Kultivatori Motorik "Krot" (33 Foto): Karakteristikat E Motor-kultivuesit "Krot-OM" Dhe Udhëzimet Për Funksionimin E Tij, Bashkëngjitjet E Kultivuesit

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-18 12:24

Moto-kultivuesit "Krot" janë prodhuar për mbi 35 vjet. Gjatë ekzistencës së markës, produktet kanë pësuar ndryshime të rëndësishme dhe sot ato përfaqësojnë një shembull të cilësisë, besueshmërisë dhe prakticitetit. Njësitë "Krot" konsiderohen me të drejtë një nga më të kërkuarat në tregun e kultivuesve të motorëve në Rusi.

Përshkrim

Kultivatorët e markës Krot fituan popullaritet të gjerë në fund të shekullit të kaluar, prodhimi masiv i këtyre njësive filloi në 1983 në objektet e Uzinës së Prodhimit Omsk.

Në atë kohë, kultivuesi mori emrin "kombëtar", pasi banorët e verës sovjetikë dhe pronarët e fermave të vogla u rreshtuan fjalë për fjalë në radhë të mëdha për të marrë këtë mekanizëm të nevojshëm për kultivimin e të lashtave.

Modeli i parë kishte një fuqi të ulët - vetëm 2.6 litra. me dhe ishte e pajisur me një kuti ingranazhi, e cila, së bashku me motorin, ishte ngjitur në kornizë me bulonat më të zakonshëm. Ky model kishte funksionalitet mjaft të kufizuar, kështu që inxhinierët e kompanisë po punonin vazhdimisht në përmirësimin e "Mole". Modifikimet moderne janë krijuar për të zgjidhur një larmi të madhe detyrash:

• gërmoni tokën, përfshirë tokën e virgjër;
• mbjellja e patateve dhe perimeve të tjera;
• mbjellje grumbullimi;
• barërat e këqija;
• vjelja e kulturave rrënjësore;
• kosit barin;
• pastroni zonën nga mbeturinat, gjethet, dhe në dimër - nga bora.

Traktorët modernë tashmë kanë një motor me katër goditje nga prodhuesit më të famshëm botërorë. Pajisjet themelore përfshijnë:

• timon;
• dorezë tufë;
• sistemi i kontrollit të mekanizmit të prishësit të karburatorit;
• pajisje për rregullimin e mbytjes.

Qarku i traktorit që ecën prapa përbëhet nga një ndezje elektronike, një rezervuar karburanti, një karburator K60V, një motor filtri, një filtër ajri dhe një motor. Gama e modelit të motor -kultivuesve siguron një larmi të madhe motorësh të mundësuar nga tërheqja elektrike nga rrjeti AC - modele të tilla janë optimale për serrat dhe serrat, ato nuk prodhojnë mbeturina toksike, dhe për këtë arsye janë të sigurta për bimët dhe personelin e shërbimit. Në varësi të fuqisë, motor-kultivuesit "Krot" shënohen si më poshtë:

• M - kompakt;
• MK - me fuqi të ulët;
• DDE janë të fuqishme.

Modele

Përparimi nuk qëndron në një vend dhe sot janë zhvilluar modifikime mjaft moderne që kanë një gamë mjaft të gjerë funksionesh: "Krot-OM", "Krot-2", "Krot MK-1A-02", "Krot-3", dhe gjithashtu "Mole MK-1A-01". Le të ndalemi në përshkrimin e modeleve më të njohura të traktorëve "Mole".

MK-1A

Kjo është njësia më e vogël e pajisur me një motor karburator me dy goditje me parametra të fuqisë prej 2.6 litra. me Megjithë madhësinë dhe karakteristikat e fuqisë së ulët, në një motor-kultivues të tillë, parcela mjaft të mëdha toke mund të përpunohen, përveç kësaj, pesha e ulët e bën të lehtë lëvizjen e traktorit të ecur pas në çdo vend të dëshiruar. Instalime të tilla përdoren më shpesh në serra dhe serra. Modeli nuk ka një opsion të kundërt dhe mund të ecë vetëm përpara, dhe me një ingranazh të vetëm. Pesha e instalimit - 48 kg.

