Ashensori I Gazit I Karrigeve: Mobilje Pneumatike Dhe Ashensor Me Gaz Të Përforcuar, Dimensione. Si Të Zgjidhni Dhe Zëvendësoni?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Sot, pothuajse çdo zyrë ka një karrige të veçantë, të ashtuquajtur zyre, mbi të cilën punonjësit ulen në tavolinat e tyre. Muchshtë shumë më e rehatshme sesa një karrige e zakonshme, sepse ju lejon të rregulloni lartësinë, duke ju lejuar të zgjidhni nivelin më të mirë për një person të veçantë të ulur. Përveç kësaj, në një karrige të tillë, mund të mbështeteni kurrizin nëse është e nevojshme. Një nga prishjet më të shpeshta të karrigeve të tilla është humbja e aftësisë për të rregulluar lartësinë e sediljes. Dhe arsyeja për këtë është një mosfunksionim i një pjese të tillë si një ngritës gazi. Le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë lloj detaji është dhe çfarë është.

Cfare eshte

Ashensori i gazit, i cili është një pjesë integrale e karrigeve të zyrës, është një pajisje që në pamjen e saj i ngjan një sistemi të ngritjes së trupit të kamionit, por është pak më i vogël në madhësi. Një emër tjetër për këtë pajisje është një burim gazi.

Nga jashtë, ashensori i gazit për karrigen është një tub metalik me disa pjesë të madhësive të ndryshme.

Mekanizmi i këtij burimi gazi është ngjitur në pjesën e sipërme të bazës së sediljes, dhe nga poshtë është ngjitur në kryqëzimin. Lartësia e ngritësit do të varet nga dimensionet e kapakut pneumatik . Zakonisht gjatësia e saj varion nga 13-16 centimetra.

Duhet të theksohet se ashensori i gazit ka 3 funksione

• Shuarja e ngarkesës së goditjes në shpinë . Çështja është se kur një person ulet në një karrige, mekanizmi funksionon si një amortizues, duke nxjerrë vendin dhe duke zvogëluar ndjeshëm ngarkesën në shpinë. Falë këtyre pronave, karriget bëhen shumë më të rehatshme dhe më të lehta për t'u përdorur. Kjo do të thotë, ju mund të uleni shpejt dhe të ngriheni pa frikë se mund të shfaqen probleme me shpinën.
• Rregullimi i sediljes . Duke përdorur një kapak pneumatik, karrigia mund të ngrihet ose ulet në pak sekonda pa ndonjë përpjekje serioze. Mjafton vetëm të shtypni levën nga poshtë, dhe struktura ose do të bjerë nën peshën e masës së saj, ose do të ngrihet nëse ngriheni nga ajo, gjë që do të zvogëlojë rezistencën.
• Mundësia e rrotullimit rrethor të karriges . Kjo ju lejon të qaseni lirshëm në gjithçka që ndodhet në një distancë deri në 50 centimetra dhe të ktheheni aty ku është e nevojshme, nëse është e nevojshme. Mekanizmi special është bërë në atë mënyrë që të mund të rrotulloheni rreth boshtit të tij pa asnjë problem.

Në fakt, ashensori i gazit është një cilindër i veçantë i tipit hidraulik i krijuar posaçërisht për karriget e zyrës.

Pajisja dhe parimi i funksionimit

Nëse flasim për pajisjen e pjesës në fjalë, atëherë duhet thënë se pjesët kryesore të këtij dizajni janë elementë të tillë.

Butoni . Duke e shtypur atë, valvula mbyllet dhe hapet, e cila lëshon gaz nga një dhomë në tjetrën, gjë që ju lejon të rregulloni lartësinë e të gjithë strukturës. Shtypja ndodh duke përdorur një levë të vendosur nën sediljen e karriges. Edhe pse ndonjëherë mund të gjendet diku tjetër.

Shkopi i ngritjes . Kjo pjesë shtrihet ose bie në trup, në varësi të rritjes ose uljes së lartësisë së sediljes. Nga rruga, kjo pjesë është veçanërisht e qëndrueshme, sepse masa e një personi të ulur ushtron presionin më të madh mbi të.

Lloje të ndryshme vulash dhe tufa . Ato janë të nevojshme për lidhje me cilësi të lartë të pjesëve të ndryshme dhe për mbylljen e zgavrave ku zakonisht gjendet gazi.

Valvula e gazit . Kjo pjesë mban të gjithë mekanizmin në pozicion dhe hapet kur niveli i lartësisë së sediljes duhet të ndryshohet.

Zgavrat e jashtme dhe të brendshme, si dhe anashkalimi . Për shkak të lëvizjes së gazit nëpër këto pjesë të mekanizmit, lartësia është e rregulluar.

