Motoblock: Zgjidhni Një Traktor Vetëlëvizës Të Mesëm Dhe Të Vogël Që Ecën Pas Për Një Vendbanim Veror, Pajisje Për Të, Mundësitë E Modeleve Të Kopshtit Me Një Fener, Rishikimet E P

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-09 13:45

Motoblock është një mjet teknik universal, dizajni i të cilit siguron një shasi uniaxial. Nga ana tjetër, është një nga varietetet e vogla të traktorëve. Pajisjet e përdorura për punë bujqësore dhe jo vetëm, për shembull, me ndihmën e saj ju mund të pastroni shpejt dhe me efikasitet zonën.

Cfare eshte?

Vetë emri filloi të përdoret në Rusisht në vitet 80, më parë kjo teknikë njihej si traktor për këmbësorë ose traktor me një bosht. Përshkrimi i tij ka mbetur praktikisht i pandryshuar që nga ajo kohë. Nuk ishte shumë e përshtatshme për të folur, kështu që ata vendosën ta zëvendësojnë atë me një fjalë. Një traktor prapa është një automjet, dhe në të njëjtën kohë një mjet bujqësor i përdorur për të përgatitur tokën, jo vetëm për mbjellje.

Kopshtarët dhe banorët e verës përdorin një traktor në këmbë për të prerë barin dhe madje edhe për të shkurtuar shkurre të vogla . Prodhuesit modern përdorin motorë benzinë dhe naftë, si dhe pajisje shtesë, të cilat mund të zgjerojnë ndjeshëm fushën e funksionimit të pajisjeve të tilla të vogla.

Në varësi të llojit të tokës dhe zonës së kultivuar, traktori me këmbë zgjidhet në mënyrë që fuqia e tij dhe karakteristikat e tjera teknike të jenë të përshtatshme për përdoruesit.

Shtojca shtesë i ofrohen teknikës, e cila ju lejon të kryeni një gamë të gjerë detyrash. Të gjithë traktorët që ecin prapa ndryshojnë jo vetëm nga ana strukturore, por edhe nga pesha, dimensionet, lloji i njësisë së energjisë. Gjerësia e punës dhe thellësia e punës varen nga lloji i shtojcës së përdorur. Nëse flasim për pajisjen e traktorëve të ecur pas, atëherë ka pak dallime midis tyre.

Në modelin bazë, të gjithë, pavarësisht nga lloji, kanë:

• shasi;
• motorike;
• sistemi I kontrollit;
• transmetim.

Motorët janë instaluar në versionin klasik - djegie të brendshme. Si rregull, kjo është një njësi energjie me 4 goditje.

Motoblocks që punojnë me naftë dhe benzinë ndryshojnë jo vetëm në karburant, por edhe në peshë, pasi të parët janë shumë më të mëdhenj në peshë.

Teknika që përdoret në zona të vogla funksionon me benzinë. Njësitë me naftë kanë më shumë fuqi, kështu që ato janë më të përshtatshme për zonat deri në 50 hektarë. Sidoqoftë, ato kanë të metat e tyre - njësitë me motor nafte nuk mund të funksionojnë në dimër. Motorët me benzinë mund të funksionojnë pa probleme në kushtet e ambientit nga -30 në + 40 ° C. Detyra kryesore e transmetimit të motoblock është transferimi i energjisë nga motori në rrota. Për shkak të tij, shpejtësia e lëvizjes përcaktohet gjithashtu. Korniza, me rrota të lidhura fort me të, është shasi.

Organet drejtuese përbëhen nga përbërës të tillë si:

• kolona drejtuese;
• shtytje e ndërrimit të ingranazheve;
• një levë përmes së cilës rregullohet gazi;
• tufë

Pamjet

Në mënyrë që përdoruesi të marrë pikërisht atë traktor që ecën pas, i cili nuk do ta zhgënjejë atë më vonë, ai duhet të studiojë në mënyrë më të detajuar llojet e kësaj pajisje të vogël.

Sipas peshës dhe fuqisë, të gjitha njësitë mund të ndahen në disa grupe:

• mushkëritë;
• e mesme;
• e rëndë.

Pronari i një trualli të vogël mund të blejë një traktor të lehtë, i cili do të ndryshojë në koston e tij të përballueshme. Si rregull, kjo teknikë nuk tejkalon fuqinë prej 4 litrash. me Kjo sugjeron që thellësia në të cilën prerësi do të zhytet në tokë nuk kalon 20 centimetra. Pesha e pajisjeve të tilla është deri në 30 kilogramë. Madhësia e vogël bën të mundur të thuhet se kjo teknikë është mjaft e manovrueshme në zona të ngushta, por është shumë e lehtë nëse përdoret pa pesha.

Traktorët gjysmë-profesionistë që ecin pas kanë pak më shumë peshë dhe dimensione, mesatarisht peshojnë 60 kg.

Kjo teknikë nuk është më aq e lëvizshme, pasi nuk është e lehtë ta ngresh dhe ta ngarkosh në bagazhin e një makine. Funksionaliteti i bllokimeve të tilla motorike është zgjeruar, ata mund të gërmojnë patate. Fuqia arrin 6 litra. me., dhe kjo është e mjaftueshme për të bërë një ventilator të vogël bore nga pajisjet.