MK 3-A-3

Ky opsion është shumë më i madh se ai i mëparshmi, pesha e tij tashmë është 51 kg, megjithatë mund të lëvizet lehtësisht në bagazhin e çdo makine standarde. Njësia është e pajisur me një motor GioTeck shumë efikas me një kapacitet prej 3.5 kf. meDallimi themelor midis këtij modeli është prania e vetive teknike dhe operacionale të kundërta dhe të përmirësuara, kjo është arsyeja pse është shumë më e rehatshme dhe e përshtatshme për të punuar me një pajisje të tillë.

MK-4-03

Njësia peshon 53 kg dhe është e pajisur me një motor Briggs & Stratton me 4 kf. me Këtu ka vetëm një shpejtësi, nuk ka mundësi të kundërt. Moto-kultivuesi dallohet nga parametrat e përmirësuar të kapjes së tokës në thellësi dhe gjerësi, për shkak të së cilës të gjitha punët e nevojshme bujqësore kryhen në mënyrë më efikase dhe efikase.

MK-5-01

Ky produkt është shumë i ngjashëm në dizajn dhe funksionim me atë të mëparshëm, ai ndryshon në të njëjtën gjerësi dhe thellësi të kapjes, por lloji i motorit këtu është krejtësisht i ndryshëm - Honda, e cila karakterizohet nga qëndrueshmëri më e madhe me të njëjtën fuqi.

MK 9-01 / 02

Kultivator shumë i dobishëm, i pajisur me një motor HAMMERMANN 5 litra. me Produktiviteti i lartë lejon përpunimin edhe të tokave të virgjëra komplekse në një bllok të tillë, dhe dimensionet e pajisjes nuk krijojnë ndonjë problem me transportin dhe lëvizjen e tij.

Pajisje

Modelet e motor-kultivuesve "Mole" në pjesën më të madhe kanë një strukturë të ngjashme. Produktet janë të pajisura me një zvogëlues të ingranazheve të zinxhirit, doreza me një panel kontrolli, një kornizë çeliku dhe një kllapa bashkëngjitëse. Motori është i fiksuar në kornizë, i cili komunikon me boshtin e kutisë së shpejtësisë përmes transmetimit. Thikat e mprehta të frezave ju lejojnë të punoni tokën në një thellësi prej 25 cm.

Ka leva në doreza që janë përgjegjëse për zhvendosjen e tufës dhe shpejtësinë e motorit. Modelet më moderne janë të pajisura shtesë me një ndërprerës të kundërt dhe të përparmë. Për lëvizje efektive ka rrota, ato mund të jenë të thjeshta ose të gomës. Nëse dëshironi, baza e rrotave mund të hiqet lehtë dhe thjesht.

Motorët kanë një sistem të ftohur me ajër, një motor startues në një kabllo dhe një sistem ndezjeje pa kontakt.

Parametrat e motorit janë si më poshtë:

• vëllimi i punës - 60 cm3;
• fuqia maksimale - 4.8 kW;
• numri i rrotullimeve në minutë - 5500-6500;
• kapaciteti i rezervuarit - 1, 8 litra.

Motori dhe transmetimi formojnë një sistem të vetëm. Kutia e ingranazhit është projektuar për një ingranazh, si rregull, drejtohet përmes rripit A750 dhe një rrotull 19 mm. Tufa shtypet jashtë duke e shtyrë dorezën si një motor konvencional.

Bashkëngjitjet

Modelet moderne mund të grumbullohen me opsione të ndryshme për bashkëngjitje dhe pajisje të gjurmuara, për shkak të të cilave funksionaliteti i pajisjes është zgjeruar ndjeshëm.

Në varësi të qëllimit, përdoren opsionet e mëposhtme për varen dhe rimorkiot

• Prestar mulliri . Nevojshme për lërimin e tokës. Zakonisht, për këtë përdoren prerës të fortë çeliku me një diametër prej 33 cm, si dhe një parmendë të kthyeshme, të dy menteshat janë fiksuar në kultivues nga mbrapa duke përdorur një shtrëngim çeliku.
• Hilling . Nëse keni nevojë të grumbulloni bimët, atëherë duhet të përdorni pajisje shtesë, ndërsa prerësit e mprehtë hiqen plotësisht, dhe në vend të tyre janë bashkangjitur rrota me bishta të fuqishëm, dhe në vend të hapësit të vendosur në pjesën e pasme, është varur një kodër.
• Tëharrje . Në luftën kundër barërave të këqija të tepërta, një barërat e këqija gjithmonë do të ndihmojnë; ai vendoset drejtpërdrejt në prestar në vend të thikave të mprehta. Nga rruga, nëse, së bashku me barërat e këqija, lidhni edhe hapësin në pjesën e pasme, atëherë në vend që të bëni barërat e këqija, në të njëjtën kohë do të spërkatni mbjelljet tuaja.

