krahasim

Modeli Mikasa MVH-R 60E . Makineria japoneze me të kundërt, plotëson standardet ndërkombëtare të cilësisë. E pajisur me një motor benzine me 4 goditje me një kapacitet 4.5 litra. me dhe një rezervuar uji, i cili bën të mundur goditjen e asfaltit dhe tokave të lirshme. Pesha e njësisë është 70 kg, madhësia e tabanit të dridhjeve është 35x48 cm. Një mjet i besueshëm me një burim të qëndrueshmërisë së lartë.

Modeli ZITREK CNP 25-2 . Njësia çeke e prodhuar në fabrikat e vendosura në Kinë. Përdoret një motor benzinë me një kapacitet 6.5 litra. me Pajisja është mjaft e rëndë dhe peshon 125 kg. Punon me lëvizje përpara dhe mbrapsht. Pllaka dridhëse është prej gize dhe ka mbrojtje të mirë kundër korrozionit. Thellësia e shtresës së ngjeshur është 300 mm.

Modeli DDE VP 80-CK . Një produkt i prodhuar nga Amerika që ka çmimin më të përballueshëm në tregun rus. Njësia është e pajisur me një motor benzine me 4 goditje me një kapacitet 6.5 litra. me Pesha e pajisjes është e vogël, 80 kg, madhësia e bllokut të dridhjeve është 42x59 cm, thellësia e përplasjes është 300 mm. Pajisja ka vetëm një goditje të drejtpërdrejtë, por ajo është vendosur si një pajisje e besueshme dhe e fuqishme.

CHAMPION PC-1645 RH . I përket produkteve të prodhimit të përbashkët ruso-kinez. Njësia është e pajisur me një motor benzine Honda me 4 goditje me 9 kuaj fuqi. me Njësia punon në lëvizje përpara dhe mbrapsht, peshon 160 kg, është e aftë të godasë thellësinë e tokës brenda 500 mm. Teknika është jo modeste dhe e lehtë për t’u përdorur, ka mbrojtje kundër korrozionit.

Ekspertët besojnë se pajisjet më të besueshme janë njësitë e pajisura me një motor benzine. Nëse një motor nafte është instaluar në mjet, atëherë burimi i tij do të jetë jetëshkurtër dhe së shpejti do të kërkohet rishikim.

Komponentët dhe aksesorët

Mekanizmi vibrues për ngjeshjen e tokës përdoret në mënyrën e kryerjes intensive të një sasie të madhe të punës. Prandaj, kjo teknikë kërkon mirëmbajtje të vazhdueshme, dhe në disa raste, riparim. Rripat e tensionit, kthetrat, amortizuesit, shtresa poliuretani, kabllot përdoren si materiale harxhuese . Shumë më rrallë, rezervuarët e ujit ose një vibrator, një vibrator ose i gjithë asambleja e vibratorëve i nënshtrohen zëvendësimit. Motori kërkon vëmendje të veçantë - është e nevojshme të ndryshoni me kohë vajin, filtrin e ajrit, prizat e shkëndijave.

Kriteret e zgjedhjes

Kriteret më të rëndësishme me të cilat zgjidhet një platformë vibruese është aftësia e saj për t'u kthyer mbrapsht dhe pesha e njësisë. Për të zgjedhur mjetin e duhur të shtypjes për një vendbanim veror, për beton ose asfalt, duhet të udhëhiqeni nga parimet e mëposhtme.

• Për të kryer vepra peizazhi për përdorim privat, përdoren njësi, pesha e të cilave nuk kalon 80 kg, dhe thellësia e përpunimit të tokës nuk kalon 150 mm. Nëse kërkohet vendosja e pllakave të shtrimit, atëherë pajisjes duhet t'i shtohet një dyshek poliuretani me një funksion amortizimi.
• Pllakat vibruese me peshë 80-120 kg përdoren për të riparuar trotuarin e asfaltit ose për të ndryshuar peizazhin, si dhe për të shtruar linja të shërbimeve, ndërsa thellësia e përpunimit të tokës do të jetë 250 mm. Pllakat e shtrimit gjithashtu mund të vendosen me këto njësi, nëse një dyshek poliuretani përfshihet në paketë.
• Për të përgatitur rrugën për shtrimin e trotuarit të asfaltit, përdoren makina vibruese me peshë 120-220 kg ose njësi super të rënda nga 250 kg.

Një parametër po aq i rëndësishëm i zgjedhjes është forca e dridhjes së teknikës . Modelet ku kjo shifër nuk kalon 12 kN nuk përdoren për qëllime industriale dhe për shtrimin e asfaltit. Për punë serioze ndërtimi, përdoren pllaka vibruese me një forcë dridhjeje të paktën 16-18 kN. Nëse po flasim për shtrimin e pllakave të shtrimit, atëherë vibratori me një përpjekje të tillë thjesht do ta shkelë atë në nivelin themelor të tokës ose do ta prishë atë.

Sa i përket parametrave të tabanit të dridhjeve, sa më i ulët të jetë ky tregues, aq më e dendur pllaka do të ngadalësojë tokën . Zgjedhja e llojit të motorit, preferenca duhet t'i jepet opsionit ekonomik të benzinës. Për më tepër, drejtimi i lëvizjes së njësisë gjithashtu merret parasysh - opsionet më të përshtatshme kanë lëvizje të drejtpërdrejtë dhe të kundërt, prandaj, preferenca u jepet atyre.

Si ta përdorni si duhet?

