Vidhosja E Akullit: Si Të Mprehni Thikat E Titanit Për Peshkimin Në Akull? Si Ndryshon Stërvitja Me Akull Me Benzinë nga Ajo Elektrike? Cila është Mënyra Më E Mirë Për Të Transport

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-15 04:19

Kur sezoni i ardhshëm i peshkimit nënujor të dimrit është afër, qindra dhe madje mijëra peshkatarë përgatisin një mjet të nevojshëm për peshkimin në akull - një vidë akulli. Edhe pse, më duhet të them, peshkatarët më me përvojë përgatiten në këtë mënyrë, dhe fillestarët po mendojnë vetëm se si të zgjedhin mjetin e duhur.

Cfare eshte?

Augers janë mjete mjaft të dobishëm që ju lejojnë të shponi shpejt dhe pa mundim vrima në akull. Elementet kryesore strukturore të mekanizmit janë një thikë prerëse, si dhe një mbajtëse dhe augers.

Avantazhi kryesor i njësisë mbi daltën është se toka është e aftë të shpojë jo më shumë se 25-35 cm , ndërsa një vidë akulli ju lejon të bëni një vrimë deri në 1 metër të thellë në vetëm 3-4 minuta. Vlen të përmendet se vrimat e marra në këtë mënyrë kanë një formë cilindrike të barabartë, dhe zhurma gjatë shpimit është shumë më e ulët sesa kur pritet një vrimë me një kruese akulli, dhe siç e dinë të gjithë peshkatarët, tingujt e fortë i trembin peshqit.

Dyqanet ofrojnë një përzgjedhje të gjerë të llojeve të ndryshme të augers akull: gërshërë të dorës, elektrike, dhe motorizuar.

Ndoshta njësitë kanë vetëm një pengesë - nëse kapni një peshk të madh, atëherë ai thjesht nuk do të zvarritet nëpër vrimë, kështu që ose do të duhet të kapni një kullë akulli ose të shponi një vrimë të dytë, të kombinuar aty pranë - dhe kjo mundësi tjetër është jo plotësisht i përshtatshëm. Sidoqoftë, nevoja për to shfaqet jashtëzakonisht rrallë.

Nga se përbëhet?

Në shikim të parë, mund të duket se nuk ka asnjë ndryshim midis modeleve të ndryshme të gropave të akullit, por megjithatë, këto pajisje kanë mjaft ndryshime në varësi të veçorive të tyre të projektimit.

Thika

Thikat janë përbërësi kryesor i makinës. Çdo peshkatar kërkon të sqarojë paraprakisht se cila është struktura dhe trashësia e akullit në rezervuarin ku planifikon të peshkojë. Informacioni në lidhje me mbulesën e akullit mblidhet: është i dendur ose i hollë, i thatë ose i lagësht, viskoz ose i fortë. Në varësi të përgjigjeve të këtyre pyetjeve, lloje të ndryshme thikash janë bashkangjitur në stërvitje.

Ato janë të disa llojeve:

• drejt;
• me dy faza;
• me tre faza;
• hemisferike;
• me dhëmbë

Kjo nuk është një listë e plotë, pasi inxhinierët punojnë pa u lodhur për të përmirësuar modifikimet. Falë kësaj, modele dhe lloje të reja të augers akull shfaqen çdo sezon.

Më shpesh, përdoren thika të drejta, ato janë mjaft efektive në shpimin e një kore akulli të çdo madhësie dhe gjendjeje . Edhe pse, për shembull, shpimi i akullit të lagësht do të jetë shumë më i lehtë sesa akulli i thatë.

Me fillimin e nxehtësisë së pranverës, kur akulli bëhet më viskoz, përdorimi i thikave nuk do të jetë më aq efektiv. Peshkatarët do të duhet të bëjnë shumë përpjekje për të bërë një ose dy vrima, por kur gjuajnë për kalli dhe roach, ata shpesh duhet të shpojnë disa duzina vrima atje. Në këtë rast, është më mirë të përdorni thika të dhëmbëzuara. Ata kanë një zonë shumë më të vogël të kontaktit midis skajit dhe shtresës viskoze të akullit, dhe për këtë arsye puna është shumë më e shpejtë dhe më e lehtë.

