Kuti Ingranazhi Kultivues: Si Të Ndryshoni Vajin? Pajisja E Zvogëluesve Të Krimbave Dhe Zinxhirëve. Instalimi Dhe Lubrifikimi. Si Të Hiqni?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 05:58

Kutia e ingranazhit të kultivuesit është po aq e rëndësishme sa motori ose pjesët e punës. Besimi i përhapur se ky është vetëm një detaj kalimtar është krejtësisht i gabuar. Le të shqyrtojmë me cilat kritere është më mirë të zgjidhni një njësi ingranazhi për një kultivues motorik dhe si ta përdorni atë në mënyrë korrekte.

Veçantitë

Toka që kultivohet luan një rol të rëndësishëm në zgjedhjen e këtij elementi. Pra, një zvogëlues i zinxhirit, si një ingranazh krimbi, funksionon mirë në tokën e lehtë - tokën e zezë dhe gur ranor.

Nëse vendi është kompleks me petë të rënda, veçanërisht argjilë të plotë, rekomandohet të zgjidhni midis pajisjeve të zinxhirit dhe ingranazheve.

Versioni i krimbave është i përshtatshëm vetëm për kultivuesit e lehtë dhe shumë të lehtë, të cilët do të kultivojnë zona të pastruara mirë deri në 6-8 hektarë. Kjo metodë e transferimit të energjisë ndodh për shkak të ngjitjes së vidës në timon, të mbuluar me dhëmbë të një profili të veçantë. Kur krimbi rrotullohet (siç quhet vida), filli lëviz përgjatë boshtit të tij. Dhëmbët shtyhen në të njëjtin drejtim në të njëjtën kohë. Pjesa kryesore e rrotës rrotullohet, dhe prerësit gjithashtu marrin një impuls prej saj.

Karakteristikat kryesore të këtij dizajni janë:

• lëvizje e qetë e kultivuesit;
• zhurmë e dobët;
• kursimet e kostos;
• efikasitet i ulët;
• ngrohje e tepërt dhe humbje e fuqishme e naftës;
• burim i vogël;
• pamundësia për të përdorur modalitetin e kundërt dhe shtimi i përbërësve të montuar.

Shumica e kultivuesve të fundit përdorin disqe zinxhir. Thjeshtësia konsiderohet një avantazh i rëndësishëm i tyre. Ekziston vetëm një zinxhir dhe një palë dhëmbësh: njëra në pjesën e poshtme (e montuar në bosht), dhe tjetra në krye.

Vlen të kujtohet se njësitë e ingranazheve të zinxhirit mund të jenë të pandashme, ato përdoren nëse duhet të përpunoni zona jo më shumë se 15 hektarë. Në këtë rast, jeta e shërbimit të pajisjes mund të kalojë 10 vjet.

Edhe ekspertët nuk mund të përmendin disavantazhet e dukshme të zvogëluesit të zinxhirit. Por avantazhet e tij janë të dukshme:

• humbje minimale e energjisë midis motorit dhe prerësve;
• çmim i përballueshëm;
• trup relativisht i ngushtë;
• mirëmbajtje e lehtë;
• aftësia për të përmbysur.

Nëse besueshmëria është në radhë të parë, ia vlen t'i jepet përparësi modelit të ingranazheve.

Në shumicën e rasteve, përfshin 3 deri në 5 ingranazhe në një strehë të mbyllur, por të çmontuar. Pajisjet e tilla funksionojnë shumë mirë në kultivuesit e rëndë. Ato përdoren edhe në motobloqe të dizajnuara për të kultivuar tokë me një sipërfaqe prej mbi 25 hektarë. Por është e rëndësishme të kuptohet se kostoja e zvogëluesve të ingranazheve është shumë e lartë.

Si të çmontoni?