Një makinë vibruese e mbajtur me dorë përdoret për qëllime të ndryshme, të tilla si shtypja e gurit të grimcuar, duke përdorur një teknikë, rëra ngjeshet dhe argjila është e ngjeshur. Shpesh mund të shihni se si shtrohen pllaka shtrimi duke përdorur këtë teknikë. Për të përdorur aftësitë maksimale të pajisjeve, udhëzimet e funksionimit janë studiuar paraprakisht. Le të shqyrtojmë përdorimin e një pllake dridhëse në shembullin e një pune komplekse në shtrimin e pllakave të shtrimit.

• Faza përgatitore - përcaktoni konturet e shtegut ku do të vendosen pllakat e shtrimit. Vendosni fenerë që marrin parasysh të gjitha pabarazitë e lehtësimit të sipërfaqes për hedhjen.
• Planifikimi i ekzekutimit - hiqni tokën e sipërme dhe spërkatni zhavorr të imët.
• Kullimi - në mënyrë që lagështia të mos ndikojë në pllaka, shtresa e kullimit ngjyhet në mënyrë që të jetë e papërshkueshme nga lagështia.
• Kufizimi i frenimit - për këtë, një bordurë është instaluar përgjatë skajeve të shtegut, e cila do të kufizojë lëvizshmërinë e elementeve të pllakave.
• Mbushja e rërës - kjo është e nevojshme për të niveluar sipërfaqen e punës. Rëra gjithashtu i nënshtrohet ngjeshjes, dhe shtresa e saj është 40-50 mm.
• Shtrimi i pllakave - në këtë fazë, pllakat vendosen në rreshta të barabartë në sipërfaqen e rërës.
• Mbërthimi i pllakave në tokë - për këtë qëllim, një dyshek poliuretani zbutës është montuar në tabanin e pllakës vibruese.

Pasi pllakat e shtrimit të jenë vendosur përfundimisht dhe një pllakë vibruese kalohet mbi të, një shtresë e re e rërës së thatë derdhet mbi të për të vulosur boshllëqet midis pllakave. Kryerja e punimeve të ndërtimit ose shtrimit duke përdorur pajisje manuale të goditjes vibruese kërkon zbatimin e rregullave të caktuara, në mënyrë që puna të bëhet me cilësi të lartë, dhe pajisjet të zgjasin sa më gjatë që të jetë e mundur.

• Puna duhet të kryhet në një mënyrë të planifikuar . Importantshtë e rëndësishme të filloni pllakën vibruese dhe ta lini motorin të punojë pak në punë, pas së cilës mund të filloni ngjeshjen e sipërfaqes së tokës. Në këtë rast, gjithmonë duhet të siguroheni që tensioni i rripit është i saktë; nëse tërheqja e rripit humbet ose prishet, procesi i ngjeshjes nuk mund të kryhet.
• Në procesin e punës, ndodh që kërkohet të ngjeshni disa shtresa të një jastëku nga toka . Çdo shtresë duhet të përpunohet veçmas, dhe lartësia e një shtrese të tillë duhet të korrespondojë me karakteristikat e goditjes. Nëse shtresa është më e madhe se sa thuhet në aftësitë e teknikës, atëherë ngjeshja e saj me cilësi të lartë nuk do të funksionojë. Ju do të duhet të hiqni pjesën e sipërme të jastëkut, të shtypni shtresën e parë, pastaj derdhni shtresën tjetër mbi të dhe vuloseni përsëri. Kjo bëhet derisa të jetë përpunuar e gjithë trashësia e jastëkut.
• Numri i kalimeve nëpër secilën shtresë të ngjeshur duhet të jetë së paku 5-6 herë .

Duke kryer punë, nuk duhet të kaloni një seksion të vetëm. Vendi duhet të jetë i sheshtë, sipas kërkesave të ndërtesës GOST, dallimet lejohen jo më shumë se 2 cm.

Këshilla për Kujdes

Për ta mbajtur rambin vibrues në gjendje të mirë pune, është e nevojshme të kryeni mirëmbajtjen e tij të rregullt në kohën e duhur dhe në mënyrë korrekte. Pika kryesore e kujdesit është pastrimi ose zëvendësimi i filtrit të ajrit të vendosur në pjesën e sipërme të motorit . Një mirëmbajtje e tillë duhet të kryhet pas çdo cikli të punës, pasi pastrimi në kohë i filtrit do të zgjasë ndjeshëm jetën e shërbimit të karburatorit, që do të thotë se gjithashtu do të zvogëlojë shkallën e konsumimit të grupit të pistonit, gjë që do të lejojë që motori të funksionojë pa probleme dhe pa probleme. Për të pastruar filtrin e shkumës, hiqeni atë dhe shpëlajeni tërësisht në ujë të ngrohtë me sapun, pastaj shpëlajeni në ujë të pastër dhe thajeni. Pas tharjes, filtri zhytet në vaj motori dhe shtrydhet mirë - në këtë formë do të jetë gati për përdorim.

Nëse një motor benzine përdoret në pajisjen e pllakës vibruese, do të jetë e nevojshme të kontrolloni rregullisht gjendjen e prizave të shkëndijave . Ato duhet të pastrohen ose zëvendësohen plotësisht në kohë. Kur zëvendësoni prizat e shkëndijave, është e rëndësishme të siguroheni që ato të jenë të dehur fort para fillimit të punës. Një pikë po aq e rëndësishme është zëvendësimi në kohë i vajit të motorit në motor. Ndryshimi i parë i vajit bëhet menjëherë pasi pllaka vibruese të ketë punuar 20 orët e para. Në të ardhmen, funksionimi i këtij lloji të pajisjeve ju lejon të ndryshoni vajin çdo 100 orë punë.

Para kullimit të vajit, motori duhet të ngrohet paraprakisht.