Gjeneratorë Të Saldimit Të Benzinës: Si Të Zgjidhni Një Gjenerator Benzine Për Një Makinë Saldimi Me Inverter? Sa Fuqi Keni Nevojë?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Saldimi elektrik është një metodë e zakonshme e lidhjes së strukturave metalike. Në shumë aplikime, saldimi elektrik është i domosdoshëm tashmë sepse forca e saldimit - ndryshe nga metodat e tjera të bashkimit - zakonisht tejkalon forcën e materialeve që lidhen.

Saldatori elektrik padyshim që kërkon energji elektrike për të funksionuar . Por ku ta merrni në fushë të hapur? Apo në një kantier ndërtimi? Nuk është gjithmonë e mundur të shtrihet një linjë elektrike. Burimet autonome të energjisë elektrike vijnë në shpëtim - gjeneratorët e saldimit të benzinës. Edhe nëse ka një linjë energjie pranë, një gjenerator gazi mund të jetë më i përshtatshëm sepse është gjithmonë afër vendit ku punoni.

Cfare eshte?

Gjeneratorët e benzinës për përdorim shtëpiak janë të njohur për një kohë të gjatë dhe janë të përhapur - por ato nuk janë shumë të përshtatshme për saldim. Një gjenerator i saldimit me benzinë i përshtatshëm për funksionimin e një aparati të tipit inverter duhet të ketë një fuqi shumë më të madhe se njësia e zakonshme shtëpiake . Për më tepër, gjeneratorët e thjeshtë të gazit janë krijuar vetëm për të fuqizuar ngarkesën "aktive": ngrohje elektrike, pajisje ndriçimi, pajisje shtëpiake me fuqi të ulët.

Inverteri i saldimit dallohet jo vetëm nga fuqia e tij e lartë, por edhe nga një konsum i mprehtë i pabarabartë i rrymës . Automatizimi i aparatit të gjeneratorit për fuqizimin e inverterit të saldimit duhet të jetë rezistent ndaj punës në një ngarkesë të fuqishme "reaktive". E gjithë kjo përcakton tiparet e projektimit dhe hollësitë e funksionimit të pajisjeve të tilla.

Përveç kësaj, para se të blini një gjenerator benzine, do të duhet të vendosni për tiparet e saldimit, për të cilat kërkohej një burim portativ i rrymës elektrike.

Parimi i funksionimit

Të gjithë gjeneratorët elektrikë janë afërsisht të njëjtë. Një motor kompakt me djegie drejton një gjenerator elektrik. Sot, më të përdorurat janë gjeneratorët elektrikë që gjenerojnë rrymë elektrike alternative . Pajisjet e tilla janë më të thjeshta, më të besueshme dhe më të lira se gjeneratorët DC. Konsumatorët shtëpiakë, të cilët gjithashtu përfshijnë makina saldimi, janë krijuar për t'u mundësuar nga një tension alternues prej 220 V dhe një frekuencë prej 50 Hz. Për të ruajtur këto parametra brenda kufijve të pranueshëm, gjeneratorët e gazit celular duhet të përmbajnë një guvernator të shpejtësisë së motorit kur ngarkesa ndryshon.

Gjeneratorët modernë të pavarur (për të marrë energji me cilësi të lartë në dalje) janë ndërtuar sipas një skeme me dy faza . Së pari, tensioni nga gjeneratori korrigjohet. Kjo eliminon ndikimin e shpejtësisë së motorit të benzinës në frekuencën dhe tensionin në daljen e njësisë.

Rryma e drejtpërdrejtë që rezulton shndërrohet nga një pajisje elektronike (inverter) në një rrymë alternative - me një frekuencë të specifikuar saktësisht dhe tensionin e kërkuar.

Gjeneratorët e gazit inverter sigurojnë furnizim me cilësi të lartë të energjisë për çdo pajisje shtëpiake . Por nëse njësia është projektuar ekskluzivisht për saldim, skema e saj është thjeshtuar disi - një inverter i tillë fillimisht është ndërtuar sipas skemës së makinës së saldimit. Një gjenerator gazi me një funksion saldimi nuk kërkon një shndërrim të ndërmjetëm të energjisë elektrike në standardin "220 V 50 Hz". Kjo thjeshton dhe thjeshton dizajnin, por ngushton fushëveprimin e njësisë.