Thika me dy ose tre faza përdoren për të punuar me akull shumë të thatë . Skajet e punës të thikave të tilla janë të vendosura në disa nivele, kështu që ato nuk priten aq shumë sa ndriçojnë akullin e trashë.

Thikat sferike konsiderohen të gjithanshme sepse ato mund të shpojnë çdo lloj mbulese akulli. Por ata kanë një pengesë mjaft serioze - ato janë shumë të vështira për t'u mprehur me dorë.

Pa mjete speciale, është pothuajse e pamundur të ruhet i njëjti kënd mprehje në të gjithë sipërfaqen.

Vidhos

Funksioni kryesor i shpimit të akullit është heqja e kores së akullit të shkatërruar gjatë shpimit të një vrime. Madhësia e vrimës që do të bëjë peshkatari varet nga madhësia e pajisjes. Në mënyrë tipike, gropat janë ngjitur në boshtin e rrotullës duke përdorur saldime me njolla përgjatë gjithë vijës së kryqëzimit me trupin e makinës.

Në varësi të parametrave të gropës dhe thikave, madhësia e vrimës së shpuar gjithashtu ndryshon . Të dy prodhuesit rusë dhe të huaj prodhojnë modele me parametra vrimë nga 9 në 25 cm.

Mbani në mend se vrimat e vogla janë shumë më të lehta për tu shpuar sesa vrimat e mëdha, por peshqit e mëdhenj nuk do të përshtaten. Prandaj, kur blini një vidë akulli, këta faktorë duhet të merren parasysh dhe të bëni një zgjedhje bazuar në nevojat dhe aftësitë tuaja.

Më shpesh, entuziastët e peshkimit dimëror blejnë instalime që lejojnë shpimin e vrimave me madhësi 11 dhe 13 cm . - edhe maja e vogël dhe e mesme që peshon deri në 1.5-2 kg mund të zvarritet nëpër to. Por peshkatarët që specializohen në peshqit e mëdhenj të lumenjve duhet të zgjedhin modele me diametër 15 cm ose më shumë.

Stilolaps

Për të bërë një vrimë, është e nevojshme të rrotulloni dorezën në drejtim të akrepave të orës, nëse po flasim për modelet vendase, dhe sipas shigjetës, nëse për ato të importuara. Për një përdorues të ri, ky fakt nuk ka ndonjë rëndësi themelore, por peshkatarët me përvojë kalojnë mjaft fort nga një model në tjetrin - kjo nuk është për t'u habitur, zakoni është një gjë kokëfortë.

Deri kohët e fundit, vidhat moderne të akullit të prodhuara nga Rusia ishin të pajisura me një dorezë plastike ., e cila shpesh plasariste në të ftohtin ekstrem. Kjo është arsyeja pse peshkatarët me përvojë e mbështollën menjëherë me suva ngjitëse ose shirit elektrik. Në këtë mënyrë, ata mbrojtën materialin dhe mbrojtën pajisjen nga dëmtimi. Sidoqoftë, përparimi nuk ia vlen - modelet e fundit janë të pajisura me doreza gome më të ngrohta, të cilat nuk kanë frikë as nga dëmtimet mekanike, as nga temperaturat e ulëta.

Duhet të theksohet se gjatësia e çdo pajisjeje është 1.5 metra ose më shumë. Në mënyrë që mjeti të lëvizet me lehtësi në vendin e peshkimit ose të transportohet në transport, është i pajisur me pajisje speciale me të cilat mund të shkurtoni instalimin për një kohë. Kjo do të thotë, ato janë të pajisura me mekanizma që ju lejojnë thjesht ta palosni atë në gjysmë.

Peshkatarët më me përvojë, duke blerë një vidë akulli për veten e tyre, mos hezitoni të jepni përparësi vetëm atyre mjeteve që mund të palosen në gjysmë.