Traktorët profesionistë që ecin pas peshojnë deri në 100 kilogramë . Avantazhi i njësive të tilla është se ata mund të përballojnë në mënyrë të përkryer ngarkesat e rënda. Equipmentshtë e mundur të punohet me pajisje në tokë të rëndë, pasi pesha e strukturës është e mjaftueshme për të zhytur prestarin në thellësinë e kërkuar. Fuqia e këtij lloji të motoblocks arrin 13 litra. me Ato përdoren gjithashtu si një automjet i vogël, nëse përdorni rrota pneumatike dhe një rimorkio.

Të gjitha pajisjet e këtij lloji mund të ndahen sipas llojit të motorit:

• benzinë;
• naftë

Çdo lloj ka avantazhet e veta. Traktorët vetëlëvizës me benzinë për vilat verore janë të lehta, nuk funksionojnë aq zhurmshëm sa ato me naftë dhe nuk varen nga kushtet e motit. Kur i përdorni ato, dridhja në timon praktikisht nuk ndihet nga përdoruesi. Pronarët kanë vërejtur vazhdimisht se është shumë më e lehtë të kujdesesh për pajisje të tilla.

Përkundër një numri të tillë përparësish, ato me naftë gjithashtu nuk mbeten prapa në popullaritet, pasi ato janë më ekonomike, ekziston mundësia e ftohjes së integruar.

Për shkak të peshës së tyre të madhe, këto makina tregojnë qëndrueshmëri të shkëlqyeshme në tokë të pabarabartë të shkrifët. Të dy ata dhe punuesit e tjerë të kopshtit mund të pajisen me fenerë, kështu që ju mund t'i përdorni pajisjet gjatë natës. Nëse pajisjet manuale të stilit të vjetër u përdorën vetëm për krijimin e shtretërve, atëherë pajisjet e kopshtit të gjeneratës së re u përdorën për lërimin e tokës, pastrimin, kultivimin dhe transportimin e mallrave.

Përmasat (redakto)

Një asistent i tillë i pazëvendësueshëm në familje, si një traktor që ecën pas, është në dispozicion për shitje në madhësi të ndryshme. Pajisjet mund të jenë me madhësi të mesme, ka modele të vogla, kompakte dhe ato me një gjerësi mjaft të madhe të lërimit, prandaj, pajisje të tilla janë të pajisura me një motor të fuqishëm dhe të besueshëm. Gjatësia e bllokut të motorit mund të ndryshojë nga 58 në 140 centimetra, gjerësia është nga 40 në 62 centimetra dhe lartësia është 100-130 cm.

Për modelet më të shtrenjta, mund të zvogëloni ose rrisni gjatësinë e dorezës, kjo vlerë varion nga 80 në 120 cm . Kjo veçori e bën procesin e drejtimit më të lehtë dhe më të përshtatshëm, pasi çdo operator mund të rregullojë lartësinë e timonit në parametrat e tyre individualë të rritjes.

Gjerësia e pistës e krijuar nga kjo teknikë varion nga 35 në 54 centimetra, ndërsa gjerësia e kultivuesit është 100-220 cm.

Traktorët prapa ndryshojnë gjithashtu në diametrin e rrotave . Ky parametër është në rangun nga 42 në 74 centimetra, ndërsa gjerësia e tyre mund të jetë 10-24 cm. Mesatarisht, një traktor tipik me këmbë ka një gjatësi prej 174 cm, një gjerësi prej 66 cm dhe një lartësi prej 128 cm. Në të njëjtën kohë, një kultivues është 120 cm i gjerë dhe një pistë prej 32 cm të njëjtin diametër të rrotës. Nëse flasim për rrezen e kthesës, atëherë me një pastrim toke prej 14 cm, duhet të jetë 110 cm. Masa e pajisjeve në këtë rast do të jetë rreth 98 kilogramë.

Specifikimet

Sa më të mira të dhënat teknike, aq më shumë mundësi ka traktori që ecën pas. Kur blini pajisje të tilla, përdoruesi duhet t'i kushtojë vëmendje:

• motorike;
• shpejtësia;
• transmetim;
• tufë;
• kontroll;
• pesha.

Numri i shpejtësive varet nga sa ingranazhe prodhuesi ka siguruar në hartimin e traktorit të tij të ecjes.

Në gjendje pune, pajisje të tilla mund të lëvizin 2-4 kilometra në orë. Nëse kjo nuk është e mjaftueshme, atëherë përdoruesi duhet të mendojë për të dhe të blejë një njësi me 3 shpejtësi që mund të arrijë shpejtësi deri në 15 km / orë. Ekzistojnë gjithashtu modele super të fuqishme në treg, ato përshpejtojnë në 30 km / orë. Secili prodhues pajis pajisjet e tij me motorin që, sipas mendimit të tij, është më i përshtatshmi në këtë rast të veçantë.

Përveç faktit se motori mund të jetë benzinë ose naftë, ato janë gjithashtu:

• me dy goditje;
• me katër goditje.

Njësitë e energjisë me dy goditje u përdorën në modelet më të vjetra, në ato moderne shpesh mund të shihni një motor me katër goditje në dizajn. Fuqia mund të jetë nga 5 në 12 kf. me., ekziston një sistem ftohës, për pajisjet e lehta është ajri, për pajisjet e rënda është i lëngshëm.