• Mbjellja dhe mbledhja e patateve . Nuk është sekret që rritja e patateve është një detyrë shumë e mundimshme dhe kërkon shumë kohë, dhe korrja kërkon edhe më shumë përpjekje dhe kohë. Për të lehtësuar punën, ata përdorin bashkëngjitje speciale - një mbjellëse patatesh dhe gërmues patatesh. Farërat kanë karakteristika të ngjashme, me ndihmën e të cilave ju mund të mbillni farat e çdo kulture drithi dhe perimesh.
• Kositje . Një kositës përdoret për të bërë sanë për kafshët shtëpiake. Për ta bërë këtë, rrotat pneumatike janë të fiksuara në boshtin e kutisë së shpejtësisë, dhe pastaj shiritat vendosen në rrotullat e kositësit në njërën anë dhe kultivuesi në anën tjetër.
• Transferimi i lëngshëm . Për të organizuar rrjedhën e ujit në mbjelljet nga një enë ose ndonjë rezervuar, përdoren një pompë dhe stacione pompimi, ato gjithashtu varen në një kultivues.
• Karrocë Kjo është një pajisje e zvarritur që përdoret kur është e nevojshme për të transportuar ngarkesa të rënda nga një vend në tjetrin.
• Pastrimi i zonës nga bora . Motoblocks gjithashtu mund të përdoren në dimër, me ndihmën e pastruesve të veçantë të dëborës, ata pastrojnë me sukses territoret dhe shtigjet ngjitur nga bora (të sapo rënë dhe të mbushur), dhe modelet rrotulluese madje përballen me akullin e hollë.

Me ndihmën e pajisjeve të tilla, brenda pak minutash, ju mund të bëni punën që do të zgjaste disa orë nëse do të duhej të mbani një lopatë të zakonshme.

Manuali i perdoruesit

Kultivuesit motorikë "Krot" janë njësi praktike dhe të qëndrueshme, megjithatë, kushtet e funksionimit të pajisjes kanë një efekt të rëndësishëm në jetën e tyre të shërbimit. Ka disa operacione që çdo pronar traktori që ecën pas duhet të marrë si rregull dhe t'i kryejë rregullisht:

• pastrimi nga papastërtia dhe larja e kultivuesve;
• inspektimi teknik periodik;
• lubrifikim në kohë;
• rregullimi i saktë.

Rregullat e mirëmbajtjes janë jashtëzakonisht të thjeshta

• Për funksionimin e pajisjes, duhet të përdoren motorë të markave A 76 dhe A 96, të holluar me vaj M88 në një raport 20: 1.
• Ju duhet të monitoroni vazhdimisht sasinë e vajit dhe ta shtoni atë në kohën e duhur nëse është e nevojshme.
• Ekspertët rekomandojnë përdorimin e vajit të makinës të markës M88, por nëse nuk është i disponueshëm, mund ta zëvendësoni me disa të tjerë, për shembull, 10W30 ose SAE 30.
• Në fund të punës me kultivuesin, duhet të pastrohet tërësisht nga papastërtia. Më tej, të gjitha pjesët strukturore dhe kuvendet e tij lubrifikohen me yndyrë dhe vaj. Njësia hiqet në një vend të thatë, mundësisht të nxehet.

Siç tregojnë rishikimet e përdoruesve, shumica e prishjeve dhe keqfunksionimeve të kultivuesit të markës "Krot" reduktohen në arsyen e vetme - ndotja e pjesëve rezervë dhe përbërësve të mekanizmit, mund të çojë në problemet e mëposhtme.

