Fryrëse Rrotulluese E Dëborës: Veçoritë E Ventilatorit Të Dëborës Me Mulliri Rrotullues, Karakteristikat E Modeleve Të Impulse SR1730, SFR-360 Të Ventilatorit Të Dëborës Dhe Të Tje

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Bllokimet e dëborës janë të zakonshme në dimrat rusë. Në këtë drejtim, pajisjet për heqjen e borës, autonome dhe të montuara, po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet. Cilat lloje të pajisjeve të dëborës ekzistojnë sot dhe si të zgjidhni një model manual të një borëpastruesi për veten tuaj, ne do të shqyrtojmë më poshtë.

Varietetet

Ndarja kryesore e ventilatorëve të dëborës bëhet sipas llojit të ciklit të punës:

• me një fazë, me një cikël pune të kombinuar, domethënë, si prishja e masave të borës ashtu edhe transferimi i tyre kryhet nga e njëjta njësi;
• me dy faza, me një cikël të ndarë pune - borëpastruesi ka dy mekanizma të veçantë pune përgjegjës për zhvillimin e mbeturinave të borës dhe pastrimin e tyre duke hedhur masën e borës.

Avantazhet e ventilatorëve të dëborës me një fazë:

• kompaktësia dhe rritja e manovrimit të aparatit;
• shpejtësi më të madhe të udhëtimit.

Disavantazhi i makinave të tilla është performanca e tyre relativisht e ulët.

Faza e vetme

Lloji i njëfazor i borëpastruesve përfshin borëpastruese rrotulluese dhe mulliri. Të parat zakonisht përdoren për të pastruar rrugët nga rrëshqitjet e borës. Në qytete, ato mund të përdoren për të pastruar trotuaret dhe rrugët e vogla. Me një densitet të shtuar të mbeturinave të borës, ato konsiderohen joefektive.

Frenuesit ose bluarësit e dëborës ishin të njohura në vitet gjashtëdhjetë të shekullit XX . Parimi i funksionimit të tyre ishte pak më ndryshe nga homologët rrotullues të plugut: rotori i hedhjes u zëvendësua nga një prestar mulliri, i cili, falë momentit të çift rrotullues, preu masën e borës dhe e transmetoi atë në zile. Por mangësitë e shumta të këtij lloji të teknologjisë ulën shpejt popullaritetin e makinave të tilla dhe ato "dolën nga rruga".

Me dy faza

Lloji i fshirjes së dëborës me dy faza përfshin njësi mulliri rrotullues dhe rrotullues. Dallimi kryesor midis tyre qëndron në hartimin e mekanizmit të ushqyerjes, i cili është i angazhuar në prerjen e masës së borës dhe ushqimin e saj në hedhësin e dëborës.

Frenuesit rrotullues të dëborës janë aktualisht shumë të popullarizuar në Rusi . Ata janë varur në makina dhe kamionë, traktorë dhe shasi speciale. Ato janë krijuar për të shpuar boshtet e dëborës të lëna nga llojet e tjera të pastruesve të dëborës dhe për të ngarkuar masën e borës në kamionë duke përdorur një fole të veçantë. Ato përdoren për të pastruar borën si brenda qytetit, ashtu edhe në autostrada, si dhe në pistat e aeroporteve dhe aeroporteve.

Avantazhet e ventilatorëve të dëborës me rrota:

• efikasitet i lartë kur punoni me mbulesë të thellë dhe të dendur të dëborës;
• distancë e madhe e hedhjes së borës së trajtuar.

Por ky lloj ka disavantazhet e tij:

• cmim i larte;
• dimensione dhe peshë të madhe;
• lëvizje e ngadaltë;
• funksionon vetëm në stinët e dimrit.

Fryrësit e dëborës rrotullues ndahen në një motor dhe dy motor. Në modelet me një motor, udhëtimi dhe funksionimi i shtojcave të ventilatorit të dëborës mundësohen nga një motor i vetëm. Në rastin e dytë, një motor shtesë është instaluar për të fuqizuar pastruesin e borës.

Disavantazhet kryesore të modelit me dy motorë të ventilatorëve të borë të auger përfshijnë pikat e mëposhtme

• Përdorimi joracional i fuqisë kryesore të motorit të shasisë. Kur përdoret siç është menduar, efikasiteti është më pak se 10%, për një kohë të gjatë shpejtësia është më pak se nominale. Kjo çon në bllokimin e dhomës së djegies, injektorëve dhe valvulave me produkte të djegies së përzierjes së karburantit, e cila, nga ana tjetër, çon në konsum të tepërt të karburantit dhe konsum të përshpejtuar të motorit.
• Rregullimi kryq i drejtuesve motorikë. Motori që drejton mekanizmin e fryrjes së borës para kabinës është i vendosur në pjesën e pasme të makinës, dhe motori kryesor që drejton pajisjet është në pjesën e përparme.
• Ngarkesa të konsiderueshme në boshtin e përparmë në mënyrën e udhëtimit. Kjo mund të çojë në prishjen e urës, për të parandaluar keqfunksionime të tilla për makinat rrotulluese, vendoset një kufi shpejtësie deri në 40 km / orë.

Karakteristikat e ventilatorëve të dëborës rrotulluese

Qëllimi i pajisjeve të heqjes së borës me mulliri rrotullues nuk ndryshon nga ai i makinave të drejtuara nga rrotulluesit-ato janë në gjendje të heqin masat e ngjeshura të borës me hedhjen e tyre të mëvonshme deri në 50 m anash ose ngarkimin e tyre në transportin e mallrave. Makinat rrotulluese të bluarjes mund të jenë të montuara dhe autonome.