Motori ndizet me një motor manual ose, nëse modeli është i shtrenjtë, me një motor elektrik, prandaj, përveç kësaj, një bateri dhe një gjenerator janë instaluar në dizajn. Tufa mund të jetë me një disk ose me shumë disqe, ndonjëherë në formën e një rripi. Në traktorët e rëndë që ecin pas, përdoren dy llojet e para, pasi ato janë më të besueshme. Jo më pak e rëndësishme se tufa dhe motori në këtë lloj teknologjie është kutia e shpejtësisë.

Ka shumë prej tyre, dhe vetë prodhuesi vendos se cili është më i mirë për t'u përdorur, ato mund të jenë:

• zinxhir;
• marsh;
• rripin.

Midis tyre ka modele jo të palosshme dhe të palosshme. E para nuk mund të riparohet në rast të një problemi, kështu që përdoruesi duhet të blejë të gjithë njësinë, por ekspertët thonë se kjo është e kotë, dhe është më e lehtë të blini pajisje të reja. Fakti është se një motor pa jastëk është instaluar në komplet për një kuti ingranazhi të pandashëm, dhe ka një jetë të kufizuar shërbimi, e cila, si rregull, nuk është më shumë se ajo e një kuti ingranazhi. Në këtë rast, motori gjithashtu do të duhet të ndryshohet, dhe është 40% e kostos së traktorit të ecur pas.

Sa i përket ingranazheve, kur lëvizni përpara, mund të ketë nga një në gjashtë, dhe prapa - deri në dy.

Aftësia për t'u kthyer me sukses dhe manovruar sigurohet nga një mekanizëm i krijuar për të shkëputur diferencialin ose njërën nga rrotat . Për të drejtuar shtojcën në veprim ose për të aktivizuar punën e prestarit, në dizajn sigurohet një bosht i ngritjes së energjisë. Mund të jetë një ose dy boshte, ndonjëherë është një sistem i varur, dhe nganjëherë është i pavarur. Me një sistem të varur, lëvizja e lidhjes fillon pasi bashkimi i tufës është, dhe me një sistem të pavarur, energjia vjen drejtpërdrejt nga motori. Nëse është e nevojshme, përdoruesi mund të rregullojë distancën midis rrotave. Kjo ndryshon gjerësinë e pistës. Nëse planifikoni të punoni në terren të vështirë, atëherë masa e traktorit të ecur pas, nëse nuk është një peshë e rëndë, do të duhet të rritet.

Për këtë, përdoret një çakëll i veçantë.

Ju mund të pajisni traktorin e ecjes me një palë tufa të tjera, atëherë shtojca do të zhytet më mirë në tokë. Nëse e përshkruajmë sistemin e kontrollit në mënyrë më të detajuar, atëherë në modelet moderne, prodhuesit kanë siguruar një sistem anti-dridhje dhe rregullim të lartësisë. Falë kësaj, u bë më e rehatshme të përdorësh traktorin e ecur pas. Të gjithë kontrollet janë të vendosur në timon, nga këtu operatori mund të ndërrojë ingranazhet dhe kthetrat. Sa i përket peshës së motobloqeve, maksimumi është 200 kg.

Dizajni i pajisjeve në shqyrtim përbëhet nga përbërësit kryesorë të mëposhtëm:

• sistemi I kontrollit;
• sistemi i nisjes;
• motor;
• transmetim;
• shasi;
• sistemi i grumbullimit.

Një nga përfaqësuesit e denjë të motorëve që janë instaluar në hartimin e motoblocks është një njësi e energjisë me benzinë me 4 goditje . Produktet nga Honda dhe Subaru janë vërtetuar shumë mirë. Gjë është se ata janë përshtatur më mirë me teknikën e këtij formati se të tjerët. Boshti i gungës është në një plan horizontal, por ky nuk është avantazhi i vetëm i motorëve nga këta prodhues. Dhoma e djegies është kompakte dhe ka një raport të rritur të ngjeshjes. Si rezultat, njësi të tilla demonstrojnë konsum ekonomik të karburantit.

Kohët e fundit, sistemi elektronik i lëshimit është bërë gjithnjë e më popullor.

Nëse traktori që ecën pas është i madh dhe i rëndë, atëherë nuk është aq e lehtë ta fillosh atë nga dora, pasi në momentin e kthimit të boshtit të gungës ka një ngjeshje të fortë, për këtë arsye motori nuk merr shpejtësinë dhe ngec. Sistemi i fillimit të lehtë ndihmon shumë, kur një mekanizëm i veçantë është i vendosur në bosht, i cili është i nevojshëm për të hapur valvulën e injektimit në momentin që boshti i gungës kthehet, duke zvogëluar kështu ngjeshjen.

Nëse përdoruesi ka mundësinë, atëherë ia vlen të blini një traktor prapa me një motor elektrik. Motori ndizet brenda pak sekondash, vetëm kthejeni levën. Ekzistojnë gjithashtu modele të tilla, dizajni i të cilave parashikon dy sisteme nisjeje, dhe në këtë rast, ai manual është sistemi i sigurimit.

Në shitje mund të gjeni bllokues motoblozhi me lloje të ndryshme të transmetimit:

• dhëmbëzuar;
• veshje-krimb;
• zinxhir me dhëmbë rrip;
• hidrostatike.

