Motori Për Kultivuesin "Mole": Tiparet E Zëvendësimit Të Motorit Të Vjetër Me Një Të Importuar, Karakteristikat Kryesore Të Motorit Elektrik. Si Ta Instaloni Siç Duhet?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Në fermat ndihmëse, përdoren objekte të mekanizimit në shkallë të vogël, duke përfshirë motor-kultivuesin "Krot". Njësia kontrollohet me sukses me trajtimin sipërfaqësor dhe lirimin e tokës, pastrimin e hapësirës midis kreshtave, kokave të patates dhe transportit të mallrave. Karakterizohet nga thjeshtësia dhe qëndrueshmëria në punë, gatishmëria dhe madhësia e vogël, e cila është praktike për transport në bagazhin e një makine. Sidoqoftë, disa fermerë përpiqen të përmirësojnë njësinë në çdo mënyrë të mundshme, për shembull, për të instaluar një motor elektrik tjetër.

Pajisja e njësisë

Nuk ka pothuajse asnjë element të padobishëm në strukturën e këtij produkti rus, megjithatë, dizajni i kultivuesit zbatohet në atë mënyrë që pronari ta përdorë atë në një sërë detyrash. Për shkak të fuqisë së përbërësve kryesorë, njësia është në gjendje të përballojë ngarkesa afatgjata. Struktura e njësisë përfshin përbërësit e mëposhtëm:

• korniza, e cila është mbledhur nga 2 gjysmë-korniza, është e fiksuar në strehimin e kutisë së shpejtësisë me anë të bulonave;
• dorezë tubulare dhe mbajtëse për përdorimin e bashkëngjitjeve;
• çelësat e kontrollit;
• rrota pneumatike, të cilat janë të fiksuara në boshtin dalës të kutisë së shpejtësisë;
• Motori me një cilindër me dy goditje me një sistem ftohjeje të detyruar të ajrit, i fiksuar në shasi-bashkohet me boshtin e kutisë së shpejtësisë përmes një transmetimi të rripit V.

Nga të gjithë përbërësit, motori meriton vëmendje të veçantë - vëllimi i tij është afërsisht 60 cm3, çift rrotullues është 6 mijë rpm. / min, dhe fuqia - 2, 6 kuaj fuqi. Motori funksionon me një përzierje të benzinës dhe vajit të motorit. Easyshtë e lehtë të kuptohet se fuqia e vogël e një motori tipik i shtyn pronarët ta rrotullojnë atë. Quiteshtë mjaft e lehtë për të kryer këtë procedurë, thjesht duhet të zgjidhni saktë motorin me djegie të brendshme për automjetet motorike "Mole".

Zgjedhja e një motori

Motorë me një kapacitet prej 4 deri në 6.5 kuaj fuqi mund të instalohen në kultivuesit Mole, si rezultat i të cilave, për të kryer çdo detyrë, është e nevojshme të zgjidhni një njësi bazuar në efikasitetin. Nëse është e nevojshme, mund të instaloni një motor të ri me duart tuaja, por të gjitha veprimet duhet të kryhen duke marrë parasysh pika të caktuara, nga të cilat varet jeta e shërbimit dhe efikasiteti i përdorimit të pajisjeve. Le të shqyrtojmë disa nga motorët më të njohur të djegies së brendshme në më shumë detaje.

Honda GX270

Shtë një motor i qëndrueshëm (i prodhuar në Japoni) me një fuqi prej 4 kuaj fuqi. Motori me djegie të brendshme me benzinë me 4 goditje ka një kohë funksionimi shumë të mirë, funksionon pa probleme dhe në heshtje, përveç kësaj, dallohet për përmbajtjen e tij në konsumin e karburantit. Për më tepër, ajo ka një ekuilibër të mirë.

Valvulat e sipërme në sistemin e shpërndarjes së gazit mbajnë një nivel të qëndrueshëm të efikasitetit, lehtësinë e përdorimit dhe performancë superiore edhe në RPM të ulëta.