Rishikimi i modeleve të njohura

Për të kuptuar se si tiparet e punës me një inverter saldimi ndikojnë në pamjen, peshën, çmimin dhe shkathtësinë e gjeneratorëve për saldim elektrik, merrni parasysh disa prodhues të modeleve të njohura të gjeneratorëve të gazit. Firma japoneze Honda fillimisht e specializuar në prodhimin e motoçikletave. Kjo përcaktoi përvojën e pasur të kompanisë në krijimin e motorëve benzinë kompakt, të lehtë, por në të njëjtën kohë të fuqishëm dhe të besueshëm. Gradualisht, korporata ka krijuar një reputacion të fortë në treg për makinat e pasagjerëve, motorët e avionëve dhe gjeneratorët më vete.

Gjeneratorët japonezë të gazit janë të njohur për cilësinë dhe besueshmërinë e tyre. Por çmimet për ta janë mjaft të mëdha. Për shembull, modeli "EP 200 X1 AC " ka një fuqi (elektrike) prej 6 kW. Kjo është e mjaftueshme për shumicën e punëve të saldimit. Inverteri "inteligjent" siguron mirëmbajtje të përsosur të tensionit 220 V dhe frekuencës 50 Hz, e cila lejon që gjeneratori të përdoret për të fuqizuar çdo pajisje shtëpiake. Kostoja për stacione të tilla gjeneruese fillon nga 130 mijë rubla.

Prodhuesi vendas gjithashtu ofron gjeneratorë benzine për saldim elektrik. Midis saldatorëve profesionistë, po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet gjeneratorët elektrikë dhe invertorët TSS (ndonjëherë kjo markë kërkohet gabimisht duke shtypur shkurtesën TTS). Grupi i kompanive TSS bashkon organizatat tregtare dhe fabrikat që prodhojnë pajisje saldimi, automatizim dhe gjeneratorë autonomë të energjisë.

Asortimenti i kompanisë përfshin si gjeneratorë kompakt inverter ashtu edhe instalime të rënda të dizajnuara për punë në industri.

Për shembull, saldimi popullor modeli i gjeneratorit TSS GGW 4.5 / 200E-R ka një fuqi dalëse prej 4.5 kW. Motori me katër goditje i ftohur me ajër kombinon kompaktësinë dhe efikasitetin e lartë. Fillimi i motorit është i mundur si me një motor manual ashtu edhe nga bateria - duke shtypur një buton në telekomandë. Njësitë e tilla kushtojnë nga 55 mijë rubla. Për punë në një punëtori stacionare, grupi i gjeneratorit TSS PRO GGW 3.0 / 250E-R mund të jetë zgjidhja më e mirë. Një njësi e tillë fillimisht ishte krijuar për saldim - përmban një makinë saldimi inverter.

Funksionimi afatgjatë me elektroda deri në 6 mm në diametër është i lejueshëm. Për më tepër, gjeneratori i gazit ka priza për fuqizimin e konsumatorëve shtëpiak 220 V (deri në 3 kW) dhe madje edhe një stacion të ngarkimit të baterisë së makinës! Në të njëjtën kohë, çmimi - nga 80 mijë rubla - e bën pajisjen mjaft të përballueshme për konsumatorin masiv.

Kriteret e zgjedhjes

Për inverterin e makinës së saldimit, është e nevojshme të zgjidhni një burim energjie me fuqi të mjaftueshme. Një njësi e tillë e lëvizshme sigurisht që do të tërheqë çdo makinë saldimi me inverter. Në të njëjtën kohë, për hir të lëvizshmërisë, është më mirë të zgjidhni një gjenerator saldimi me benzinë me dimensione dhe peshë më të vogël. Përveç kësaj, është e nevojshme të gjendet një ekuilibër midis çmimit të vetë gjeneratorit, kostos së karburantit për të dhe shkathtësisë së tij.

Duke pasur në dispozicion një burim të rrymës direkte dhe alternative, do të doja ta gjeja atë përdorimin më të përhapur . Karakteristika të tilla si prania e disa prizave 220 V ose një stacion karikimi i integruar 12 V mund të justifikojnë blerjen e një gjeneratori gazi më të gjithanshëm - megjithëse pak më të shtrenjtë, por me aftësi më të mëdha.