Nëse flasim për klasikët e zhanrit, atëherë në këtë rast ne po flasim për një transmetim ingranazhi, në të cilin sigurohet vetëm një transmetim cilindrik ose i pjerrët. Më shpesh, ky lloj përdoret në pajisje të rënda, dallohet nga prania e një pjese të kundërt. Tufa vepron si një element i veçantë kontrolli, dhe boshti i gungës është horizontal në atë mënyrë që të qëndrojë pingul me boshtin e vendosur në rrotat e vozitjes. Në traktorët që ecin pas me një sistem të tillë, gjithmonë ekziston një bosht përgjegjës për rregullimin e fuqisë.

Në hartimin e pajisjeve të lehta, ekziston një transmetim i krimbave të ingranazheve . Karakterizohet nga prania e dy kutive të shpejtësisë, një ingranazh i sipërm dhe tjetri ingranazh i poshtëm, kështu që emri. Boshti i gungës qëndron vertikalisht, ka edhe një tufë automatike përgjegjëse për tufën, në disa modele dhe një të palidhur. Prodhuesi mund të sigurojë për instalimin e kositëses një rrotull të ngritjes së energjisë nga zvogëluesi i marsheve të parë. Duhet të theksohet se një transmetim i tillë është kompakt.

Vëmendje e veçantë i kushtohet transmetimit të zinxhirit të dhëmbëzuar me rrip, në të cilin rrotullimi i boshtit të vendosur në kuti ingranazhi kryhet nga njësia e energjisë përmes drejtimit të rripit.

Ajo, nga ana tjetër, përmbush rolin dhe kohezionin. Në një kavilje ka makina zinxhirësh dhe ingranazhesh, dhe përdorimi i të dytit bëri të mundur që të bëhet më shumë pastrimi agroteknik. Boshti i boshtit me gunga ndodhet në planin horizontal, kështu, në lidhje me boshtin e rrotave të drejtimit, është paralel. Në këtë rast, mund të bëni një ngritje të energjisë, për të cilën sigurohet një rrjedhë shtesë në modelin e transmetimit, domethënë një rreze që shtrihet prej tij.

Lëvizja e rripit në disa modele mund të përdoret si e kundërt. Reduktuesi i ingranazheve mund të qëndrojë në njërën nga dy opsionet:

• me dy faza;
• njëfazor.

Transmetimi, në hartimin e të cilit sigurohet një makinë hidraulike vëllimore, quhet hidrostatike. Fuqia nga motori transmetohet përmes lëvizjes së lëngut në një vëllim të mbyllur midis motorit hidraulik dhe shpërngulësve. Ndër avantazhet, mund të veçohet mungesa e hapave gjatë rregullimit, aftësive të paraqitjes. Një sistem i tillë përdoret në hartimin e motobloqeve vendas dhe të huaj. Profili i gjerë e ka bërë këtë transmetim shumë të popullarizuar.

Teknika demonstron produktivitet më të madh, pasi nuk ka ndërrim të ingranazheve , shpejtësia ndryshon më shpejt, përpjekja tërheqëse është më e madhe për traktorin që ecën prapa. E gjithë kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme kur përdorni pajisje në kushte të vështira. Ndër disavantazhet është një jetë e shkurtër shërbimi me një peshë të madhe dhe kosto të lartë. Duke folur për pajisjen e traktorit të ecur pas, nuk mund të mos përmendet sistemi i grumbullimit, i cili është i nevojshëm për bashkimin e pajisjeve me pajisje shtesë.

Në motor-kultivuesit, të gjitha mjetet vendosen në boshtin e vozitjes, ndryshimi midis traktorëve që ecin pas është se mjetet janë montuar në një kllapa.

Meqenëse gjatë funksionimit të traktorit të ecur pas, operatori duhet ta ndjekë atë, sistemi i kontrollit gjithashtu duhet të jetë i vendosur në mënyrë të përshtatshme, në mënyrë që të mund të ndryshoni me lehtësi shpejtësinë dhe shpejtësinë. Kontrolli kryhet me anë të shufrave drejtuese, në të cilat prodhuesit kanë transferuar kontrollet. Levat që janë përgjegjëse për boshtin e energjisë, përplasja e karburatorit, shpesh janë të vendosura posaçërisht në këto nyje. Ekziston një ndryshim më shumë midis një traktori të lehtë dhe një të rëndë, në hartimin e të parit nuk ka frena, në këtë të fundit ato janë të vendosura në shiritin e djathtë, në raste të rralla diku tjetër.

Kur blini një traktor prapa, duhet të merrni parasysh performancën e tij . Për 20 hektarë, një fuqi motorike prej 3.5 litrash është e mjaftueshme. me., ndërsa gjerësia e kapjes mund të jetë deri në 600 mm. Kur kërkohet të përpunohen 60 hektarë tokë, traktori që ecën pas duhet të plotësojë tashmë kërkesa të tjera, përkatësisht: të ketë deri në 4 litra. sek., me një gjerësi pune prej 800 mm për kultivimin e tokës. Përpunimi i një trualli me një sipërfaqe deri në një hektar tashmë do të kërkojë një traktor me fuqi më të madhe, deri në 6 litra. me Për të rritur produktivitetin e pajisjeve, gjerësia e punës e shtojcës duhet të jetë 900 mm. Zona të mëdha, deri në disa hektarë, gjithashtu mund të përpunohen me një traktor ecës, vetëm se duhet të ketë një motor me fuqi deri në 13 litra në modelin e tij. me dhe një mbulim tokësor prej 1000 mm.

Pak nga përdoruesit e kuptojnë se çfarë është boshti i ngritjes së energjisë.