Mbështetja duke mbajtur . Ndodhet në pjesën e poshtme dhe është përgjegjës për rrotullimin falas të karriges në drejtime të ndryshme. Forca e këtij lloji të lidhjes është thjeshtësia e saj, e cila siguron qëndrueshmërinë e saj.

Nëse flasim për parimin e ngritjes së gazit, atëherë nuk mund të quhet i ndërlikuar. Le të fillojmë me atë mekanizmi përbëhet nga një palë rezervuarësh dhe një valvul që mund të hapet dhe mbyllet . Workshtë puna e tij që shkakton lëvizjen e gazit përgjatë kanalit të anashkalimit midis tankeve. Nëse sedilja është në pozicionin poshtë, pistoni do të jetë në pozicionin maksimal të ngritur. Kur shtypni levën, valvula hapet, gazi fillon të lëvizë në një rezervuar tjetër dhe në këtë mënyrë shtyn pistonin, i cili lëviz poshtë dhe ngre karrigen.

Pasi karrigia të jetë në nivelin e dëshiruar, thjesht lëshoni levën për ta kyçur . Valvula do të mbyllet menjëherë dhe karrigia do të jetë në pozicionin e dëshiruar. Nëse keni nevojë të ulni karrigen, thjesht duhet të shtypni levën, pas së cilës ajo do të ulet nën peshën e masës së personit. Kjo do të thotë, për të ngritur karrigen, duhet të ngriheni prej saj. Siç mund ta shihni, parimi i ngritjes së gazit është jashtëzakonisht i thjeshtë.

Llojet dhe madhësitë

Ekzistojnë lloje të ndryshme të ashensorëve të gazit, kjo është arsyeja pse për të zgjedhur opsionin e duhur, duhet të njihni modelet e ndryshme të mekanizmave dhe çfarë është e veçantë në to. Zakonisht të gjitha janë bërë prej çeliku të cilësisë më të lartë. Zakonisht ashensorët e gazit ndahen në klasa në varësi të trashësisë. Janë 4 prej tyre.

• Një tipar i modeleve që i përkasin të parës është se trashësia e çelikut këtu është vetëm 1, 2 milimetra. Këto janë pajisjet më të lira;
• Në grupin e dytë, trashësia e çelikut do të jetë pak më shumë - 1.5 milimetra;
• Grupi i tretë do të ketë tashmë një trashësi çeliku prej 2 milimetra. Ashensorë të tillë të gazit mund të përballojnë një ngarkesë deri në 120 kilogramë.
• Grupi i fundit përbëhet nga pajisjet më të qëndrueshme, ku trashësia e çelikut është 2.5 milimetra. Një ngritës i tillë i gazit i përforcuar mund të përballojë 30 kilogramë më shumë se modelet nga grupi i tretë.

Përveç kësaj, pajisjet e konsideruara mund të ndryshojnë në diametrin e rastit. Ato mund të jenë të 2 llojeve.

• 38 milimetra . Ky opsion nuk përdoret shumë shpesh. Zakonisht përdoret në karriget ekzekutive ku kryqi është shumë i lartë.
• 50 milimetra . Përdoret në 90% të vendeve.

Një parametër tjetër i rëndësishëm do të jetë gjatësia e mekanizmit në fjalë. Gama e cilësimeve të lartësisë do të varet nga ajo.

Ekzistojnë grupet e mëposhtme të ashensorëve të gazit për këtë kriter

• Nga 20.5 në 28 centimetra . Ky version do të përdoret në produkte relativisht të përballueshme zyre të dizajnuara për t'u ulur në tavolina me karakteristika standarde. Një ngritës i tillë i gazit do të jetë i shkurtër për faktin se diapazoni i tij i rregullimit është jashtëzakonisht i vogël.
• Nga 245 në 310 milimetra . Ashensorë të tillë të gazit përdoren në vendet ku struktura duhet të ngrihet më lart. Edhe pse gjatësia e pajisjes është më e gjatë, diapazoni i akordimit këtu do të jetë edhe më i vogël se ai i analogut të lartpërmendur.
• Nga 290 në 415 milimetra . Këta janë mekanizmat më të gjatë që kanë mundësi të bollshme përsa i përket rregullimit të lartësisë, gjë që bën të mundur ndryshimin e madh të pozicionit.

Këto grupe të ashensorëve të gazit konsiderohen kryesorët, megjithëse modele të tjera mund të gjenden në treg. Për shembull 180 mm. Por ato përdoren mjaft rrallë, kjo është arsyeja pse ato janë më shumë një përjashtim nga rregulli.