Lubrifikoni kutinë e shpejtësisë sa më shumë që të jetë e mundur. Edhe zhurma mund të eliminohet duke kompensuar mungesën e lubrifikantëve. Por duhet të jeni sa më të kujdesshëm në zgjedhjen e një marke lubrifikanti të përshtatshëm, përdorimi i formulimeve të kontaminuara është i papranueshëm.

Duhet të kihet parasysh se tingujt e jashtëm shpesh shoqërohen me shtrëngim të dobët të lidhësve, veshin e kushinetave dhe ingranazheve. Për të çmontuar kutinë e shpejtësisë, ju nevojiten:

• hiqeni atë;
• hiqni vidhat;
• hiqni kapakët mbrojtës;
• nxirrni mëngën e boshtit të daljes;
• shkëputeni levën dhe pastaj spinën;
• hiqni boshtin hyrës (në lidhje të ngushtë me ingranazhet);
• hiqni boshtin dhe tufat e zinxhirit;
• çmontoni boshtin dhe bllokun me dhëmbë;
• hiqni boshtin e ndërmjetëm dhe ingranazhet;
• hiqni tufën, boshtet e boshtit (montimi kryhet në renditje të kundërt).

Ndryshimi i vajit

• Për funksionimin me cilësi të lartë të njësisë, zgjedhja e saktë e lubrifikantit sipas shënimit ka një rëndësi të madhe. Aty ku temperaturat ndryshojnë shpesh, rekomandohet një vaj i tipit SAE. Vajrat API konsiderohen një zgjidhje universale. Sigurisht, ju gjithashtu duhet të udhëhiqeni nga udhëzimet në udhëzimet për një kultivues të veçantë.
• Para se të mbushni një pjesë të re, duhet të derdhni të gjithë vajin e përdorur. Mos e ndryshoni lubrifikantin në një kuti ingranazhi të ndezur; është më mirë ta lini të ftohet. Pas shtimit të lëngut, ia vlen të matni sasinë e tij me një sondë të veçantë.
• Kur përdorni kultivuesin në funksionimin normal, vaji i ingranazhit ndryshohet çdo 100 orë. Nëse ngarkesa është shumë intensive, do të duhet të përgjysmoni intervalin.

Ndarjet e shpeshta

• Rrëshqitja e kultivuesit shoqërohet më së shpeshti me tufa të plasura në zinxhirë ose në sistemin e ndërrimit të ingranazheve. Fermerët me përvojë gjithmonë ndryshojnë ingranazhet vetëm kur janë të palëvizshëm. Duke i ndryshuar ato në lëvizje, është e lehtë të shkurtoni jetën e pjesëve.
• Nëse një yll prishet, është e nevojshme të saldoni me kujdes defektin. Fakti është se një pushim shoqërohet më shpesh me saldim të pamjaftueshëm të fabrikës.

Instalimi i një mekanizmi të bërë në shtëpi ose zëvendësues

• Nëse planifikoni të përdorni kultivuesin sa më intensivisht të jetë e mundur, duhet të përdorni konvertues të energjisë këndore. Por një pajisje e tillë është e përshtatshme vetëm nëse lidhja e transmetimit dhe motorit ndodh përmes një zinxhiri. Reduktimi i ingranazheve (ato janë gjithashtu zvarritës) janë instaluar vetëm në lidhje me motorët e ftohur me ajër.
• Trupat e aparateve të bërë në shtëpi rekomandohen të gatuhen nga pllaka çeliku. Në disa raste, boshtet e kamionëve të rëndë (si "Ural") përdoren në vend të tyre.
• Konvertuesit e energjisë të prodhuar në shtëpi lëshohen në të njëjtën mënyrë si kur përdorni të njëjtin lloj të modeleve industriale. Fillimet e para nuk duhet të kryhen me ngarkesë të madhe.

. Shtë e nevojshme të kontrolloni me kujdes funksionueshmërinë e të gjitha pjesëve gjatë montimit. Keqtrajtimi më i vogël i ingranazheve dhe pjesëve të tjera është i papranueshëm. Vaji i rregullt i makinës rekomandohet si lubrifikant.