Fakti është se energjia nga motori transmetohet jo vetëm në boshtin e rrotave, por edhe në prestarin e bluarjes, për shkak të të cilit fillon të funksionojë. Ky proces mbështetet nga boshti i ngritjes së energjisë, i cili mund të qëndrojë para ose pas tufës. Ekzistojnë dallime thelbësore midis këtyre dy opsioneve. Për shembull, nëse qëndron para tufës, atëherë rrotullimi kryhet kur traktori i ecur pas qëndron dhe lëviz. Në të dytën, puna kryhet vetëm në momentin kur pajisjet po lëvizin.

Mbathja gjithnjë e më shumë lidhet drejtpërdrejt me transmetimin me rrota . Një njësi e tillë karakterizohet nga stabiliteti dhe besueshmëria, në momentin e lëvizjes ruhet ekuilibri i nevojshëm, dridhjet janë më pak, dhe struktura është mjaft e ngurtë. Shtë më mirë të blini një model traktori që ecën pas që ka aftësinë të ndryshojë distancën midis rrotave.

Sa i përket vetë rrotave, ato mund të jenë ose pneumatike ose të hekurta . Të dy çiftet përdoren në kushte të ndryshme. Të parat janë të nevojshme për ngasjen në autostradë, ato janë bashkangjitur kur traktori që ecën pas transportohet në vendin e përdorimit, ose kur teknika luan rolin e një automjeti të vogël. Sa i përket metalit, ato janë të nevojshme kur ngasni në tokë. Siguroni tërheqjen e nevojshme me sipërfaqen, duke përdorur një rrotë shtesë, mund të përmirësoni ekuilibrin në kohën e detyrës.

Komponentët dhe aksesorët

Kompleti i plotë i traktorit të ecur pas mund të jetë bazë dhe shtesë, për të dytën përdoruesi duhet të shpenzojë para. Ai bazë siguron një grup minimal të bashkëngjitjeve, për shkak të të cilave ju mund të kryeni detyrat më të njohura agroteknike. Plugu është i nevojshëm për lërimin e tokës. Përdoret si në tokë të kultivuar ashtu edhe në tokë të virgjër. Një aksesor i tillë është i pajisur me një pllakë, e cila më së shpeshti është bërë prej metali të qëndrueshëm.

Ekziston një klasifikim i bashkëngjitjeve të tilla, nëse marrim parasysh formën e elementit kryesor, atëherë një pajisje e tillë mund të jetë:

• i pamatur;
• grumbull mbeturinash;
• i kthyeshëm;
• disk;
• rrotullues;
• e kombinuar.

Nga ana tjetër, pluget ndryshojnë në llojin e aksioneve që janë të pranishme në dizajn . Në shitje mund të gjeni modele me vida, gjysmë cilindrike dhe cilindrike. Nëse marrim numrin e pjesëve të punës si një tipar klasifikues, atëherë parmendat janë me shumë trupa, të vetëm dhe të dyfishtë. Trupat e vetëm preferojnë të përdorin për shkak të peshës së tyre të ulët, thjeshtësisë së modeleve. Të kthyeshme, të cilat ende njihen në qarqet profesionale si të kthyeshme ose të kthyeshme, kanë një pendë të lakuar në krye të strukturës, e krijuar për të kthyer tokën kur lëron.

Kjo është zgjidhja ideale kur toka e fortë ose e virgjër duhet të kultivohet.

Nga të gjitha modelet, ato rrotulluese kanë strukturën më komplekse . Ato mund të jenë dy-copëshe ose tre-copëshe, gjithçka varet nga numri i parmendave të lërimit të pranishëm. Pajisjet e tilla përdoren më së miri në tokë të butë, ato janë të lehta për tu mbledhur, të vogla në madhësi dhe peshë. Trupat e dyfishtë mund të përdoren për përpunimin e çdo lloji toke, nëse keni nevojë të shkurtoni brazda, të grumbulloni të lashtat, të shkatërroni barërat e këqija. Instaloni pajisje të ngjashme në pajisjet me një kapacitet 3.5 litra. me Nëse duhet të punoni në tokë të lagësht, atëherë ia vlen të përdorni parmendat e diskut, të cilat, për fat të keq, nuk ndryshojnë në një thellësi të madhe të zhytjes në tokë.

Plugët e kthyeshëm janë ideale për të punuar në kushte të vështira të tokës . Fuqia e traktorit prapa duhet të merret parasysh kur zgjedh një model të bashkëngjitjeve. Dimensionet dhe pesha në këtë rast do të luajnë një rol të madh. Produkti ka një tipar dallues - pendë është e përkulur në një kënd të saktë dhe ndodhet në cepin e sipërm. Falë këtij dizajni, shtresa e tokës kthehet sapo ngrihet.

Plugët e pllakave të mykut, në kontrast me ato pa myk, përdoren më shpesh në zona të vogla.

Ato mund të lërohen, të mbulohen me brazda ose të mos bëhen me brazda. Shtojca e pllakës jo vetëm që e kthen tokën, por menjëherë e liroj atë. Plugët pa myk përdoren në zona me pak reshje shiu. Përveç parmendave, përdoren freza që ju lejojnë të lironi tokën pa e kthyer atë. Thellësia varet nga shpejtësia e rrotullimit dhe diametri i produktit.

Kur është e nevojshme të mos lëroni ose lironi, por vetëm të grumbulloni patate ose mbjellje të tjera, përdoret një kodër.