Pamjet

Në dyqanet moderne mund të gjeni shirita akulli të modifikimeve dhe prodhuesve të ndryshëm.

Benzinë

Në shumicën e rasteve, shiritat e akullit për peshkimin e akullit veprojnë në motorë benzinë me dy goditje, fuqia e të cilave arrin 3 litra. me Një përzierje e benzinës dhe vajit të motorit në një raport prej 40: 1. përdoret si lëndë djegëse. Në mënyrë tipike, motorë të tillë përshtaten me çdo kusht të temperaturës dhe janë të lehtë për tu ndezur edhe në të ftohtin më të rëndë. Masa e një njësie të tillë arrin 10 kg.

Një mekanizëm i tillë është shumë më fitimprurës sesa ai manual, pasi gjatë kohës që ky i fundit shpon 1 vrimë, një stërvitje motorike bën 5-6 vrima me një diametër deri në 20 cm. Megjithatë, peshkatarët me përvojë këshillojnë blerjen e një pajisjeje që është pajisur me një dorezë shtesë për shpimin manual. Mund të përdoret në një situatë kur rezervuari ka mbaruar karburantin, ose pajisja refuzon të ndizet për ndonjë arsye.

Sidoqoftë, këto stërvitje motorike gjithashtu kanë disavantazhet e tyre, dhe kryesore është pesha-masa e një pajisjeje të tillë është të paktën 8-10 kg . Përveç kësaj, stërvitja motorike bën shumë zhurmë gjatë funksionimit dhe kjo shpesh i tremb peshqit. Përdorimi i stërvitjeve të benzinës kërkon kosto shtesë të karburantit, dhe kjo e bën peshkimin një kënaqësi mjaft të shtrenjtë.

Stërvitja motorike është optimale në rastet kur është e nevojshme të bëni një numër të konsiderueshëm vrimash prej 15 mm ose më shumë, dhe nëse po bëni një vrimë me madhësi 25 cm, atëherë nuk mund ta bëni vetëm - patjetër që do t'ju duhet nje partner.

Elektrike

Krahasuar me stërvitjet e akullit me benzinë, mbajtësit e akullit elektrik kanë mjaft përparësi: ato janë më të lira, peshojnë shumë më pak dhe në të njëjtën kohë veprojnë pothuajse në heshtje.

Zakonisht, një kabllo elektrike përfshihet me një mjet të tillë, i cili është përgjegjës për rimbushjen e pajisjes nga çdo pajisje e motorizuar ose edhe nga një çakmak në makinë. Shumica e stërvitjeve elektrike lejojnë zëvendësimin e një kamioni standard me një tjetër me diametër të ndryshëm.

Mbështjellësit elektrikë të akullit nuk lëshojnë gazra shkarkimi, nuk kanë nevojë për karburant dhe janë gati të përdorin absolutisht në çdo kohë - thjesht duhet të shtypni butonin e fillimit dhe puna është e përfunduar.

Në modelet e viteve të kaluara, shpesh u instaluan bateri që pushuan së funksionuari në të ftohtin ekstrem, por modifikimet moderne nuk kanë këtë pengesë. Ata punojnë edhe në temperatura ekstreme nën zero.

Të gjithë e dinë që çdo bateri në të ftohtë humbet një pjesë të kapacitetit të saj, kjo është arsyeja pse opsionet elektrike janë më fitimprurëse dhe më praktike.

Unazor

Një rrotull akulli unazor, si një vidë, ka një kërcell, por njësia e tij e prerjes është bërë në formën e një cilindri, i cili është i pajisur me dhëmbë prerës të mprehtë në pjesën e përparme. Ata janë përgjegjës për prerjen e akullit rreth perimetrit, ndërsa pjesa e mesme mbetet e paprekur. Kështu, me ndihmën e unazës, formohet një bërthamë cilindrike, e cila në fund të punës thjesht shtyhet poshtë me një shkop të rëndë dhe shkon nën akull.

Unë rrallë e përdor këtë lloj stërvitjeje në praktikë, kështu që ka mjaft modele unazash në treg.