Fuqia

Për të operuar makinën e saldimit, kërkohet një burim energjie i fuqisë së duhur. Generallyshtë pranuar përgjithësisht se një gjenerator celular është i përshtatshëm, fuqia elektrike e vlerësuar e të cilit është një herë e gjysmë më e lartë se fuqia e vlerësuar e inverterit . Por është më mirë të zgjidhni një njësi me një diferencë të dyfishtë. Një pajisje e tillë jo vetëm që do të përballojë punët më të vështira të saldimit, por gjithashtu do të jetë e dobishme për qëllime të tjera. Për më tepër, një njësi më e fuqishme, e ngarkuar me një konsumator të moderuar, mund të funksionojë për një kohë të gjatë pa mbinxehje.

Gjeneratorët kompakt dhe të lehtë, me fuqi të ulët, kanë lëvizshmëri më të mirë. Kjo është e domosdoshme kur keni nevojë të kryeni shumë operacione saldimi në një zonë të madhe. Por me saldim të zgjatur, puna duhet të ndërpritet çdo disa minuta në mënyrë që motori i gjeneratorit të gazit të ftohet mjaftueshëm. Në çdo rast, fuqia e kërkuar e një gjeneratori të benzinës mund të përcaktohet afërsisht nga marka e elektrodave me të cilat saldatori planifikon të punojë. Për shembull, mund të përqendroheni në parametrat e mëposhtëm:

• për të punuar me elektroda me një diametër prej 2.5 mm, kërkohet një gjenerator me një kapacitet prej të paktën 3.5 kW;
• Ф 3 mm - të paktën 5 kW;
• elektroda Ф 5 mm - gjeneratori nuk është më i dobët se 6 … 8 kW.

Lloji i karburantit

Megjithëse gjeneratorët e modeleve të ndryshme quhen gjeneratorë "benzinë", ata mund të përdorin nota të ndryshme karburanti. Shumica e gjeneratorëve celularë përdorin benzinë të rregullt për të funksionuar . Kjo thjeshton shumë karburantin e pajisjes. Disa modele janë të afta të funksionojnë me benzinë me oktan të ulët. Karburant i tillë është dukshëm më i lirë, gjë që zvogëlon koston e funksionimit të aparatit. Për më tepër, në zona të largëta, mund të mos ketë fare benzinë të cilësisë së lartë, ose cilësia e saj do të jetë e dyshimtë. Në këtë rast, saldatori "omnivor" do të jetë thjesht i pazëvendësueshëm.

Në varësi të modelit të motorit, mund të kërkohet një përzierje e veçantë e karburantit. Kjo e ndërlikon funksionimin, por kompensohet nga kompaktësia dhe pesha e ulët e gjeneratorëve me dy goditje.

lloji i motorit

Motorët me djegie të brendshme për një larmi të madhe të modeleve ndahen në dy grupe të mëdha:

• me katër goditje;
• me dy goditje.

Motorë me katër goditje janë komplekse në dizajn dhe kanë më pak fuqi për njësi peshe se të tjerat. Por ky është lloji më efikas i karburantit i motorit me djegie të brendshme. Karburanti konsumohet dy herë më ngadalë (në përputhje me rrethanat, motori prodhon më pak energji - por në të njëjtën kohë digjet pothuajse plotësisht dhe transferon energjinë e tij tek konsumatori. Motorët me dy goditje janë shumë më të thjeshtë në dizajn - ato shpesh nuk kanë as një mekanizmi i valvulave, kështu që nuk ka asgjë për të thyer. rezulton se një pjesë e karburantit fjalë për fjalë "fluturon në tub".

Për më tepër, një përzierje e veçantë e karburantit kërkohet për të fuqizuar motorë të tillë. Për ta marrë atë në proporcionin e duhur, benzina përzihet me vajin e motorit të një marke të përcaktuar mirë.

Çdo motor me djegie të brendshme nxehet gjatë funksionimit dhe kërkon ftohje . Motorët e fuqishëm zakonisht ftohen me ujë, i cili qarkullon nëpër kanalet e holla të motorit, duke marrë mirë nxehtësinë. Uji vetë ftohet në një radiator të fryrë nga ajri. Ndërtimi rezulton të jetë mjaft i ndërlikuar dhe i rëndë. Një opsion më i lirë dhe më i lehtë janë pendët e ftohjes të instaluara direkt në cilindrat e motorit. Nxehtësia hiqet nga pendët me ajër, e cila fryhet me forcë përmes motorit nga një tifoz. Rezultati është një dizajn shumë i thjeshtë, i lehtë dhe i besueshëm.