Këto produkte janë të dy llojeve:

• e thjeshte;
• disku.

Patatet jo vetëm që mund të zhvishen, por edhe të mbillen dhe madje të gërmohen me një traktor që ecën pas . Falë kësaj, në një periudhë të shkurtër kohore, është e mundur të përpunohet një ngastër e madhe toke pa iu drejtuar punës shtesë. Mbjellësi i patates është një lloj enë që lëviz me rrota, nga njëra anë ka një prestar brazdë, nga ana tjetër - një kodër. Kur e para krijon një shtrat, patatja bie në tokë, dhe kodrina mbulon zhardhokun me tokë.

Nëse është e nevojshme të gërmoni rrënjët, përdoren shtojca të tjera.

Shtë një strukturë e thjeshtë që ngre tokën, toka shoshitet përmes një grile metalike dhe patatet qëndrojnë të pastra në sipërfaqe.

Ju mund të mbillni kultura të tjera duke përdorur një farë mbjellëse:

• domate;
• hudhra;
• qepë;
• karrota

Të gjithë mbjellësit ndryshojnë në dizajn, varësisht se cilat bimë janë planifikuar të mbillen . Por lista e bashkëngjitjeve të përdorura nuk mbaron as këtu, pasi është e mundur të vendosni një copëzues në pajisje në mënyrë që të shtypni mbeturinat e kopshtit dhe ta ktheni atë në pleh. Ndihmon me pastrimin dhe furçën, pastron shpejt dhe lehtë zonën. Shpesh, pajisjet me këto shtojca dhe një ventilator dëbore përdoren në shërbimet publike. Tehu i tehut është i rregullueshëm dhe mund të rregullohet në lartësinë e kërkuar të heqjes së borës, ndërsa e hedh atë në një drejtim.

Nëse dëshironi të përdorni një traktor prapa si një automjet i vogël, atëherë patjetër që duhet të blini një rimorkio në komplet . Kjo është një shtesë shumë e dobishme, e cila bën të mundur transportimin e të korrave menjëherë pas korrjes. Megjithë fuqinë e ulët të pajisjeve, ai zëvendëson në mënyrë të përkryer një më të madhe si traktorët. Pesha totale që mund të transportohet në një traktor ecës është nga 300 kilogramë në një ton.

Duhet të kuptohet se sa më e madhe pesha e ngarkesës, aq më shumë fuqi duhet të ketë motori.

Përdoruesi ka mundësinë të heqë barin e madh dhe madje të presë shkurre të vogla me ndihmën e një traktori të ecur pas. Për këtë, përdoren kositësit, të cilët janë rrotullues ose segment. Të parat janë në shumë mënyra superiore ndaj të dytëve. Ju jo vetëm që mund të pastroni zonën, por edhe të korrni grurë, të përgatitni sanë. Kur përgatitni këtë të fundit, ia vlen të blini një kthesë në çantë, e cila ju lejon të zvogëloni punën manuale në minimum.

Si të zgjidhni?

Për të zgjedhur motobllokun e duhur për zonat rurale në aspektin e parametrave, është e nevojshme të merren parasysh shumë pika, dhe kjo nuk është vetëm fuqia ose dimensionet. Pajisjet e mira gjithmonë demonstrojnë besueshmëri dhe qëndrueshmëri, ajo del në shitje me funksionalitet të pasur, ndërsa mbetet e përballueshme. Ndër asortimentin e madh të modeleve, nuk është gjithmonë e lehtë që përdoruesi të bëjë zgjedhjen e tij.

Ashtu si me çdo teknikë tjetër, përdoruesi duhet të marrë parasysh natyrën e punës së ardhshme, në mënyrë që të mos zhgënjehet në blerje . Fuqia vjen gjithmonë e para, kur nuk është e mjaftueshme, pajisjet nuk mund të kryejnë detyrën e caktuar me cilësi të lartë, respektivisht, parmenda ose bashkëngjitjet e tjera nuk zhyten në tokë në thellësinë e kërkuar.

Fuqia duhet të zgjidhet bazuar në llojin e tokës që kultivohet.

Nëse është tokë e virgjër ose tokë pjellore, atëherë kërkohet një teknikë më e fuqishme, e cila është në gjendje të ngrejë një shtresë të tillë, ta kthejë atë dhe ta lirojë atë. Përveç kësaj, traktorët që përdoren si automjete të vogla gjithashtu duhet të jenë të fuqishëm.

Disa ekspertë këshillojnë t'i kushtojnë vëmendje prodhuesit sepse markat që kanë qenë në këtë treg për një kohë mjaft të gjatë prodhojnë pajisje që e kanë dëshmuar veten me kalimin e kohës. Ka modele nga prodhuesit italianë, gjermanë dhe madje edhe rusë që ia vlen t'i kushtohet vëmendje, për shembull, traktorit të ecjes Neva. Ndonjëherë motorët nga Honda dhe Subaru janë instaluar në motobloqet tona shtëpiake, gjë që tashmë flet për besueshmërinë dhe cilësinë e njësive të tilla.

Nëse përdoruesi dëshiron të zëvendësojë pothuajse plotësisht punën manuale në vend me ato të mekanizuara, atëherë ai duhet të paguajë pak, por të zgjedhë një traktor që ecën pas, i cili do të ketë funksionalitet të gjerë. Veryshtë shumë e rëndësishme që ajo të ketë një diferencial, bosht të ngritjes së energjisë, funksion të kundërt dhe funksione të tjera të rëndësishme.