Frenuesit dëborë rrotullues janë në gjendje të heqin rrëshqitjet e borës deri në 3 m të larta . Pajisje të tilla për heqjen e borës mund të instalohen në lloje të ndryshme transporti: një traktor, ngarkues, makinë ose shasi speciale, si dhe në bumin e një makine ngarkuese.

Duhet gjithashtu të theksohet produktiviteti i lartë dhe efikasiteti i pajisjeve të tilla në kushte të vështira: me lagështi të lartë dhe dendësi të masës së borës, në pjesët e rrugëve të largëta nga qytetet.

Karakteristikat e produktit

Ekziston një numër i madh i pajisjeve të ndryshme të heqjes së borës në treg sot.

Për shembull, model Impulse SR1730 prodhuar në Rusi ka një gjerësi pune prej 173 cm për pastrimin e mbulesës së borës, me një masë prej 243 kg. Dhe Impulse SR1850 është i aftë të pastrojë një shirit 185 cm të gjerë me afërsisht 200 m3 / orë, pesha e pajisjes është tashmë 330 kg. Njësia e bluarjes rrotulluese e montuar SFR-360 kap një gjerësi prej 285 cm me një kapacitet deri në 3500 m3 / orë dhe është e aftë të hedhë masën e përpunuar të borës në një distancë deri në 50 m.

Nëse merrni një mekanizëm vidhos-rotor të prodhuar në Sllovaki Markat KOVACO , atëherë gjerësia e pastrimit ndryshon nga 180 në 240 cm. Pesha e njësisë është nga 410 në 750 kg, në varësi të konfigurimit. Distanca e kaluar e hedhjes së borës - deri në 15 m.

Fryrëse rrotulluese e borës KFS 1250 ka një peshë prej 2,700-2,900 kg, ndërsa gjerësia e kapjes së borës varion nga 270 në 300 cm. Ajo është e aftë të hedhë borë në një distancë deri në 50 m.

GF Gordini TN dhe GF Gordini TNX pastrohet një zonë me gjerësi 125 dhe 210 cm, përkatësisht, bora hidhet në një distancë prej 12/18 m.

Mekanizmi rrotullues i bluarjes "SU-2.1 " e prodhuar në Bjellorusi është e aftë të përpunojë deri në 600 metra kub dëborë në orë, ndërsa gjerësia e shiritit të punës është 210 cm. Distanca e hedhjes varion nga 2 në 25 m, si dhe shpejtësia e pastrimit - nga 1, 9 në 25, 3 km / orë

Fryrëse bore italiane F90STi gjithashtu i përket llojit të bluarjes rrotulluese, pesha e aparatit është 13 ton. Ndryshon në produktivitet të lartë - deri në 5 mijë metra kub në orë me shpejtësi pastrimi deri në 40 km / orë. Gjerësia e shiritit të përpunimit është 250 cm. Përdoret për pastrimin e pistave të fushave ajrore.

Borëbjellor bjellorus "SNT-2500 " peshon 490 kg, është i aftë të trajtojë deri në 200 metra kub masë dëbore në orë me një gjerësi pune prej 2.5 m. Bora e mbeturinave hidhet në një distancë deri në 25 m.

Modeli i ventilatorit të dëborës LARUE D25 vlen edhe për pajisjet me performancë të lartë - është e aftë të përpunojë deri në 1100 m3 / orë me një gjerësi të zonës së punës prej 251 cm. Pesha e pajisjes është 1750 kg, distanca e hedhjes së borës është e rregullueshme nga 1 në 23 m

Këto karakteristika teknike janë vetëm për qëllime informative, dhe në çdo kohë mund të ndryshohen me kërkesë të prodhuesit, prandaj, kur zgjidhni një model të ventilatorit të dëborës, lexoni me kujdes udhëzimet dhe karakteristikat teknike të blerjes së synuar.

Si të zgjidhni një model për një ATV?

Për një ATV, ju mund të zgjidhni dy lloje të bashkëngjitjeve për heqjen e borës: rrotulluese ose me një teh. Lloji i parë është i aftë jo vetëm për zhvillimin e depozitave të borës, por edhe hedhjen e borës mënjanë në një distancë prej 3-15 m, në varësi të modelit.

Gjithashtu mund të vërehet se ventilatorët rrotullues të dëborës për ATV-të janë përgjithësisht më të fuqishëm se modelet me teh, ata janë në gjendje të zhvillojnë bllokime dëbore me një lartësi prej 0.5-1 m.

Sa i përket ventilatorëve të dëborës me deponi, pikat e mëposhtme mund të theksohen

• Thikat janë me një seksion dhe dy seksione - për hedhjen e masës së borës në një ose dy anë, jo rrotulluese - me një kënd fiks të kapjes së borës dhe rrotulluese - me aftësinë për të rregulluar këndin e kapjes.
• Në modelet e plugut me shpejtësi të lartë, skaji i sipërm i tehut është i rrudhur shumë.
• Korniza dhe sistemi i fiksimit mund të jenë ose të lëvizshëm ose të përhershëm. Modelet më moderne janë të pajisura me një "teh lundrues" - kur një pengesë e fortë zbulohet nën dëborë, tehu tërhiqet automatikisht dhe ngrihet.
• Për modelet e dizajnuara për instalim në një ATV, mekanizimi minimal është karakteristik, domethënë, niveli i tehut zakonisht vendoset me dorë.

Performanca e modeleve ATV është mjaft e kufizuar për shkak të fuqisë së ulët të motorit të tij.