Lifan 168F-2

Motori kinez me benzinë me katër goditje Lifan 168F-2 është në kërkesë midis përdoruesve të makinerive të vogla bujqësore. Këta motorë kanë operuar gjatë dhe me sukses në një sërë pajisjesh-traktorë që ecin pas, pllaka vibruese, pompa të motorizuara, gjeneratorë gazi, motor-kultivues, etj. ICE Lifan me 4 goditje ka karakteristika të larta funksionale. Shtë një kopje absolute e modifikimit popullor të Honda GX200. Extremelyshtë jashtëzakonisht ekonomik për sa i përket konsumit të karburantit, i pajisur me një shtresë cilindri prej gize dhe fillon pa shumë përpjekje në një sërë kushtet e motit. Motori është i pajisur me një cilësim automatik të shpejtësisë.

Sadko DE-220

Sadko është një opsion mjaft i përshtatshëm për instalim në "Mole". Kostoja e kësaj njësie të energjisë është relativisht e ulët. "Sadko" mundësohet nga energjia elektrike. Fuqia e tij është 4.2 kuaj fuqi, dhe lidhet me rrjetin përmes kabllit që përfshihet në komplet.

Patriot

Kjo është një njësi energjie mjaft e besueshme, që kërkon një furnizim me energji të pandërprerë pranë vendit për të punuar. Secili nga këta motorë përshtatet në mënyrë të përkryer në hartimin e një motor-kultivuesi, dhe montimi do të kërkojë një sasi minimale të ndryshimeve të shasisë.

Zëvendësimi i motorit

Instalimi i një motori të ri nuk shkakton asgjë të komplikuar dhe është plotësisht i ngjashëm për të gjitha markat dhe modifikimet me parametra të ngjashëm. Mjafton të hiqni motorin e vjetër dhe të instaloni një të ri. Tensiononi rripin e makinës dhe fiksojeni motorin me 4 bulona M8x40 në shasinë e njësisë. Në mënyrë të ngjashme, do të jetë e nevojshme të ndryshoni rrotën e fërkimit - në treg ka rrota me 2 dhe 3 brinjë për motorët Lifan dhe modifikime të ngjashme të prodhuesve të tjerë. Rripi i makinës është me madhësinë e vjetër 750A.

Përmirësime shtesë:

• në kornizat e njësive të prodhuara para viteve 2000, do t'ju duhet të shponi 2 vrima për fiksuesit e motorit, në pajisje të reja tashmë ka vrima të tilla;
• ndoshta do t'ju duhet të rregulloni barrierat e sigurisë të rripit të vozitjes - përdorimi i kultivuesit pa të nuk rekomandohet për shkak të veshjes së afërt të rripit të vozitjes.

Për të zëvendësuar një motor standard të vjetër me një motor të importuar, duhet të ndiqni udhëzimet hap pas hapi.

Një algoritëm kompetent i punës organizohet si më poshtë

• Së pari, hiqni harduerin e motorit amtare, lëvizni mënjanë gazin dhe instalimet elektrike.
• Hiqeni motorin nga shasia.
• Bashkangjitni motorin e ri dhe shënoni zonat në kornizë ku do t'ju duhet të shponi vrima.
• Vendosni motorin e ri, rrëshqisni rripin e makinës mbi të dhe tërhiqeni atë përgjatë shasisë derisa rripi i makinës të jetë i tendosur. Sigurohuni që rrota e fërkimit të motorit dhe rrota e ingranazheve të jenë në të njëjtin plan.
• Mbërtheni motorin në shasi me bulona.
• Lidhni kanalet e trenit të energjisë.

Para funksionimit, njësia e restauruar duhet të "futet" siç duhet me shpejtësi boshe.

Si të vendosni dhe riparoni motor-kultivuesin "Mole", do të mësoni nga videoja e mëposhtme.