Nëse duhet të transportoni pajisje në distanca të gjata, është mirë kur bëhet fjalë për një model me shpejtësi të lartë që demonstron nxitim deri në 30 km / orë.

E gjithë vëmendja ndaj pajisjeve bazë të ofruara. Shtë e rëndësishme të dini se çfarë pajisje shtesë do t'ju nevojiten për të blerë për para shtesë. Sa i përket konsumit të karburantit, ky tregues nuk merret parasysh, pasi është në të njëjtin nivel për shumicën e motobloqeve.

Nuk mjafton vetëm marrja e pajisjeve me një rimorkio, ekspertët ju këshillojnë të njiheni me tiparet e funksionimit të tij para se të blini . Nëse përdoruesi po mendon të kursejë, atëherë ai duhet të blejë një njësi dizel, e cila do të dallohet nga zhurma e fortë gjatë funksionimit, si dhe pamundësia për ta përdorur atë në kushtet e një rënie të mprehtë të temperaturës së ajrit. Motobloqet e benzinës mund të përdoren si në verë ashtu edhe në dimër, ato janë relativisht të qeta, por më pak të fuqishme.

Nëse zgjidhni një traktor prapa, atëherë i tillë që një parmendë rrotulluese të përfshihet në paketën e tij . Isshtë për shkak të tij që ju nuk mund të ktheheni në fillim, dhe pastaj të punoni tokën. Kur bëhet fjalë për cilësinë, brazda e krijuar nga parmendat e diskut është shumë më e mirë sesa parmendat me dhëmbë. Në motobloqet me masë të vogël, vendosen kodrat, në të cilat gjerësia e punës nuk është e rregullueshme, gjë që nuk është shumë e përshtatshme në disa kushte.

Prerësja universale përfshihet gjithmonë në paketën bazë.

Në rastin kur ka gëmusha të mëdha në vend ose toka është shumë e fortë, është e nevojshme të instaloni një tjetër, quhet këmbët e sorrës. Ajo mbledh barërat e këqija me cilësi të lartë, dhe ndonjëherë madje ndihmon banorin e verës të përballojë dëmtuesit që infektojnë tokën. Nëse në hartimin e traktorit të ecur pas është e mundur të përdorni një përshtatës zvarritës, atëherë një teknikë e tillë bëhet jo më pak e dobishme në fermë sesa një traktor miniaturë dhe nuk ndryshon shumë prej saj në aspektin e funksionalitetit.

Kur identifikohet një tufë e rripit V në model, përdoruesi duhet të jetë i përgatitur për faktin se ai do të duhet të monitorojë dhe rregullojë vazhdimisht tensionin e rripit . Në blloqet motorike të importuara, përdoret një tufë disku, e cila është më e besueshme. Shumë varet nga cilësia e kutisë së shpejtësisë, pasi lëvizja transmetohet përmes tij nga motori në rrota ose prestar mulliri. Nëse flasim për prakticitetin, atëherë ia vlen të zgjidhni një model në të cilin ka një krimb ose transmetim ingranazhi, pasi struktura të tilla prishen shumë më rrallë. Shtë mirë nëse prodhuesi ka siguruar mbrojtje për kutinë e shpejtësisë nga pluhuri dhe papastërtia, dhe elementët kryesorë mund të lubrifikohen lehtësisht.

Përpara blerjes, përdoruesi duhet të krijojë kushtet në të cilat pajisjet do të përdoren, meqenëse fuqia dhe dizajni i traktorit të ecur pas duhet të korrespondojnë me madhësinë e territorit.

• Modele të fuqishme, profesionale me peshë të madhe janë ideale për përpunimin e tokave të virgjëra, meqë traktorët e lehtë të ecur pas thjesht do të kërcejnë mbi gunga.
• Nëse siti monitorohej rregullisht, toka e tij është e lehtë, atëherë traktori që ecën prapa gjithashtu mund të blihet me madhësi të vogël me një masë të vogël, në mënyrë që të jetë më i përshtatshëm për ta përdorur atë.
• Kur është planifikuar të përdorni pajisjet e pasme shumicën e kohës, atëherë pesha e traktorit të ecur pas duhet të jetë së paku 100 kilogramë. Në këtë rast, manovrimi dhe komoditeti nuk vijnë së pari.

Udhëzimet dhe dokumentacioni i funksionimit

Informacioni që prodhuesi i ofron përdoruesit në udhëzimet e funksionimit nuk mund të injorohet. Për të operuar motoblokë me fuqi të ulët, nuk keni nevojë për licencë për të vozitur në rrugë. Dokumentet janë të nevojshme nëse pajisjet mund të përshpejtohen në 30 km / orë, pasi burimi i motorëve të tillë kërkon që përdoruesi të ketë aftësitë dhe njohuritë e duhura se si të sillen në një zonë ku ka përdorues të tjerë të rrugës. Kur përdorni motobloqe të lehta, shpesh është e nevojshme të varni peshë shtesë, pasi pesha e tyre nuk është e mjaftueshme që parmenda ose prestarja të zhytet në tokë për distancën e kërkuar.

Në procesin e kositjes së barit, është e domosdoshme të siguroheni që traktori që ecën prapa të mos kalojë mbi tela ose gurë elektrikë.