Si rezultat, në varësi të detyrave, ju mund të zgjidhni një motor të fuqishëm, të shtrenjtë, të rëndë, por shumë ekonomik me katër goditje të ftohur me ujë ose, anasjelltas, të preferoni një gaz të lirë, të lehtë, kompakt, por kapriçioz me dy goditje të ftohur me ajër gjenerator

Shkathtësi

Nëse njësia autonome e furnizimit me energji elektrike është planifikuar të përdoret ekskluzivisht për saldim, nuk keni nevojë të shqetësoheni për praninë e një dalje 220 V dhe cilësinë e rrymës në të. Për saldatorin, është shumë më e rëndësishme që të ketë funksione të tilla të veçanta në pajisje, të tilla si:

• "Fillimi i nxehtë" (ndezja më e lehtë e harkut);
• "Afterburner" (punë afatshkurtër me rrymë të shtuar);
• "Sigurimi kundër ngjitjes" (zvogëlimi automatik i rrymës në rast rreziku të ngjitjes së elektrodës).

Sidoqoftë, nëse gjeneratori i gazit ka një dalje standarde të furnizimit me energji me cilësi të lartë të standardit shtëpiak "220 V 50 Hz", ai bëhet më i gjithanshëm.

Një njësi e tillë mund të përdoret për të fuqizuar çdo mjet elektrik:

• stërvitje;
• bluarëse;
• bashkim pjesësh figure;
• puncues

Përveç kësaj, gjeneratori "universal" do të lejojë, nëse është e nevojshme, të ndryshojë me lehtësi invertorët e saldimit, në varësi të detyrave me të cilat ballafaqohet saldatori. Edhe në rast të prishjes së inverterit ose vetë gjeneratorit, do të jetë më e lehtë të vazhdoni të punoni thjesht duke zëvendësuar pajisjen e dëmtuar me një të ngjashme - dhe kjo është shumë më e shpejtë dhe më e lirë sesa riparimi i një pajisjeje të specializuar.

Rregullat e kujdesit

Modelet më të njohura të gjeneratorëve të gazit-me motorë me dy goditje të ftohur me ajër-janë praktikisht pa mirëmbajtje. Thjesht duhet të monitoroni me kujdes pastërtinë e të gjitha pjesëve të ekspozuara (veçanërisht pendët e radiatorit) . Para çdo fillimi të një gjeneratori të çdo modeli, është e domosdoshme të kontrolloni funksionueshmërinë e pajisjes së rrethimit (mburoja dhe anthers). Kontrolloni praninë e të gjithë elementëve të fiksimit dhe forcën shtrënguese të vidhave (arra). Kushtojini vëmendje shërbimit të izolimit të telave dhe terminaleve elektrike.

Kontrolloni rregullisht nivelin e vajit në kaviljen e motorit . Për të mbushur, duhet të përdorni vaj të markave rreptësisht të rekomanduara nga prodhuesi i motorit të benzinës. Gjeneratorët e lirë dhe kompakt zakonisht fillojnë me dorë.

Për pajisje të tilla, integriteti i kabllit fillestar dhe butësia e motorit duhet të monitorohen.

Një motor elektrik starter përdoret për të ndezur motorin e gjeneratorëve të saldimit të rëndë dhe të fuqishëm. Për njësi të tilla, duhet të monitoroni gjendjen e ngarkimit të baterisë . Për më tepër, bateria e motorit gradualisht përkeqësohet dhe, me humbjen e kapacitetit, kërkon zëvendësim. Në çdo rast, meqenëse tymi i shkarkimit nga një motor benzine është i dëmshëm për frymëmarrjen e njeriut, është mirë të përdorni gjeneratorë saldimi jashtë. Në këtë rast, është e nevojshme të sigurohet mbrojtje kundër shiut dhe borës. Nëse duhet të përdorni gjeneratorin e gazit brenda, duhet të siguroni ventilim të mirë.

Mos harroni se energjia elektrike 220 V është kërcënuese për jetën! Gjithmonë kontrolloni cilësinë e izolimit të inverterit të saldimit dhe funksionueshmërinë e pajisjeve elektrike (prizat, litarët e zgjatjes). Puna në shi ose në dhoma me lagështi të lartë është absolutisht e papranueshme.