Prizë Vidhos DIY: Vizatimi I Një Fole Shtëpie Për Ngritjen E Makinës, Hapa Prodhimi

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-15 04:19

Një prizë makine është një mjet i domosdoshëm që duhet të ketë çdo pronar makine. Disa lloje të keqfunksionimeve teknike të makinës mund të eliminohen me ndihmën e një prizë vidë. Më shpesh, ky mekanizëm përdoret për të ngritur automjetin dhe për të ndryshuar rrotat ose për të ndryshuar gomat.

Përkundër faktit se ka shumë lloje të një pajisjeje të tillë, është priza me vida që është më e popullarizuar. Madhësia e vogël e njësisë bën të mundur transportimin e saj edhe në makinën më të vogël, dhe dizajni i thjeshtë ju lejon të përdorni mekanizmin edhe pa aftësi.

Çmimi për një prizë vidë është i vogël, produkte të tilla shiten në shitësit e makinave.

Sidoqoftë, përveç kësaj, njësia mund të bëhet në mënyrë të pavarur.

Veçoritë

Një pajisje e improvizuar mund të klasifikohet si makineri konvencionale ose e rëndë. Procesi i punës reduktohet në transformimin e fazës së shndërrimit në lëvizje përkthimore. Komponentët kryesorë janë vidhosja dhe kutia e ingranazhit të tipit krimb.

Ku kutia e shpejtësisë i jep një moment rrotullimi arrës, ku, pasi është shndërruar në një lëvizje përkthimore, krijon një ngritje të ngarkesës … Prizat e përmirësuara në shtesë kanë rrotulla ose topa që ndihmojnë në zgjerimin e përdorimit të pajisjeve dhe përshpejtimin e ngritjes së makinës. Por çmimi i një modeli të tillë do të jetë shumë më i lartë.

Një pajisje e bërë në shtëpi mund të përdoret si zakonisht, përdoret për të ngritur makina dhe kamionë të lehtë në një lartësi të ulët. Ekzistojnë disa lloje që ndryshojnë nga njëra -tjetra. Për të vendosur se cilën të bëni, duhet të studioni gjithçka në mënyrë më të detajuar.

Fole rombike është një nga llojet e zakonshme. Ajo ka 4 varen në formë rombi të transmetimit spiral të rrezes. Theshtë më kompakti. Quiteshtë mjaft e lehtë për tu bërë, dhe në rast prishjeje, mund të zëvendësoni pjesë dhe t'i përdorni përsëri. Modeli ka rritur qëndrueshmërinë dhe ndryshon në atë që nuk ka pikë zhvendosjeje në trup, e cila merret kur makina ngrihet. Sidoqoftë, ka disavantazhe kudo. Ky model lehtë mund të prishet nëse përdoret për qëllime të tjera ose nëse ngrihet një automjet shumë i rëndë.

Levë-vidë është gjithashtu mjaft popullor. Ajo renditet e dyta midis të gjitha llojeve, kryesisht për shkak të çmimit të ulët të pjesëve nga të cilat është bërë. Një dizajn mjaft i thjeshtë ju lejon ta bëni atë në një kohë të shkurtër. Një nga të metat e pamjes është pak stabiliteti dhe zhvendosja e bazës gjatë ngritjes së makinës.

Kombinuar përmban elemente të levës dhe rombit. Dallimi i tij është qëndrueshmëria dhe forca e strukturës. Difficultshtë e vështirë të prodhohet dhe përdoret, kështu që nuk konsiderohet opsioni më i mirë. Çmimi i pjesëve gjithashtu nuk është i kënaqur - është shumë i lartë.

Vidë raft është një opsion i thjeshtë që ishte përdorur më parë për riparimin e makinave shtëpiake. Për të bërë një prizë të tillë, duhet të keni të paktën një përvojë të vogël.

Secila prej këtyre llojeve mund të bëhet në shtëpi, por disa do të duhet të punojnë shumë për ta bërë. Konsideroni procesin e krijimit të një prize duke përdorur mjetet në dispozicion.

Për përdorim, kërkohet një vend i veçantë për kunjat.

Fazat e punës

Një prizë makine e bërë në shtëpi është zakonisht e vogël dhe e thjeshtë në dizajn. Kjo i lejon edhe fillestarët ta bëjnë atë. Zakonisht, materialet për prodhim janë të lira, dhe keni nevojë për shumë pak prej tyre . Ato mund të gjenden në shtëpi, në një garazh ose hambar, ose të blera nga një dyqan.

Për të punuar, duhet të përgatitni një tub çeliku, një pllakë katrore, një arrë, një rondele dhe një rrufe në qiell të gjatë, si dhe një vizatim. Kjo e fundit është pjesa më e vështirë e punës. Vizatimet mund të gjenden ose vizatohen vetë. Kur punoni në një vizatim, duhet të tregoni madhësitë e sakta të pjesëve, dhe të mos bëni gjithçka "me sy".

Krijimi në vetvete nuk është i vështirë . Bazohet në një tub çeliku. Diametri përcaktohet në mënyrë të pavarur, nuk ka kërkesa për të. Gjatësia e tubit duhet të jetë deri në 25 cm.

Hapi i parë është lidhja e tubit në pllakën katrore. Duhet të ngjitet dhe sipërfaqja të pastrohet me një disk bluarës.

Një rondele e përgatitur duhet të vendoset në tub, një bulon i gjatë duhet të futet në të, mbi të cilin një arrë duhet të vidhet paraprakisht

Pasi priza mekanike e vidave të jetë gati, mund të përdoret për të ndryshuar rrotat e makinës. Ngritja është për shkak të arrës, dhe mbajtja është për shkak të pllakës, e cila është pjesa mbështetëse.

Këshilla

Jo shumë njerëz vendosin të bëjnë një prizë me duart e tyre, kështu që është e vështirë të gjesh këshilla. Sidoqoftë, disa pika ende ia vlen të përmenden.

Para së gjithash, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet aspekteve të mëposhtme:

• saldim me cilësi të lartë (për bashkimin e pjesëve) ju lejon të merrni një prizë që nuk do të shpërbëhet;
• prerja e hekurit me materiale të improvizuara ose një mulli është e nevojshme në mënyrë që tubi dhe rrufeja të jenë të një madhësie të caktuar dhe të përshtaten me vizatimin;
• përpunimi me një skedar ose mulli bën të mundur marrjen e skajeve të lëmuara të pjesëve;
• pikturimi i pjesëve para montimit të prizës është mjaft i lehtë dhe do të parandalojë prishjen e hekurit.

Isshtë gjithashtu e rëndësishme të mbani mend masat e sigurisë gjatë kryerjes së punës. Ruajtja e shëndetit është më e rëndësishme se 1-2 mijë rubla.