Zona do të duhet të inspektohet para se të vazhdoni me detyrat e caktuara. Kur transportoni, mund të jetë e nevojshme të vendosni trupin e përparmë në rimorkio, duke u siguruar që lidhja është bërë siç duhet. Nëse kjo nuk është bërë, ndërsa pajisjet lëvizin nën ngarkesë tërheqëse, pajisjet e tërhequra mund të shkëputen, përkatësisht, do të krijohet një situatë emergjente në shirit.

Nuk është aq e rëndësishme të blini një traktor të fuqishëm, por të dini se si ta përdorni dhe konfiguroni siç duhet . Shumica e modeleve moderne janë të lehta për tu mirëmbajtur, është e lehtë të gjesh materiale përbërëse mbi to, dhe nëse është e nevojshme, riparimet mund të kryhen në një qendër shërbimi. Gjëja e parë që kërkohet nga përdoruesi është të testojë pajisjet. Nëse një njësi energjie e importuar është instaluar brenda, atëherë mund të lindin shumë pyetje se çfarë të furnizoni me traktorë të tillë dhe çfarë vaji duhet të përdoret. Në këtë rast, të gjitha pajisjet e këtij lloji funksionojnë ose në një motor nafte, ose në AI -92 dhe 95. Vaji në verë dhe dimër do të duhet të përdoret ndryshe, ndryshohet rregullisht, dhe për herë të parë - pas 20 orësh të funksionimit.

Nëse nuk ka përvojë të mjaftueshme, atëherë është më mirë të mos bëni asnjë mirëmbajtje vetë, pasi tekniku do të vuajë vetëm nga veprimet e paafta të përdoruesit. Vaji kullohet ndërsa është i nxehtë, kavanoza është e skuqur dhe gjysmë sintetika mbushet. Në disa konfigurime, prodhuesi ofron një matës për kontrollimin e nivelit të vajit.

Në ato modele ku rripi është i instaluar, një nga momentet më të pakëndshme të funksionimit është rrëshqitja e tij e vazhdueshme nga brazda e rrotullës . Arsyeja kryesore për këtë është mekanizmi i tensionit i dobësuar me kalimin e kohës, humbja e tërheqjes apo edhe rrëshqitja. Xhiruar dhe demonstruar në mënyrë të pavarur në përputhje me udhëzimet e prodhuesit, duke përdorur një rul kompensimi. Mënyra më e lehtë është të hiqni rripin e vjetër dhe ta zëvendësoni atë me një të ri. Nëse nuk është e mundur ta blini atë, atëherë duhet ta shtrëngoni.

Motori i bllokut motorik është i fiksuar me katër bulona.

Duke përdorur një pikëllim, do t'ju duhet t'i hiqni ato disa kthesa dhe të tërhiqni njësinë e energjisë në drejtimin tuaj, nëse është e nevojshme, tensioni i rripit lirohet. Një profesionist, sipas shkallës së devijimit, mund të përcaktojë se sa saktë është tensionuar ky element. Nëse e shtypni atë, duhet të ulet 1 centimetër.

Vështirësia e dytë me të cilën përdoruesi has shpesh është ngritja e parmendës, e cila është ngjitur në pjesën e pasme të shtratit . Për këtë ata përdorin jo vetëm një goditje, por edhe një përshtatës, dhe montimi i dytë konsiderohet si një nga më të besuarit. Së pari, traktori që ecën pas do të duhet të vendoset në grykë, dhe për këtë, tulla ose dru zjarri vendosen nën të në mënyrë që ta ngrenë atë nga toka. Lartësia e stendës duhet të jetë e barabartë me atë që duhet të vendoset për të zhytur shtojcën. Ky tregues mund të ndryshojë nga 16 në 20 cm.

Përdoruesi është i detyruar të sigurohet që pajisjet të qëndrojnë pa rrotull. Lartësia e kërkuar vendoset përgjatë vrimave që janë në kolonën vertikale të plugut. Kjo pasohet nga procesi i rregullimit, gjatë të cilit shiriti i fushës duhet të ngjitet pa boshllëqe në parmendë, dhe stenda duhet të qëndrojë vertikalisht në çdo plan.

Nëse përdoret një goditje standarde, vida rrotullohet kur arrat janë liruar . Në mënyrë që sasia e zhytjes në tokën e pajisjeve të korrespondojë me vlerën e kërkuar, është e rëndësishme të vëzhgoni këndin e ngritjes. Pasi të përfundojë puna, përdoruesi vendos këndin e tehut, kjo bëhet nga nën skajin incizal. Me përvojën e duhur, kjo mund të bëhet në të njëjtën kohë me rregullimin e shiritit.

Komente të pronarëve

Ka shumë rishikime në internet në lidhje me faktin nëse një traktor me këmbë është i nevojshëm në fermë apo jo. Difficultshtë e vështirë të mbivlerësohet avantazhi i një teknike të tillë, pasi ndihmon për të zvogëluar ndjeshëm sasinë e punës manuale. Traktori prapa, i vogël në madhësi dhe peshë, mund të transportohet lehtësisht në bagazhin e një makine, ndihmon për të përfunduar shpejt pastrimin e territorit ose përpunimin e një zone të vogël.

Kur një përdorues ankohet për një model të veçantë, në praktikë shpesh rezulton se të gjitha problemet janë shkaktuar nga mosrespektimi i kërkesave të funksionimit, si rezultat, pajisjet lodhen më shpejt.