E rimbushshme

Modelet e baterive janë të përshtatshme sepse nuk janë të lidhura me një rrjet furnizimi me energji elektrike dhe nuk kanë nevojë për karburant. Zakonisht kompleti përfshin dy bateri me një kapacitet 2500 mAh. Ky kapacitet është i mjaftueshëm për rreth 12 vrima, nëse përdorni një gropë 16 cm dhe me një shtresë akulli prej 50 cm të trashë. Kur përdorni gropë 10 cm me të njëjtën bateri dhe me të njëjtën shtresë akulli, mund të bëni 2 ose edhe 3 herë sa më shumë vrima.

Opsioni më i mirë janë bateritë nikel-jon, por kostoja e tyre është mjaft e lartë . Bateritë me nikel hidrid janë zgjidhja më e mirë nëse doni të kurseni para.

Manual

Sigurisht, shumë entuziastë të peshkimit dimëror kanë zgjedhur për një pajisje dore për vite me rradhë. Vida të tilla akulli janë disa herë më të lira, përveç kësaj, ato janë më kompakte dhe më ergonomike sesa homologët e tyre. Stërvitjet me dorë janë ose me një dorë ose me dy duar. Në rastin e parë, doreza vendoset në një aks të vetëm me auger, kështu që rrotullimi transmetohet vetëm përmes veprimit të dorës së djathtë, e cila rregullon dorezën e poshtme. Por në modifikimet me dy duar, dorezat janë të vendosura në të dy anët e boshtit. Këtu, rrotullimi ndodh si rezultat i lëvizjes së të dy duarve - në këtë rast, procesi thjeshtohet shumë dhe kërkon shumë më pak përpjekje.

Në mënyrë tipike, doreza e sipërme është në lartësinë e shpatullave dhe doreza e poshtme është në diafragmë . Disa modele janë të pajisura me një shtrirje teleskopike të montuar në bosht. Për shkak të një pajisjeje të tillë, është e mundur të zgjidhni saktë madhësinë e instalimit për thellësinë e akullit dhe dimensionet e vetë peshkatarit.

Vitet e fundit, shumë stërvitje akulli prej titani janë shfaqur në treg, të cilat janë 2-3 herë më kompakte sesa homologët e tyre të çelikut. Ato janë të lehta për t'u transportuar, por është më e vështirë të ndërtosh një vrimë me një pajisje të tillë.

Nëse pesha e vet është e mjaftueshme për një stërvitje çeliku për shpime, atëherë ato të titanit shkaktojnë shumë shqetësime.

Modele

Augers akull prodhohen nga një sërë prodhuesish, më të njohurit janë produktet e markave të mëposhtme.

" Barnaul Tonar " - udhëheqësi absolut në vlerësim, një vidë universale akulli që mund të përdoret në të gjitha kushtet e motit. Modeli i palosshëm, kontroll manual, i pajisur me një shirit teleskopik dhe dy doreza të gomuara. Për shkak të rritjes së numrit të kthesave të gropës, nevojitet më pak përpjekje gjatë shpimit, kështu që vrima lirohet nga akulli më shpejt.

" Volzhanka Nero" (Nero) Anothershtë një model tjetër i mbajtur me dorë me një stërvitje qendrore, përparësitë kryesore të së cilës janë ergonomia, lëvizshmëria, çmimi i përballueshëm dhe produktiviteti i lartë. Falë raportit të zgjedhur në mënyrë optimale të këndeve të mprehjes, një stërvitje e tillë shpon mirë akullin e lirshëm dhe të thatë. Brenda secilës dorezë ka futje polipropileni, të cilat lehtësojnë shumë rrotullimin.

Mora Ice Expert-Pro - një vidë akulli manuale e bërë nga një kompani suedeze me augers nga 11 në 21 cm. Pajisjet e tilla dallohen nga thika mjaft të mprehta, të cilat janë bërë nga materiale që janë rezistente ndaj korrozionit. Kjo vidë akulli është optimale nëse keni nevojë të shponi përmes një shtrese të trashë akulli, për aq kohë sa mund të zgjatet me një kaçavidë.