Si të zgjidhni

Duke pasur parasysh se ka kategori të ndryshme të ashensorëve të gazit, dhe kjo është një pjesë që prishet herë pas here, nuk do të jetë e tepërt të merret parasysh se si të zgjidhni ashensorin e duhur të gazit. Për të filluar, duhet thënë se arsyeja e prishjeve të ashensorëve të gazit, për shkak të të cilave ato duhet të ndryshohen, janë pikat e mëposhtme.

• Defektet e prodhimit . Ky problem është më tepër një përjashtim, por ende ndodh, veçanërisht në versionet më të disponueshme.
• Mbingarkesa e ngritjes së gazit . Ndodh që një strukturë e destinuar për një masë përdoret nga njerëz, pesha e të cilëve tejkalon këtë tregues, për shkak të të cilit veshja e pjesëve përbërëse ndodh me një ritëm të përshpejtuar.
• Përdorim jo i duhur . Ndodh që një mobilje ose ndonjë ngritës tjetër me gaz mund të dështojë për faktin se një person ulet papritmas në një karrige ose madje e bën atë në vrapim. Përdorimi i tillë i karriges është i mbushur me shtrydhje të thjeshtë nga valvula.

Në raste të tilla, kërkohet zëvendësimi i ashensorit të gazit. Por për ta zbatuar atë, duhet të zgjidhni atë të duhurin. Kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme, sepse një mospërputhje në karakteristika të caktuara mund të çojë në veshin e përshpejtuar të pajisjes së re dhe prishjen e saj të mëvonshme. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të bëni një zgjedhje bazuar në momente të tilla.

• Diametri i mbajtësit të kupës . Mund të jetë i 2 llojeve, prandaj, sipas këtij kriteri, do të jetë e lehtë të përcaktohet opsioni i dëshiruar.
• Lartësia e ngritjes së gazit . Në këtë rast, kërkohet të matni gjatësinë, duke marrë parasysh që pjesa do të vendoset brenda kryqit.
• Dimensionet e produktit . Vini re se ashensorët e gazit bëhen me dimensione të ndryshme, kështu që madhësia duhet të merret parasysh kur zgjedh.
• Ngarkesa maksimale . Isshtë e nevojshme të zgjidhni klasën e mekanizmit në varësi të masës që do të duhet të përballojë gjatë përdorimit. Për më tepër, duhet të merret parasysh që njerëzit e tjerë mund të përdorin karrigen.

Si të ndryshoni

Siç u tha, nëse ashensori i gazit prishet, është pothuajse e pamundur ta riparoni atë, që do të thotë se duhet të zëvendësohet. Për ta bërë këtë, së pari duhet të përgatitni mjete të caktuara dhe të kuptoni algoritmin e veprimeve. Ju do të duhet të keni gjërat e mëposhtme në dorë:

• një ashensor i ri me gaz për të zëvendësuar atë të vjetër;
• kaçavidë me kryq;
• një çekiç;
• zhvendosje unazore;
• i lëngshëm WD-40;
• ves

Pra, para se të zëvendësoni ashensorin e gazit me një të ri, duhet të hiqni atë të vjetër.

Për këtë ne përpunojmë nyjet e pjesëve të karriges me lëng WD-40 … Ne e lëmë strukturën në këtë gjendje për rreth 12 orë në mënyrë që përzierja të futet në nyje. Tani ju duhet të filloni çmontimin e karriges dhe shkëputjen e sediljes. Kjo kërkon një kaçavidë Phillips. Me ndihmën e tij, ne lirojmë bulonat që fiksojnë sediljen në piastër. Pas kësaj, ne e kthejmë karrigen dhe çmontojmë sediljen së bashku me mbulesën dekorative, e cila ndodhet në ashensor.

Tani ju duhet të shkëputni ashensorin nga kryqëzimi dhe piastra . Kjo mund të bëhet duke rrëzuar ashensorin e gazit me një çekiç me majë gome. Për të përshpejtuar këtë proces, mund të përdorni një lëvizje. Para fillimit të punës, hiqni unazën mbajtëse speciale nga kryqi. Ky është një kontroll, i cili ndodhet në anën e pasme të kryqit, ku është bashkangjitur çaku pneumatik.

Tani është e nevojshme të hiqni fishekun pneumatik nga piastra . Kjo punë duhet të bëhet sa më me kujdes që të mos deformojë lidhjet. Prekja e çekiçit duhet të bëhet në vende të ndryshme në mënyrë që ashensori i gazit të arrihet me kujdes.

Isshtë e nevojshme vetëm të instaloni një fishek të ri gazi.

Së pari, ne e fusim atë në kryqëzimin derisa të klikojë, duke bërë disa përpjekje dhe vendosim një shtresë mbrojtëse, pas së cilës ne lidhim gjithçka me piastrën. Mbetet vetëm për të mbledhur karrigen në renditje të kundërt.