• Me ndotje të konsiderueshme të karburatorit, kultivuesi fillon të nxehet shpejt dhe të ngecë një kohë të shkurtër pas ndezjes.
• Kur depozitat e karbonit shfaqen në silenciator dhe në gropat e cilindrit, si dhe kur filtri i ajrit është i ndotur, motori shpesh nuk funksionon me fuqi të plotë. Më rrallë, shkaku i një prishjeje të tillë mund të jetë një rritje e tepërt e tensionit të rripit ose mungesa e ngjeshjes.
• Ju nuk mund të përdorni benzinë të pastër si lëndë djegëse; ajo duhet të hollohet me vaj.
• Për më shumë se 10 minuta, nuk duhet ta lini njësinë në punë, në këtë rast, karburanti konsumohet në mënyrë të parëndësishme dhe për këtë arsye boshti i gungës ftohet shumë ngadalë, nxehet shumë shpejt dhe fillon të bllokohet.
• Kandelat e ndotura janë arsyeja kryesore që motori funksionon me ndërprerje.
• Para fillimit të parë të "Mole", duhet të futet, gjëja është se për çdo traktor ecës, orët e para të funksionimit konsiderohen jashtëzakonisht të rëndësishme, pasi ngarkesa në elementët në atë moment është maksimale. Pjesët kërkojnë kohë për t'u kapur në mënyrë efektive, përndryshe nuk do të jeni në gjendje të shmangni riparimet e mëvonshme. Për ta bërë këtë, pajisja ndizet për 3-5 orë dhe përdoret në 2/3 të kapacitetit të saj, pas së cilës tashmë mund ta përdorni në modalitetin standard.

Probleme të tjera të zakonshme përfshijnë sa vijon

• Difficultshtë e vështirë të kthehesh mbrapsht, dhe kutia e shpejtësisë sillet "me dyshim" në të njëjtën kohë. Në këtë situatë, ka kuptim të kontrolloni integritetin e vetë përbërësit, pasi në shumicën dërrmuese të rasteve, arsyeja e këtij fenomeni është përkeqësimi i elementeve. Zakonisht, kërkohet zëvendësimi i kutisë së shpejtësisë dhe i kundërt, dhe ju mund të merrni çdo pjesë, madje edhe ato kineze.
• Kultivuesi nuk fillon - ka probleme me ndezjen, ndoshta një thyerje të kordonit dhe probleme në mekanizmin e vrullshëm, në shumicën e rasteve situata korrigjohet me zëvendësimin e zakonshëm të kordonit.
• Nuk ka kompresim - për të eleminuar një problem të tillë, unazat e pistonit dhe pistonit, si dhe cilindri, duhet të zëvendësohen.

Komente

Pronarët e motobloqeve të markës "Krot" dallojnë forcën dhe qëndrueshmërinë e kësaj njësie; në këtë parametër, produktet tejkalojnë ndjeshëm të gjitha analogët e prodhimit vendas. Një plus i rëndësishëm është shkathtësia e tërheqjes - çdo bashkëngjitje dhe rimorkio mund të grumbullohen në këtë kultivues, për shkak të të cilave kryen një sërë punimesh në vend dhe zonën lokale.

Vihet re se "Mole" mund të funksionojë edhe në kushtet më të vështira, në toka të rënda dhe të virgjëra; për këtë teknikë, një kore argjile në tokë nuk është problem. Por përdoruesit e quajnë termocentralin një pikë të dobët, dhe problemi nuk mund të eliminohet as në modifikimet më moderne, fuqia e motorit shpesh nuk është e mjaftueshme, dhe vetë motori shpesh mbinxehet.

Sidoqoftë, motori prishet mjaft rrallë, prandaj, në përgjithësi, burimi i njësisë i pëlqen pronarët. Përndryshe, nuk ka ankesa - korniza dhe doreza janë mjaft të forta, kështu që ato nuk duhet të përforcohen shtesë, siç është rasti me shumicën e kultivuesve modernë, kur ato duhet të ndryshohen menjëherë pas blerjes.

Kutia e shpejtësisë, ngasja e rripit, prerëset dhe sistemi i tufës funksionojnë pa probleme . Në përgjithësi, mund të vërehet se motor-kultivuesi "Krot" është një pajisje e vërtetë profesionale e fuqisë që u pëlqeu shumicës së banorëve dhe fermerëve të verës rusë për shkak të kombinimit optimal të kostos së ulët, cilësisë së lartë dhe një game të gjerë funksionesh shtesë. Motoblocks "Mole" janë ideale për përdorim në vilat verore, në shtëpitë e fshatrave dhe fermat e vogla dhe, me kujdesin e duhur, u kanë shërbyer me besnikëri pronarëve të tyre për më shumë se një dekadë.