UR-Rapala - Modeli i prodhuar nga Finlanda, i prodhuar në disa diametra nga 10 në 20, 5 cm. Thikat e pajisjes janë ngjitur në kokat e përbëra të tipit të zëvendësueshëm, pesha e vidës së akullit është vetëm 2 kg. Sidoqoftë, kostoja e mjetit është mjaft e lartë, shumë më e lartë se ajo e homologëve vendas.

Si të zgjidhni?

Detyra kryesore e një vidhe akulli është të shponi një vrimë në vrimë në mënyrë që të mund të peshkoni përmes saj. Dhe në mënyrë që kjo të bëhet e mundur, para së gjithash duhet të zgjidhni diametrin e saktë të mekanizmit. Mbani në mend se sa më e ngushtë të jetë, aq më e lehtë është të shponi vrimën, megjithatë, siç u përmend më lart, jo çdo peshk mund të shtrydhë nëpër një vrimë të tillë.

Modelet më të njohura janë gropat e akullit me madhësi nga 11 në 25 cm, ky është opsioni më i mirë për peshkimin amator ., ndërsa modelet me madhësi 15-25 cm përdoren për të gjuajtur për banorë të mëdhenj të lumit, dhe nëse qëllimi juaj janë pjerrët ose zogjtë e zakonshëm, atëherë mund të kufizoheni në gropat prej 11 dhe 13 cm.

Nëse po flasim për peshkimin sportiv, atëherë modelet prej 9-11 cm kërkohen më shpesh këtu, sepse nuk ka rëndësi shija e peshkut, por numri i individëve të kapur për njësi të kohës.

Në këtë rast, nuk ka asnjë mënyrë për të humbur kohë të vlefshme duke shpuar vrima të gjera, dhe në përputhje me rrethanat, madhësia e trofeve rezulton të jetë shumë e vogël.

Kur peshkoni me një figurë, do t'ju duhet të lëvizni vazhdimisht në akull . Në këtë rast, është më mirë të qëndroni me modele me diametër të vogël dhe të shponi shumë vrima, dhe nëse keni një shufër peshkimi të palëvizshëm, atëherë është më mirë të zgjidhni një stërvitje me një majë të madhe.

Nëse peshkimi nuk është hobi juaj kryesor dhe ju shkoni vetëm për peshk disa herë në sezon, atëherë nuk duhet të zgjidhni një stërvitje të shtrenjtë ., është më fitimprurëse t'i jepet përparësi modeleve manuale të lira të prodhimit vendas.

Nëse gjatë peshkimit lëvizni kryesisht në këmbë, atëherë është mjaft e vështirë të mbani një stërvitje në duart tuaja, kështu që duhet të mendoni për blerjen e një qeni të motorizuar ose ndonjë makinë tjetër me dëborë.

Nga rruga, peshkatarët shpesh shkojnë për gjueti akulli në një kompani të madhe, kështu që ata shpesh blejnë një stërvitje të shtrenjtë në një klub.

Si të mprehni thikat?

Shpejtësia e shpimit të vrimave në akull në masë të madhe varet nga këndi i pjerrësisë dhe shkalla e mprehjes së të gjitha thikave. Zëvendësimi i thikave do të ndryshojë performancën e stërvitjes. Shkalla e mprehjes luan një rol parësor, pasi është mjaft problematike të bësh një vrimë me pajisje të mprehta, dhe ndonjëherë nuk është aspak e mundur. Sigurisht, ju mund të blini thika të reja gjatë gjithë kohës, por është më mirë t'i qaseni çështjes nga pikëpamja e ekonomisë dhe të përpiqeni të mprehni tehet vetë.

Kjo kërkon materiale të veçanta gërryese të tilla si letër zmerile . Në këtë rast, forma e letrës gërryese nuk ka rëndësi, është e rëndësishme që sipërfaqet të jenë të sheshta. Optimalshtë optimale të përdorni një gërryes me një madhësi kokërr të imët ose të mesme, por është më mirë të refuzoni përdorimin e një materiali të ashpër, pasi mund të dëmtoni shpejt një sipërfaqe delikate.

Lëkura është ngjitur në një tavolinë pune ose tavolinë, pas së cilës mprehja fillon menjëherë. Së pari ju duhet të rregulloni veshjen jo-pune, domethënë të hiqni burrs dhe të gjitha llojet e defekteve. Si rregull, ka kuptim që kjo të bëjë një seri lëvizjesh rrotulluese në çdo drejtim.

Kjo pasohet nga faza e mprehjes direkte . Në këtë rast, thika mbahet në një kënd në mënyrë që buza të mbahet paralel me gërryesin e përafërt. Nëse shfaqen shtrembërime, thikat do të mprehen në mënyrë të pabarabartë, dhe kjo nuk do të japë efikasitetin e dëshiruar gjatë shpimit.

Do të jetë e mundur të vëreni probleme tashmë në udhëtimin e parë të peshkimit.

Herë pas here, duhet të kontrolloni vizualisht cilësinë e mprehjes. Për ta bërë këtë, bëni një lëvizje rrethore në drejtim të kundërt. Defektet të tilla si një kunj i shtrembëruar i sipërfaqes së punës, si dhe një kamxhik me të meta, shirita të ndryshëm dhe papërsosmëri të vogla në buzë konsiderohen të papranueshme.

Test: Merrni një teh në njërën dorë dhe një fletë gazete në dorën tjetër . Nëse thika është mprehur mirë dhe saktë, atëherë ajo do të presë lirshëm letrën, pa e shqyer atë në të njëjtën kohë. Nëse ky test kalon, ju mund t'i lidhni thikat përsëri në gropat e akullit.

Mprehja e thikave sferike është shumë më problematike, zakonisht përdoren pajisje të specializuara për këtë, megjithëse shumë zejtarë përpiqen ta bëjnë këtë me një skedar.

Si të përdoret?

Duhet mbajtur mend se ngricat e rënda gjithmonë ndërhyjnë në funksionimin e pajisjeve, dhe vidhat e akullit, për fat të keq, nuk bëjnë përjashtim. Kjo është arsyeja pse, kur shkoni në një udhëtim peshkimi dimëror, ia vlen të kapni një çantë për një riparim urgjent të pajisjes: bulona, një kaçavidë dhe një pikëllim. Mjetet do t'ju ndihmojnë të rregulloni dhe rregulloni stërvitjen në rast të problemeve të shkaktuara nga kushtet e pafavorshme të motit.

Ndërsa shponi një vrimë, akulli duhet të hiqet menjëherë në drejtimin nga i cili fryn era . Nëse zgjidhni një drejtim tjetër, vija do të kapet në "borë" dhe ju do të duhet të shpenzoni shumë kohë duke e lëshuar atë. Nga rruga, do të jetë e mundur të vendosni një shufër peshkimi në një rrëshqitje të tillë në të ardhmen.

Ju nuk duhet të nxitoni kur shponi një vrimë - kjo nuk do të çojë në një përshpejtim të procesit, por forca juaj do t'ju lodhë shumë. Nëse jeni duke punuar me një njësi çeliku, nuk ka nevojë të bëni presion mbi të. Kur thikat janë mprehur mirë, pajisja funksionon mjaft efektivisht pa përpjekje shtesë.

Nëse keni një vidë akulli manual, duhet të bëni pauzë herë pas here, gjatë së cilës duhet të nxirrni rrotullën dhe të hidhni çdo thërrime akulli që e bëjnë të vështirë rrotullimin e plotë. Por në rastin e përdorimit të një njësie benzine ose elektrike, vrima duhet të shpohet me një lëvizje.

Në fund të punës, kur kore e akullit tashmë është thyer, është e nevojshme të rregulloni rpm për të hequr qafe skajet e mprehta. Përndryshe, kur tërhiqet, peshku mund të shkëputet, dhe së bashku me karremin, nëse vija është ndërprerë aksidentalisht kundër zgjatimeve të mprehta të akullit të fortë.

Duke ditur zakonet e kujdesshme të peshkut, nuk duhet ta nxirrni rrotullën shumë ashpër, është më mirë ta bëni ngadalë, duke e lëvizur pa probleme në drejtim të kundërt.

Nuk keni nevojë të hiqni të gjithë akullin nga vrima - mbron ujin nga depërtimi i dritës së diellit . Nëse e neglizhoni këtë këshillë, atëherë thjesht mund t'i trembni të gjithë banorët e lumit, dhe peshkimi do të jetë bosh.

Nëse peshkoni me disa shufra, atëherë duhet të bëni vrima në një distancë prej të paktën 50 cm nga njëra -tjetra, përndryshe linjat nën ujë mund të ngatërrohen.

Shkaqet e prishjeve

Disa fjalë se si të zgjasni jetëgjatësinë e boraksit. Arsyet më të zakonshme të dështimit të tyre dhe ato janë më primitive.

• Më shpesh, thikat përkeqësohen kur bëhet një vrimë pranë autostradave ose pranë brigjeve me rërë të lumenjve të lartë. Gjatë periudhës së ngrirjes së lumenjve, rëra aplikohet me erën, e cila në shikim të parë është e padukshme. Mjafton të shponi vetëm 3-4 vrima në një akull të tillë dhe thikat me siguri do të bëhen të shurdhër.
• Arsyeja e dytë ka të bëjë me faktorin njerëzor. Disa entuziastë të peshkimit të akullit ngrijnë shishe dhe kanaçe nga pijet, si dhe mbetjet e tryezës, në akull. Në kontakt me objekte të tilla, elementët e stërvitjes mund të dështojnë menjëherë. Për të shmangur një situatë të pakëndshme, nuk duhet të shponi vrima të vjetra - është më mirë të kaloni kohë dhe të shponi një të re, por në të njëjtën kohë të minimizoni rrezikun e prishjes së mjetit.
• Një arsye tjetër është puna në një terren të panjohur. Nëse nuk jeni të sigurt se nën akull nuk ka copa tubash metalikë, shtresa betoni dhe mbetje të tjera të aktivitetit ekonomik njerëzor, nuk duhet ta rrezikoni atë, gjeni një vend të provuar.

Kur punoni me stërvitje elektrike, është e nevojshme para dhe menjëherë pas punës të kontrolloni funksionueshmërinë e elementëve të tillë si një kuti ingranazhi, përshtatës, përshtatës.

Rregullat e ruajtjes dhe transportit

Në mënyrë që pajisja juaj e peshkimit në akull t'ju shërbejë me besnikëri për shumë vite, ju duhet t'i përmbaheni rregullave bazë për kujdesin dhe ruajtjen.

• Lidhjet e sëpatës së akullit të palosshme duhet të lubrifikohen herë pas here.
• Mos vendosni një stërvitje të lagur direkt në dëborë, përndryshe akulli do të formohet menjëherë në grykë, e cila do të dëmtojë pjesët. Optimalshtë optimale ta lini atë në një pozicion të drejtë, duke e vidhosur pak në borë ose akull në një thellësi prej rreth 10 cm.
• Akulli i ngrirë në thika nuk mund të rrëzohet, do të jetë e saktë ta shkrini atë. Për ta bërë këtë, vidha e akullit futet në nxehtësi ose thjesht ulet në vrimë, pas së cilës akulli mund të zhvishet me kujdes ose të hiqet.

Në të njëjtën mënyrë, gryka hiqet nga akulli, megjithëse thjesht mund ta rrahni me një shkop druri, por kjo është një masë ekstreme.

• Në fund të peshkimit dhe kthimit në shtëpi, duhet të fshini të thatë të gjitha pjesët e vidës së akullit, përndryshe ndryshku shpejt do të shfaqet në metal. Para se të niseni për ruajtje verore, duhet të lubrifikoni shtesë stërvitjen me vaj makine.
• Vidhosja e akullit ruhet në kapakë të veçantë, tuba ose një kuti me një montim, e cila futet në mbajtësin në një makinë dëbore.